கரடு முரடான காட்டுலையும் செம ஸ்மூத்! தார் OG -யின் டாவின்சி சஸ்பென்ஷனின் மேஜிக் பெர்ஃபார்மன்ஸ்
சாகசப் பயணங்களுக்கு ஏற்ற 'தார்' இப்போது முன்பை விட அதிக வசதியாகவும் உள்ளது.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
மஹிந்திரா நிறுவனம், தனது அப்டேட் செய்யப்பட்ட தார் OG காரில் புதிய டாவின்சி டேம்பர்களுடன் பென்டாலிங்க் ரியர் சஸ்பென்ஷன் என்ற அதிநவீன சஸ்பென்ஷன் தொழில்நுட்பமான இருப்பதை உறுதி செய்துள்ளது. இங்கே அதைப் பற்றி பார்ப்போம். ஆஃப்-ரோடர் எஸ்யூவியான தார் OG-யின் அப்டேட்டட் வெர்ஷனின் ஆரம்ப விலை ரூ. 10.32 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த புதிய மாடல் அதன் பாரம்பரிய ஆஃப்-ரோடு திறன்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதோடு அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற பல புதிய மேம்பாடுகளையும் பெற்றுள்ளது. குறிப்பாக சவாரி தரம் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதில் மஹிந்திரா அதிக கவனம் செலுத்தியுள்ளது.
A post shared by CarDekho India (@cardekhoindia)
இந்த அப்டேட்டின் மிக முக்கியமான அம்சம், புதிய பென்டாலிங்க் ரியர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் தான். இதில் டாவின்சி ஃப்ரீக்வென்சி-டிபென்டன்ட் டேம்பர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த தொழில்நுட்பம் சாலையின் தன்மைக்கு ஏற்ப சஸ்பென்ஷனின் கடினத்தன்மையை தானாகவே சரிசெய்கிறது. இதன் மூலம் கரடுமுரடான சாலைகளில் பயணிக்கும்போது ஏற்படும் குலுக்கங்களைக் குறைத்து மென்மையான மற்றும் வசதியான பயண அனுபவத்தை வழங்குகிறது. இது தார் மாடலில் இருந்துவந்த ஒரு முக்கிய குறையான சவாரி தரத்தை நிவர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
மஹிந்திரா தார் OG பற்றி
புதிய தார் OG மேம்படுத்தப்பட்ட M-GLYDE பிளாட்ஃபார்மில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது சிறந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுமைக்கு வழிவகுக்கும். மேலும் இதில் எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் (EPS) சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது நகரத்தில் ஓட்டுவதை மிகவும் எளிதாக்கும். வெளிப்புறத்தைப் பொறுத்தவரை தார் ராக்ஸ் மாடலில் இருந்து பெறப்பட்ட LED லைட்டிங் மற்றும் புதிய 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள் காரின் தோற்றத்தை மேலும் நவீனமாக்குகின்றன.
உட்புறத்தில் மஹிந்திரா சில குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது. புதிய பிரவுன் நிற லெதரெட் அப்ஹோல்ஸ்டரி கேபினுக்கு ஒரு பிரீமியம் தோற்றத்தைக் கொடுக்கிறது. இந்த மாற்றம் தார் OG-யை ஒரு ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோடராக மட்டும் இல்லாமல் ஒரு லைஃப்ஸ்டைல் வாகனமாகவும் நிலைநிறுத்துவதற்கான மஹிந்திராவின் முயற்சியைக் காட்டுகிறது. இதன் மூலம் குடும்பப் பயன்பாட்டாளர்களையும் கவர திட்டமிட்டுள்ளது.
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ESC), ஹில் ஹோல்ட் கன்ட்ரோல் (HHC), மலை இறங்கு கட்டுப்பாடு (HDC), டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம் (TPMS), பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் கேமரா போன்ற தொழில்நுட்பங்களுடன் இப்போது 6 ஏர்பேக்குகள், ஆல்-வீல் டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள் ஆகியவை கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
பவர்டிரெய்ன்
புதிய தார் OG-யில் இன்ஜின் ஆப்ஷன்களில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. அதே 2.0-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் மற்றும் 2.2-லிட்டர் டீசல் இன்ஜின்கள் தொடர்கின்றன. இருப்பினும் இந்த இரண்டு இன்ஜின்களின் பவர் அவுட்புட் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளதாக மஹிந்திரா தெரிவித்துள்ளது. இந்த பவர் அதிகரிப்பு காரின் செயல்திறனை மேலும் மெருகேற்றும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
| இன்ஜின் |
2-லி டர்போ-பெட்ரோல் mStallion |
1.5-லி டீசல் |
2.2-லி டீசல் mHawk |
| பவர் |
162 PS |
119 PS |
152 PS |
| டார்க் |
330 Nm |
300 Nm |
330 Nm |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
6-ஸ்பீடு MT / 6-ஸ்பீடு AT |
6-ஸ்பீடு MT |
6-ஸ்பீடு MT / 6-ஸ்பீடு AT |
| டிரைவ்டிரெயின் |
ரியர்-வீல் -டிரைவ்/ போர்-வீல் டிரைவ் |
ரியர்-வீல் -டிரைவ் |
ரியர்-வீல் -டிரைவ்/ போர்-வீல் டிரைவ் |
*MT- மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், AT- ஆட்டோமெட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்
விலை & போட்டியாளர்கள்
ரூ. 10.32 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என்ற ஆரம்ப விலையில் தார் OG இந்திய சந்தையில் உள்ள மற்ற லைஃப்ஸ்டைல் ஆஃப்-ரோடர்களுக்குக் கடுமையான போட்டியை அளிக்கிறது. இதன் முக்கிய போட்டியாளர்களாக ஃபோர்ஸ் குர்கா 3-டோர் மற்றும் மாருதி ஜிம்னி ஆகியவை உள்ளன. புதிய சஸ்பென்ஷன் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அம்சங்களுடன் தார் OG இந்த செக்மென்ட்டில் தனது நிலையை மேலும் வலுப்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கார்தேக்கோ சொல்வது...
மஹிந்திரா தார் OG-யில் செய்யப்பட்டுள்ள மாற்றங்கள் அதன் இலக்கு வாடிக்கையாளர்களின் வட்டத்தை விரிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. புதிய சஸ்பென்ஷன் தொழில்நுட்பம், எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரீமியம் இன்டீரியர் போன்றவை கரடுமுரடான சாலைகளில் சாகசம் செய்ய விரும்புபவர்களுக்கு மட்டுமல்லாமல் நகரத்தில் வசதியான பயணத்தை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் ஏற்றதாக இந்த காரை மாற்றுகின்றன. இதன் மூலம் தார் OG ஒரு முழுமையான ஆல்-ரவுண்டர் வாகனமாக உருவெடுத்துள்ளது.
மஹிந்திரா தார் OG -ன் டாவின்சி டம்பர்கள் பற்றி உங்கள் எண்ணங்கள் என்ன? கீழே உள்ள கமெண்ட்ஸில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்!
