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    फेरारी 849 टेस्टारोसा vs मर्सिडीज एएमजी ई 53

    क्या आपको फेरारी 849 टेस्टारोसा या मर्सिडीज एएमजी ई 53 खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। फेरारी 849 टेस्टारोसा की कीमत 10.37 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो वी8 (पेट्रोल) के लिए है और मर्सिडीज एएमजी ई 53 की कीमत 1.45 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो परफॉरमेंस एडिशन (पेट्रोल) के लिए है। 849 टेस्टारोसा में 3990 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं एएमजी ई 53 में 2999 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, 849 टेस्टारोसा का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) ​है और एएमजी ई 53 का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।

    849 टेस्टारोसा Vs एएमजी ई 53

    की highlightsफेरारी 849 टेस्टारोसामर्सिडीज एएमजी ई 53
    ऑन रोड प्राइसRs.11,91,35,144*Rs.1,70,27,946*
    फ्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    engine(cc)39902999
    ट्रांसमिशनऑटोमेटिकऑटोमेटिक
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    फेरारी 849 टेस्टारोसा vs मर्सिडीज एएमजी ई 53 कम्पेरिज़न

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          फेरारी 849 टेस्टारोसा
          फेरारी 849 टेस्टारोसा
          वी8
            Rs10.37 करोड़*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            जुलाई ऑफर देखें
            VS
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            • वेरिएंट
                मर्सिडीज एएमजी ई 53
                मर्सिडीज एएमजी ई 53
                racing एडिशन
                  Rs1.48 करोड़*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
                  जुलाई ऑफर देखें
                बेसिक इन्फॉर्मेशन
                में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली
                rs.11,91,35,144*
                rs.1,70,27,946*
                फाइनेंस उपलब्ध (emi)
                Rs.22,67,595/month
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rs.3,24,104/month
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                इंश्योरेंस
                Rs.40,28,144
                Rs.5,99,946
                यूज़र रेटिंग
                4.2
                पर बेस्ड2 रिव्यूज
                -
                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन टाइप
                वी8 ट्विन tubro dry sump
                inline हाइब्रिड
                displacement (सीसी)
                3990
                2999
                नंबर. ऑफ cylinders
                मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
                1035bhp
                603bhp
                अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
                842nm@4500rpm
                750nm
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                4
                टर्बो चार्जर
                हाँ
                -
                ट्रांसमिशन टाइप
                ऑटोमेटिक
                ऑटोमेटिक
                गियरबॉक्स
                -
                9-Speed
                हाइब्रिड टाइप
                -
                Plug-in Hybrid
                ड्राइव टाइप
                -
                फ्यूल और परफॉर्मेंस
                फ्यूल टाइप
                पेट्रोल
                पेट्रोल
                एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
                -
                -1
                टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)
                -
                250
                सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
                स्टीयरिंग टाइप
                -
                इलेक्ट्रिक
                टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
                -
                250
                0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड)
                -
                4
                डायमेंशन और क्षमता
                लम्बाई ((मिलीमीटर))
                4718
                -
                चौड़ाई ((मिलीमीटर))
                1999
                -
                ऊंचाई ((मिलीमीटर))
                1225
                -
                व्हील बेस ((मिलीमीटर))
                2650
                -
                फ्रंट ट्रीड ((मिलीमीटर))
                1678
                -
                रियर tread ((मिलीमीटर))
                1673
                -
                सीटिंग कैपेसिटी
                2
                कम्फर्ट
                पावर स्टीयरिंग
                YesYes
                ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
                Yes
                -
                एसेसरीज पावर आउटलेट
                YesYes
                एडजस्टेबल हेडरेस्ट
                Yes
                -
                हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
                Yes
                -
                lumbar support
                Yes
                -
                मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
                YesYes
                क्रूज कंट्रोल
                Yes
                -
                पार्किंग सेंसर
                फ्रंट & रियर
                -
                इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
                Yes
                -
                यूएसबी चार्जर
                फ्रंट
                -
                central कंसोल armrest
                Yes
                -
                गियर शिफ्ट इंडिकेटर
