- English
- లాగిన్ / నమోదు
- 126 ఫోటోలు
- షార్ట్స్
6 రంగులు
స్కోడా కైలాక్
స్కోడా కైలాక్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 999 సిసి |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 189 (ఎంఎం) |
| పవర్ | 114 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 178 ఎన్ఎం |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
Top Selling కైలాక్ క్లాసిక్(బేస్ మోడల్)999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.68 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹7.59 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ క్లాసిక్ ప్లస్999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.68 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹8.25 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ క్లాసిక్ ప్లస్ ఎటి999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 19.68 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹9.25 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ సిగ్నేచర్999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.68 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹9.43 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ సిగ్నేచర్ ఏటి999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 19.05 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹10.43 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ సిగ్నేచర్ ప్లస్999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.68 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹10.77 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ ప్రెస్టిజ్999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.68 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.75 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ సిగ్నేచర్ ప్లస్ ఏటి999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 19.05 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.77 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ ప్రెస్టిజ్ ప్లస్999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.68 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.99 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ ప్రెస్టీజ్ ఏటి999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 19.05 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.75 లక్షలు* | ||
| కైలాక్ ప్రెస్టిజ్ ప్లస్ ఎటి(టా ప్ మోడల్)999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 19.05 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.99 లక్షలు* |
స్కోడా కైలాక్ సమీక్ష
అవలోకనం
స్కోడా యొక్క కొత్త కైలాక్ వారి అతి చిన్న మరియు అత్యంత సరసమైన SUV. ఈ SUV కుషాక్ మాదిరిగానే అదే ప్లాట్ఫామ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు పెద్ద కారు నుండి చాలా ఫీచర్లు మరియు విచిత్రమైన అంశాలను కూడా తీసుకుంటుంది. ఇది తీవ్రంగా పోటీ పడుతున్న సబ్-4-మీటర్ SUV స్థలంలో పోటీపడుతుంది, టాటా నెక్సాన్, హ్యుందాయ్ వెన్యూ, కియా సోనెట్, కియా సిరోస్, మహీంద్రా XUV3XO, మారుతి సుజుకి బ్రెజ్జా మరియు మరిన్నింటితో పోటీపడుతుంది.
ఇలాంటి బడ్జెట్ కోసం, మీరు మారుతి సుజుకి బాలెనో/టయోటా గ్లాంజా వంటి పెద్ద హ్యాచ్బ్యాక్లు, హోండా అమేజ్ మరియు మారుతి సుజుకి డిజైర్ వంటి చిన్న సెడాన్లు లేదా హ్యుందాయ్ క్రెటా/కియా సెల్టోస్ వంటి పెద్ద SUVల ఎంట్రీ/మిడ్-లెవల్ మోడళ్లను కూడా పరిగణించవచ్చు.
ఒక దశాబ్దం పాటు వోక్స్వాగన్ పోలో GT TSI కారును కలిగి ఉన్న వ్యక్తిగా, కైలాక్ సహజంగానే ఉత్సాహంగా అనిపించింది. ఇది నిజంగా పోలో కారుకు ఆధ్యాత్మిక వాహనంగా ఉందా లేదా మరియు దాని నుండి ఏమి వస్తుందో చూడాలనుకున్నాను. దానిలోకి నేరుగా ప్రవేశిద్దాం.
బాహ్య
(5 లో 4)
వాహనం యొక్క మొత్తం పొడవును 4 మీటర్లకు పరిమితం చేయడం భారతదేశంలో మాత్రమే ఉన్న వింత నియమం. ప్రపంచ తయారీదారులు దీనితో అయోమయంలో పడ్డారంటే ఆశ్చర్యం లేదు మరియు దానిని పాటించడంలో దాదాపు ఇబ్బంది పడుతున్నారు. అయితే, కైలాక్తో, స్కోడా క్లీన్ స్లేట్ నుండి ప్రారంభించే ఎంపికను కలిగి ఉంది. ఇది కుషాక్ మాదిరిగానే అదే ప్లాట్ఫామ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది, వీల్బేస్ 85mm తగ్గించబడింది.
దాని పొడవు, కైలాక్కు నిటారుగా ఉండే SUV వైఖరిని మరియు దీర్ఘకాలంలో కంటికి తేలికగా కనిపించే బాక్సీ డిజైన్ను ఇస్తుంది. కారు వాస్తవానికి ఉన్నదానికంటే చిన్నదిగా కనిపిస్తుందని మీరు ఫిర్యాదు చేయవచ్చు. అయితే, ఇది చూడటానికి చాలా అందంగా ఉందనే వాస్తవాన్ని ఇది తీసివేయదు.
ఇది క్లాసిక్ స్కోడా - బలమైన లైన్లు, అనవసరమైన కట్స్ లేదా క్రీజ్లు లేవు మరియు డిజైన్కు దాదాపు కనీస విధానం. ఇది ముందు భాగంలో కొత్త డిజైన్ సిగ్నేచర్తో ప్రారంభమవుతుంది, ఇక్కడ డేటైమ్ రన్నింగ్ ల్యాంప్లు బంపర్పై దిగువన ఉంచిన LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్ల నుండి విడిపోతాయి. వెడల్పు గ్రిల్, నిటారుగా మరియు చదరపు బోనెట్పై శక్తివంతమైన లైన్లు అలాగే దాదాపు ఫ్లాట్ బంపర్ కైలాక్ను చిన్న బాడీబిల్డర్గా వంగేలా చేస్తాయి. పరిమాణంలో చిన్నది, కానీ దూకుడులో కాదు.
సైడ్ నుండి, పొడవులో 'చాప్' స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, కానీ అసహ్యంగా లేదు. స్కోడా యొక్క అగ్ర శ్రేణి వెర్షన్లో 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ (స్పోర్టీ డిజైన్తో) అందిస్తోంది, ఇది కైలాక్కు దాదాపు హాట్ హాచ్ లాంటి వైఖరిని ఇస్తుంది. కైలాక్ యొక్క ప్రాథమిక డిజైన్ హ్యాచ్బ్యాక్గా గొప్పగా పనిచేస్తుందని మా బృందంలోని కొంతమంది సభ్యులు వ్యాఖ్యానించారు.
