2026 Kia Syros EV వేరియంట్ పోలిక: HTX vs HTX ప్లస్
సిరోస్ EV HTX వివిధ ఫీచర్లతో లోడ్ చేయబడి వస్తుండగా, HTX ప్లస్ వేరియంట్ రియర్ సీట్ వెంటిలేషన్, ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సర్ల వంటి మరింత ఎక్విప్మెంట్తో దీన్ని ఒక అడుగు ముందుకు తీసుకెళుతుంది
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
Syros EV, కియా యొక్క ప్రొడక్ట్ లైనప్లో అతిచిన్న ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కావడంతో, చాలా విచిత్రమైన ఎక్స్టీరియర్, ప్రీమియం క్యాబిన్తో విశాలమైన ఇంటీరియర్లను కలిగి ఉంది. మీరు దాదాపు రూ. 16 లక్షల నుండి రూ. 20 లక్షల బడ్జెట్తో మార్కెట్లో ఉండి, సిరోస్ EVను పరిగణిస్తుంటే, మిడ్-స్పెక్ HTX వేరియంట్, HTX ప్లస్ ఒకే ధర బ్రాకెట్లో ఉన్నందున, మీరు ఏ ట్రిమ్ కోసం చూడాలి? రెండింటినీ పోల్చి, ఏది ధరకు ఎక్కువ వాల్యూను తెస్తుందో తెలుసుకుందాం:
ధర
| వేరియంట్లు |
కియా సిరోస్ EV HTX |
కియా సిరోస్ EV HTX ప్లస్ |
| ధర (ఎక్స్-షోరూమ్) |
రూ. 16 లక్షల నుండి రూ. 18 లక్షలు (ER) |
రూ. 19.50 లక్షలు (ER) |
- సిరోస్ EV HTX 42 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ కోసం రూ. 16 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) నుండి మొదలై, 51.4 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ కోసం రూ. 18 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) వరకు వెళుతుంది.
- అయితే, సిరోస్ EV HTX ప్లస్ను కేవలం పెద్ద 51.4 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్తో మాత్రమే అందిస్తున్నారు, దీని ధర రూ. 19.50 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్).
డిజైన్
సిరోస్ EVకు ప్రేక్షకుల నుండి ప్రత్యేకంగా నిలబెట్టే డిస్టింక్ట్ లుక్ ఉంది. రెండు వేరియంట్లూ దాదాపు ఒకేలా కనిపిస్తాయి, వాటిని వేరుచేయడానికి సులభమైన మార్గం ఏమిటంటే HTX ప్లస్ దాని ట్రిమ్కు ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సర్లను జోడిస్తుంది, HTXకు ఈ ఫీచర్ లభించదు.
మొత్తంమీద, పైన కియా లోగోతో బల్కీ బాడీ-కలర్డ్ నోస్, నిలువుగా ఉంచిన LED హెడ్ల్యాంప్లు, స్లిమ్ LED ఫాగ్ ల్యాంప్లతో బంపర్లో బాడీ కలర్డ్ ఇన్సర్ట్లు ఇదే మీకు లభిస్తాయి.
సైడ్ ప్రొఫైల్ విషయానికొస్తే, రెండు ట్రిమ్లకూ బ్లాక్ రూఫ్ రైల్స్, యూనిక్ బాడీ-కలర్డ్ B-పిల్లర్, డోర్లపై బాడీ-కలర్డ్ ఇన్సర్ట్లు, ఫ్రంట్-ఫెండర్-మౌంటెడ్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ ఫ్లాప్, 17-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ (51.4 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్తో)తో అదే బాక్సీ ప్రొపొర్షన్లు ఉన్నాయి. HTX నుండి మాన్యువల్గా ఆపరేట్ చేసే వాటి పైన HTX ప్లస్ ఆటోమేటిక్ ఫ్లష్ డోర్ హ్యాండిల్స్ను జోడిస్తుంది.
