Volvo EX90 డ్రైవ్ చేసిన తర్వాత మేము తెలుసుకున్న 5 విషయాలు
సింపుల్గా, కానీ అత్యంత విలాసవంతమైన అనుభూతిని కోరుకునే కొనుగోలుదారుల కోసం EX90
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
2007లో Volvo Cars భారత్లోకి అడుగుపెట్టినప్పుడు తన ఫ్లాగ్షిప్ SUV అయిన XC90తో మార్కెట్లోకి వచ్చింది. ఇది పూర్తిగా మెయిన్స్ట్రీమ్ ఎంపికగా మారకపోయినప్పటికీ, అత్యంత సురక్షితమైన, విశ్వసనీయమైన, విలాసవంతమైన SUVగా పేరు సంపాదించి ఎన్నో ఏళ్లుగా అనేక మంది కొనుగోలుదారుల మనసు గెలుచుకుంది. ఇప్పుడు బ్రాండ్ ‘ఎలక్ట్రిక్’ యుగంలోకి అడుగుపెడుతున్న నేపథ్యంలో, కేవలం EC40కే పరిమితం కాకుండా తన లైనప్ను విస్తరించాలని భావిస్తోంది. అందుకోసం తన తాజా ఫ్లాగ్షిప్ eSUV అయిన EX90ను తీసుకురావడం కంటే మంచి మార్గం ఏముంటుంది? అయితే ఈ eSUV తన స్థాయికి తగ్గ విలువను అందిస్తుందా? అలాగే తన ICE సోదర మోడల్కు తగిన న్యాయం చేయగలదా? తెలుసుకుందాం.
చూడటానికి రిచ్
EX90 వైపు వెంటనే ఆకర్షించే అంశాల్లో దాని సింపుల్ అయినప్పటికీ ఎలిగెంట్ డిజైన్ ఒకటి. భారీగా, బల్కీగా కనిపించే డిజైన్లు కొంత అతిగా అనిపిస్తున్న ఈ కాలంలో కూడా EX90 తన డిజైన్తో ప్రత్యేకంగా ఆకట్టుకుంటుంది. స్మూత్ కర్వ్స్, కొన్ని షార్ప్ ఎలిమెంట్స్, మొత్తంగా మినిమలిస్ట్ లుక్ కలగలిసి ప్రస్తుతం చాలా అరుదుగా కనిపించే అందమైన డిజైన్ను అందిస్తాయి. ఈ eSUV అతిశయోక్తితో కాకుండా, తన ప్రత్యేకమైన ఆరాతో రోడ్డుపై ఉనికిని చాటుకుంటుంది.
ఫ్లష్-ఫిట్టింగ్ డోర్ హ్యాండిల్స్, ఫ్రేమ్లెస్ ORVMలు, హెడ్ల్యాంప్స్ను బయటకు చూపించే విధంగా విడిపోయిన LED DRLs వంటి అంశాలు EX90ను మరింత ప్రత్యేకంగా నిలబెడతాయి.
అనుభూతిలోనూ రిచ్
క్యాబిన్లోకి అడుగుపెడితే కూడా ఇదే కథ కనిపిస్తుంది. ఎక్కువ సంఖ్యలో బటన్లు, స్క్రీన్లు లేదా లెక్కలేనన్ని లైటింగ్ ఎలిమెంట్స్తో క్యాబిన్ను నింపలేదు. మొత్తం ఇంటీరియర్ చాలా క్లీన్గా ఉంటుంది. అంతటా కనిపించే స్ట్రెయిట్ లైన్లు క్లాసీ అనుభూతిని అందిస్తాయి. అయితే ప్రస్తుత Volvo యజమానులకు మాత్రం ఇది కొంత ఎక్కువగా పరిచయమైన డిజైన్లా అనిపించవచ్చు.