దీనికి అవసరమైన అన్ని SUV అనుభూతిని ఇవ్వడానికి, మీరు వాహనం యొక్క దిగువ మూడవ భాగాన్ని కప్పి ఉంచే మందపాటి క్లాడింగ్ను కలిగి ఉన్నారు. మిర్రర్లపై టర్న్ ఇండికేటర్లు మరియు డోర్ హ్యాండిల్స్పై క్రోమ్ యొక్క సూక్ష్మ ఉపయోగం వంటి చిన్న వివరాలు దీనికి ప్రీమియం వైబ్ను ఇస్తాయి.
చాలా మంది అభిప్రాయాలను విభజించేది వెనుక భాగం. నిటారుగా ఉన్న టెయిల్ సెక్షన్, బ్లాకీ టెయిల్ ల్యాంప్లు మరియు నల్లటి ట్రిమ్ పీస్ దాదాపుగా మీకు ఒక నిర్దిష్ట హ్యుందాయ్ని గుర్తు చేస్తాయి. కొంచెం పెద్ద టెయిల్ ల్యాంప్లు, ముఖ్యంగా బూట్లిడ్లోకి చొచ్చుకున్నట్లు (కుషాక్/కరోక్/కోడియాక్ వంటి పెద్ద స్కోడా SUVలలో ఉన్నట్లుగా) దృశ్య వెడల్పును కూడా జోడించి ఉండేది.
4 మీటర్లలోపు నియమం అనుమతించే పరిమిత రియల్ ఎస్టేట్లో క్లీన్ డిజైన్ను అందించడం అంత సులభం కాదు. కానీ స్కోడా కలిగి ఉంది.
ఆలివ్ గ్రీన్ మరియు టోర్నాడో రెడ్ వంటి రంగులలో ఇది చాలా బాగుంది. మరొక ఆసక్తికరమైన రంగు ఎంపిక లావా బ్లూ, ఇది స్లావియా మరియు కుషాక్ నుండి తీసుకోబడింది. ఏదైనా స్కోడా కారు మాదిరిగానే, ఇది కార్బన్ స్టీల్, బ్రిలియంట్ సిల్వర్, కాండీ వైట్ మరియు డీప్ పెర్ల్ బ్లాక్ వంటి తటస్థ రంగులను బాగా ఆకర్షిస్తుంది. మీ కొనుగోలును సులభతరం చేయడానికి మా వివరణాత్మక గ్యాలరీ కైలాక్ యొక్క అన్ని రంగు ఎంపికలను మీకు చూపుతుంది.
మీరు స్కోడా నుండి ఆశించినట్లుగా, నిర్మాణ నాణ్యత తరగతిలో ఉత్తమమైన వాటిలో ఒకటి. డోర్లు ధైర్యాన్నిచ్చే చప్పుడుతో మూసుకుపోతాయి, ప్యానెల్ ఖాళీలు స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు పెయింట్ ఫినిషింగ్ సగటు కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇవన్నీ దీర్ఘకాలం ఉండేలా నిర్మించబడిన ఒక చిన్న SUV వైపు చూపిస్తున్నాయి.
అంతర్గత
(5 లో 3.5)
డిజైన్ మరియు నాణ్యత
కైలాక్ డోర్లు తగినంత వెడల్పుగా తెరుచుకుంటాయి మరియు సీట్లు తటస్థ ఎత్తులో అమర్చబడి ఉంటాయి. వృద్ధులతో సహా లోపలికి మరియు బయటకు వెళ్ళేటప్పుడు మేము ఎటువంటి సమస్యలను ఊహించలేము. క్యాబిన్ లోపలికి వెళ్ళిన తర్వాత, 'నేను దీన్ని ఇంతకు ముందు చూశాను!' అనే భావన ఉంటుంది.
డిజైన్ కుషాక్ నుండి ప్రేరణ పొందింది, కానీ దానిపై దాని స్వంత స్పిన్ను ఉంచుతుంది. స్ప్లిట్ డాష్బోర్డ్, ఫ్రీ-స్టాండింగ్ టచ్స్క్రీన్ మరియు ఇప్పుడు సంతకం చేయబడిన రెండు-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ మంచి మొదటి అభిప్రాయాన్ని కలిగిస్తాయి. కైలాక్ లోపలికి కొంత వినోదాన్ని జోడించడానికి స్కోడా టెక్స్చర్లతో ఆడుకుంది. ఇది పైభాగంలో క్రాస్-హాచ్ నమూనా అయినా, క్రాష్ప్యాడ్ యొక్క తెల్లటి భాగంలో 'రఫ్' టెక్స్చర్ అయినా లేదా డింపుల్డ్ షట్కోణ యాక్సెంట్లు అయినా - ఇవన్నీ చాలా ఆకర్షణీయంగా చేయబడ్డాయి. కొంత కాంట్రాస్ట్ ఇవ్వడానికి సహాయపడేలా అంతటా ముదురు ఆకుపచ్చ/ఆలివ్ యాక్సెంట్లు పెప్పర్ చేయబడ్డాయి.
మెటీరియల్ నాణ్యత మరియు ఫిట్, ఫినిషింగ్, ఆచరణాత్మకంగా కుషాక్తో సమానంగా ఉంటుంది. ఖచ్చితంగా, స్కోడా మరింత ప్రీమియం అనుభవాన్ని అందిస్తుందని మీరు ఆశించవచ్చు, కానీ క్యాబిన్ కూడా ప్రత్యేకంగా చౌకగా లేదా ధరకు తగ్గట్టుగా అనిపించదు. సీట్లు, డోర్ప్యాడ్లు మరియు స్టీరింగ్ వీల్పై ఉపయోగించిన లెథరెట్ కూడా ధరను బట్టి ఆమోదయోగ్యమైన నాణ్యతను కలిగి ఉంటుంది.
