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इसुज़ु वी-क्रॉस vs टाटा हैरियर ईवी
क्या आपको इसुज़ु वी-क्रॉस या टाटा हैरियर ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। इसुज़ु वी-क्रॉस की कीमत 25.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 4x4 जेड (डीजल) के लिए है और टाटा हैरियर ईवी की कीमत 21.79 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एडवेंचर 65 (electric(battery)) के लिए है।
वी-क्रॉस Vs हैरियर ईवी
| की highlights | इसुज़ु वी-क्रॉस | टाटा हैरियर ईवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.35,84,283* | Rs.32,28,459* |
| रेंज (किमी) | - | 622 |
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 75 |
| चार्जिंग टाइम | - | 20-80 % : 25 mins |
इसुज़ु वी-क्रॉस vs टाटा हैरियर ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.35,84,283* | rs.32,28,459* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.68,232/month | Rs.62,329/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.1,44,896 | Rs.1,39,319 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड45 रिव्यूज | पर बेस्ड74 रिव्यूज | |
| brochure | |||
running cost | - | ₹1.21/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 4 सिलेंडर vgs टर्बो intercooled डीजल | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 1898 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 20-80 % : 25 mins | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 75 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | 2 permanent magnet synchronous मोटर्स | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 160.92bhp@3600rpm | 390bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 360nm@2000-2500rpm | 504nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 622 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | Not applicable | 10-100 % : 10. 7 hrs | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 20-80 % : 25 mins | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | Not applicable | 4 | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 6-Speed AT | Automatic 1 Gear | |
| ड्राइव टाइप | |||
| चार्जिंग विकल्प | लागू नहीं | 7.2 kW AC Wall Box | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनवी-क्रॉस और हैरियर ईवी पर अधिक शोध
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वीडियो का इसुज़ु वी-क्रॉस और टाटा हैरियर ईवी
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वी-क्रॉस की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
हैरियर ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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