Kia Syros EV vs Kia Syros ICE: తేడా ఏమిటి?
సైరోస్ యొక్క ICE మరియు EV వెర్షన్ల మధ్య తేడా తెలియక అయోమయంలో ఉన్నారా? మేము మీ కోసం దాన్ని పరిష్కరించాము!
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
మీరు ఒక మంచి వాల్యూ-ఫర్-మనీ సబ్-కాంపాక్ట్ SUV కోసం చూస్తున్నట్లయితే, కియా నుండి రెండు ఆసక్తికరమైన ఆప్షన్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. కియా ఇటీవలే తన లేటెస్ట్ మోడల్, Kia Syros EVని భారత మార్కెట్లో ఆవిష్కరించింది. ఇది రెండు బ్యాటరీ ఆప్షన్లు మరియు 6 వేరియంట్లతో వస్తోంది. ఇప్పటికే మార్కెట్లో ఉన్న Syros ICE (పెట్రోల్/డీజిల్) వెర్షన్ ఒక మంచి ఆఫర్గా నిలిచింది. ఈ నేపథ్యంలో, ఈ రెండింటిలో ఏది ఎంచుకోవాలో గందరగోళం ఏర్పడవచ్చు. ఈ కథనంలో, కియా సిరోస్ EV మరియు దాని ICE వెర్షన్ మధ్య పూర్తిస్థాయి పోలికను అందిస్తున్నాము.
ధర
| మోడల్ |
కియా సిరోస్ EV |
కియా సిరోస్ ICE |
| ధర |
రూ. 13 లక్షల నుండి 18 లక్షలు (అంచనా) |
రూ.8.42 లక్షల నుంచి రూ.15 లక్షలు |
అన్ని ధరలు ఎక్స్ షోరూం ధరలు
- కియా సిరోస్ EV ధరలను ఇంకా అధికారికంగా ప్రకటించనప్పటికీ, ఇది సుమారుగా రూ. 13 లక్షల నుండి రూ. 18 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) మధ్య ఉండవచ్చని అంచనా.
- మరోవైపు, ప్రస్తుత సిరోస్ ICE వెర్షన్ ధర రూ. 8.42 లక్షల నుండి రూ. 15 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) వరకు ఉంది.
- ఈ అంచనాల ప్రకారం, సిరోస్ EV దాని పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వెర్షన్ల కంటే దాదాపు రూ. 4 లక్షల నుండి రూ. 5 లక్షల వరకు ఖరీదైనదిగా ఉండే అవకాశం ఉంది.
ఎక్స్టీరియర్
సిరోస్ EV మరియు సిరోస్ ICE రెండూ ఒకే రకమైన డిజైన్ను పంచుకుంటాయి. పైకి లేపిన బంపర్ డిజైన్తో అసాధారణమైన ఫ్రంట్ ఎండ్, ఫ్లాట్ బానెట్ ఈ SUVకి ఒక ఫంకీ ఇంకా సీరియస్ లుక్ను అందిస్తాయి. బంపర్పై బాడీ-కలర్డ్ ఇన్సర్ట్లు, నిలువుగా అమర్చిన హెడ్ల్యాంప్లు మరియు LED DRLలు స్పోర్టీ అనుభూతిని కలిగిస్తాయి.
అయితే, కొన్ని చిన్న తేడాలు ఉన్నాయి. సిరోస్ EVలో రిజిస్ట్రేషన్ ప్లేట్ పైన ఒక సన్నని ఎయిర్ డ్యామ్ ఉంటుంది, ఇది ICE వెర్షన్లో లేదు. అలాగే, EVలో ఫ్రంట్ లెఫ్ట్ వీల్ ఆర్చ్ పైన ఛార్జింగ్ పోర్ట్ అమర్చారు.
ప్రొఫైల్లో, బ్లాక్-అవుట్ పిల్లర్లు ఫ్లోటింగ్ రూఫ్ ఎఫెక్ట్ను ఇస్తాయి. EV వెర్షన్లో ప్రత్యేకమైన ఏరో అల్లాయ్ వీల్స్ ఉండగా, ICE వెర్షన్లో స్టాండర్డ్ డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ ఉన్నాయి.
