2026 MG Hector Tomahawk EV Vs Mahindra XEV 9S: ఏ 7-సీటర్ ఎలక్ట్రిక్ SUV మీ డబ్బుకు బెస్ట్?
పెద్దగా, బాక్సీ లుక్తో ఉన్న MG మరింత రోడ్ ప్రెజెన్స్ను కలిగి ఉంది. అయితే ఫీచర్ల విషయంలో మీకు ఏది ఎక్కువ నచ్చుతుంది?
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి

MG ఇటీవల Hector Tomahwk EVని రూ.19.50 లక్షల ప్రారంభ ధరతో విడుదల చేసింది. దీంతో అదే ధరల పరిధిలో ఉన్న మరో ఏకైక 7-సీటర్ ఎలక్ట్రిక్ SUV అయిన Mahindra XEV 9Sతో ఇది నేరుగా పోటీ పడుతోంది. రెండు eSUVలు ఒకే విధమైన ఉద్దేశంతో వచ్చినప్పటికీ, వాటి డిజైన్, ఫీచర్ల విషయంలో భిన్నమైన అనుభూతిని అందిస్తాయి. మరి వీటి సైజులో ఎంత తేడా ఉంది? ఫీచర్ల పరంగా ఎంత దగ్గరగా ఉన్నాయి? చూద్దాం.
ధర
| మోడల్ |
ధర |
| MG Hector Tomahawk EV |
రూ.19.50 లక్షలు నుంచి రూ.23.50 లక్షలు |
| Mahindra XEV 9S |
రూ.20.65 లక్షలు నుంచి రూ.30.90 లక్షలు |
- హెక్టర్ టోమాహాక్ EV ధర XEV 9Sకు దాదాపు సమానమైన స్థాయిలోనే ఉంది. అయితే MGలో చిన్న బ్యాటరీ ప్యాక్ మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
- పెద్ద బ్యాటరీ ఆప్షన్లు అందుబాటులో ఉండటంతో XEV 9S ధరల శ్రేణి హెక్టర్ టోమాహాక్ EV కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంది.
- హెక్టర్ టోమాహాక్ EV ప్రారంభ ధర రూ.20 లక్షల లోపే ఉండటం, XEV 9S ప్రారంభ ధర రూ.20 లక్షలకు పైగా ఉండటంతో పోలిస్తే మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉండొచ్చు.
- భారతీయ కార్ల తయారీదారులతో పోటీ పడేందుకు MG తన ఉత్పత్తికి మరింత దూకుడైన ధరను నిర్ణయించినట్లు స్పష్టంగా తెలుస్తోంది.
కొలతలు
| కొలత |
MG Hector Tomahawk EV |
Mahindra XEV 9S |
తేడా |
| పొడవు |
4745 mm |
4737 mm |
+8 mm |
| వెడల్పు |
1850 mm |
1900 mm |
-50 mm |
| ఎత్తు |
1770 mm |
1747 mm |
+23 mm |
| వీల్బేస్ |
2810 mm |
2762 mm |
+48 mm |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ |
230 mm |
205 mm |
+25 mm |
- MG హెక్టర్ టోమాహాక్ పెద్దగా, బాక్సీగా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, మహీంద్రా కంటే దీని పొడవు కేవలం 8 mm మాత్రమే ఎక్కువగా ఉంది.


-
MG, మహీంద్రా కంటే ఏకంగా 50 mm ఎక్కువ వెడల్పును కలిగి ఉంది.


-
రెండు కార్ల అన్లోడెడ్ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్లో కాగితంపై గణనీయమైన తేడా కనిపిస్తోంది. అయితే వాస్తవ ప్రపంచ డ్రైవింగ్లో ఈ తేడా ఎంతవరకు ప్రభావం చూపుతుందో చూడాలి.
ఎక్స్టీరియర్
| ఫీచర్ |
MG Hector Tomahawk EV |
Mahindra XEV 9S |
| హెడ్ల్యాంప్స్ |
LED ప్రొజెక్టర్ |
LED ప్రొజెక్టర్ |
| డైనమిక్ ఇండికేటర్లు |
✅ |
✅ |
| ఇల్యూమినేటెడ్ లోగో |
✅ |
✅ |
| వీల్స్ |
18-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ |
18-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ |
| ఫ్లష్-ఫిట్ డోర్ హ్యాండిల్స్ |
❌ |
✅ |
| రియర్ స్పాయిలర్ |
✅ |
✅ |
- MG హెక్టర్ టోమాహాక్ EVలో ఆధునిక ఫ్లష్-ఫిట్ డోర్ హ్యాండిల్స్ వంటి కొన్ని అదనపు ఫీచర్లు లేవు.