ముందు సీట్లు
సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ పొజిషన్లో ఉండటం చాలా సులభమైన పని. 6-వే పవర్-అడ్జస్ట్ సీట్లలో తగినంత పరిధి ఉంది మరియు స్టీరింగ్ను చేరుకోవడానికి మరియు రేక్ చేయడానికి కూడా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఎక్కువ దూరం డ్రైవ్ల కోసం, సరైన ఎత్తులో సెట్ చేయబడిన ఫ్రంట్ ఆర్మ్రెస్ట్ మీకు నచ్చుతుంది.
డ్రైవర్ సీటు నుండి, మీరు బానెట్ అంచుని సులభంగా చూడగలరని మీరు అభినందిస్తారు, ప్రత్యేకించి ఇది మీ మొదటి కారు అయితే. ముందు సీట్లు ప్రముఖ సైడ్ బోల్స్టరింగ్ను కలిగి ఉంటాయి, అంటే అవి మిమ్మల్ని నిజంగా బాగా ఉంచుతాయి. మీరు భారీ -సైజులో ఉంటే, సీట్లు కొంచెం ఇరుకైనవిగా మీకు అనిపించవచ్చు.
వెనుక సీటు - వెనుక భాగంలో, ఆరు అడుగుల వ్యక్తికి సమానంగా పొడవైన డ్రైవర్ వెనుక కూర్చోవడానికి తగినంత స్థలం ఉంది. ముందు సీట్ల మోకాళ్ళు రెండు అంగుళాలు ఖాళీగా ఉంటాయి. ఫుట్రూమ్ మరియు హెడ్రూమ్ కూడా ఆమోదయోగ్యమైనవి. కైలాక్ వెనుక సీటు నిటారుగా ఉందని మేము గమనించాము. ఇది మీకు ఎక్కువ దూరం డ్రైవ్లలో గొప్పది మరియు మెరుగైన భంగిమను నిర్ధారిస్తుంది, చాలా మంది మరింత విశ్రాంతి మరియు రిలాక్స్డ్ రిక్లైన్ యాంగిల్ను ఇష్టపడవచ్చు.
కుషాక్ లాగానే, కైలాక్లో వెనుక భాగంలో ముగ్గురు కూర్చోవడం సాధ్యమే కానీ అస్సలు సిఫార్సు చేయబడలేదు. సెంట్రల్ హెడ్రెస్ట్ ఉంది, కానీ ఇక్కడ నిటారుగా ఉండే భంగిమ (బ్యాక్రెస్ట్ మరియు కొద్దిగా పెరిగిన సీటు బేస్ కారణంగా) హెడ్రూమ్లో రాజీని సూచిస్తుంది. అదనంగా, సీట్లు బాగా నిర్వచించబడిన మరియు ప్రముఖమైన ఆకృతులను కలిగి ఉంటాయి, ఇది సెంట్రల్ ప్యాసింజర్కు సౌకర్యవంతంగా ఉండటం మరింత కష్టతరం చేస్తుంది. అయితే, పైభాగం ఏమిటంటే ఒకే సైడ్ బోల్స్టర్లు నాలుగు సీట్ల వలె దీనిని అసాధారణంగా చేస్తాయి.
నిల్వ మరియు ఆచరణాత్మకత
ప్రాక్టికాలిటీ చాలా బాగుంది. అన్ని డోర్లకు ఉపయోగించగల బాటిల్ హోల్డర్లు ఉంటాయి, ట్విన్ కప్ హోల్డర్లు మరియు పెద్ద కూల్డ్ గ్లోవ్బాక్స్ కూడా ఉన్నాయి. ముందు భాగంలో ఆర్మ్రెస్ట్ కింద ఎక్కువ నిల్వ స్థలం ఉంది (అది మీ వాలెట్ మరియు కీలకు సరైనది) మరియు సెంటర్ కన్సోల్లో కూడా కొంత స్థలం ఉంది. వెనుక సీటులో కూర్చునే వారికి ప్రత్యేక ఫోన్ హోల్డర్లతో సీట్ బ్యాక్ పాకెట్స్ మరియు వెనుక ఆర్మ్రెస్ట్లో రెండు కప్ హోల్డర్లు ఉంటాయి.
ఛార్జింగ్ ఎంపికలు
స్కోడా కైలాక్లో 12V ఛార్జర్, రెండు USB టైప్-C పోర్ట్లు మరియు ముందు భాగంలో వైర్లెస్ ఛార్జర్ను అమర్చింది. వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ అంత ప్రభావవంతంగా లేదు మరియు ఫోన్కు కూడా మెరుగైన వెంటిలేషన్ను చూడాలని మేము కోరుకుంటున్నాము.
వెనుక సీటులో కూర్చునే వారికి వెనుక AC వెంట్ల కింద రెండు USB టైప్-C పోర్ట్లు ఉంచబడ్డాయి.
ఫీచర్లు
(5 లో 3.5)
అగ్ర శ్రేణి కైలాక్లో, స్కోడా కుషాక్లో లభించే ప్రతిదాన్ని ఆచరణాత్మకంగా అందిస్తోంది. ఫంక్షనల్ ఫీచర్లను ఇక్కడ శీఘ్రంగా చూద్దాం.
| కీలెస్ ఎంట్రీ | పుష్-బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్ |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | ఆటోమేటిక్ వైపర్లు |
| వెనుక AC వెంట్లు | ఎలక్ట్రిక్ సన్రూఫ్ |
ఇప్పుడు స్కోడా కైలాక్ యొక్క హైలైట్ ఫీచర్లలోకి లోతుగా చూద్దాం.
కైలాక్ యొక్క రెండు ముందు సీట్లు 6-వే పవర్ అడ్జస్ట్మెంట్ ఫంక్షనాలిటీని పొందుతాయి, ఇది విభాగంలో ప్రత్యేకమైనది. దీనికి తగినంత పరిధి ఉంది మరియు సర్దుబాటు కూడా వేగంగా ఉంటుంది.
10.1-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ అనేది ఇతర స్కోడా-VW వాహనాలలో మనం చూసిన అదే యూనిట్. ఇది వినియోగదారు ఇంటర్ఫేస్ మరియు అనుభవం పరంగా చాలా ఆండ్రాయిడ్ టాబ్లెట్ లాంటిది. కారుతో మన కాలంలో, ఇది శీఘ్ర ప్రతిస్పందన సమయాలతో ఉద్దేశించిన విధంగా పనిచేసింది. ఈ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేకు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది.
