जीप रैंगलर vs टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर

क्या आपको जीप रैंगलर या टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। जीप रैंगलर की कीमत 66.20 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो अनलिमिटेड (पेट्रोल) के लिए है और टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर की कीमत 43.35 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 4x2 एटी (डीजल) के लिए है। रैंगलर में 1995 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं फॉर्च्यूनर लेजेंडर में 2755 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, रैंगलर का माइलेज 11.4 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और फॉर्च्यूनर लेजेंडर का माइलेज 10.52 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है।

रैंगलर Vs फॉर्च्यूनर लेजेंडर

की highlights	जीप रैंगलर	टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर
ऑन रोड प्राइस	Rs.84,81,699^*	Rs.58,06,257^*
माइलेज (city)	-	10.52 किमी/लीटर
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	डीजल
engine(cc)	1995	2755
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक

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जीप रैंगलर vs टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर कम्पेरिज़न

जीप रैंगलर
whitecap एडिशन
73.55 लाख^*
दिवाली ऑफर पाएं
बनाम
टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर
नियो ड्राइव
48.77 लाख^*
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वेरिएंट
जीप रैंगलर
whitecap एडिशन
Rs73.55 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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वेरिएंट
टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर
नियो ड्राइव
Rs48.77 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट

बेसिक इन्फॉर्मेशन
Variant	whitecap एडिशन	नियो ड्राइव
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली	rs.84,81,699^*	rs.58,06,257^*
फाइनेंस उपलब्ध (emi)	Rs.1,61,443/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें	Rs.1,12,813/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंस	Rs.3,12,849	Rs.2,17,292
यूज़र रेटिंग	4.7 पर बेस्ड24 रिव्यूज	4.5 पर बेस्ड241 रिव्यूज
brochure	Brochure not available	ब्रोशर डाउनलोड करें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

Variant

whitecap एडिशन

नियो ड्राइव

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली

rs.84,81,699^*

rs.58,06,257^*

फाइनेंस उपलब्ध (emi)

Rs.1,61,443/month

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Rs.1,12,813/month

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इंश्योरेंस

Rs.3,12,849

Rs.2,17,292

यूज़र रेटिंग

4.7

पर बेस्ड24 रिव्यूज

4.5

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इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	2.0l gme टी4 डीआई	2.8 एल डीजल इंजन
displacement (सीसी)	1995	2755
नंबर. ऑफ cylinders	44 सिलेंडर कारें	44 सिलेंडर कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	268.20bhp@5250rpm	201.15bhp@3000-3400rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	400nm@3000rpm	500nm@1600-2800rpm
वाल्व प्रति सिलेंडर	4	4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन	-	डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम	-	डायरेक्ट इंजेक्शन
टर्बो चार्जर	-	हाँ
ट्रांसमिशन टाइप	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक
गियरबॉक्स	8 Speed AT	6-Speed with Sequential Shift
ड्राइव टाइप	4डब्ल्यूडी	4डब्ल्यूडी

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

2.0l gme टी4 डीआई

2.8 एल डीजल इंजन

displacement (सीसी)

1995

2755

नंबर. ऑफ cylinders

44 सिलेंडर कारें

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

268.20bhp@5250rpm

201.15bhp@3000-3400rpm

अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)

400nm@3000rpm

500nm@1600-2800rpm

वाल्व प्रति सिलेंडर

वाल्व कॉन्फ़िगरेशन

डीओएचसी

फ्यूल सप्लाई सिस्टम

डायरेक्ट इंजेक्शन

टर्बो चार्जर

हाँ

ट्रांसमिशन टाइप

ऑटोमेटिक

गियरबॉक्स

8 Speed AT

6-Speed with Sequential Shift

ड्राइव टाइप

4डब्ल्यूडी

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	बीएस6 2.0	बीएस6 2.0

फ्यूल और परफॉर्मेंस

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन	multi-link, solid axle	डबल विशबोन सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन	multi-link, solid axle	multi-link सस्पेंशन
स्टीयरिंग टाइप	इलेक्ट्रिक	हाइड्रोलिक
स्टीयरिंग कॉलम	टिल्ट & telescopic	टिल्ट & telescopic
टर्निंग रेडियस (मीटर)	-	5.8
फ्रंट ब्रेक टाइप	डिस्क	वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	डिस्क	वेंटिलेटेड डिस्क
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)	-	190
tyre size	255/75 r17	265/60 आर18
टायर टाइप	tubeless, रेडियल	ट्यूबलेस

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	4867	4795
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1931	1855
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1864	1835
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))	237	-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	3007	2745
kerb weight (kg)	2146	-
grossweight (kg)	-	2610
Reported Boot Space (Litres)	192	296
सीटिंग कैपेसिटी	5	7

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	Yes	Yes
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल	2 zone	2 zone
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	-	Yes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट	-	Yes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट	-	Yes
रियर एसी वेंट्स	-	Yes
lumbar support	-	Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
क्रूज कंट्रोल	-	Yes
पार्किंग सेंसर	रियर	फ्रंट & रियर
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग	-	Yes
फोल्डेबल रियर सीट	60:40 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	Yes	Yes
वॉइस कमांड	Yes	Yes
पैडल शिफ्टर्स	-	Yes
यूएसबी चार्जर	फ्रंट & रियर	फ्रंट & रियर
central कंसोल armrest	स्टोरेज के साथ	Yes
वन touch operating पावर विंडो	ड्राइवर विंडो	सभी
ड्राइव मोड	-	3
आइडल स्टार्ट स्टॉप system	हाँ	No
ड्राइव मोड टाइप	-	ECO / NORMAL / SPORT
एयर कंडीशनर	Yes	Yes
हीटर	Yes	Yes
कीलेस एंट्री	Yes	Yes
वेंटिलेटेड सीट	-	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	Yes	Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट	Front Only	Front