వెనుక భాగంలో డిజైన్ దాదాపుగా ఒకేలా ఉంటుంది. ఫ్లాటెన్డ్-అవుట్ టెయిల్గేట్, టూ-పార్ట్ LED టెయిల్ల్యాంప్ సెటప్, బాడీ-కలర్డ్ డిజైన్ ఎలిమెంట్లతో స్కల్ప్టెడ్ బంపర్ బాగా క్యారీ ఓవర్ అయ్యాయి. రియర్ విండ్షీల్డ్ పైన రూఫ్ స్పాయిలర్ ఉంది, ఇది SUVలకు ప్రత్యేకమైన లుక్ను ఇస్తుంది.
| డైమెన్షన్లు: కియా సిరోస్ EV, కియా సిరోస్ యొక్క మొత్తం డైమెన్షన్లు, ఎత్తు మినహా, సమానంగానే ఉంటాయి, EV 10 mm తక్కువగా ఉంటుంది. |
ఇంటీరియర్
లోపలికి వెళ్తే, ప్రధాన మార్పు స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సెంటర్ కన్సోల్లో కనిపిస్తుంది. EVలో సెల్టోస్లో చూసినట్లుగా త్రీ-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది, కానీ ICE వెర్షన్లో టూ-స్పోక్ యూనిట్ ఉంటుంది. EVలో గేర్ సెలక్షన్ కోసం కాలమ్-మౌంటెడ్ షిఫ్టర్ ఇవ్వడంతో, సెంటర్ కన్సోల్లో రెండు కప్ హోల్డర్లు, వైర్లెస్ ఛార్జర్ మరియు అదనపు స్టోరేజ్ స్పేస్ లభిస్తుంది. సిరోస్ ICEలో మాత్రం సంప్రదాయబద్ధంగా ఫ్లోర్-మౌంటెడ్ గేర్ షిఫ్టర్ ఉంటుంది.
ఈ మార్పులు మినహా, రెండు వెర్షన్లలో ఇంటీరియర్ లేఅవుట్ ఒకేలా ఉంటుంది. 12.3-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్, 5-అంగుళాల క్లైమేట్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ మరియు 12.3-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్తో కూడిన త్రీ-స్క్రీన్ సెటప్ రెండింటిలోనూ ఉంది.
ఫీచర్లు
| ఫీచర్ |
కియా సిరోస్ EV |
కియా సిరోస్ ICE |
| ఆటో LED హెడ్ల్యాంప్లు |
✅ |
✅ |
| LED ఫాగ్ల్యాంప్లు |
✅ |
✅ |
| LED టెయిల్ల్యాంప్లు |
✅ |
✅ |
| వీల్స్ |
17-అంగుళాల ఏరో అల్లాయ్ వీల్స్ |
17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ |
| రూఫ్ రైల్స్ |
✅ |
✅ |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు |
✅ |
✅ |
| యాంబియంట్ లైటింగ్ |
✅ (64 రంగులు) |
❌ |
| ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సెటప్ |
12.3-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ |
12.3-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ |
| వైర్లెస్ ఆపిల్ కార్ప్లే/ఆండ్రాయిడ్ ఆటో |
✅ |
✅ |
| ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ |
12.3-అంగుళాల పూర్తి డిజిటల్ |
12.3-అంగుళాల పూర్తి డిజిటల్ |
| వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ |
✅ |
✅ |
| సౌండ్ సిస్టమ్ |
8-స్పీకర్ల హర్మాన్ కార్డాన్ సౌండ్ సిస్టమ్ |
8-స్పీకర్ల హర్మాన్ కార్డాన్ సౌండ్ సిస్టమ్ |
| ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM |
✅ |
