1/2

టయోటా ఫార్చ్యూనర్

4.5739 సమీక్షలురేట్ & విన్ ₹1000

34.76 - 50.46 లక్షలు^*

*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ

వీక్షించండి జూలై offer

hurry అప్ నుండి lock festive offers!

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు

ఇంజిన్	2694 సిసి - 2755 సిసి
పవర్	163.6 - 201.15 బి హెచ్ పి
టార్క్	245 ఎన్ఎం - 500 ఎన్ఎం
సీటింగ్ సామర్థ్యం	7
డ్రైవ్ టైప్	2డబ్ల్యూడి లేదా 4డబ్ల్యూడి లేదా 4X4
ఫ్యూయల్	డీజిల్ / పెట్రోల్

స్పెక్స్ మరియు ఫీచర్లు

వేరియంట్	ఎక్స్-షోరూమ్ ధర		సరిపోల్చండి
Top Selling ఫార్చ్యూనర్ 4X2 ఎటి(బేస్ మోడల్)2694 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది	₹34.76 లక్షలు^* ఆన్-రోడ్ ధర పొందండి	వీక్షించండి జూలై offer	పోలిక
ఫార్చ్యూనర్ లీడర్ ఎడిషన్ 4x2 డీజిల్2694 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది	₹34.79 లక్షలు^* ఆన్-రోడ్ ధర పొందండి	వీక్షించండి జూలై offer	పోలిక
ఫార్చ్యూనర్ 4X2 డీజిల్2755 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది	₹35.40 లక్షలు^* ఆన్-రోడ్ ధర పొందండి	వీక్షించండి జూలై offer	పోలిక
ఫార్చ్యూనర్ లీడర్ ఎడిషన్ 4x2 డీజిల్ ఏటి2694 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది	₹36.92 లక్షలు^* ఆన్-రోడ్ ధర పొందండి	వీక్షించండి జూలై offer	పోలిక
Top Selling ఫార్చ్యూనర్ 4X2 డీజిల్ ఏటి2755 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది	₹37.61 లక్షలు^* ఆన్-రోడ్ ధర పొందండి	వీక్షించండి జూలై offer	పోలిక
ఫార్చ్యూనర్ 4X4 డీజిల్2755 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది	₹39.35 లక్షలు^* ఆన్-రోడ్ ధర పొందండి	వీక్షించండి జూలై offer	పోలిక
ఫార్చ్యూనర్ నియో డ్రైవ్2755 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది	₹43.12 లక్షలు^* ఆన్-రోడ్ ధర పొందండి	వీక్షించండి జూలై offer	పోలిక
ఫార్చ్యూనర్ జిఆర్ ఎస్ 4X4 డీజిల్ ఏటి(టాప్ మోడల్)2755 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది	₹50.46 లక్షలు^* ఆన్-రోడ్ ధర పొందండి	వీక్షించండి జూలై offer	పోలిక

వేరియంట్లు అన్నింటిని చూపండి

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ సమీక్ష

కార్దెకో నిపుణులు

“ఫార్చ్యూనర్ ఫేస్‌లిఫ్ట్ మునుపటి కంటే తాజాగా మరియు మరింత ప్రీమియంగా కనిపిస్తోంది, అయితే అప్‌డేట్ చేయబడిన ఫీచర్ జాబితా పోటీకి సంబంధించి తాజాగా ఉంచుతుంది. ఇప్పుడు ఉన్న ఏకైక ఆందోళన ఏమిటంటే, ధర రూ. 3 లక్షల వరకు పెరిగింది మరియు ఫార్చ్యూనర్‌ను సెగ్మెంట్‌లో అత్యంత ఖరీదైన SUVగా మార్చింది.”

అవలోకనం

లెజెండర్ స్టాండర్డ్ ఫార్చ్యూనర్ 4x2 AT కంటే రూ. 3 లక్షల ప్రీమియాన్ని కమాండ్ చేసింది. ఆ ప్రీమియం ధర, ఖర్చు చేయడం విలువైనదేనా?.

