जीप रैंगलर vs स्कोडा ऑक्टाविया आरएस

क्या आपको जीप रैंगलर या स्कोडा ऑक्टाविया आरएस खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। जीप रैंगलर की कीमत 66.20 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो अनलिमिटेड (पेट्रोल) के लिए है और स्कोडा ऑक्टाविया आरएस की कीमत 56.69 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एसटीडी (पेट्रोल) के लिए है। रैंगलर में 1995 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं ऑक्टाविया आरएस में 1984 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, रैंगलर का माइलेज 11.4 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और ऑक्टाविया आरएस का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।

रैंगलर Vs ऑक्टाविया आरएस

की highlights	जीप रैंगलर	स्कोडा ऑक्टाविया आरएस
ऑन रोड प्राइस	Rs.84,81,699^*	Rs.65,45,223^*
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
engine(cc)	1995	1984
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक

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जीप रैंगलर vs स्कोडा ऑक्टाविया आरएस कम्पेरिज़न

जीप रैंगलर
whitecap एडिशन
73.55 लाख^*
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बनाम
स्कोडा ऑक्टाविया आरएस
एसटीडी
56.69 लाख^*
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जीप रैंगलर
whitecap एडिशन
Rs73.55 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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वेरिएंट
स्कोडा ऑक्टाविया आरएस
एसटीडी
Rs56.69 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट

बेसिक इन्फॉर्मेशन
Variant	whitecap एडिशन	एसटीडी
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली	rs.84,81,699^*	rs.65,45,223^*
फाइनेंस उपलब्ध (emi)	Rs.1,61,443/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें	Rs.1,24,571/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंस	Rs.3,12,849	Rs.2,47,833
यूज़र रेटिंग	4.7 पर बेस्ड24 रिव्यूज	4.8 पर बेस्ड8 रिव्यूज
brochure	Brochure not available	ब्रोशर डाउनलोड करें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

Variant

whitecap एडिशन

एसटीडी

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली

rs.84,81,699^*

rs.65,45,223^*

फाइनेंस उपलब्ध (emi)

Rs.1,61,443/month

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Rs.1,24,571/month

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इंश्योरेंस

Rs.3,12,849

Rs.2,47,833

यूज़र रेटिंग

4.7

पर बेस्ड24 रिव्यूज

4.8

पर बेस्ड8 रिव्यूज

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इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	2.0l gme टी4 डीआई	turbocharged पेट्रोल
displacement (सीसी)	1995	1984
नंबर. ऑफ cylinders	44 सिलेंडर कारें	44 सिलेंडर कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	268.20bhp@5250rpm	261.49bhp
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	400nm@3000rpm	370nm@1 ,600 - 4,500rpm
वाल्व प्रति सिलेंडर	4	4
ट्रांसमिशन टाइप	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक
गियरबॉक्स	8 Speed AT	7-speed DSG
ड्राइव टाइप	4डब्ल्यूडी	फ्रंट व्हील ड्राइव

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

2.0l gme टी4 डीआई

turbocharged पेट्रोल

displacement (सीसी)

1995

1984

नंबर. ऑफ cylinders

44 सिलेंडर कारें

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

268.20bhp@5250rpm

261.49bhp

अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)

400nm@3000rpm

370nm@1 ,600 - 4,500rpm

वाल्व प्रति सिलेंडर

ट्रांसमिशन टाइप

ऑटोमेटिक

गियरबॉक्स

8 Speed AT

7-speed DSG

ड्राइव टाइप

4डब्ल्यूडी

फ्रंट व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	बीएस6 2.0	बीएस6 2.0

फ्यूल और परफॉर्मेंस

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन	multi-link, solid axle	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन	multi-link, solid axle	multi-link, solid axle
स्टीयरिंग टाइप	इलेक्ट्रिक	इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम	टिल्ट & telescopic	टिल्ट & telescopic
स्टीयरिंग गियर टाइप	-	rack & pinion
फ्रंट ब्रेक टाइप	डिस्क	डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	डिस्क	डिस्क
tyre size	255/75 r17	225/40 r19
टायर टाइप	tubeless, रेडियल	tubeless, रेडियल
Boot Space Rear Seat Folding (Litres)	-	1555

