- English
- लॉगिन / रजिस्टर
मारुति सुजुकी ई विटारा vs एमजी हेक्टर tomahawk ईवी
क्या आपको मारुति सुजुकी ई विटारा या एमजी हेक्टर tomahawk ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार सबसे अच्छी है - कीमत, साइज, रेंज, बैटरी पैक, चार्जिंग स्पीड, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। नई दिल्ली में मारुति सुजुकी ई विटारा की कीमत 16.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और नई दिल्ली में एमजी हेक्टर tomahawk ईवी की कीमत 19.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।
सुजुकी ई विटारा Vs हेक्टर tomahawk ईवी
| की highlights | मारुति सुजुकी ई विटारा | एमजी हेक्टर tomahawk ईवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.21,28,975* | Rs.24,90,827* |
| रेंज (किमी) | 543 | 517 |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 61 | 69.2 |
| चार्जिंग टाइम | 45 min (10-80%) | 12.5h-7.4 kw (10-100%) |
मारुति सुजुकी ई विटारा vs एमजी हेक्टर tomahawk ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.21,28,975* | rs.24,90,827* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.40,521/month | Rs.47,412/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.83,165 | Rs.1,12,929 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड22 रिव्यूज | पर बेस्ड4 रिव्यूज | |
| brochure | |||
running cost | ₹1.12/km | ₹1.34/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | 45 min (10-80%) | - | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 61 | 69.2 | |
| मोटर टाइप | 3 फेज़ एसी permanent magnet synchronous | - | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 172bhp | 201bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 193nm | 310nm | |
| रेंज (किमी) | 543 km | 517 km | |
| बैटरी टाइप | लिथियम ion | - | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 9.0 एच (10-100%) | 12.5h-7.4 kw (10-100%) | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 45 min (10-80%) | 35 min-90kw (30%-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | - | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | Single Speed | Single Speed | |
| ड्राइव टाइप | |||
| चार्जिंग विकल्प | 7.4 kW AC | - | |
| चार्जर टाइप | CCS2 (DC)/Type 2 (AC) | - | |
| चार्जिंग टाइम (7.2 के w एसी fast charger) | 9.0 H (10-100%) | - | |
| चार्जिंग टाइम (50 के w डीसी fast charger) | 45 Min (10-80%) | - | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनई विटारा और हेक्टर tomahawk ईवी पर अधिक शोध
वीडियो का मारुति सुजुकी ई विटारा और एमजी हेक्टर tomahawk ईवी
- शॉर्ट्स
- पूर्ण वीडियो
Maruti's First EV आईएस Here!
Will You Be Able To Fit Here?
More Range Than Its Rivals!
How Safe आईएस The e-Vitara?
- Maruti Suzuki e VITARA: The Perfect First Electric Car!6 महीने पहले15K व्यूज
- MG Hector Tomahawk EV Review: So Comfortable!21 दिन पहले8.9K व्यूज
ई विटारा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एमजी हेक्टर tomahawk ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
×
हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है