Overview

మార్కెట్‌లో మరియు రోడ్డుపై టయోటా ఫార్చ్యూనర్ ఆధిపత్యం ఎప్పుడూ ప్రశ్నించబడలేదు. దేశంలోని మంత్రులతో సంబంధం ఉన్న దాని వ్యక్తిత్వం రహదారిపై దాని తెలుపు రంగుకు అదనపు ప్రాముఖ్యతను ఇచ్చింది. వీటన్నింటిని దృష్టిలో ఉంచుకుని, టయోటా 2021 ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్‌తో పాటు లెజెండర్ వేరియంట్‌ను విడుదల చేసింది. ఇది దూకుడు రూపాన్ని, అదనపు సౌలభ్యం ఫీచర్లను, 2WD డీజిల్ పవర్‌ట్రెయిన్‌ను ప్యాక్ చేస్తుంది మరియు ముఖ్యంగా - ఇది తెలుపు డ్యూయల్-టోన్ బాడీ కలర్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది. అయితే, ఇది అత్యంత ఖరీదైన ఫార్చ్యూనర్ వేరియంట్, 4WD కంటే కూడా ఖరీదైనది. అనుభవం అదనపు ఖర్చును భర్తీ చేయగలదా?

ఇంకా చదవండి

బాహ్య

ఇది ఒక ప్రాంతం, మరియు బహుశా లెజెండర్ బక్ కోసం బ్యాంగ్‌గా భావించే ఏకైక ప్రాంతం. ఫార్చ్యూనర్ యొక్క రహదారి ఉనికి పాత ఫార్చ్యూనర్ యజమానులను కూడా ఆకట్టుకుంటుంది. కొత్త లెక్సస్-ప్రేరేపిత బంపర్‌లు నలుపు రంగులో ఫినిష్ చేయబడిన గ్రిల్, వాటర్‌ఫాల్ LED లైట్ గైడ్‌లతో సొగసైన కొత్త క్వాడ్ LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు సెటప్‌లో దిగువన ఉంచబడిన డైనమిక్ టర్న్ ఇండికేటర్‌లు, అన్నీ దూకుడుగా కనిపించే మరియు తల తిప్పలేని SUVని అందిస్తాయి.

Exterior

లెజెండర్‌లో కొత్తది దాని డ్యూయల్-టోన్ వైట్ అలాగే బ్లాక్ కలర్ మరియు కొత్త అల్లాయ్ వీల్స్. ఈ 18-అంగుళాలు లెజెండర్‌కు ప్రత్యేకమైనవి మరియు SUVకి బాగా సరిపోతాయి. అయితే ప్రామాణిక ఫార్చ్యూనర్ శ్రేణిలో ఇతర వేరియంట్లు 18లు (4WD) మరియు 17లు (2WD) కూడా ఉన్నాయి.

Exterior

సవరించిన టెయిల్‌ల్యాంప్‌లు మునుపటి కంటే సొగసైన మరియు స్పోర్టివ్‌గా కనిపిస్తాయి. లెజెండర్ బ్యాడ్జ్ లైసెన్స్ ప్లేట్‌పై నలుపు అక్షరాలపై సూక్ష్మ నలుపు రంగులో ఉంటుంది మరియు దాని ఎడమవైపు మరొకటి ఉంటుంది. మొత్తంమీద, 2021 ఫార్చ్యూనర్ అవుట్‌గోయింగ్ కంటే మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది అలాగే లెజెండర్ ఖచ్చితంగా శ్రేణికి తలమానికంగా నిలుస్తుంది.

ఇంకా చదవండి

అంతర్గత

Interior

ఇంటీరియర్‌లు కూడా పాత ఫార్చ్యూనర్ నుండి స్వల్పంగా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడ్డాయి. మరియు మొత్తం లేఅవుట్ అలాగే ఉన్నప్పటికీ, నలుపు మరియు మెరూన్ అప్హోల్స్టరీ రూ. 45.5 లక్షల (రోడ్డు ధరపై) స్థితికి బాగా సరిపోతుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ స్వల్పంగా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది మరియు మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది.

కృతజ్ఞతగా, అద్భుతమైన అంశాలు మరిన్ని ఉన్నాయి. లెజెండర్‌కు ప్రత్యేకమైనవి వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ మరియు వెనుక USB పోర్ట్‌లు. ఫార్చ్యూనర్ ఇప్పుడు కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ టెక్నాలజీని పొందింది, ఇందులో జియోఫెన్సింగ్, వెహికల్ ట్రాకింగ్ మరియు వాక్-టు-కార్ ఉన్నాయి. ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ కూడా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది. స్క్రీన్ పరిమాణం ఇప్పటికీ 8 అంగుళాలు, కానీ ఇంటర్‌ఫేస్ మెరుగ్గా ఉంది. పెద్ద చిహ్నాలు మరియు విభిన్న థీమ్‌ రంగులతో, దీన్ని ఉపయోగించడం చాలా సులభం. అదనంగా, ఇది ఇప్పుడు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లేకి మద్దతు ఇస్తుంది, ఫార్చ్యూనర్‌ రెండు ముఖ్యమైన ఫీచర్లను కోల్పోయింది.