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	4867	4709
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1931	1829
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1864	1457
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))	237	128
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	3007	2677
kerb weight (kg)	2146	1528
grossweight (kg)	-	2060
Reported Boot Space (Litres)	192	-
सीटिंग कैपेसिटी	5	5
बूट स्पेस (लीटर)	-	600

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	Yes	Yes
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल	2 zone	3 zone
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
रियर सीट हेडरेस्ट	-	एडजस्टेबल
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	-	Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
क्रूज कंट्रोल	-	Yes
पार्किंग सेंसर	रियर	फ्रंट & रियर
फोल्डेबल रियर सीट	60:40 स्प्लिट	-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	Yes	Yes
वॉइस कमांड	Yes	-
पैडल शिफ्टर्स	-	Yes
यूएसबी चार्जर	फ्रंट & रियर	फ्रंट & रियर
central कंसोल armrest	स्टोरेज के साथ	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	- अधिक	वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो & एप्पल कारप्ले compatibility अधिक
मसाज सीटें	-	फ्रंट
memory function सीटें	-	फ्रंट
वन touch operating पावर विंडो	ड्राइवर विंडो	-
autonomous पार्किंग	-	पूर्ण
आइडल स्टार्ट स्टॉप system	हाँ	-
पावर विंडो	-	Front & Rear
heated सीटें	-	Front Only
एयर कंडीशनर	Yes	Yes
हीटर	Yes	Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग	-	Height & Reach
कीलेस एंट्री	Yes	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	Yes	Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट	Front Only	Front

कम्फर्ट

इंटीरियर
	photo तुलना
Front Air Vents
Steering Wheel
DashBoard
Instrument Cluster
लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील	Yes	-
leather wrap गियर shift selector	Yes	-
ग्लव बॉक्स	Yes	-
इंटीरियर lighting	-	एम्बिएंट लाइटिंग
डिजिटल क्लस्टर	हाँ	हाँ
डिजिटल क्लस्टर size (इंच)	7	10.24
अपहोल्स्ट्री	leather	लैदरेट

इंटीरियर

एक्सटीरियर
	photo तुलना
Wheel
Headlight
Taillight
Front Left Side
उपलब्ध कलर	एनविल क्लियर कोटback on coloriser oliveफायर क्रैकर रेडब्लैकब्राइट व्हाइटbillet+1 Moreरैंगलर कलर	mamba ग्रीनमैजिक ब्लैकवेलवेट रेडऑक्टाविया आरएस कलर
बॉडी टाइप	एसयूवीसभी एसयूवी कारें	सेडानसभी सेडान कारें
एडजस्टेबल हेडलैंप	Yes	Yes
हेड वॉशर	-	Yes
रियर विंडो वाइपर	Yes	-
रियर विंडो वॉशर	Yes	-
रियर विंडो डिफॉगर	Yes	-
अलॉय व्हील्स	-	Yes
रियर स्पॉयइर	-	Yes
साइड स्टेपर	No	-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	-	Yes
एलईडी डीआरएल	Yes	Yes
एलईडी हेडलैंप	Yes	Yes
एलईडी टेललाइट	Yes	Yes
एलईडी फॉग लैंप	Yes	-
ऑटोमैटिक हेडलैंप	-	Yes
फॉग लाइट	फ्रंट & रियर	-
बूट ओपनिंग	मैनुअल	इलेक्ट्रोनिक
heated outside रियर व्यू मिरर	Yes	-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम)	-	Heated,Powered & Folding
tyre size	255/75 R17	225/40 R19
टायर टाइप	Tubeless, Radial	Tubeless, Radial