వెనుక భాగంలో, రెండూ లుక్స్లో ఒకేలా ఉన్నాయి, అదే స్ప్లిట్ LED టెయిల్ల్యాంప్లు, LED టర్న్ సిగ్నల్స్తో, మధ్యలో కియా లోగోతో ఫ్లాట్ టెయిల్గేట్, ముందు భాగంలో మాదిరిగానే బంపర్పై బాడీ-కలర్డ్ ఇన్సర్ట్లు, నంబర్ ప్లేట్ హౌసింగ్ పైన రివర్స్ పార్కింగ్ కెమెరాతో రియర్ పార్కింగ్ సెన్సర్లు ఉన్నాయి.
| కలర్ ఆప్షన్లు: రెండు ట్రిమ్లతోనూ, టాప్-ఎండ్ X-లైన్ ట్రిమ్కు రిజర్వ్ చేయబడిన మ్యాట్ గ్రాఫైట్ మినహా, దాని కేటలాగ్ నుండి అన్ని రంగులను మీరు ఎంచుకోవచ్చు. సిరోస్ EVలో అందించే రంగుల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, మా వేరియంట్ వారీ రంగుల కథనాన్ని చూడండి. |
ఇంటీరియర్
సిరోస్ EVలోకి అడుగుపెడితే, ఈ వేరియంట్ల మధ్య మీరు గమనించే ప్రధాన తేడా క్యాబిన్ యొక్క థీమ్, ఇక్కడ HTX డ్యూయల్-టోన్ బ్లూ అండ్ గ్రే సెమీ-లెదరెట్ సీట్ అప్హోల్స్టరీతో వస్తుంది, HTX ప్లస్ను డ్యూయల్-టోన్ ఆనిక్స్ బ్లాక్ అండ్ ఆఫ్-వైట్ లెదరెట్ సీట్లతో అందిస్తున్నారు.
రెండు వేరియంట్ల డాష్బోర్డ్ ట్యాక్టైల్ బటన్లు, పైన సాఫ్ట్-టచ్ ప్యానెల్, పెద్ద ట్రిపుల్-స్క్రీన్ డిస్ప్లే సెటప్తో సరిగ్గా లేఅవుట్ చేయబడింది. ఈ రెండింటి మధ్య తేడా ఏమిటంటే, HTXకు సిరోస్ ICE నుండి తీసుకున్న స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది, HTX ప్లస్కు సెల్టోస్ నుండి తీసుకున్న డబుల్ D-కట్ స్టైల్ స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది. HTXపై రెగ్యులర్ వాటితో పోలిస్తే ఇది స్పోర్టీ ప్యాడల్స్ సెట్ను కూడా పొందుతుంది.
HTX యొక్క బ్లూ అండ్ గ్రే థీమ్ దాని ధరకు ప్రీమియంగా అనిపించినప్పటికీ, HTX ప్లస్ యొక్క ఆనిక్స్ బ్లాక్ అండ్ ఆఫ్-వైట్ మొత్తం క్యాబిన్ ఎక్స్పీరియన్స్ను ఉద్ధరిస్తుంది, ఇది సెగ్మెంట్కు పైన ఉన్నట్టుగా కూడా అనిపించేలా చేస్తుంది.
ఫీచర్లు
ఫీచర్ల పరంగా, HTX ప్లస్, HTXకు అదనంగా, బిల్ట్-ఇన్ నావిగేషన్తో అప్డేటెడ్ 12.3-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ టచ్స్క్రీన్, 12.3-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే, 5-అంగుళాల క్లైమేట్ కంట్రోల్ డిస్ప్లేతో ట్రిపుల్-స్క్రీన్ సెటప్ను అందిస్తుంది.
