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बीएमडब्ल्यू आई4 vs लेक्सस आरएक्स
क्या आपको बीएमडब्ल्यू आई4 या लेक्सस आरएक्स खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। बीएमडब्ल्यू आई4 की कीमत 72.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो ईड्राइव35 एम स्पोर्ट (electric(battery)) के लिए है और लेक्सस आरएक्स की कीमत 89.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 350एच लग्जरी लेक्सस प्रीमियम सिस्टम (पेट्रोल) के लिए है।
आई4 Vs आरएक्स
| की highlights | बीएमडब्ल्यू आई4 | लेक्सस आरएक्स |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.81,47,401* | Rs.1,26,67,409* |
| रेंज (किमी) | 590 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 83.9 | - |
| चार्जिंग टाइम | 31 min-dc-200kw (0-80%) | - |
बीएमडब्ल्यू आई4 vs लेक्सस आरएक्स कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.81,47,401* | rs.1,26,67,409* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,57,216/month | Rs.2,41,105/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.3,15,301 | Rs.4,53,409 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड58 रिव्यूज | पर बेस्ड12 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | ₹1.42/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | 2.4l in-line ट्विन cam turbocharger (t24a | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 2393 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | No | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम | 31 min-dc-200kw (0-80%) | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 83.9 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 335.25bhp | 268bhp@6000rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 430nm | 460nm@2000-3000rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Not applicable | d-4st | |
| टर्बो चार्जर | Not applicable | हाँ | |
| रेंज (किमी) | 590 km | Not applicable | |
| बैटरी वारंटी | 8 year और 160000 किमी | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | lithium-ion | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 8h 20 min -11 kw (0-100%) | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 31 min-200 kw(0-80%) | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | 6-Speed AT | |
| ड्राइव टाइप | |||
| चार्जिंग विकल्प | 11 kW AC | 205 kW DC | लागू नहीं | |
| चार्जर टाइप | 11 kW AC Wall Box Charger | लागू नहीं | |
| चार्जिंग टाइम (50 के w डीसी fast charger) | 18 Min ( अप to 100km) | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनआई4 और आरएक्स पर अधिक शोध
आई4 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
आरएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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