एक्सटीरियर

सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	Yes	Yes
ब्रेक असिस्ट	Yes	Yes
सेंट्रल लॉकिंग	Yes	-
anti theft alarm	Yes	-
एयरबैग की संख्या	6	10
ड्राइवर एयरबैग	Yes	Yes
पैसेंजर एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग रियर	-	Yes
day night रियर व्यू मिरर	Yes	Yes
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	Yes	-
इंजन इम्मोबिलाइजर	Yes	-
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)	Yes	Yes
रियर कैमरा	गाइडलाइंस के साथ	गाइडलाइंस के साथ
anti theft device	Yes	-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट	-	Yes
हेड्स-अप डिस्प्ले (hud)	-	Yes
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर	-	Yes
blind spot camera	-	Yes
हिल डिसेंट कंट्रोल	Yes	-
हिल असिस्ट	Yes	-
360 व्यू कैमरा	-	Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)	Yes	Yes

सुरक्षा

एडीएएस
फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग	Yes	-
ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग	-	Yes
ब्लाइंड स्पॉट कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट	-	Yes
लेन कीप असिस्ट	-	Yes
अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल	Yes	Yes
अडेप्टिव हाई बीम असिस्ट	Yes	-

एडीएएस

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	Yes	Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	-	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	Yes
टचस्क्रीन	Yes	Yes
टचस्क्रीन साइज	12.3	12.90
एंड्रॉइड ऑटो	Yes	Yes
एप्पल कार प्ले	Yes	Yes
स्पीकर की संख्या	9	11
अतिरिक्त फीचर्स	प्रीमियम 9 speaker ऑडियो (alpine) system with सबवूफर अधिक	canton sound system 675w 11 स्पीकर + सबवूफर अधिक
यूएसबी पोर्ट	Yes	type-c: 5
सबवूफर	1	-
स्पीकर	Front & Rear	Front & Rear

खूबियां और खामियां

खूबियां
कमियां

जीप रैंगलर
- अच्छा डिजाइन और बेहतर रोड प्रजेंस
- अब केबिन ज्यादा प्रीमियम और ज्यादा फीचर लोडेड
स्कोडा ऑक्टाविया आरएस
- स्पोर्ट्स कार जैसी हैंडलिंग : इसका स्टीयरिंग व्हील सीधा और प्रोग्रेसिव है, और चेसिस को देखकर लगता है कि यह और भी बेहतर परफॉरमेंस संभाल सकती है।
- परफॉरमेंस : शहर में चलाने में स्मूद और आसान, लेकिन जब आप थोड़ा मजा लेना चाहें तो यह तेज और रोमांचक हो जाती है।
- ज्यादा प्रेक्टिकल : केबिन के अंदर काफी स्टोरेज स्पेस है और लंबे सफर के लिए सामान रखने के लिए इसमें बड़ा बूट भी है।
- स्लीपर डिजाइन : यह दिखने में बहुत आक्रामक नहीं है, लेकिन जो लोग इसके बारे में जानते हैं वे इसे तुरंत पहचान लेंगे।

जीप रैंगलर
- ऑफ रोडिंग कैपेबिलिटी में किया जा सकता था सुधार
- अभी भी 2-लीटर टर्बो-पेट्रोल में उपलब्ध, जबकि अंतरराष्ट्रीय मार्केट में 8वी6 और वी8 इंजन का मिलता है विकल्प
स्कोडा ऑक्टाविया आरएस
- राइड क्वालिटी : यह खराब सड़कों पर काफी सख्त लग सकती है।
- केबिन में अंदर आना और बाहर निकलना काफी मुश्किल है, क्योंकि रूफ नीची है और अंदर जाने के लिए आपको काफी झुकना पड़ता है।
- पीछे वाली सीट: ठीक-ठाक स्पेस, कम जगह के कारण यहां घुटन महसूस हो सकती है।
- साउंड : एक परफॉरमेंस-ओरिएंटेड कार के हिसाब से इंजन और एग्जॉस्ट की आवाज थोड़ी दबी हुई लगती है।

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