ఇది 6-స్పీకర్ ఆడియో సిస్టమ్తో జత చేయబడింది, ఇది ఎక్కువగా ఫ్లాట్గా మరియు మధ్యస్థంగా ధ్వనిస్తుంది. ఇది అధిక వాల్యూమ్లలో వక్రీకరించబడుతుంది. మీరు ఆడియో ఔత్సాహికులైతే, మెరుగైన అనుభవం కోసం స్పీకర్లను అప్గ్రేడ్ చేయడం గురించి ఆలోచించడం మంచిది.
స్క్రీన్పై చూపబడిన రివర్స్ కెమెరా ఫీడ్తో మరొక ఇబ్బంది ఉంది. రిజల్యూషన్ పేలవంగా ఉండటమే కాకుండా (మరియు ఆమోదయోగ్యం కానిది), పార్కింగ్ సౌలభ్యానికి సహాయపడే డైనమిక్ మార్గదర్శకాలు కూడా లేవు.
ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్గా పనిచేసే మరో 8-అంగుళాల స్క్రీన్ ఉంది. ఇది మీ ట్రిప్ మరియు ఆడియో గురించి వివరాలతో సహా అన్ని ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది. దీనికి కొన్ని అనుకూలీకరించదగిన వీక్షణలు ఉన్నాయి, కానీ రంగు థీమ్ను కాన్ఫిగర్ చేయలేరు. ఈ స్క్రీన్ను స్టీరింగ్ వీల్లోని బటన్లను ఉపయోగించి ఆపరేట్ చేయవచ్చు.
స్కోడా కుషాక్ లాగానే, కైలాక్లో వాతావరణ నియంత్రణ కోసం టచ్-ప్యానెల్ కూడా ఉంది. ఇది ఉపయోగించడానికి చాలా సులభం మరియు ఉష్ణోగ్రత అలాగే ఫ్యాన్ స్పీడ్ కోసం రీసెస్లను కలిగి ఉంటుంది. కుషాక్లో పేలవమైన AC పనితీరు ఫిర్యాదుల తర్వాత స్కోడా సాఫ్ట్వేర్ నవీకరణను విడుదల చేసిందని గమనించండి. కైలాక్లోనూ ఇదే పరిస్థితి నెలకొంది. పరిమిత పరీక్ష సమయంలో AC పనితీరు సంతృప్తికరంగా ఉంది.
కైలాక్లో ముందు సీటు వెంటిలేషన్ కూడా అందించబడింది. దీనికి మూడు ఫ్యాన్ స్పీడ్ సెట్టింగ్లు ఉన్నాయి మరియు ఇది చాలా సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుంది. అయితే, ఇది చాలా శబ్దం చేస్తుంది.
కైలాక్ ఫీచర్ల జాబితా విస్తృతంగా ఉన్నప్పటికీ, దాని ప్రత్యర్థులతో పోలిస్తే ఇంకా చాలా లోపాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, కియా సిరోస్, మరియు మహీంద్రా XUV 3XO వంటి కార్లు పనోరమిక్ సన్రూఫ్తో పాటు ADAS ను అందిస్తున్నాయి. మారుతి సుజుకి ఫ్రాంక్స్ మరియు టాటా నెక్సాన్ వంటి దాని ప్రత్యర్థులలో చాలా వరకు 360° కెమెరాను కలిగి ఉన్నాయి. ఈ మిస్సింగ్ ఫీచర్లను డీల్బ్రేకర్లుగా మేము పరిగణించనప్పటికీ, అది ఖచ్చితంగా కలిగి ఉంటే చాలా బాగుండేది.
భద్రత
కైలాక్లోని భద్రతా కిట్ చాలా సమగ్రమైనది. దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ నుండే ఈ క్రింది లక్షణాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి:
| 6 ఎయిర్బ్యాగులు | EBD తో ABS |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు | ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ | రివర్స్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు |
అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్లలో హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ మరియు టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ వంటి లక్షణాలు లభిస్తాయి. TPMS కేవలం డిఫ్లేషన్ హెచ్చరిక అని గమనించండి. ఇది ఖచ్చితమైన టైర్ ప్రెజర్లను చూపించదు.
స్కోడా కైలాక్ను భారత్ NCAP క్రాష్ టెస్ట్ చేసింది (స్కోడా కైలాక్ క్రాష్ టెస్ట్ రిపోర్ట్ యొక్క మా పూర్తి డీకోడ్ను చూడండి). ఇది వయోజన ప్రయాణీకుల మరియు పిల్లల ప్రయాణీకుల రక్షణ కోసం పూర్తి 5 స్టార్ రేటింగ్ను సాధించింది.
బూట్ స్పేస్
(5కి 4)
స్కోడా 446-లీటర్ల బూట్ స్పేస్ను క్లెయిమ్ చేస్తుంది, కానీ అది రూఫ్ వరకు కొలుస్తారు. పార్శిల్ ట్రే కింద, స్థలం ఇప్పటికీ 360-లీటర్ల వద్ద చాలా విశాలంగా ఉంది. మీరు నాలుగు క్యాబిన్-సైజ్ ట్రాలీ బ్యాగులలో ఇబ్బంది లేకుండా చాలా సులభంగా సరిపోతారు. మేము కొన్ని లగేజ్ కాంబినేషన్లను ప్రయత్నించాము మరియు 3 క్యాబిన్-సైజ్ ట్రాలీ బ్యాగులు మరియు 4 బ్యాక్ప్యాక్లను చాలా సులభంగా అమర్చగలిగాము.
60:40 స్ప్లిట్ ఫంక్షనాలిటీ కూడా ఉంది, ఇది ప్రయాణికుల కంటే ఎక్కువ లగేజ్ ఉన్నప్పుడు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. వెనుక సీటును పూర్తిగా మడతపెట్టడం వల్ల మీకు 1265-లీటర్ల స్థలం లభిస్తుంది.
