2026 மிட்சைஸ் SUV -பிரிவில் யார் ராஜா: புதுசா வர்ற டஸ்டரா... அப்டேட்டான ஹோண்டா எலிவேட்டா? எது உங்க சாய்ஸ்?
ஹோண்டா மற்றும் ரெனால்ட் ஆகிய இரண்டு நிறுவனங்களும் மிட்சைஸ் SUV பிரிவை வெவ்வேறு கோணங்களில் அணுகுகின்றன. ஆனால் உங்கள் பணத்திற்கு எது அதிக மதிப்பைக் கொடுக்கிறது? வாருங்கள் பார்ப்போம்.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
| எங்களின் 50 அதிர்ஷ்டசாலி வாசகர்களுக்கு பிரத்யேக கார் வாங்கும் அனுபவ வழிகாட்டலை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இதன் மூலம் நீங்கள் நேரடியாக ஒரு ஆட்டோமொபைல் நிபுணரிடம் பேசி உங்கள் சந்தேகங்கள் அனைத்தையும் தீர்த்துக் கொள்ள முடியும். உடனே இந்த படிவத்தைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள். நீங்கள் அந்த அதிர்ஷ்டசாலிகளுள் ஒருவராக இருந்தால் விரைவில் உங்களைத் தொடர்பு கொள்வோம். |
ரெனோ டஸ்டர் மற்றும் ஹோண்டா எலிவேட் ஆகிய இரண்டும் மிட்சைஸ் எஸ்யூவி பிரிவில் முற்றிலும் மாறுபட்ட தனித்துவமான அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளன. சமீபத்தில் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்டு வெளிவந்த எலிவேட், இயல்பான நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் என்ஜின் மற்றும் எளிமையான எஸ்யூவி பயன்பாட்டு அனுபவத்தை நம்பியிருக்கிறது. மறுபுறம் டஸ்டரோ புதுப்பொலிவான டிசைன், டர்போ-பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் நவீன தொழில்நுட்ப அம்சங்களுடன் களமிறங்குகிறது. அப்படியானால், இந்த இரண்டு கார்களும் நேருக்கு நேர் மோதும் போது எதில் என்னென்ன சிறப்புகள் உள்ளன என்று விரிவாகப் பார்க்கலாம்.
விலை
| மாடல் |
|
|
| ஹோண்டா எலிவேட் |
|
|
| ரெனோ டஸ்டர் |
|
அனைத்தும் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைகள் ஆகும்.
-
ரெனோ டஸ்டரின் ஆரம்ப விலை குறைவாக இருப்பதால், என்ட்ரி-லெவல் வேரியண்ட்களைத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இது எளிதில் வசப்படக்கூடிய தேர்வாக அமைகிறது.
-
டாப்-எண்ட் வேரியண்ட்களை ஒப்பிடும்போது, முழுமையான வசதிகள் கொண்ட மாடல்களில் ஹோண்டா எலிவேட் குறைந்த விலையில் கிடைக்கிறது.
-
டஸ்டரின் உயர் வேரியண்ட்கள், அதன் பெட்ரோல் ஹைப்ரிட் என்ஜின் தேர்விற்காக கூடுதல் விலையைக் கொண்டுள்ளன.
அளவுகள்
| அளவுகள் |
ஹோண்டா எலிவேட் |
ரெனோ டஸ்டர் |
வித்தியாசம் |
| நீளம் |
4312 mm |
4349 mm |
(-37 mm) |
| அகலம் |
1790 mm |
1815 mm |
(-25 mm) |
| உயரம் |
1650 mm |
1674 mm |
(-24 mm) |
| வீல்பேஸ் |
2650 mm |
2657mm |
(-7 mm) |
| பூட் ஸ்பேஸ் |
458 லிட் |
518 லிட் |
(-60 லிட்) |
-
ஹோண்டா எலிவேட்டை விட ரெனோ டஸ்டர் அனைத்து அளவுகளிலுமே பெரியதாக இருக்கிறது; இருப்பினும் இரு கார்களுக்கும் இடையே பெரிய அளவிலான இடைவெளி எதுவும் இல்லை.
-
டஸ்டரின் கூடுதல் அகலமும் உயரமும் அதற்கு சாலையில் மேலும் கம்பீரமான தோற்றத்தை அளிக்கின்றன.
-
பூட் ஸ்பேஸ் இடவசதியில்தான் மிக முக்கியமான வித்தியாசம் தெரிகிறது. எலிவேட்டை விட டஸ்டர் 60 லிட்டர் கூடுதல் இடவசதியை வழங்குகிறது.
-
டஸ்டர் சற்று நீளமான வீல்பேஸைக் கொண்டிருந்தாலும், ஹோண்டா எலிவேட் தனது கேபின் இடத்தை மிகச் சிறப்பாக வடிவமைத்துள்ளதால், பின்பக்க இருக்கையில் அமர்ந்து பயணிப்போருக்கு அதிக தாராளமான இடவசதியைத் தருகிறது.
