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ऑडी क्यू3 स्पोर्टबैक vs बीएमडब्ल्यू आईएक्स1
क्या आपको ऑडी क्यू3 स्पोर्टबैक या बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। ऑडी क्यू3 स्पोर्टबैक की कीमत 53.71 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 40टीएफएसआई क्वाट्रो (पेट्रोल) के लिए है और बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 की कीमत 51.40 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एलडब्ल्यूबी (electric(battery)) के लिए है।
क्यू3 स्पोर्टबैक Vs आईएक्स1
| की highlights | ऑडी क्यू3 स्पोर्टबैक | बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.61,98,152* | Rs.54,08,891* |
| रेंज (किमी) | - | 531 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 66.4 |
| चार्जिंग टाइम | - | 30min-130kw-(10-80%) |
ऑडी क्यू3 स्पोर्टबैक vs बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.61,98,152* | rs.54,08,891* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,20,399/month | Rs.1,04,356/month | |
| इंश्यो रेंस | Rs.2,36,341 | Rs.2,17,491 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड46 रिव्यूज | पर बेस्ड25 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | - | ₹1.25/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 40 टीएफएसआई क्वाट्रो | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 1984 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 30min-130kw-(10-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 66.4 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | 2 permanent magnet synchronous placed एटी वन motor | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 187.74bhp@4200-6000rpm | 204bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 320nm@1500-4100rpm | 250nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 531 km | |
| बैटरी वारंटी | Not applicable | 8 years और 160000 किमी | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | लिथियम lon | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | Not applicable | 6:30hrs-11kw-(0-100%) | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 30min-130kw-(10-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | Not applicable | 4 | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 7-Speed | Sin जीएलई स्पीड | |
| ड्राइव टाइप | |||
| चार्जिंग विकल्प | लागू नहीं | 11kW AC & 130kW DC | |
| वायरलेस चार्जिंग | लागू नहीं | No | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
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एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
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- कमियां
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