స్కోడా ఇరువైపులా బ్యాగేజ్ హుక్స్ను జోడించింది, ఇవి ఒక్కొక్కటి 3 కిలోల బరువును మోయగలవు. అలాగే, వినియోగంలో లేనప్పుడు పార్శిల్ ట్రేని నిల్వ చేయడానికి వెనుక సీటు మరియు బూట్ మధ్య స్థలం ఉంది. చాలా ఆలోచనాత్మకం!
ప్రదర్శన
(5లో 4)
కైలాక్ తో స్కోడా 1.0-లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ ను అందిస్తోంది, ఇది చిన్న డిస్ప్లేస్మెంట్ కుషాక్/స్లావియా నుండి తీసుకోబడిన అదే ఇంజిన్. ఈ ఇంజిన్ అదే 115PS పవర్, 178Nm టార్క్ ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ తో అందుబాటులో ఉంది. ఇక్కడ వేరియంట్ వారీగా పవర్ ట్రైన్ ఎంపికను పరిశీలించండి.
నాన్ టర్బో పెట్రోల్, డీజిల్ లేదా CNG వేరియంట్ లు అందుబాటులో లేవు. కైలాక్ యొక్క CNG వెర్షన్ పరిశీలనలో ఉందని స్కోడా ఇండియా ధృవీకరించింది, కానీ త్వరలో విడుదలయ్యే అవకాశం లేదు.
ఇంజిన్ విషయానికి వస్తే, మీరు ఒక సాధారణ మూడు-సిలిండర్ ఇంజిన్ థ్రమ్ అందించబడుతుంది. మీరు ఫ్లోర్ బోర్డ్ పై కూడా కొన్ని తేలికపాటి వైబ్రేషన్లను అనుభవించవచ్చు. అయితే, ఇది ఎప్పుడూ చొరబాటు లేదా అసహ్యకరమైనదిగా అనిపించదు. ఏదైనా ఉంటే, ఇది కైలాక్ కు కొంత లక్షణాన్ని ఇస్తుంది. ఇంజిన్ యొక్క ట్యూనింగ్ కూడా గట్టిగా నెట్టబడటం ఆనందించే విధంగా ఉంటుంది.
సిటీ పెర్ఫార్మెన్స్
మీరు మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ డ్రైవ్ చేసినా, మీరు క్లచ్ లేదా బ్రేక్ విడుదల చేసిన వెంటనే, కైలాక్ ఉత్సాహంగా ముందుకు సాగుతుందని మీరు గమనించవచ్చు. ప్రారంభ టర్బో లాగ్ను అధిగమించండి మరియు కైలాక్ 178Nm టార్క్ను ఒకేసారి అందిస్తుంది.
ఇది సిటీ డ్రైవ్లను చాలా సులభంగా డీల్ చేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది మరియు మీరు మొదటి మూడు గేర్లలో తరచుగా డౌన్షిఫ్ట్ చేయాల్సిన అవసరం లేకుండా పట్టణం చుట్టూ సౌకర్యవంతంగా డ్రైవ్ చేయవచ్చు. కానీ, క్లచ్పై ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించడం బంపర్-టు-బంపర్ ట్రాఫిక్లో చికాకు కలిగించవచ్చు. భారీ నగర వినియోగం కోసం, ఇంధన సామర్థ్యం దెబ్బతిన్నప్పటికీ మేము ఆటోమేటిక్ను సిఫార్సు చేస్తాము. ఇది వేగంగా, సున్నితంగా మరియు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ సరైన గేర్లో ఉంటుంది. ఇది థొరెటల్ ఇన్పుట్లో స్వల్ప మార్పులకు కూడా బాగా స్పందిస్తుంది, ఇది మీ సిటీ డ్రైవ్లు జెర్కీగా ఉండవని నిర్ధారిస్తుంది.
సిటీ వినియోగానికి 10-12kmpl ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మీరు ఆశించవచ్చు.
హైవే పెర్ఫార్మెన్స్
చిన్న స్కోడా 100kmph అప్రయత్నంగా దాటుతున్నందున కైలాక్ యొక్క హైవే పనితీరు మిమ్మల్ని ఆనందపరుస్తుంది. ఇంజిన్ మూడు అంకెల వేగంతో ఇబ్బంది పెట్టదు మరియు హైవేపై మైళ్ళు దూసుకుపోతున్నప్పుడు చాలా తేలికగా అనిపిస్తుంది.
నిజానికి, 80-100 కిలోమీటర్ల వేగంతో యాక్సిలరేటర్పై అడుగు పెట్టడం కూడా మీరు దాదాపు వెంటనే వేగాన్ని పెంచుతారు. ఓవర్టేక్లకు ఎటువంటి ప్రణాళిక అవసరం లేదు. ఆటోమేటిక్ వెర్షన్ కూడా డౌన్షిఫ్ట్ చేయడానికి మరియు మీకు అవసరమైన త్వరణాన్ని ఇవ్వడానికి ఆసక్తిగా ఉంది. ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు గేర్బాక్స్ను పూర్తిగా నియంత్రించడానికి ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లను ఉపయోగించవచ్చు.
మీరు చాలా హైవే ట్రిప్లు చేయాలని అలాగే ఈ ట్రిప్లలో ఆనందించడం మీ ఎజెండాలో ఉంటే, ఈ డ్రైవ్ల కోసం మీరు పరిగణించగల అత్యంత ఆహ్లాదకరమైన చిన్న SUVలలో కైలాక్ ఒకటి. ఇంతలో, కైలాక్ను నడపడం గురించి మేము ప్రత్యేకంగా ఇష్టపడిన 5 విషయాలను మీరు తనిఖీ చేయవచ్చు.