✅ |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
✅(అడాప్టివ్) |
✅(అడాప్టివ్) |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
✅ |
✅ |
| కీలెస్ ఎంట్రీ |
✅ |
✅ |
| డిజిటల్ కీ |
✅ |
❌ |
| వెంటిలేటెడ్ ముందు మరియు వెనుక సీట్లు |
✅(ముందు మరియు వెనుక) |
✅(ముందు మరియు వెనుక) |
| పవర్డ్ సీట్లు |
✅(4-మార్గంతో నడిచే డ్రైవర్ మాత్రమే) |
✅(4-మార్గంతో నడిచే డ్రైవర్ మాత్రమే) |
| పనోరమిక్ సన్రూఫ్ |
✅ పనోరమిక్ |
✅ పనోరమిక్ |
| ముందు మరియు వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ |
✅ |
✅ |
| పాడిల్ షిఫ్టర్ |
✅ |
✅ |
| మల్టీ-డ్రైవ్ మోడ్లు |
✅ |
✅ |
| కనెక్టెడ్ కార్ టెక్ |
✅ |
✅ |
| V2L (వెహికల్-టు-లోడ్) |
✅ |
❌ |
| ఎయిర్బ్యాగ్లు |
6 ఎయిర్బ్యాగులు |
6 ఎయిర్బ్యాగులు |
| 360-డిగ్రీ కెమెరా |
✅ |
❌(వెనుక వీక్షణ మాత్రమే) |
| ESC (ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్) |
✅ |
✅ |
| ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు |
✅ |
✅ |
| వెనుక డిఫాగర్ |
✅ |
✅ |
| వెనుక వైపర్ మరియు వాషర్ |
✅ |
✅ |
| TPMS (టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్) |
✅ |
✅ |
| ADAS |
✅ (లెవెల్ 2) |
✅ (లెవెల్ 2) |
- కియా సిరోస్ EV మరియు ICE వెర్షన్లలో ఫీచర్ల జాబితా చాలా వరకు సమానంగా ఉంది, కానీ EVలో కొన్ని అదనపు ఫీచర్లు ఉన్నాయి.
- పనోరమిక్ సన్రూఫ్, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ సీట్లు, వైర్లెస్ ఛార్జర్, పవర్డ్ డ్రైవర్ సీట్, మరియు డ్యూయల్ 12.3-అంగుళాల డిస్ప్లేలు, యాంబియంట్ లైటింగ్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ వంటివి రెండింటిలోనూ ఉన్నాయి.
- సేఫ్టీ కోసం 6 ఎయిర్బ్యాగ్లు, ఫ్రంట్ & రేర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, లెవల్-2 ADAS, మరియు 5-స్టార్ BNCAP సేఫ్టీ రేటింగ్ వంటివి కూడా ఉన్నాయి.
- అయితే, EV వెర్షన్లో వెహికల్-టు-లోడ్ (V2L) ఫీచర్, 360-డిగ్రీ కెమెరా, డిజిటల్ కీ, మరియు 64-రంగుల యాంబియంట్ లైటింగ్ వంటివి ప్రత్యేకంగా లభిస్తాయి.
పవర్ట్రెయిన్
Kia Syros EV
సిరోస్ EV యొక్క డ్రైవ్ట్రెయిన్ వివరాలను లోతుగా పరిశీలిద్దాం:
| బ్యాటరీ |
42 kWh (స్టాండర్డ్ రేంజ్) |
51.4 kWh (ఎక్స్టెండెడ్ రేంజ్) |
| ఎలక్ట్రిక్ మోటార్(ల) సంఖ్య |
1 |
1 |
| క్లెయిమ్ చేయబడిన పరిధి (MIDC పార్ట్ 1 + పార్ట్ 2) |
443 kms |
526 kms |
| పవర్ |
135 PS |
171 PS |
| టార్క్ |
255 Nm |
255 Nm |
- సిరోస్ EVను 42 kWh స్టాండర్డ్-రేంజ్ బ్యాటరీ ఆప్షన్, 51.4 kWh ఎక్స్టెండెడ్-రేంజ్ బ్యాటరీ ఆప్షన్తో అందిస్తున్నారు, వరుసగా 135 PS, 171 PS పవర్తో.