దీనికి వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, 8-స్పీకర్ హార్మాన్ కార్డన్ ప్రీమియం సౌండ్ సిస్టమ్, ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM, సిరోస్ EV యొక్క హైలైట్ అయిన ఫ్రంట్, రియర్ సీట్ వెంటిలేషన్, 4-వే పవర్డ్ డ్రైవర్ సీట్ కూడా ఉన్నాయి. టాప్-ఎండ్ వేరియంట్తో మీకు క్యాబిన్లో యాంబియంట్ లైటింగ్, LED ఫ్రంట్ ఫుట్వెల్ లైట్, ORVMలపై కియా లోగో ప్రొజెక్షన్ కూడా లభిస్తాయి.
కాబట్టి, HTX ప్లస్ డ్రైవింగ్లో కూడా తేడాను చూపించే బహుళ కన్వీనియంట్ ఫీచర్లను అందిస్తుంది.
సేఫ్టీ
సేఫ్టీ విషయానికొస్తే, సిరోస్ EV అన్ని వేరియంట్లలోనూ స్టాండర్డ్గా 6 ఎయిర్బ్యాగ్లు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), హిల్ హోల్డ్ అసిస్ట్, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్, ఆటో హోల్డ్తో ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సర్లు, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్ను అందిస్తుంది.
ఈ రెండింటిని వేరు చేసేది HTX ప్లస్ ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సర్లు, బ్యాటరీ హీటింగ్ సిస్టమ్, డాష్క్యామ్ (51.4 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్తో అందుబాటులో ఉంటుంది) అందించడం. మొత్తంమీద, సేఫ్టీ ఫీచర్ల కోసం, రెండు వేరియంట్లూ చాలా బాగా ఎక్విప్ చేయబడ్డాయి.
బ్యాటరీ ఆప్షన్లు
HTX ట్రిమ్తో సిరోస్ EV 42 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్, 51.4 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్తో అందుబాటులో ఉంది, అయితే HTX ప్లస్లో, మీకు కేవలం పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ మాత్రమే లభిస్తుంది. అందుబాటులో ఉన్న బ్యాటరీ ప్యాక్ల వివరణాత్మక స్పెసిఫికేషన్ ఇక్కడ ఉంది:
| బ్యాటరీ |
42 kWh |
51.4 kWh |
| పవర్ |
135 PS |
171 PS |
| టార్క్ |
255 Nm |
255 Nm |
| క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ (MIDC పార్ట్ 1 + పార్ట్ 2) |
443 కి.మీ |
526 కి.మీ |
| ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల సంఖ్య |
1 |
1 |
ప్రత్యర్ధులు
సిరోస్ EV- Tata Nexon EV, VinFast VF6, Mahindra XUV 3XO EV, MG Windsor EVలతో పోటీ పడుతుంది.
కార్దెకో ఏమి చెబుతోంది…
మీరు తగినంతకంటే ఎక్కువ ఫీచర్లు, ప్రీమియం క్యాబిన్, పెద్ద, చిన్న బ్యాటరీ ప్యాక్ల మధ్య ఎంచుకునే ఆప్షన్ ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కోసం చూస్తుంటే, HTX ట్రిమ్ మీ చాలా వినియోగానికి కూడా అనువుగా ఉంటుంది.
కానీ మీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఫీచర్లు, సేఫ్టీ ఎక్విప్మెంట్తో పూర్తిగా లోడ్ చేయబడాలని మీరు కోరుకుంటే, HTX ప్లస్ ఖచ్చితంగా మీ అవసరాలను తీరుస్తుంది, ఎందుకంటే HTXతో మీకు లభించే దానికి అదనంగా, ఇది ఫ్రంట్, రియర్ సీట్ వెంటిలేషన్, సీట్లు, క్యాబిన్ కోసం డ్యూయల్-టోన్ బ్లాక్ అండ్ ఆఫ్-వైట్ థీమ్ను అందిస్తుంది, ఇది సెగ్మెంట్కు పైన ఉన్నట్టుగా అనిపించేలా చేస్తుంది.