கலர் ஆப்ஷன்கள்
-
| ஹோண்டா எலிவேட் |
ரெனோ டஸ்டர் |
| பிளாட்டினம் ஒயிட் பேர்ல்* |
பேர்ல் ஒயிட்* |
| லூனார் சில்வர் மெட்டாலிக் |
பிளேட் சில்வர்* |
| மீடியோராய்டு கிரே மெட்டாலிக் |
இண்டிகோ ப்ளூ* |
| கிரிஸ்டல் பிளாக் பேர்ல் |
ஓனிக்ஸ் பிளாக் |
| அப்சிடியன் ப்ளூ பேர்ல் |
ஃபிளேர் கார்னெட்* |
| ரேடியன்ட் ரெட் மெட்டாலிக்* |
- |
| நார்டிக் ஃபாரஸ்ட் பேர்ல்* |
- |
* வண்ணங்கள் பிளாக் ரூஃப் கொண்ட டூயல்-டோன் ஆப்ஷனிலும் கிடைக்கின்றன.
ஹோண்டா எலிவேட் கூடுதல் வண்ணத் தேர்வுகளுடன் வருவதுடன், பல வண்ணங்களில் டூயல்-டோன் ஆப்ஷன்களையும் வழங்குகிறது. அதே வேளையில், டஸ்டரும் போதுமான வண்ணத் தேர்வுகளுடன் குறிப்பிட்ட சில வண்ணங்களில் டூயல்-டோன் வசதியையும் கொண்டிருக்கிறது.
இண்டீரியர் வடிவமைப்பு மற்றும் வசதிகள்
| அம்சங்கள் | ஹோண்டா எலிவேட் |
ரெனோ டஸ்டர் |
| Infotainment system |
10.25-inch touchscreen |
10.1-inch touchscreen |
| Instrument cluster |
7-inch MID with analogue speedometer |
10.25-inch digital display |
| Sunroof |
Single-pane |
Panoramic |
| Front seat adjustment |
8-way powered |
6-way powered |
| Ventilated seats |
✅(Front & Rear) |
✅(Front only) |
| Wireless Apple CarPlay/Android Auto |
✅ |
✅ |
| Wireless charger |
✅ |
✅ |
| Sound system |
8 speakers |
6 speakers |
| Air purifier |
✅ |
✅ |
| Automatic climate control |
✅ |
✅ |
| Cruise control |
✅ |
✅ |
| Connected car technology |
✅ |
✅ |
| Powered Tailgate |
❌ |
✅ |
| Ambient Lighting |
✅ |
✅ |
| Drive Modes |
✅ |
✅ |
-
கேபின் டெக்னாலஜியைப் பொறுத்தவரை முழுமையான டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், கூகுள் இயங்குதளத்துடன் கூடிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் பனோரமிக் சன்ரூஃப் ஆகியவற்றைக் கொண்டு ரெனோ டஸ்டர் முன்னிலை வகிக்கிறது.
-
மேலும் எலிவேட்டில் இல்லாத வென்டிலேட்டட் மற்றும் பவர்டு முன்பக்க இருக்கைகள் போன்ற கூடுதல் சொகுசு அம்சங்களையும் டஸ்டர் கொண்டுள்ளது.
-
இதற்குப் பதிலடியாக ஹோண்டா எலிவேட் சற்று பெரிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஸ்கிரீன் மற்றும் 8 ஸ்பீக்கர் கொண்ட ஆடியோ சிஸ்டத்தை வழங்குகிறது.
-
இரண்டு எஸ்யூவிகளிலுமே வயர்லெஸ் ஸ்மார்ட்போன் கனெக்டிவிட்டி, ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கண்ட்ரோல், கனெக்டட் கார் அம்சங்கள் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜர் ஆகியவை பொதுவாக இடம்பெற்றுள்ளன.
பாதுகாப்பு
| Safety features |
ஹோண்டா எலிவேட் |
ரெனோ டஸ்டர் |
| 6 airbags |
✅ |
✅ |
| ESC |
✅ |
✅ |
| ABS with EBD |
✅ |
✅ |
| Hill-start assist |
✅ |
✅ |
| 360-degree camera |
✅ |
✅ |
| Parking sensors (front and rear) |
✅ |
✅ |
| TPMS |
❌ |
✅ |
| Level-2 ADAS |
✅ |
✅ |
| Rain-sensing wipers |
❌ |
✅ |
| All-wheel disc brakes |
✅ |
✅ |
-
இரண்டு கார்களிலுமே ஆறு ஏர்பேக்குகள், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் மற்றும் Level-2 ADAS பாதுகாப்புத் தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளதால், விபத்து தடுப்பு மற்றும் பயணப் பாதுகாப்பில் சிறந்து விளங்குகின்றன.