कम्फर्ट

इंटीरियर
लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
leather wrap गियर shift selector	Yes	Yes
ग्लव बॉक्स	Yes	Yes
इंटीरियर lighting	-	ambient light, फुटवेल लैंप
डिजिटल क्लस्टर	हाँ	हाँ
डिजिटल क्लस्टर size (इंच)	7	-
अपहोल्स्ट्री	leather	लैदरेट

इंटीरियर

एक्सटीरियर
	photo तुलना
Wheel
Headlight
Front Left Side
उपलब्ध कलर	एनविल क्लियर कोटback on coloriser oliveफायर क्रैकर रेडब्लैकब्राइट व्हाइटbillet+1 Moreरैंगलर कलर	ब्लैक रूफ के साथ प्लैटिनम व्हाइट पर्लफॉर्च्यूनर लेजेंडर कलर
बॉडी टाइप	एसयूवीसभी एसयूवी कारें	एसयूवीसभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलैंप	Yes	Yes
रियर विंडो वाइपर	Yes	Yes
रियर विंडो वॉशर	Yes	Yes
रियर विंडो डिफॉगर	Yes	Yes
व्हील कवर	-	No
अलॉय व्हील्स	-	Yes
रियर स्पॉयइर	-	Yes
साइड स्टेपर	No	-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	-	Yes
रूफ रेल्स	-	Yes
एलईडी डीआरएल	Yes	Yes
एलईडी हेडलैंप	Yes	Yes
एलईडी टेललाइट	Yes	Yes
एलईडी फॉग लैंप	Yes	Yes
ऑटोमैटिक हेडलैंप	-	Yes
फॉग लाइट	फ्रंट & रियर	फ्रंट & रियर
बूट ओपनिंग	मैनुअल	इलेक्ट्रोनिक
heated outside रियर व्यू मिरर	Yes	-
पडल लैंप	-	Yes
tyre size	255/75 R17	265/60 R18
टायर टाइप	Tubeless, Radial	Tubeless

एक्सटीरियर

सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	Yes	Yes
ब्रेक असिस्ट	Yes	Yes
सेंट्रल लॉकिंग	Yes	Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक	-	Yes
anti theft alarm	Yes	Yes
एयरबैग की संख्या	6	7
ड्राइवर एयरबैग	Yes	Yes
पैसेंजर एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग रियर	-	No
day night रियर व्यू मिरर	Yes	Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल	-	Yes
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	Yes	-
इंजन इम्मोबिलाइजर	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)	Yes	Yes
रियर कैमरा	गाइडलाइंस के साथ	गाइडलाइंस के साथ
anti theft device	Yes	Yes
anti pinch पावर विंडो	-	सभी विंडो
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट	-	Yes
sos आपातकालीन सहायता	-	Yes
geo fence alert	-	Yes
हिल डिसेंट कंट्रोल	Yes	-
हिल असिस्ट	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)	Yes	Yes

सुरक्षा

एडीएएस
फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग	Yes	-
अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल	Yes	-
अडेप्टिव हाई बीम असिस्ट	Yes	-

एडीएएस

advance internet
ई-कॉल और आई-कॉल	-	Yes

advance internet

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	Yes	Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	-	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	Yes
टचस्क्रीन	Yes	Yes
टचस्क्रीन साइज	12.3	8
एंड्रॉइड ऑटो	Yes	Yes
एप्पल कार प्ले	Yes	Yes
स्पीकर की संख्या	9	11
अतिरिक्त फीचर्स	प्रीमियम 9 speaker ऑडियो (alpine) system with सबवूफर अधिक	प्रीमियम jbl स्पीकर (11n स्पीकर including सबवूफर & ampli er) अधिक
यूएसबी पोर्ट	Yes	Yes
सबवूफर	1	-
स्पीकर	Front & Rear	Front & Rear

खूबियां और खामियां

खूबियां
कमियां

जीप रैंगलर
- अच्छा डिजाइन और बेहतर रोड प्रजेंस
- अब केबिन ज्यादा प्रीमियम और ज्यादा फीचर लोडेड
टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर
- बेहतर डिजाइन - स्टैंडर्ड फॉर्च्यूनर के मुकाबले इसका डिजाइन ज्यादा स्टाइलिश और मॉडर्न है।
- ड्राइव करने में आसान - इसमें डीजल 4X4 के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिलता है।
- मजबूती - इसकी बनावट बहुत मजबूत है, जो लंबे समय तक चलेगी।

जीप रैंगलर
- ऑफ रोडिंग कैपेबिलिटी में किया जा सकता था सुधार
- अभी भी 2-लीटर टर्बो-पेट्रोल में उपलब्ध, जबकि अंतरराष्ट्रीय मार्केट में 8वी6 और वी8 इंजन का मिलता है विकल्प
टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर
- बहुत महंगी - स्टैंडर्ड फॉर्च्यूनर के मुकाबले ज्यादातर कॉस्मेटिक बदलावों के लिए जो अतिरिक्त कीमत चुकानी पड़ती है, वह ज्यादा लगती है।
- कम पावरट्रेन ऑप्शन - इसमें पेट्रोल इंजन का ऑप्शन नहीं मिलता है।
- कीमत के हिसाब से इसमें 11-स्पीकर साउंड सिस्टम नहीं मिलता जो स्टैंडर्ड फॉर्च्यूनर में दिया गया है।

रैंगलर और फॉर्च्यूनर लेजेंडर पर अधिक शोध

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