ఈ సెటప్ యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే, సౌండ్ సిస్టమ్. నాలుగు ముందు స్పీకర్లు ఇప్పటికీ ఆమోదయోగ్యమైనవి, అయితే రూ. 45 లక్షల SUVలో వెనుక ఉన్న రెండు మాత్రమే ఆమోదయోగ్యం కాదు. ఫార్చ్యూనర్ యొక్క 4WD వేరియంట్‌లు ప్రీమియం JBL 11-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్‌ను పొందుతాయి, ఇందులో సబ్ వూఫర్ మరియు యాంప్లిఫైయర్ ఉన్నాయి. అత్యంత ఖరీదైన, అర్బన్-ఫోకస్డ్ వేరియంట్‌కి ఈ ఫీచర్ ఎందుకు ఇవ్వబడలేదు అనేది మిస్టరీగా మిగిలిపోయింది. అవును, ఇప్పటికీ సన్‌రూఫ్ లేదు.

పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్, డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, వన్-టచ్ టంబుల్ అండ్ ఫోల్డ్ సెకండ్ రో, సౌకర్యవంతమైన రెండవ వరుస సీట్లు, టీనేజర్లు మరియు పిల్లలు వారి స్వంత ఏసీ యూనిట్‌తో విశాలమైన మూడవ వరుస సీట్లు వంటి ఇతర ఫీచర్లు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి. క్యాబిన్‌లో అందించబడిన స్థలంలో ఎటువంటి మార్పులు లేవు మరియు దాన్ని తనిఖీ చేయడానికి, దిగువ వీడియో పోలిక సమీక్షను చూడండి.

ఇంకా చదవండి

ప్రదర్శన

ఫార్చ్యూనర్ యొక్క డీజిల్ పవర్‌ట్రెయిన్‌లో అతిపెద్ద మార్పు చేయబడింది. యూనిట్ ఇప్పటికీ అదే 2.8-లీటర్‌గా ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పుడు 204PS పవర్ మరియు 500Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది అవుట్‌గోయింగ్ మోడల్ కంటే 27PS మరియు 80Nm ఎక్కువ. అయితే మాన్యువల్ వేరియంట్‌లు 80Nm తక్కువ ఉత్పత్తి చేస్తాయి. మేము ప్రారంభంలో చెప్పినట్లుగా, లెజెండర్ డీజిల్ AT 2WD పవర్‌ట్రెయిన్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. మరియు ఇది పట్టణ వినియోగానికి అత్యంత తెలివైన పవర్‌ట్రెయిన్. మరియు BS6 అప్‌డేట్ మరియు టార్క్ అవుట్‌పుట్ పెరుగుదలతో పాటు, డ్రైవ్ అనుభవం మరింత అద్భుతంగా మారింది. పెట్రోల్‌తో నడిచే ఫార్చ్యూనర్‌ను కోరుకునే కొద్దిమందిలో మీరు ఒకరైతే, 2.7-లీటర్ ఇప్పటికీ లైనప్‌లో ఉంది, కానీ 2WD కాన్ఫిగరేషన్‌లో మాత్రమే ప్రామాణిక ఫార్చ్యూనర్‌గా ఉంది.

Performance

ఈ ఫార్చ్యూనర్‌లో క్యాబిన్ ఇన్సులేషన్ మెరుగ్గా ఉంటుంది, ఎందుకంటే క్యాబిన్‌లోకి ఇంజన్ శబ్దం తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ కొత్త ట్యూన్ మరియు BS6 అప్‌డేట్ మరింత శుద్ధీకరణను కూడా జోడించాయి. ఇంజిన్ సున్నితంగా పునరుద్ధరిస్తుంది మరియు అదనపు టార్క్ నగరం డ్రైవింగ్‌ను మరింత శ్రమ లేకుండా చేస్తుంది. 2.6 టన్నుల బరువు ఉన్నప్పటికీ, ఫార్చ్యూనర్ ఇప్పుడు నగరంలో వేగం మరియు క్రూయిజ్‌లను అందుకోవడంలో కాంపాక్ట్ SUV లాగా అనిపిస్తుంది. ఇంజిన్ ఒత్తిడికి గురికాదు మరియు టార్క్ అవుట్‌పుట్ పుష్కలంగా అనిపిస్తుంది. త్వరిత ఓవర్‌టేక్‌లు సులువుగా ఉంటాయి మరియు ఫార్చ్యూనర్ ఒక ఉద్దేశ్యంతో ఖాళీలపై దాడి చేస్తుంది. గేర్‌బాక్స్ లాజిక్ కూడా సమయానుకూలమైన డౌన్‌షిఫ్ట్‌లతో బాగా ట్యూన్ చేయబడింది. అయితే, సరైన స్పోర్టీ అనుభవం కోసం ఇవి కొంచెం వేగంగా ఉండేవి. మీరు ఎల్లప్పుడూ పాడిల్ షిఫ్టర్‌లతో మాన్యువల్ నియంత్రణను తీసుకోవచ్చు.

Performance

ఇది సాధారణ మరియు స్పోర్ట్ మోడ్‌లు రెండింటికీ వర్తిస్తుంది. ఎకో మోడ్ థొరెటల్ రెస్పాన్స్‌ని తగ్గిస్తుంది మరియు సాధారణంగా ఫార్చ్యూనర్‌ని డ్రైవ్ చేయడానికి కాస్త నిదానంగా అనిపిస్తుంది. అయితే, ఆ మోడ్‌లో ఉండడం వల్ల మీరు నగరంలో 10.52kmpl మరియు హైవేలో 15.26kmpl మైలేజ్ ను పొందుతారు, కాబట్టి ఒక కేసు చేయవలసి ఉంది. స్పోర్టియర్ మోడ్‌లలో ఉండండి మరియు త్వరణం హైవేలపై కూడా నిరాశపరచదు. నిజానికి ఫార్చ్యూనర్ కేవలం 1750rpm వద్ద 100kmph వేగంతో కూర్చుని ఓవర్‌టేక్‌ల కోసం ట్యాంక్‌లో పుష్కలంగా ప్రశాంతంగా ప్రయాణిస్తుంది. స్ప్రింట్ 100kmph వరకు 10.58s సమయం మరియు 20-80kmph నుండి ఇన్-గేర్ యాక్సిలరేషన్ కోసం 6.71s సమయంతో పూర్తి పనితీరు కూడా ఆకట్టుకుంటుంది. ఈ సమయాల్లో మన దేశంలో ఉన్న చాలా స్పోర్టీ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లను సవాలు చేస్తున్నారు

ఇంకా చదవండి

రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్

Ride and Handling

ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ చెడ్డ రోడ్లపై ప్రశాంతతతో ఆకట్టుకుంటుంది. 2WD పవర్‌ట్రెయిన్ బాడ్ ప్యాచ్‌పై 4WD కంటే మెరుగ్గా స్థిరపడినట్లు అనిపిస్తుంది, ఎందుకంటే దాని బరువు 125 కిలోలు తక్కువ. క్యాబిన్‌లోకి దాదాపుగా శరీరానికి చికాకు ఉండదు మరియు సస్పెన్షన్ కూడా కఠినత్వాన్ని అదుపులో ఉంచుతుంది. ఇది మెరుగైన క్యాబిన్ ఇన్సులేషన్‌తో పాటు, లెజెండర్‌ను రోడ్లపై చాలా సౌకర్యవంతమైన SUVగా చేస్తుంది.

Ride and Handling

రోడ్లు ముగిసినప్పుడు మరియు మీరు తక్కువ దెబ్బతినబడిన మార్గాన్ని తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు అదే నిజం. డ్రైవర్ కొంత వేగాన్ని కొనసాగించగలిగినంత కాలం లెజెండర్ తన ప్రయాణీకులను సౌకర్యవంతంగా ఉంచుతుంది. క్రాల్ వేగంతో, ఉపరితలం చాలా ఎక్కువ కమ్యూనికేటివ్‌గా ఉంటుంది. అలాగే, మీరు క్లియరెన్స్ మరియు టార్క్ కారణంగా కొంచెం ఆఫ్ రోడ్‌ను నిర్వహించవచ్చు, అయితే మీరు వెనుక చక్రాలను తిప్పడం వలన మెత్తటి ఇసుక లేదా లోతైన చెత్త నుండి దూరంగా ఉండండి. 4WD వేరియంట్‌లు ఇప్పుడు తమ ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలకు మరింత సహాయం చేయడానికి లాక్ చేయగల అవకలనను పొందాయి.