-
ரெனோ டஸ்டரில் முன்பக்க பார்க்கிங் சென்சார்கள், ரெயின்-சென்சிங் வைப்பர்கள் மற்றும் நான்கு சக்கரங்களிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் போன்ற கூடுதல் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன.
-
எலிவேட் தனது குறிப்பிட்ட வேரியண்ட்களில் ADAS பாதுகாப்பு வசதியுடன் 360-டிகிரி கேமராவையும் சேர்த்துத் தருகிறது.
ஆவணங்களின் அடிப்படையில் டஸ்டர் சற்று முன்னணியில் தெரிந்தாலும், இரண்டு எஸ்யூவிகளுமே முழுமையான பாதுகாப்பு அம்சங்களை தங்களின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குகின்றன.
பவர்டிரெய்ன் விவரங்கள்
| விவரங்கள் |
ஹோண்டா எலிவேட் |
ரெனோ டஸ்டர் |
||||||
| எஞ்சின் |
|
|
|
|
||||
| பவர் |
121PS |
100PS |
163 PS |
160 PS |
||||
| டார்க் | 145Nm |
166Nm |
280 Nm |
208 Nm |
||||
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
6-speed MT/CVT |
6-speed MT/6-speed DCT |
6-speed MT/6-speed DCT |
8-speed DHT |
||||
MT - மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், CVT - கன்டினியூவஸ்லி வேரியபிள் டிரான்ஸ்மிஷன், DCT - டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன், DHT - டெடிகேட்டட் ஹைப்ரிட் டிரான்ஸ்மிஷன்.
-
ஹோண்டா எலிவேட் ஒற்றை 1.5-லிட்டர் நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் என்ஜினுடன் கிடைக்கிறது. இது சீரான மற்றும் மென்மையான பவரை வெளிப்படுத்துகிறது.
-
ரெனோ டஸ்டர் இரண்டு விதமான டர்போ-பெட்ரோல் என்ஜின்களைக் கொண்டிருப்பதால் வாடிக்கையாளர்கள் மைலேஜ் அல்லது பவர் ஆகியவற்றில் தங்களுக்குத் தேவையானதைத் தேர்ந்தெடுத்துக் கொள்ளலாம்.
-
டஸ்டரின் சிறிய 1.0-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் என்ஜினை விட எலிவேட் கூடுதல் குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்தினாலும், டஸ்டரின் அதிகப்படியான டார்க் குறைந்த வேகத்தில் காரை மிக வேகமாகவும் விறுவிறுப்பாகவும் இயக்க உதவுகிறது.
-
டஸ்டரின் 1.3-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் மற்றும் பெட்ரோல் ஹைப்ரிட் என்ஜின்கள் எலிவேட்டின் என்ஜினை விட பல மடங்கு அதிக பவரை வழங்குவதால் நெடுஞ்சாலைப் பயணங்களுக்கும் எளிதாக முந்திச் செல்வதற்கும் மிகச் சிறந்த தேர்வாக உள்ளன.
-
நகர்ப்புற நெரிசல்களில் அமைதியான மற்றும் சௌகரியமான பயணத்திற்கு எலிவேட்டின் CVT ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் ஏற்றதாக இருக்கும் வேளையில், டஸ்டரின் DCT கியர்பாக்ஸ் அதிரடியான செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது.
காரின் பவர் மற்றும் பெர்ஃபார்மன்ஸுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பவர்களுக்கு ரெனோ டஸ்டரே சிறந்த தேர்வு. குறிப்பாக அதன் பெரிய பெட்ரோல் ஹைப்ரிட் மற்றும் சக்திவாய்ந்த டர்போ-பெட்ரோல் தேர்வுகள் இதில் தனித்து நிற்கின்றன. அதே சமயம், சிக்கலான டர்போ என்ஜின் தொழில்நுட்பங்கள் இல்லாமல், மென்மையான மற்றும் தொந்தரவில்லாத டிரைவிங் அனுபவத்தை விரும்புவோரை ஹோண்டா எலிவேட் நிச்சயமாகக் கவரும்.
கார்தேக்கோவின் கருத்து...
நவீன தொழில்நுட்பம் மற்றும் அம்சங்களின் அடிப்படையில் ரெனோ டஸ்டர், ஹோண்டா எலிவேட்டை விடப் பல படிகள் முன்னிலையில் உள்ளது. அட்டகாசமான நவீன தோற்றம், பெரிய உடல்வாகு, நீண்ட வசதிகள் பட்டியல் மற்றும் வேகத்தை விரும்பும் டிரைவர்களுக்கான டர்போ-பெட்ரோல் என்ஜின்கள் ஆகியவை டஸ்டரின் மிகப்பெரிய பலங்கள். அத்துடன் பனோரமிக் சன்ரூஃப், வென்டிலேட்டட் முன்பக்க இருக்கைகள் மற்றும் டிஜிட்டல் திரைகளும் இதன் மதிப்பை உயர்த்துகின்றன.
அதே நேரம் ஹோண்டா எலிவேட்டை நாம் சாதாரணமாக எடைபோட்டுவிட முடியாது. அதன் நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் என்ஜின் மிகவும் அமைதியானது. CVT கியர்பாக்ஸ் தினசரி நகரப் பயன்பாட்டை எளிதாக்குகிறது. தாராளமான கேபின் இடவசதி, நடைமுறைக்கு உகந்த பூட் ஸ்பேஸ் மற்றும் எளிமையான என்ஜின் அமைப்பு ஆகியவை அதீத வேகம் தேவையில்லை என நினைக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சரியான தேர்வாக அமையும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால் இரு கார்களில் எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது உங்கள் தனிப்பட்ட தேவையைப் பொறுத்தது. நவீன வசதிகள் நிரம்பிய, பவர்ஃபுல் எஸ்யூவி வேண்டும் என்றால் ரெனோ டஸ்டரைத் தேர்வு செய்யலாம். மாறாக பயண சொகுசு, என்ஜின் மென்மை மற்றும் எளிமையான பராமரிப்பே முக்கியம் என்றால் ஹோண்டா எலிவேட் இப்போதும் ஒரு அட்டகாசமான தெரிவுதான்.
பரிசீலிக்க வேண்டிய பிற மாடல்கள்
-
நிஸான் டெக்டான்: டஸ்டரின் உள்கட்டமைப்பைப் பகிர்ந்து நிஸான் பிராண்டில் வரக்கூடிய மாடல் இது. கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான நிறைகுறைகளுடன் விலையில் மட்டும் சிறு மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது.
-
டாடா கர்வ்: கூபே வடிவிலான புதுமையான தோற்றம் மற்றும் நவீன வசதிகள் நிறைந்த கேபின் மூலம் இந்த பிரிவிலேயே தனித்து நிற்கும் எஸ்யூவி.
-
கியா செல்டோஸ்: தாராளமான இடவசதி, ஏராளமான சொகுசு அம்சங்கள் மற்றும் பலவிதமான என்ஜின் தேர்வுகளுடன் இப்பிரிவின் வலிமையான போட்டியாளர்களில் ஒன்று.
-
ஹூண்டாய் கிரெட்டா: வசதிகள், சௌகரியம், வேரியண்ட் தேர்வுகள் மற்றும் விலைக்கு ஏற்ற மதிப்பு ஆகியவற்றின் சரியான கலவையுடன் இந்த செக்மென்ட்டின் ராஜாவாகத் திகழ்கிறது.
-
ஹூண்டாய் பேயான்: ஈர்க்கும் வெளிப்புறத் தோற்றம், நவீன வசதிகள் மற்றும் போதுமான இடவசதியுடன் களமிறங்கியுள்ள புதிய மாடல்.
-
டாடா சியரா: சாலையில் அனைவரது கவனத்தையும் ஈர்க்கும் நவீன கிளாசிக் தோற்றம் கொண்ட எஸ்யூவியை விரும்புவோருக்கான தனித்துவமான தேர்வு.
-
மாருதி விக்டோரிஸ்: AWD, ஹைப்ரிட் மற்றும் நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் என்ஜின் தேர்வுகளுடன் கிடைக்கக்கூடிய எளிமையான மற்றும் நம்பகமான சிறந்த எஸ்யூவி.
-
மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா / டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர்: விக்டோரிஸ் மாடலின் என்ஜினைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் இந்த ஜப்பானிய இரட்டையர்கள், நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்கும் நம்பகத்தன்மைக்கும் பெயர் பெற்றவை.
-
போக்ஸ்வேகன் டைகுன் / ஸ்கோடா குஷாக்: ஸ்போர்ட்டியான டிரைவிங், கட்டுக்கோப்பான உறுதி மற்றும் என்ஜின் பவருக்குப் புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் தயாரிப்புகள்; இவற்றின் TSI என்ஜின்கள் விறுவிறுப்பான பயண அனுபவத்தைத் தரும்.
-
சிட்ரோன் ஏர்கிராஸ் எக்ஸ்: இந்த செக்மென்ட்டிலேயே மிகச் சிறந்த சஸ்பென்ஷன் சொகுசு மற்றும் 7 இருக்கைகள் அமைக்கும் வசதியுடன் கூடிய கார்.
-
எம்ஜி ஆஸ்டர்: உயர்தரமான கேபின் ஃபினிஷிங் மற்றும் கச்சிதமான அளவுகளுடன் நகரப் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற முந்தைய மாடல்களில் ஒன்று.