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
(5కి 4.5)
బిగుతుగా ఉండే వీల్బేస్తో తేలికైన, చిన్న బాడీలో శక్తివంతమైన 1.0-లీటర్ TSI ఇంజిన్ వినోదం కోసం ఒక రెసిపీ. కైలాక్తో, స్కోడా రోజువారీ రైడ్ నాణ్యత మరియు కార్నరింగ్ నైపుణ్యం మధ్య దాదాపు పరిపూర్ణ సమతుల్యతను అందిస్తోంది. ఖచ్చితంగా, మీరు ఒంటరిగా లేదా ఇద్దరు ప్రయాణిస్తుంటే ప్రయాణం కొంచెం ఇబ్బందిగా ఉంటుంది. అయితే, వెనుక ప్రయాణీకులతో మరియు కొన్ని సామానుతో కైలాక్ను లోడ్ చేయండి అలాగే మీరు మరింత దృఢమైన సెటప్కు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతారు.
హైవే స్థిరత్వం అద్భుతంగా ఉంది, ఇక్కడ ఎత్తుపల్లాలు మరియు స్థాయి మార్పులు కైలాక్ను అస్సలు ఇబ్బంది పెట్టడం లేదు. అసమాన రోడ్లపై నిలువు కదలిక దాదాపుగా లేదు, ఇది మొత్తం అనుభవాన్ని ప్రయాణీకులకు మరింత విశ్రాంతినిస్తుంది.
కైలాక్కు కొన్ని మూలలను చూపించండి మరియు అది దాదాపు ఆనందంతో వెలిగిపోతుంది. స్టీరింగ్ వేగంగా మరియు ఊహించదగినదిగా ఉంటుంది. వంకర రోడ్ల సమితిలో, మీరు కైలాక్ను ఆనందిస్తారు. బాడీ రోల్ బాగా నియంత్రించబడుతుంది మరియు మీరు ఎల్లప్పుడూ దాని సామర్థ్యాలపై నమ్మకంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.
కైలాక్ యొక్క డైనమిక్స్ కోసం మేము మా మెడను పైకి లేపుతాము. ఇంజిన్ పనితీరు మరియు రైడ్/హ్యాండ్లింగ్ బ్యాలెన్స్ కలయికగా, స్కోడా డ్రైవింగ్ ఔత్సాహికుడు ఖచ్చితంగా ఆనందించేదాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ కీలకమైన అంశంలో, ఇది పాత పోలో GT TSIని చాలా వరకూ పోలి ఉంటుంది.
వేరియంట్లు
స్కోడా కైలాక్ నాలుగు విస్తృత వేరియంట్లలో లభిస్తుంది: క్లాసిక్, సిగ్నేచర్, సిగ్నేచర్ ప్లస్ మరియు ప్రెస్టీజ్. ప్రతి వేరియంట్ ఏమి అందిస్తుందో తెలుసుకోవడానికి, మీరు బాగా ఎంచుకోవడానికి సహాయపడే ఈ వివరణాత్మక కథనాన్ని చూడండి.
స్కోడా కైలాక్ క్లాసిక్ వేరియంట్
- మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో మాత్రమే అందించబడుతుంది.
- 6 ఎయిర్బ్యాగ్లు, EBDతో ABS, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ వంటి ప్రామాణిక భద్రతా లక్షణాలను పొందుతుంది.
- ఫీచర్ల విషయానికి వస్తే, ఇందులో టిల్ట్-టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్ సర్దుబాటు, సీట్-ఎత్తు సర్దుబాటు, పవర్డ్ మిర్రర్లు, మాన్యువల్ AC ఉన్నాయి.
- ఎక్స్టీరియర్ హైలైట్లలో LED హెడ్లైట్లు మరియు టెయిల్ లైట్లు, ORVMలో టర్న్ ఇండికేటర్ మరియు వీల్ కవర్లతో 16-అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్ ఉన్నాయి.
- ఇక్కడ మ్యూజిక్ సిస్టమ్ లేదు, కానీ 2 స్పీకర్ అందించబడ్డాయి.
స్కోడా కైలాక్ సిగ్నేచర్ వేరియంట్
- ఇది కైలాక్ యొక్క ఆటోమేటిక్ వెర్షన్ కోసం అందించబడిన దిగువ శ్రేణి వేరియంట్.
- ప్రధాన ఫీచర్ మార్పులలో 16-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు వెనుక AC వెంట్స్ ఉన్నాయి.
- 7-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ (వైర్డ్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేతో) 4-స్పీకర్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్తో పాటు అందుబాటులో ఉంది.
- స్కోడా కైలాక్ సిగ్నేచర్+ వేరియంట్
- 60:40 స్ప్లిట్ రియర్ సీట్లు, గ్లోవ్బాక్స్లో సన్గ్లాస్ హోల్డర్ మరియు కప్హోల్డర్లతో రేర్ సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ వంటి లక్షణాలతో కొంత ఆచరణాత్మకత జోడించబడింది.
- వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేతో పెద్ద 10.1-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ మరియు 8-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లేను కలిగి ఉంది.
- ఇతర ముఖ్యమైన ఫీచర్ జోడింపులలో ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, రివర్స్ కెమెరా మరియు హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి.
స్కోడా కైలాక్ ప్రెస్టీజ్ వేరియంట్
- విజువల్ అప్గ్రేడ్లలో LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్లు, LED ఫాగ్ ల్యాంప్లు మరియు 17-అంగుళాల డ్యూయల్ టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ ఉన్నాయి.
- ఇంటీరియర్ అనుభవం లెథరెట్ అప్హోల్స్టరీ మరియు యాంబియంట్ లైటింగ్తో ఎలివేట్ చేయబడింది.
- ఫీచర్ జోడింపులలో ఎలక్ట్రిక్ సన్రూఫ్, 6-వే పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, ఫ్రంట్ సీట్ వెంటిలేషన్, వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ మరియు ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM ఉన్నాయి.
కార్దెకో సిఫార్సు చేస్తున్న వేరియంట్:
- బడ్జెట్లో SUVని కోరుకునే వారు క్లాసిక్ వేరియంట్ (మాన్యువల్ విషయంలో) లేదా సిగ్నేచర్ వేరియంట్ (ఆటోమేటిక్ విషయంలో)ను పరిగణించవచ్చు.
- మొత్తంమీద, ధరకు తగిన అత్యంత విలువైన ఎంపిక సిగ్నేచర్+ వేరియంట్, ఇది మంచి మరియు తప్పనిసరిగా ఉండవలసిన లక్షణాల యొక్క అద్భుతమైన సమతుల్యతను అందిస్తుంది.