- ఎక్స్టీరియర్ ఫీచర్ల పరంగా చూస్తే రెండు కార్లలోనూ దాదాపు సమానమైన ఫీచర్ ప్యాకేజీ ఉంది. అయితే XEV 9Sలో పవర్డ్ టెయిల్గేట్ లేదు.
- రెండు SUVలు విభిన్నమైన డిజైన్ ఆకర్షణను కలిగి ఉన్నాయి. MG బాక్సీగా, పెద్దదిగా కనిపిస్తే, మహీంద్రా మరింత స్పోర్టీ డిజైన్ను కలిగి ఉంది.
రంగులు
| MG హెక్టర్ టోమాహాక్ EV |
మహీంద్రా XEV 9S |
| ఖాకీ గ్రీన్ |
ఎవరెస్ట్ వైట్ |
| అరోరా సిల్వర్ |
డెసర్ట్ మిస్ట్ |
| స్టారీ బ్లాక్ |
నెబ్యులా బ్లూ |
| సెలాడాన్ బ్లూ |
మిడ్నైట్ బ్లాక్ |
| పెర్ల్ వైట్ |
స్టెల్త్ బ్లాక్ |
| షాడో గోల్డ్ |
రూబీ వెల్వెట్ |
| షాడో గోల్డ్ & స్టారీ బ్లాక్ రూఫ్ (డ్యూయల్-టోన్) |
- |
| ఖాకీ గ్రీన్ & స్టారీ బ్లాక్ రూఫ్ (డ్యూయల్-టోన్) |
- |
- XEV 9Sలో డ్యూయల్-టోన్ కలర్ ఆప్షన్లు లేవు. రంగుల విషయంలో ఇది మరింత సంప్రదాయబద్ధంగా ఉంటుంది. ప్రకాశవంతమైన రంగులతో ప్రయోగాలు చేయలేదు.
- మరోవైపు హెక్టర్ టోమాహాక్ EVలో షాడో గోల్డ్, ఖాకీ గ్రీన్ వంటి మరింత ఆకర్షణీయమైన రంగులు ఉన్నాయి.

- ఈ డ్యూయల్-టోన్ కలర్ స్కీమ్స్ ఈ మోడల్కు ప్రత్యేకమైనవి. ఇవి MGకి చెందిన PHEV సిబ్లింగ్లో అందుబాటులో ఉండవు.
ఇంటీరియర్
| ఫీచర్ |
MG Hector Tomahawk EV |
Mahindra XEV 9S |
| సీట్ అప్హోల్స్ట్రీ |
లెదరెట్ |
లెదరెట్ |
| 6-వే పవర్డ్ డ్రైవర్ సీట్ అడ్జస్ట్మెంట్ |
✅ |
✅ |
| కో-డ్రైవర్ సీట్ అడ్జస్ట్మెంట్ |
4-వే పవర్ |
6-వే పవర్డ్ |
| కో-డ్రైవర్ సీటులో బాస్ మోడ్ |
❌ |
✅ |
| వెంటిలేటెడ్ సీట్లు |
✅ |
✅ (2వ వరుస కెప్టెన్ సీట్లకు కూడా అందుబాటులో) |
| ట్రిపుల్ స్క్రీన్ లేఅవుట్ |
❌ |
✅ |
| పనోరమిక్ సన్రూఫ్ |
✅ |
✅ |
| ఇన్స్ట్రుమెంట్ డిస్ప్లే |
8.8-అంగుళాలు |
12.3-అంగుళాలు |
| యాంబియంట్ లైటింగ్ |
✅ |
✅ |
| లెదరెట్తో చుట్టిన స్టీరింగ్ వీల్ |
✅ |
✅ |
| బూట్ స్పేస్ |
528 లీటర్లు |
527 లీటర్లు |
- కార్ల మొత్తం పరిమాణంలో ఉన్న తేడాతో పోలిస్తే బూట్ స్పేస్లో తేడా చాలా తక్కువగా ఉంది.


-
ఈ రెండు కార్ల ఇంటీరియర్ థీమ్ పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. మహీంద్రాలో ట్రిపుల్-స్క్రీన్ లేఅవుట్ ఉండగా, MGలో డ్యాష్బోర్డ్పై పెద్ద సింగిల్ స్క్రీన్తో పాటు చిన్న డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే ఉంటుంది.

