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फोर्ड इकोस्पोर्ट 2050 vs मारुति सुजुकी ऑल्टो टूर एच1
इकोस्पोर्ट 2050 Vs सुजुकी ऑल्टो टूर एच1
| की highlights | फोर्ड इकोस्पोर्ट 2050 | मारुति सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.8,20,000* (Expected Price) | Rs.4,37,808* |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1499 | 998 |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
फोर्ड इकोस्पोर्ट 2050 vs मारुति सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.8,20,000* (expected price) | rs.4,37,808* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | - | Rs.8,650/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.42,933 | Rs.21,912 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड3 रिव्यूज | पर बेस्ड6 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | - | k10c | |
| displacement (सीसी) | 1499 | 998 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | |||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | - | 67.58bhp@5600rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | - | 91.1nm@3400rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल | मैनुअल | |
| गियरबॉक्स | - | 5-Speed | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
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इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
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सुरक्षा*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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