వెర్డిక్ట్
స్కోడా యొక్క కైలాక్ అందరినీ ఆకర్షించడానికి ప్రయత్నించడం లేదు. ఇది అరుదైన లక్షణం అని మేము నమ్ముతున్నాము. ఆచరణాత్మకంగా అన్నింటికంటే డ్రైవింగ్ అనుభవానికి ప్రాధాన్యత ఇచ్చే ఔత్సాహికుల కోసం ఇది అందించబడింది. అవును, ఇది ఫీచర్లు, స్థలం మరియు సౌకర్యం పరంగా తగినంతగా చేస్తోంది మరియు ప్రాథమికంగా బాగా క్రమబద్ధీకరించబడిన మెకానికల్ ప్యాకేజీ కంటే ప్లస్ వన్గా పరిగణించబడుతుంది.
ఖచ్చితంగా, ఇది మరికొన్ని ఫీచర్లతో చేయవచ్చు, ఇది లోపల మరింత యూరోపియన్ మరియు ప్రీమియం అనిపించవచ్చని మీరు వాదించవచ్చు. కానీ ఇవి స్వల్పంగానైనా ప్రాణాంతక లోపాలు కావు.
మీరు మొదట వినోదాన్ని అందించే SUVని కోరుకుంటే, స్కోడా కైలాక్ మీ జాబితాలో నంబర్ వన్గా ఉండాలి.
స్కోడా కైలాక్ యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- సరదా! 1-లీటర్ TSI ఇంజిన్ గట్టిగా నెట్టడం సరదాగా ఉంటుంది మరియు మీ ముఖంలో చిరునవ్వును కలిగిస్తుంది.
- ప్రాక్టికల్. నాలుగు 6-అడుగుల స్థలం కోసం తగినంత స్థలం. క్యాబిన్ నిల్వ కూడా చాలా బాగా ఆలోచించబడింది.
- 446-లీటర్ బూట్ స్థలం 4 క్యాబిన్-సైజు ట్రాలీ బ్యాగులకు సరిపోతుంది.
మనకు నచ్చని విషయాలు
- డీజిల్ లేదా CNG ఎంపికలు అందుబాటులో లేవు.
- 1-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్ ఇంజిన్ భారీ నగర ట్రాఫిక్లో తక్కువ మైలేజ్ ను ఇస్తుంది. ఉత్తమంగా 10kmpl ఆశించవచ్చు.
- చిన్న చికాకులు: పేలవమైన కెమెరా నాణ్యత, ధ్వనించే సీట్ వెంటిలేషన్ బ్లోవర్లు అనుభవాన్ని పాడు చేస్తాయి.
స్కోడా కైలాక్ comparison with similar cars
Rs.7.59 - 12.99 లక్షలు* | Sponsored Rs.8.55 - 13.96 లక్షలు* | Rs.10.69 - 18.99 లక్షలు* | Rs.7.37 - 14.22 లక్షలు* | Rs.8.26 - 13.01 లక్షలు* | Rs.7.54 - 14.88 లక్షలు* | Rs.8 - 15.82 లక్షలు* | Rs.7.30 - 14 లక్షలు* |
| రేటింగ్User Review (306) | రేటింగ్User Review (39) | రేటింగ్User Review (9) | రేటింగ్User Review (841) | రేటింగ్User Review (837) | రేటింగ్User Review (394) | రేటింగ్User Review (81) | రేటింగ్User Review (273) |
| ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమ ేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ |
| ఇంజిన్999 సిసి | ఇంజిన్1199 సిసి | ఇంజిన్999 సిసి - 1498 సిసి | ఇంజిన్1199 సిసి - 1497 సిసి | ఇంజిన్1462 సిసి | ఇంజిన్1197 సిసి - 1498 సిసి | ఇంజిన్998 సిసి - 1493 సిసి | ఇంజిన్998 సిసి - 1493 సిసి |
| ఇంధన రకంపెట్రోల్ | ఇంధన రకంపెట్రోల్ | ఇంధన రకంపెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ |
| పవర్114 బి హెచ్ పి | పవర్80 - 109 బి హెచ్ పి | పవర్114 - 147.51 బి హెచ్ పి | పవర్99 - 118.27 బి హెచ్ పి | పవర్86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | పవర్109.96 - 128.73 బి హెచ్ పి | పవర్82 - 118 బి హెచ్ పి | పవర్81.8 - 118 బి హెచ్ పి |
| మైలేజీ19.05 నుండి 19.68 kmpl | మైలేజీ18 నుండి 19.5 kmpl | మైలేజీ18.72 నుండి 19.76 kmpl | మైలేజీ17.01 నుండి 24.08 kmpl | మైలేజీ17.38 నుండి 19.89 kmpl | మైలేజీ20.6 kmpl | మైలేజీ17.9 నుండి 20.99 kmpl | మైలేజీ18.4 నుండి 24.1 kmpl |
| బూట్ స్పేస్446 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్470 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్385 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్382 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్328 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్364 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్375 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్385 లీటర్లు |
| ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 |
| ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారు | వీక్షించండి ఆఫర్లు | కైలాక్ వి.ఎస్ కుషాక్ | కైలాక్ వి.ఎస్ నెక్సన్ | కైలాక్ వి.ఎస్ బ్రెజ్జా | కైలాక్ వి.ఎస్ ఎక్స్యువి 3XO | కైలాక్ వి.ఎస్ వేన్యూ | కైలాక్ వి.ఎస్ సోనేట్ |
స్కోడా కైలాక్ కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
స్కోడా కైలాక్ వినియోగదారు సమీక్షలు
- అన్నీ (306)
- లుక్స్ (115)
- కంఫర్ట్ (90)
- మైలేజీ (52)
- ఇంజిన్ (58)
- అంతర్గత (36)
- స్థలం (35)
- ధర (88)
- మరిన్ని...