Ride and Handling

హ్యాండ్లింగ్ పరంగా, లెజెండర్ స్టీరింగ్ సెటప్‌తో పెద్ద ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది. ఇప్పుడు డ్రైవ్-మోడ్-ఆధారిత వెయిట్ అడాప్టేషన్‌ను కలిగి ఉంది, స్టీరింగ్ తేలికగా మరియు సులభంగా ఎకో అలాగే నార్మల్ మోడ్‌లలో తిరగడం మరియు స్పోర్ట్ మోడ్‌లో బాగా బరువుగా ఉంటుంది. ఈ సెటప్ యొక్క ఉత్తమ భాగం ఏమిటంటే, పాత ఫార్చ్యూనర్ స్టీరింగ్‌పై ఉన్న చికాకు మరియు ఉపరితల అభిప్రాయం ఇప్పుడు 100 శాతం పోయింది. బాడీ రోల్ విషయానికొస్తే, ఇది ఫ్రేమ్ SUVలో 2.6 టన్నుల బాడీ మరియు మూలల ద్వారా అనుభూతి చెందుతుంది. మలుపు తిప్పేటప్పుడు సున్నితంగా ఉండనిస్తుంది మరియు అది ఎలాంటి అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యాలను కలిగించదు.

ఇంకా చదవండి

వెర్డిక్ట్

లెజెండర్ కనిపించే విధానం, డ్రైవింగ్, సౌకర్యవంతమైన రైడ్ మరియు జోడించిన ఫీచర్లలో పూర్తిగా ఆకట్టుకునేలా అనిపిస్తుంది. క్లుప్తంగా, అన్ని మార్పులు కొత్త యజమానులు మెచ్చుకునే మెరుగుదలలుగా మారతాయి. మరియు అవును, ప్రీమియం సౌండ్ సిస్టమ్ యొక్క విచిత్రమైన మిస్ కాకుండా, లెజెండర్ ఒక పట్టణ కుటుంబానికి ఆదర్శవంతమైన ఫార్చ్యూనర్‌గా ఉండటానికి ప్రతిదీ ఉంది. అయితే, ధర విషయం ప్రక్కనపెడితే. Verdict

4x2 డీజిల్ ఆటోమేటిక్ ఫార్చ్యూనర్ ధర రూ. 35.20 లక్షలు. మరియు రూ. 37.79 లక్షలతో, మీరు 4WD ఆటోమేటిక్ కోసం రూ. 2.6 లక్షలు ఎక్కువగా చెల్లిస్తారు. ఆమోదయోగ్యమైనది. అయితే, లెజెండర్, 2WD SUV, రూ. 38.30 లక్షలు, అత్యంత ఖరీదైన ఫార్చ్యూనర్ వేరియంట్. ఇది స్టాండర్డ్ 4x2 ఆటోమేటిక్ కంటే రూ. 3 లక్షలు ఖరీదైనది మరియు 4WD ఫార్చ్యూనర్ కంటే రూ. 50,000 ఖరీదైనది. మరియు దాని ధరను బట్టి, కొన్ని ఫీచర్లు మరియు విభిన్నమైన స్టైల్ బంపర్‌ల కోసం ప్రామాణిక SUVని అధిగమించడాన్ని సమర్థించడం కష్టం. మీకు అదనపు డబ్బు ఉంటే మరియు లెక్సస్-ప్రేరేపిత రూపాన్ని ఖచ్చితంగా ఇష్టపడితే, లెజెండర్ అర్థవంతంగా ఉంటుంది. లేదంటే, స్టాండర్డ్ 2WD ఫార్చ్యూనర్ ఇక్కడ ఎంపికగా ఉంటుంది.

ఇంకా చదవండి

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు

మనకు నచ్చిన విషయాలు

మరింత శక్తివంతమైన డీజిల్ ఇంజన్
2021 ఫేస్‌లిఫ్ట్ మునుపటి కంటే స్పోర్టివ్‌గా కనిపిస్తుంది
లెజెండర్ సాధారణ ఫార్చ్యూనర్ కంటే భిన్నంగా మరియు మరింత స్టైలిష్‌గా కనిపిస్తుంది

వీక్షించండి మరిన్ని

మనకు నచ్చని విషయాలు

ఇప్పటికీ సన్‌రూఫ్‌ లేదు
ఫార్చ్యూనర్ ధర రూ. 3 లక్షల వరకు పెరిగింది
లెజెండర్‌కు 11-స్పీకర్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్ లేదు

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ comparison with similar cars

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 34.76 - 50.46 లక్షలు^*	ఎంజి మాజెస్టర్ 40.99 - 44.99 లక్షలు^*	టయోటా హైలక్స్ 28.52 - 36 లక్షలు^*	స్కోడా కొడియాక్ 36.99 - 46.99 లక్షలు^*	టయోటా ఫార్చునర్ లెజెండర్ 42.92 - 48.29 లక్షలు^*	బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 50.90 - 52.20 లక్షలు^*	టయోటా కామ్రీ 48.69 లక్షలు^*	వోక్స్వాగన్ టేరాన్ 41.99 - 46.99 లక్షలు^*
రేటింగ్4.5User Review (739)	రేటింగ్5User Review (6)	రేటింగ్4.4User Review (194)	రేటింగ్4.5User Review (13)	రేటింగ్4.5User Review (236)	రేటింగ్4.5User Review (143)	రేటింగ్4.8User Review (40)	రేటింగ్4.8User Review (5)
ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్	ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్	ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్	ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్	ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్	ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్	ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్	ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్
ఇంజిన్2694 సిసి - 2755 సిసి	ఇంజిన్1996 సిసి	ఇంజిన్2755 సిసి	ఇంజిన్1984 సిసి	ఇంజిన్2755 సిసి	ఇంజిన్1499 సిసి - 1995 సిసి	ఇంజిన్2487 సిసి	ఇంజిన్1984 సిసి
ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్	ఇంధన రకండీజిల్	ఇంధన రకండీజిల్	ఇంధన రకంపెట్రోల్	ఇంధన రకండీజిల్	ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్	ఇంధన రకంపెట్రోల్	ఇంధన రకంపెట్రోల్
పవర్163.6 - 201.15 బి హెచ్ పి	పవర్213 బి హెచ్ పి	పవర్201.15 బి హెచ్ పి	పవర్201 బి హెచ్ పి	పవర్201.15 బి హెచ్ పి	పవర్134.1 - 147.51 బి హెచ్ పి	పవర్227 బి హెచ్ పి	పవర్201.2 బి హెచ్ పి
ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు7	ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు6	ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు6	ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు9	ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు7	ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు10	ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు9	ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు9
ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారు	ఫార్చ్యూనర్ వి.ఎస్ ఎంజి మాజెస్టర్	ఫార్చ్యూనర్ వి.ఎస్ హైలక్స్	ఫార్చ్యూనర్ వి.ఎస్ కొడియాక్	ఫార్చ్యూనర్ వి.ఎస్ ఫార్చునర్ లెజెండర్	ఫార్చ్యూనర్ వి.ఎస్ ఎక్స్1	ఫార్చ్యూనర్ వి.ఎస్ కామ్రీ	ఫార్చ్యూనర్ వి.ఎస్ టేరాన్