                Yes
                -
                वन touch operating पावर विंडो
                ड्राइवर विंडो
                -
                ड्राइव मोड
                4
                -
                ड्राइव मोड टाइप
                eDrive | Hybrid | Performance |Qualify
                -
                पावर विंडो
                Front Only
                Front & Rear
                cup holders
                Front Only
                -
                एयर कंडीशनर
                YesYes
                हीटर
                YesYes
                कीलेस एंट्रीYes
                -
                हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
                Yes
                -
                इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
                Front
                -
                इंटीरियर
                लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हीलYes
                -
                ग्लव बॉक्स
                YesYes
                डिजिटल क्लस्टर
                हाँ
                -
                एक्सटीरियर
                उपलब्ध कलरनीरो dsरोस्सो मुगेलोw.b.bianco avusw.b.blu pozziरोस्सो कोर्सा dsरोस्सो स्क्यूडेरियाग्रिगिओ स्कूरोगियलो मोडेना ds+3 More849 टेस्टारोसा कलर-
                बॉडी टाइप
                एडजस्टेबल हेडलैंपYesYes
                रेन सेंसिंग वाइपर
                Yes
                -
                व्हील कवरNo
                -
                अलॉय व्हील्स
                YesYes
                रियर स्पॉयइर
                Yes
                -
                आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
                YesYes
                प्रोजेक्टर हेडलैंप
                Yes
                -
                एलईडी डीआरएल
                -
                Yes
                एलईडी हेडलैंप
                YesYes
                एलईडी टेललाइट
                YesYes
                ऑटोमैटिक हेडलैंप
                YesYes
                एंटीना
                शार्क फिन
                -
                बूट ओपनिंग
                मैनुअल
                -
                आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम)
                पावर्ड और फोल्डिंग
                पावर्ड और फोल्डिंग
                सुरक्षा
                एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
                YesYes
                सेंट्रल लॉकिंग
                YesYes
                चाइल्ड सेफ्टी लॉक
                -
                Yes
                anti theft alarm
                Yes
                -
                एयरबैग की संख्या
                6
                -
                ड्राइवर एयरबैग
                Yes
                -
                पैसेंजर एयरबैग
                YesYes
                साइड एयरबैगYesYes
                day night रियर व्यू मिरर
                Yes
                -
                ट्रैक्शन कंट्रोलYesYes
                टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
                Yes
                -
                इंजन इम्मोबिलाइजर
                Yes
                -
                इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)
                YesYes
                anti theft deviceYes
                -
                हिल असिस्ट
                Yes
                -
                इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)YesYes
                एडीएएस
                फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंगYes
                -
                ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंगYes
                -
                oncoming lane mitigationYes
                -
                स्पीड assist systemYes
                -
                traffic sign recognitionYes
                -
                लेन डिपार्चर वॉर्निंगYes
                -
                लेन कीप असिस्टYes
                -
                lane departure prevention assistYes
                -
                रोड departure mitigation systemYes
                -
                ड्राइवर अटेंशन वार्निंगYes
                -
                अडेप्टिव क्रूज कंट्रोलYes
                -
                लीडिंग व्हीकल डिपार्चर अलर्टYes
                -
                अडेप्टिव हाई बीम असिस्टYes
                -
                एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
                रेडियो
                YesYes
                वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
                Yes
                -
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                YesYes
                टचस्क्रीन
                -
                Yes
                एंड्रॉइड ऑटो
                Yes
                -
                एप्पल कार प्ले
                Yes
                -
                यूएसबी पोर्ट
                YesYes

                849 टेस्टारोसा और एएमजी ई 53 पर अधिक शोध

                वीडियो का फेरारी 849 टेस्टारोसा और मर्सिडीज एएमजी ई 53

                • Ferrari 849 Testarossa officially debuts in India

                  भारत में फेरारी 849 टेस्टारोसा officially debuts

                849 टेस्टारोसा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

                bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

                • कूपे
                • सेडान
                *नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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