-
రెండు కార్లలోనూ ఎక్కువగా అవసరమైన ఇంటీరియర్ సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. అయితే చిన్న తేడాల్లో ఒకటి కో-డ్రైవర్ సీట్. మహీంద్రాలో 6-వే పవర్డ్ సీట్ ఉండగా, MGలో 4-వే పవర్డ్ సీట్ ఉంది.


-
XEV 9Sలో రెండో వరుసలో వెంటిలేటెడ్ సీట్లు కూడా ఉన్నాయి. ఈ ఫీచర్ హెక్టర్ టోమాహాక్ EVలో లేదు.
ఫీచర్లు
| ఫీచర్ |
MG Hector Tomahawk EV |
Mahindra XEV 9S |
| ఇన్ఫోటైన్మెంట్ డిస్ప్లే |
15.6-అంగుళాలు |
12.3-అంగుళాలు |
| సౌండ్ సిస్టమ్ |
10-స్పీకర్ ఇన్ఫినిటీ బ్రాండెడ్ |
16-స్పీకర్ హార్మాన్ కార్డన్ బ్రాన్డెడ్ |
| వైర్లెస్ ఛార్జర్ |
✅ (ఫాస్ట్ ఛార్జర్) |
✅ |
| వాయిస్ అసిస్టెంట్ |
✅ |
✅ |
| కరోకే |
✅ |
❌ |
| కనెక్టెడ్ కార్ టెక్నాలజీ |
✅ |
✅ |
| వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో & ఆపిల్ కార్ ప్లే |
✅ |
✅ |
| ప్రత్యేక మోడ్స్ |
నాప్, క్యాంప్, ఎనర్జైజ్, వాలెట్, క్వైట్, ప్రో పెట్ మోడ్ |
క్యాంప్ మోడ్, పావ్పాల్ (పెట్ మోడ్), లైవ్ యువర్మూడ్ (క్లబ్/శాంతి/కాసి), వాలెట్-స్టైల్ యూజర్ పెర్సనలైజేషన్ |
| ఇన్-కార్ కెమెరా |
❌ |
✅ |
| V2H / V2L / V2V |
✅ |
❌ |
| అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
✅ |
✅ |
| వెంటిలేటెడ్ సీట్లు |
✅ |
✅ |
| క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
సింగిల్-జోన్ |
డ్యూయల్-జోన్ |
| పవర్డ్ టెయిల్గేట్ |
✅ |
❌ |
- రెండు కార్లూ ఫీచర్ల విషయంలో మంచి ప్యాకేజీని అందిస్తున్నప్పటికీ, తేడా చిన్న చిన్న అంశాల్లో కనిపిస్తుంది. ఇవి కొంతమంది కొనుగోలుదారులకు మాత్రమే ముఖ్యమైనవి కావచ్చు.

-
డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఇన్-కార్ కెమెరా వంటి కొన్ని ఫీచర్లలో XEV 9S పైచేయి సాధిస్తుంది.

- అయితే MGలో పెద్ద ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్, కరోకే మోడ్ వంటి మరింత ఆసక్తికరమైన ఫీచర్లు ఉన్నాయి.
సేఫ్టీ
| ఫీచర్ |
MG Hector Tomahawk EV |
Mahindra XEV 9S |
| ఎయిర్బ్యాగ్లు |
6 ఎయిర్బ్యాగ్లు |
7 ఎయిర్బ్యాగ్లు |
| ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (ESP) |
✅ |
✅ |
| ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB) |
✅ |
✅ |
| టైర్-ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) |
✅ |
✅ |
| 360-డిగ్రీ కెమెరా సిస్టమ్ |
✅ |
✅ |
| లెవెల్-2 ADAS స్థాయి |
✅ |
✅ |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు |
✅ |
✅ |
- మహీంద్రా ఒక అదనపు ఎయిర్బ్యాగ్ను అందించడం ద్వారా సేఫ్టీ విషయంలో పైచేయి సాధిస్తుంది. ఇది మోకాలి కోసం అందించే ఎయిర్బ్యాగ్ కాగా, MGలో ఇది లేదు.

-
ఈ సెగ్మెంట్లోని అనేక కార్లలో ప్రస్తుతం చాలా సేఫ్టీ ఫీచర్లు సాధారణంగా అందుబాటులోకి వచ్చాయి.