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ కార్ వార్తలు

తాజా వార్తలు
రోడ్ టెస్ట్

2026 Toyota Hilux టీజర్: కొత్త డిజైన్ మరియు మరిన్ని ఫీచర్లతో రాబోతోంది
భారత్‌లో టయోటా అత్యంత ఆకర్షణీయమైన మోడళ్లలో ఒకటిగా నిలిచిన కొత్త హైలక్స్ ఇప్పుడు మరింత దూకుడైన, మరింత బలిష్టమైన రూపంతో అందుబాటులోకి వచ్చింది.
vedon జూలై 16, 2026
భారతదేశంలోని మహారాష్ట్రలో, కొత్త తయారీ ప్లాంట్‌ను ప్రారంభించిన Toyota
ఈ తయారీ ప్లాంట్‌లో కొత్త SUVలు తయారు చేయబడతాయి మరియు సుమారు 2800 మందికి ఉపాధి లభిస్తుంది.
bikramjiton మే 12, 2026
2025 Toyota Fortuner Leader Edition కాస్మెటిక్ ట్వీక్స్‌తో విడుదల, బుకింగ్‌లు ప్రారంభం
2025 ఫార్చ్యూనర్ లీడర్ ఎడిషన్ దాని మునుపటి వెర్షన్‌ను అనుసరిస్తుంది మరియు కొన్ని కాస్మెటిక్ బాడీ కిట్ ఫిట్‌మెంట్‌లు, కొత్త ఇంటీరియర్ థీమ్ మరియు అదనపు ఫీచర్‌తో వస్తుంది
bikramjiton అక్టోబర్ 08, 2025
రూ.68,000 వరకు పెరిగిన Toyota Fortuner మరియు Toyota Fortuner Legender ధరలు
ఫార్చ్యూనర్ మరియు లెజెండర్ రెండింటి డీజిల్ వేరియంట్‌ల ధర రూ.40,000 వరకు పెరిగింది
bikramjiton జూన్ 10, 2025
48V మైల్డ్-హైబ్రిడ్ టెక్‌తో పాటు అదనపు ఫీచర్లను పొందుతున్న Toyota Fortuner, Fortuner Legender
మైల్డ్-హైబ్రిడ్ వేరియంట్‌ల కోసం బుకింగ్‌లు ఇప్పుడు తెరిచి ఉన్నాయి మరియు డెలివరీలు జూన్ 2025 మూడవ వారం నుండి ప్రారంభం కానున్నాయి
bikramjiton జూన్ 03, 2025

అన్ని ఫార్చ్యూనర్ వార్తలు చూడండి

2024 Toyota Camry: ఫస్ట్ డ్రైవ్ సమీక్ష
కొత్త టయోటా క్యామ్రీ ప్యాకేజీ ఆ జర్మన్ లగ్జరీ సెడాన్‌ల ప్రీమియం గురించి మిమ్మల్ని ప్రశ్నించేలా చేస్తుంది
ujjawallon ఫిబ్రవరి 04, 2025
Toyota Rumion సమీక్ష: 7గురు ఉన్న కుటుంబానికి సరైనదా?
రూమియన్ ఎర్టిగాలోని అన్ని లక్షణాలను కలిగి ఉంది, అయితే టయోటా బ్యాడ్జ్‌కి పర్యాయపదంగా ఉండే పెర్క్‌ల నుండి అదనంగా ప్రయోజనం పొందుతుంది
ujjawallon నవంబర్ 12, 2024
టయోటా హైలక్స్ సమీక్ష: పికప్ కంటే ఎక్కువ?
టయోటా హైలక్స్‌తో జీవించడం కొన్ని ఊహించిన సవాళ్లతో కూడుకున్నది, అయితే ఇది మిమ్మల్ని అజేయంగా భావించేలా చేస్తుంది
anshon మే 07, 2024
Toyota Glanza సమీక్ష: బాలెనో ఉత్తమమైనదేనా?
గ్లాంజా, టయోటా బ్యాడ్జ్‌తో అనుబంధించబడిన పెర్క్‌లతో మారుతి బాలెనో యొక్క బలాన్ని మిళితం చేసి ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్ సెగ్మెంట్‌లో చాలా సరసమైన ధర వద్ద మంచి స్థానాన్ని అందిస్తుంది.
ujjawallon నవంబర్ 12, 2024
టయోటా హైరైడర్ సమీక్ష: హైబ్రిడ్ విలువైనదేనా?
హైరైడర్‌తో, మీరు సెగ్మెంట్ యొక్క అత్యుత్తమ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పొందుతారు, అయితే మీ కొనుగోలు నిర్ణయానికి ఆటంకం కలిగించే కొన్ని రాజీలు ఉన్నాయి.
anshon ఏప్రిల్ 17, 2024

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ వినియోగదారు సమీక్షలు

4.5

ఆధారంగా739 వినియోగదారు సమీక్షలు

సమీక్ష వ్రాయండి ₹1000 గెలుచుకోండి

జనాదరణ పొందిన ప్రస్తావనలు

అన్నీ (739)
లుక్స్ (210)
కంఫర్ట్ (307)
మైలేజీ (116)
ఇంజిన్ (188)
అంతర్గత (133)
స్థలం (44)
ధర (74)
మరిన్ని...

