टाटा अविन्या एक्स कॉन्सेप्ट vs टाटा अविन्या कॉन्सेप्ट: डिजाइन कंपेरिजन
टाटा अविन्या एक्स की एसयूवी-कूपे बॉडी स्टाइल है, जबकि पुरानी अविन्या कॉन्सेप्ट क्रॉसओवर कार जैसी है
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टाटा अविन्या कॉन्सेप्ट को ऑटो एक्सपो 2025 में शोकेस किया गया है। इस बार गाड़ी के नाम के पीछे 'एक्स' शब्द जोड़ा गया है। नई अविन्या एक्स में पहले शोकेस हुई रेगुलर अविन्या कॉन्सेप्ट के मुकाबले नई बॉडी स्टाइल दी गई है। यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि अविन्या एक्स पुरानी अविन्या कॉन्सेप्ट का ज्यादा बेहतर वर्जन है। यह दोनों कॉन्सेप्ट मॉडल्स हैं, नई अविन्या एक्स कॉन्सेप्ट रेगुलर अविन्या से कितनी अलग है, जानेंगे इस डिजाइन कंपेरिजन के जरिए:
आगे की डिजाइन
अविन्या एक्स कॉन्सेप्ट एक एसयूवी-कूपे कार है, यह रेगुलर अविन्या कॉन्सेप्ट के मुकाबले ज्यादा ऊंची और उठी हुई है। इन दोनों कॉन्सेप्ट मॉडल्स में टी-शेप्ड एलईडी डीआरएल स्ट्रिप और क्लोज़्ड ऑफ ग्रिल दी गई है, जबकि अविन्या एक्स में वर्टिकल हेडलाइट हाउसिंग और सिल्वर स्किड प्लेट दी गई है। अविन्या एक्स का फ्रंट हिस्सा उठा हुआ है जिससे इसे प्रॉपर एसयूवी लुक मिलता है।
साइड
अविन्या एक्स और अविन्या दोनों कारों में अंतर रूफलाइन का है। अविन्या एक्स में स्लोपिंग रूफलाइन दी गई है जो इसे एसयूवी-कूपे लुक देती है, जबकि अविन्या में स्ट्रेट रूफ दी गई है जिससे इसे क्रॉसओवर एसयूवी लुक मिलता है। अविन्या एक्स में फ्रंट डोर पर फ्लश-टाइप डोर हैंडल्स दिए गए हैं, जबकि इसमें रियर डोर को सी-पिलर पर लगे टच सेंसर के जरिए एक्सेस किया जा सकता है।
पीछे की डिजाइन
अविन्या कार के दोनों वर्जन में टी-शेप्ड टेललाइट स्ट्रिप दी गई है। अविन्या एक्स अपने प्रोडक्शन के काफी करीब लग रही है क्योंकि इसमें लाइट बाहर की तरफ ज्यादा उभरी हुई नहीं है जैसा कि अविन्या में देखा गया था। अविन्या एक्स कार में ब्लैक कलर का बंपर दिया गया है जिस पर सिल्वर स्किड प्लेट मिलती है।
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इंटीरियर
अविन्या और अविन्या एक्स के केबिन में ड्यूल-टोन ब्लैक और बेज कलर थीम दी गई है। रेगुलर अविन्या में 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है, जिसके सेंटर में डिस्प्ले मिलता है, जबकि अविन्या एक्स में 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। रेगुलर अविन्या में केबिन के अंदर डिजिटल ओआरवीएम (आउटसाइड रियरव्यू मिरर) स्क्रीन भी देखी जा सकती है।
नई अविन्या एक्स में इंफोटेनमेंट स्क्रीन दी गई है, जबकि डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले को इसमें डैशबोर्ड पर स्टीयरिंग व्हील के आगे की तरफ इंटीग्रेट किया हुआ है। अविन्या एक्स में केबिन के अंदर टी-शेप्ड लाइटिंग स्ट्रिप भी दी गई है जो डैशबोर्ड की पूरी चौड़ाई तक फैली हुई है। अविन्या कार के दोनों वर्जन में ग्लास रूफ दी गई है, जबकि रेगुलर अविन्या में ग्लास रूफ को फ्रंट व्हीलशील्ड पर इंटीग्रेट किया हुआ है।
संभावित रेंज
टाटा अविन्या एक्स के बैटरी पैक स्पेसिफिकेशन फिलहाल सामने आने बाकी है। अनुमान है कि इसकी सर्टिफाइड रेंज 500 किलोमीटर हो सकती है। टाटा की नई अविन्या रेंज को 'मॉड्यूलर आर्किटेक्चर' (ईएमए) प्लेटफॉर्म पर तैयार किया जाएगा, जिसे जेएलआर (जगुआर लैंड रोवर) बैज के तहत नए ईवी के साथ साझा किया जाएगा। यह प्लेटफॉर्म कई सारी बॉडीस्टाइल और कई सारे पावरट्रेन को सपोर्ट करेगा।
लॉन्च व प्राइस
अविन्या टाटा कारों की नई रेंज होगी और इस ब्रांडिंग के तहत आने वाली पहली कार को 2026 तक लॉन्च किया जा सकता है। इसकी कीमत 40 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है।
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