- రెండు కార్లలోనూ యాక్టివ్ TPMS ఉంది. అవసరమైనప్పుడు టైర్లలోని గాలి ఒత్తిడిని ఖచ్చితంగా చెక్ చేసుకోవడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది.
డ్రైవ్ట్రెయిన్ & బ్యాటరీ ప్యాక్ ఆప్షన్లు
| మోడల్ |
MG Hector Tomahawk EV |
Mahindra XEV 9S |
| బ్యాటరీ ప్యాక్ |
69.2 kWh |
59 kWh / 70 kWh / 79 kWh |
| క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ (*MIDC Part I+II) |
517 km |
521 km / 600 km / 679 km |
| పవర్ |
204 PS |
231 PS / 245 PS / 286 PS |
| టార్క్ |
310 Nm |
380 Nm |
| ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల సంఖ్య |
1 |
1 |
| డ్రైవ్ట్రెయిన్ |
FWD |
RWD |
- XEV 9Sలో మూడు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఆప్షన్లు ఉన్నాయి. దీంతో కొనుగోలుదారులు ఎక్కువ ధర చెల్లించి ఎక్కువ రేంజ్ను ఎంచుకోవచ్చు లేదా తక్కువ రేంజ్ ఉన్న వేరియంట్ను ఎంచుకుని డబ్బు ఆదా చేసుకోవచ్చు.


- XEV 9Sతో పోలిస్తే హెక్టర్ టోమాహాక్ EV పవర్ గణాంకాలు తక్కువగా ఉన్నాయి. అయితే ట్రాఫిక్ పరిస్థితుల్లో వాస్తవ ప్రపంచ డ్రైవింగ్లో ఈ తేడా పెద్దగా కనిపించకపోవచ్చు.
- ఆసక్తికరంగా, MGలో ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ సెటప్ ఉండగా, మహీంద్రాలో రియర్-వీల్-డ్రైవ్ సెటప్ ఉంది.
కార్దెకో అభిప్రాయం…
7-సీటర్ eSUVల విభాగం క్రమంగా పెరుగుతోంది. ప్రస్తుతం రెండు ఆప్షన్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. కుటుంబాన్ని సౌకర్యంగా తీసుకెళ్లడానికి అదనపు ప్రాక్టికాలిటీ అవసరమయ్యే వారికి ఇవి మంచి ఆప్షన్లు కావచ్చు. మంచి ఫీచర్లు, ఆకర్షణీయమైన లుక్స్, మంచి ఎఫిషియెన్సీని ఇవి అందిస్తున్నాయి. వెనుక సీట్లలో పిల్లలకు మరింత సౌకర్యంగా ఉంటుంది. అయితే మూడో వరుస సీట్లు అవసరం లేని సమయంలో లభించే పెద్ద బూట్ స్పేస్ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఈ SUVలను పరిశీలించడం విలువైనదే.
పరిగణనలోకి తీసుకోవల్సిన ఇతర కార్లు
- Tata Harrier EV: హారియర్ EV మంచి రోడ్ ప్రెజెన్స్తో పాటు భారీ ఫీచర్ లిస్ట్ను కలిగి ఉంది. ఈ SUVలకు పోటీ ఇచ్చేంత పవర్ కూడా ఇందులో ఉంది.
- Tata Sierra EV: ఇటీవల విడుదలైన సియెరా EV రెట్రో-మోడ్రన్ డిజైన్తో పాటు విశాలమైన క్యాబిన్ను కలిగి ఉంది. అయితే ప్రారంభ దశలో కనిపిస్తున్న ఫిట్ అండ్ ఫినిష్ సమస్యలు పోటీదారుల ముందు దీనికి కొంత ప్రతికూలంగా మారుతున్నాయి.
- Kia Carens Clavis EV: ఇది SUV కాకపోయినప్పటికీ, మంచి ఇంటీరియర్ ఫిట్ అండ్ ఫినిష్, ఉదారమైన ఫీచర్లతో మంచి ఆల్రౌండర్ MPVగా నిలుస్తుంది.
- Hyundai Creta Electric: ఈ ధరల పరిధిలో అత్యంత సింపుల్, అవసరమైన ఫీచర్లను అందించే EV ఆప్షన్లలో క్రెటా ఎలక్ట్రిక్ ఒకటి. మంచి ఫీచర్లు, ప్రశంసించదగిన ఎఫిషియెన్సీతో ఇది కూడా పరిగణించదగిన మోడల్.