డోర్లు, డ్యాష్బోర్డ్పై లెదరెట్ ప్యాడింగ్, వుడ్ ఇన్సర్ట్స్, అలాగే ప్రత్యేకమైన క్రిస్టల్ గేర్షిఫ్ట్ డయల్ వంటి ప్రీమియం మెటీరియల్స్ను కూడా అందించారు. ఇవన్నీ కలిసి క్యాబిన్లో విలాసవంతమైన అనుభూతిని మరింత పెంచుతాయి.
కొన్ని సందర్భాల్లో సింప్లిసిటీ మరీ ఎక్కువే
ఇతర లగ్జరీ SUVలతో పోలిస్తే EX90లోని సింప్లిసిటీ, మినిమలిజం ఒక ఫ్రెష్ అనుభూతిని కలిగిస్తాయి. అయితే కొన్ని విషయాల్లో ఫంక్షనాలిటీపై కూడా Volvo మరింత శ్రద్ధ పెట్టి ఉంటే బాగుండేదని అనిపిస్తుంది.
ఉదాహరణకు, క్లైమేట్ కంట్రోల్, స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్మెంట్, ORVM అడ్జస్ట్మెంట్, చివరకు హెడ్ల్యాంప్ సెట్టింగ్స్ వంటి ప్రధాన కంట్రోల్స్ అన్నీ టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్లోనే ఉన్నాయి. డ్రైవింగ్లో ఉన్నప్పుడు వీటిని ఆపరేట్ చేయడం కొంత ఇబ్బందికరంగా అనిపించవచ్చు.
రెండు రకాల వ్యక్తిత్వాలు
హుడ్ కింద 462 హార్స్పవర్, మంచి గ్రిప్ అందించే ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్, కేవలం 5.5 సెకన్లలో 0-100 కి.మీ/గం వేగాన్ని అందుకునే సామర్థ్యంతో EX90 నిజంగా రెండు విభిన్న వ్యక్తిత్వాలను కలిగి ఉంటుంది.
సాధారణంగా నడుపుతున్నప్పుడు ఇది స్మూత్గా, సులభంగా డ్రైవ్ చేయగలిగేలా, అంచనా వేయగలిగే విధంగా ఉంటుంది. అయితే కావాలనుకుంటే దీనితో మంచి డ్రైవింగ్ ఫన్ను కూడా ఆస్వాదించవచ్చు. దీనికి మరింత సహాయపడేది దాని అద్భుతమైన రైడ్ క్వాలిటీ. అడాప్టివ్ డ్యాంపర్లు ప్రయాణికులకు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందించడంతో పాటు డ్రైవర్కు కూడా మంచి అనుభూతిని కలిగిస్తాయి.
వెనుక సీటు ఇంకా మెరుగ్గా ఉండి ఉంటే బాగుండేది
మీరు ఊహించినట్లుగానే EX90 వెనుక సీటు ప్రయాణానికి చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. సపోర్టివ్ కెప్టెన్ సీట్లు, చుట్టూ మంచి బోల్స్టరింగ్, సౌకర్యవంతంగా కూర్చోవడానికి తగినంత స్థలం ఉన్నాయి. అయితే సన్బ్లైండ్స్, సీట్ వెంటిలేషన్ లేదా మసాజ్ ఫంక్షన్ వంటి కొన్ని సౌకర్యాలు ఇందులో లేకపోవడం కొంత నిరాశ కలిగిస్తుంది. ఇవన్నీ EX90 ధరలో మూడో వంతు మాత్రమే ఉండే కొన్ని క్రాస్ఓవర్లలో కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, ఈ ఫీచర్లన్నీ ముందు సీటు ప్రయాణికులకు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ఇవే EX90లో మాకు నచ్చిన అంశాలు, నచ్చని అంశాలు. ఈ eSUV గురించి మీ అభిప్రాయం ఏమిటి? కింద కామెంట్స్లో మీ అభిప్రాయాలను తెలియజేయండి!