తాజా
ఉపయోగం
critical

s
sahil on జూలై 10, 2026
4.3
Comfortable, Premium Luxury Feeling
Gadi chalane me maja aata hai jese premium feeling aati hai, comfortable hai, ground clearance bhi acha hai, power pickup muje pasanad aaya. Maintain karna padta hai gadi ko lekin fortuner India ka powerful entry model hai jaha bhi leke jao, good feeling aati hai, respect aur badh jati hai jab fortuner sath aati hai.
ఇంకా చదవండి
య
యూజర్ on జూలై 02, 2026
4.5
Good Car In This Segment
I love Fortuner. This is my favourite car. I have never seen a car like this. No other car can match the level of fortuner. The car's interor and its looks are amazing. This car's pickup is very nice and powerful. It comes with 4x4 off roding power, amazing car and I love fortuner.
ఇంకా చదవండి
s
shiv on జూన్ 07, 2026
5
Awesome Picture In Fortuner The Best Vehicle Becom
Best vehicle from Toyota fortuner, best car in India for off road highway, it was amazing for driving and it was heavy duty for long drive and many more facility in the car like suspension seats, more tire body. It was amazing and that was there best car in for politicians and one of the choice of all Indians.
ఇంకా చదవండి
p
prajapati tushar rameshbhai on జూన్ 05, 2026
5
Fortuner Is Best Family Car
Fortune is best for long drive and comfortable sitting with best seats. They give us best comfort and every high-profile people use this car. Every politician's first choice is toyota fortuner. Fortuner is best suv car. Toyota's other car's can not beat this car and its reliability. This is strong car and we can say safety is on another level.
ఇంకా చదవండి
r
ravi desai on జూన్ 04, 2026
5
Best Gadii
Best experience in toyota fortuner and best car in India, car desgin is best and comfortable car in India. It is so rough on highways and very softly driving on roads. I used this car in this month, very excited to buy this car and will buy in few month because I like this car and wonderfull price of this car.
ఇంకా చదవండి
అన్ని ఫార్చ్యూనర్ సమీక్షలు చూడండి

అన్ని ఫార్చ్యూనర్ సమీక్షలు చూడండి

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ వీడియోలు

24:16
Defend Your Car: Full Drama, Zero Logic?
6 నెల క్రితం25K వీక్షణలు

అన్ని ఫార్చ్యూనర్ వీడియోస్ చూడండి

న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన టయోటా ఫార్చ్యూనర్ కార్లు

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 4X2 ఎటి
Rs39.00 లక్ష
20261,700kmపెట్రోల్
విక్రేత వివరాలను వీక్షించండి
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 4X2
Rs41.50 లక్ష
202510,000kmపెట్రోల్
విక్రేత వివరాలను వీక్షించండి
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 4X2 ఎటి
Rs37.50 లక్ష
202512,000kmపెట్రోల్
విక్రేత వివరాలను వీక్షించండి
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 4X2 ఎటి
Rs37.50 లక్ష
202512,500kmపెట్రోల్
విక్రేత వివరాలను వీక్షించండి
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 4X2 ఎటి
Rs37.50 లక్ష
202515,000kmపెట్రోల్
విక్రేత వివరాలను వీక్షించండి
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 4X2 ఎటి
Rs38.50 లక్ష
202523,000kmపెట్రోల్
విక్రేత వివరాలను వీక్షించండి
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 4X2 ఎటి
Rs36.99 లక్ష
202527,000kmపెట్రోల్
విక్రేత వివరాలను వీక్షించండి
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 4X2 ఎటి
Rs37.00 లక్ష
202517,856kmపెట్రోల్
విక్రేత వివరాలను వీక్షించండి
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 4X2 డీజిల్ ఏటి
Rs41.50 లక్ష
202524,000kmడీజిల్
విక్రేత వివరాలను వీక్షించండి

81 Used Fortuner in New Delhi – from ₹8.65 Lakh

న్యూ ఢిల్లీలో అన్ని వాడిన టయోటా కార్లుని వీక్షించండి

పరిగణించవలసిన మరిన్ని కార్ ఎంపికలు

Are you confused?

Ask anythin g & get answer లో {0}

ప్రశ్నలు & సమాధానాలు

Adarsh Mishra asked on 11 Oct 2025

Q ) Please sir bataiye fortuner ke 1 original headlight ka price kitna hai

By CarDekho Experts on 11 Oct 2025

A ) We would suggest visiting your nearest authorized service centre for the availab...ఇంకా చదవండి