- రెండు వేరియంట్లు సింగిల్ ఫ్రంట్-మౌంటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ను ఉపయోగిస్తాయి, దీని వల్ల ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్గా ఉంటుంది.
- రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్లు సమానంగా 255 Nm టార్క్ను ఇచ్చినప్పటికీ, పవర్ అవుట్పుట్ స్టాండర్డ్ రేంజ్ వేరియంట్లో 135 PS నుండి ఎక్స్టెండెడ్ రేంజ్ వేరియంట్లో 171 PSకు గణనీయంగా పెరుగుతుంది.
- మీరు అఫర్డబిలిటీకి ప్రాధాన్యత ఇచ్చే కొనుగోలుదారు అయి, తక్కువ దూర డ్రైవ్లు, రోజువారీ కమ్యూట్ల కోసం SUVను వాడాలని ప్లాన్ చేస్తుంటే, 42 kWh బ్యాటరీ ఆప్షన్ మీకు సరిపోతుంది.
- మీరు ఎక్కువగా ప్రయాణించి, ఎక్కువ రేంజ్ను కోరుకుంటూ, బలమైన పనితీరును కోరుకుంటుంటే, 51.4 kWh బ్యాటరీ ఆప్షన్ మీకు సరిపోతుంది.
Kia Syros ICE
సిరోస్ ICE యొక్క పవర్ట్రెయిన్ వివరాలపై లోతైన పరిశీలన ఇక్కడ ఉంది:
| ఇంజిన్ |
1-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
1.5-లీటర్ డీజిల్ |
| పవర్ |
120 PS |
116 PS |
| టార్క్ |
172 Nm |
250 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6-స్పీడ్ MT, 7-స్పీడ్ DCT |
6-స్పీడ్ MT, 6-స్పీడ్ AT |
| క్లెయిమ్డ్ ఫ్యూయల్ ఎఫిషియెన్సీ (ARAI) |
18.2 kmpl (MT), 17.68 kmpl (DCT) |
20.75 kmpl (MT), 17.65 kmpl (AT) |
DCT- డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ (ఆటోమేటిక్), AT- టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్
- సిరోస్ యొక్క ICE వెర్షన్ను 1-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్, 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ ఆప్షన్లతో అందిస్తున్నారు, ఇవి వరుసగా 120 PS, 116 PS ఇస్తాయి.
- టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ 120 PS ఇస్తుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క 116 PS గణాంకం కంటే 4 PS ఎక్కువ.
- ఫ్యూయల్ ఎకానమీ మీ ప్రాధాన్యత అయితే, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో 20.75 kmpl గణాంకంతో డీజిల్ ఇంజిన్ ఐడియల్గా ఉంటుంది.
- మీరు స్పిరిటెడ్ డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్కు ప్రాధాన్యత ఇస్తే, 1-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్ ఇంజిన్ స్పోర్టీయర్, రిఫైన్డ్ ఎక్స్పీరియన్స్ను ఇస్తుంది.
- మీ ప్రాధాన్యత ప్రకారం ఎంచుకునే ఫ్లెక్సిబిలిటీ కోసం రెండు ఇంజిన్లను మాన్యువల్, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆప్షన్లతో అందిస్తున్నారు.
ప్రత్యర్థులు
కియా సిరోస్ EV ఈ నెలాఖరులోగా లాంచ్ అయ్యి, డెలివరీలు వెంటనే ప్రారంభమవుతాయని అంచనా. లాంచ్ అయిన తర్వాత, ఇది Tata Nexon EV, VinFast VF6, Mahindra XUV 3XO EV, MG Windsor EV వంటి వాటితో పోటీపడుతుంది.
మరోవైపు, సిరోస్ ICE వెర్షన్ ఇప్పటికే మార్కెట్లో ఉన్న Maruti Brezza, Tata Nexon, Kia Sonet, Hyundai Venue, Mahindra XUV 3XO, Renault Kiger, Skoda Kylaq, Nissan Magnite వంటి వాటికి గట్టి పోటీనిస్తోంది.