- తాజా
- ఉపయోగం
- All RounderGood car overall. Has all the necessary components to support a longer ride. Best part is the premium feel of it. It looks way better and more expensive in terms of competitors like Tata and Suzuki. Take this car if you want premium feel, good space and more better riding experience. I loved the overall build.ఇంకా చదవండి
- My Review Is OK, ItsMy review is ok, its mileage is worst in city not giving above 7km/L to 8Km/L, venue/sonnet give at least 14 to 15 Km/L with almost same cc engine, i am very disappointed with mileage. Also when you switch of the car, its Radiator or engine fan is on for cooling the engine for at least 2 to 5 mins, it uses our car battery which we might have to replace soon , this will be an extra expense, i haven't faced this engine cooling issue in other car yet. showroom guy also didnt informed about the cooling thing, later when i called they said ye to hota hai sir normal hai.ఇంకా చదవండి4 2
- Classic PlusSkoda kylaq is one of the best car in this segment, with the european engineering. This car has great capabilities in terms of city driving for the daily dwellers who can enjoy it's powerful engine and great handling in the traffic. It is a good mixture of style comfort and power packed in a single unit. Over all it is a win win car to buy.ఇంకా చదవండి
- Skoda Kylaq : SOLID, SAFE AND GENUINELY FUN.The 1.0L TSI engine is a riot, though it get thirsty if you're heavy footed. Handling is sharp and feels properly european. Build quality is top tier but the back seat is a squeeze for three adults. It's have 360° camera. Good car for drivers in this segment. Too solid car and as we know 5 star rating in safety and having this car is genuinely fun. Thank you.ఇంకా చదవండి
- Beauty With Beast Attractive Look With AdvanceIts a very stylish and capable car with this price point and its advanced feature with 4 cylinder power engine with high torque i personally like its look and feel and its emerging central console with air cooled glove box with advance led drl and projectors with chrome finish, comfortable seat and maximum space.ఇంకా చదవండి
- అన్ని కైలాక్ సమీక్షలు చూడండి
స్కోడా కైలాక్ వీడియోలు
- షార్ట్స్
- ఫుల్ వీడియోస్
బూట్ స్పేస్
స్కోడా కైలాక్ Highlights
Launch
Highlights
Mahindra XUV 3XO vs Skoda Kylaq | Detailed Comparison In Hindi
Skoda Kylaq Detailed Review: Sabke Liye Nahi ❌
స్కోడా కైలాక్ రంగులు
స్కోడా కైలాక్ భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్ద ెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
- బ్రిలియంట్ సిల్వర్
- లావా బ్లూ
- కార్బన్ స్టీల్
- డీప్ బ్లాక్ పెర్ల్
- కాండీ వైట్
- చెర్రీ రెడ్
స్కోడా కైలాక్ చిత్రాలు
మా దగ్గర 126 స్కోడా కైలాక్ యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, కైలాక్ యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో ఎస్యూవి కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
-90.jpg?tr=h-194 "స్కోడా కైలాక్ వైపు వీక్షణ (ఎడమ) image")
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన స్కోడా కైలాక్ ప్రత్యామ్నాయ కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) The Skoda Kylaq offers ventilated front seats for both the driver and co-driver,...ఇంకా చదవండి
A ) The Skoda Kylaq features a multifunctional 2-spoke leather-wrapped steering whee...ఇంకా చదవండి
A ) The Skoda Kylaq is equipped with a 3-cylinder engine.
A ) The base variant of the Skoda Kylaq, the Kylaq Classic, is available in three co...ఇంకా చదవండి
A ) The Skoda Kylaq is available in four trim levels: Classic, Signature, Signature ...ఇంకా చదవండి
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.9.08 - 16.03 లక్షలు* |
| ముంబై | Rs.8.77 - 15.21 లక్షలు* |
| పూనే | Rs.8.77 - 15.21 లక్షలు* |
| హైదరాబాద్ | Rs.9 - 15.86 లక్షలు* |
| చెన్నై | Rs.8.92 - 15.99 లక్షలు* |
ట్రెండింగ్ స్కోడా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- స్కోడా కుషాక్Rs.10.69 - 18.99 లక్షలు*
- స్కోడా స్లావియాRs.10 - 17.99 లక్షలు*
- స్కోడా కొడియాక్Rs.36.99 - 46.99 లక్షలు*
- స్కోడా ఆక్టావియా ఆర్ఎస్Rs.49.99 లక్షలు*
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- టాటా సియర్రాRs.11.49 - 21.29 లక్షలు*
- టాటా పంచ్Rs.5.65 - 10.60 లక్షలు*
- టాటా నెక్సన్Rs.7.37 - 14.22 లక్షలు*
- మారుతి సుజుకి ఫ్రాంక్స్Rs.6.85 - 11.98 లక్షలు*
- మారుతి సుజుకి ఈ విటారాRs.15.99 - 20.01 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్టాటా హారియర్Rs.12.89 - 25.85 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్టాటా సఫారిRs.13.29 - 26.40 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్కియా సిరోస్Rs.8.40 - 15.80 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ వేన్యూRs.8 - 15.82 లక్షలు*
- వోక్స్వాగన్ టైగన్Rs.11 - 19.30 లక్షలు*
జనాదరణ పొందిన ఎలక్ట్రిక్ కార్లు
- టాటా పంచ్ ఈవిRs.9.69 - 12.59 లక్షలు*
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.18.90 - 28.49 లక్షలు*
- ఎంజి విండ్సర్ ఈవిRs.14 - 18.50 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 31.25 లక్షలు*
- టాటా నెక్సాన్ ఈవీRs.12.49 - 17.49 లక్షలు*
కైలాక్ తాజా నవీకరణ
స్కోడా కైలాక్ తాజా అప్డేట్
మే 15, 2025: ఏప్రిల్ 2025లో 5,364 యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి మరియు పంపిణీ చేయబడ్డాయి, స్కోడా కైలాక్ MoM అమ్మకాలలో స్వల్పంగా 1 శాతం వృద్ధిని సాధించింది.
ఏప్రిల్ 03, 2025: ఏప్రిల్ 2025లో కొన్ని నగరాల్లో స్కోడా కైలాక్ కోసం అత్యధికంగా 2 నెలలు వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది.