மாருதி பலேனோ டெல்டா மற்றும் ஜெட்டா: ரூ. 1 லட்சம் கூடுதலாகக் கொடுத்து அப்கிரேடு செய்யலாமா?
டெல்டா வேரியண்ட் சிறப்பான பேக்கேஜை வழங்குகிறதா அல்லது நடுத்தர ஜெட்டா வேரியண்ட் வாங்குவது பணத்திற்கான மதிப்பின் முடிவாகுமா?
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
மாருதி பலேனோ காரின் டெல்டா மற்றும் ஜெட்டா வேரியண்ட்களுக்கு இடையே சுமார் ரூ. 1 லட்சம் விலை வித்தியாசம் உள்ளது. இந்த கூடுதல் தொகையைச் செலுத்தி ஜெட்டா வேரியண்ட்டை வாங்குவது ஒரு புத்திசாலித்தனமான முடிவா அல்லது டெல்டா வேரியண்ட்டே போதுமானதா என்பதை இந்த ஒப்பீடு உங்களுக்குத் தெளிவுபடுத்தும்.
டெல்டா வேரியண்ட் குறைந்த வேரியண்ட்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் பலேனோ வரிசையின் அடிப்படை மாடலுக்கு மேலே ஒரு வேரியண்ட் மட்டுமே வைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் இதன் வரம்பு ரூ.7 லட்சத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது (எக்ஸ்-ஷோரூம்). இந்த விலையில் பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்கில் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்து அத்தியாவசிய மற்றும் வசதியான அம்சங்களை இது கொண்டுள்ளது.
ஜெட்டா வேரியண்ட் டெல்டாவிற்கு சற்று மேலே உள்ளது. பலேனோ வரிசையின் நடுநிலை வேரியண்ட் ஆக உள்ளது. வரம்பு ரூ.8 லட்சத்தில் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) தொடங்குகிறது. கூடுதல் விலையில் இது நிறைய தொழில்நுட்பம் மற்றும் அம்சங்களைக் கொண்டுவருகிறது. இங்கே ஒப்பிடுகையில் இரண்டு வேரியண்ட்களும் AMT கியர்பாக்ஸ் மற்றும் தொழிற்சாலை பொருத்தப்பட்ட CNG உடன் இருக்கலாம். எனவே அடிப்படை உபகரணங்களை வழங்கும் லோவர் டெல்டா டிரிம் உடன் இணைந்திருக்க வேண்டுமா அல்லது மிட்-ஸ்பெக் ஜெட்டாவை வாங்க உங்கள் பட்ஜெட்டை நீட்டிக்க வேண்டுமா? இங்கே பார்க்கலாம்.
விலை
| வேரியண்ட் |
விலை |
|||||
| MT |
AMT |
CNG |
||||
| மாருதி பலேனோ டெல்டா |
ரூ. 7 லட்சம் |
ரூ. 7.50 லட்சம் |
ரூ. 7.92 லட்சம் |
|||
| மாருதி பலேனோ ஜெட்டா |
ரூ. 8 லட்சம் |
ரூ. 8.50 லட்சம் |
ரூ. 8.92 லட்சம் |
|||
அனைத்தும் எக்ஸ்-ஷோரூம், பான் இந்தியா விலைகள்
மாருதி பலேனோ டெல்டா மேனுவல் (MT) வேரியண்ட்டின் ஆரம்ப விலை ரூ. 7 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆகவும், ஜெட்டா மேனுவல் வேரியண்ட்டின் விலை ரூ. 8 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆகவும் உள்ளது. இரண்டு வேரியண்ட்களுக்கும் இடையே சரியாக ரூ. 1 லட்சம் வித்தியாசம் இருக்கிறது. இந்த இரண்டு வேரியண்ட்களிலும் AMT மற்றும் CNG ஆப்ஷன்களும் கிடைக்கின்றன, அவற்றிலும் இதே போன்ற விலை வித்தியாசத்தைக் காணலாம்.
வேரியண்ட்டுகளுக்கு இடையேயான விலை இடைவெளி ரூ. 1 லட்சம் ஆகும். மேலும் டெல்டா வேரியண்டில் சிறப்பான அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, மேல் வேரியண்ட்டுக்கு மேம்படுத்துவது மதிப்புள்ளதா என்பதை ஒருவர் நிச்சயமாக யோசிக்க வேண்டும். கூடுதல் பணத்திற்காக ஜெட்டா வேரியண்ட் அட்டவணையில் என்ன கொண்டு வருகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்:
வெளிப்புறத் தோற்றம்
முதல் பார்வையில், இரண்டு கார்களின் அடிப்படை வடிவமைப்பு ஒன்றுதான். ஆனால் ஜெட்டா வேரியண்ட் சில முக்கிய அப்கிரேடுகள் மூலம் மிகவும் பிரீமியமாகத் தெரிகிறது. அலாய் வீல்கள், LED ஹெட்லேம்ப்ஸ் மற்றும் குரோம் வேலைப்பாடுகள் ஜெட்டா வேரியண்ட்டை டெல்டா-விலிருந்து தனித்துக் காட்டுகின்றன.
முன்பக்கம்
முன்பக்கத் தோற்றத்தில் மிகப்பெரிய வித்தியாசம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்தான். டெல்டா வேரியண்ட்டில் ஹாலோஜன் புரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் ஜெட்டா வேரியண்ட்டில் பிரகாசமான LED புரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ் மற்றும் LED பகல்நேர ரன்னிங் லேம்ப்ஸ் (DRLs) உள்ளன. இது இரவில் சிறந்த பார்வைத் திறனையும் பகலில் காருக்கு ஒரு நவீன தோற்றத்தையும் கொடுக்கிறது
பக்கவாட்டுத் தோற்றம்
பக்கவாட்டில் ஜெட்டா வேரியண்ட்டின் 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள் உடனடியாகக் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. இது காருக்கு ஒரு ஸ்போர்ட்டியான மற்றும் விலை உயர்ந்த தோற்றத்தைக் கொடுக்கிறது. டெல்டா வேரியண்ட்டில் ஸ்டீல் வீல்கள் மற்றும் வீல் கவர்கள் மட்டுமே உள்ளன. மேலும் ஜெட்டா வேரியண்ட்டில் உள்ள குரோம் டோர் ஹேண்டில்கள் ஒரு பிரீமியம் டச் சேர்க்கின்றன.
பின்பக்கம்
இரண்டு வேரியண்ட்களின் பின்பக்க வடிவமைப்பிலும் பெரிய வித்தியாசங்கள் இல்லை. டெயில் லேம்ப் டிசைன், பம்பர் மற்றும் பூட் லிட் ஆகியவை இரண்டிலும் ஒரே மாதிரியாகவே இருக்கின்றன. ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால் பின்பக்கத்திலிருந்து இரண்டையும் வேறுபடுத்துவது கடினம்
கலர் ஆப்ஷன்கள்
2026 மாருதி பலேனோ ஏழு வண்ண விருப்பங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது, அவற்றில் ஆறு டெல்டா வேரியன்டில் கிடைக்கும். புதிய எனிக்மாட்டிக் டீல் கிரீன் நிறம், ஜெட்டா, ஆல்ஃபா மற்றும் ஆல்ஃபா (O) உள்ளிட்ட ஹையர் வேரியன்ட்களில் பிரத்தியேகமாக கிடைக்கிறது. பொதுவாக மாருதி தனது மாடல்களில் பெரும்பாலான கலர் ஆப்ஷன்களை அனைத்து வேரியண்ட்களுக்கும் வழங்குகிறது. எனவே டெல்டா மற்றும் ஜெட்டா ஆகிய இரண்டு வேரியண்ட்களிலும் ஒரே மாதிரியான கலர் ஆப்ஷன்களை எதிர்பார்க்கலாம். இதில் எந்தவிதமான பிரத்யேக நிறங்களும் ஒரு குறிப்பிட்ட வேரியண்ட்டிற்கு மட்டும் கொடுக்கப்படவில்லை.
உட்புறம்
உட்புறத்தில், கேபின் வடிவமைப்பு மற்றும் இடவசதி இரண்டிலும் ஒன்றுதான். ஆனால் ஜெட்டா வேரியண்ட்டில் டிரைவர் இருக்கையை 6 வழிகளில் அட்ஜஸ்ட் செய்யும் வசதி உள்ளது. இது ஓட்டுநருக்கு மிகவும் சௌகரியமான டிரைவிங் பொசிஷனைக் கண்டறிய உதவுகிறது. டெல்டா வேரியண்ட்டில் ஸ்டாண்டர்டு அட்ஜஸ்ட்மென்ட் மட்டுமே உள்ளது.
டெல்டா மற்றும் ஜெட்டா ஆகிய இரண்டு வகைகளிலும் டூயல்-டோன் சாம்பல் மற்றும் நீல நிற உட்புற தீம் மற்றும் ஃபேப்ரிக் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன. இரண்டிலும் ஸ்டீயரிங் வீல் ஆடியோ கட்டுப்பாடுகளுடன் 3-ஸ்போக் யூனிட் ஆகும். மையத்தில் தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் உள்ளது, அதன் திரை அளவு இரண்டு வகைகளிலும் வேறுபடுகிறது. மேலும் இந்த திரையின் கீழே கிடைமட்டமாக வைக்கப்பட்டுள்ள ஏசி வென்ட்கள் உள்ளன. கீழ் முனையில் ஏசி அமைப்புகளை இயக்க பொத்தான்களுடன் ஏசி காட்சிக்கான டிஜிட்டல் திரை உள்ளது.
| படங்களில் விரிவாக: மாருதி பலேனோவின் வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்களை நீங்கள் கூர்ந்து கவனிக்க விரும்பினால் எங்கள் விரிவான படத்தொகுப்பைப் பார்க்கவும். |
வசதிகள்
வசதிகளைப் பொறுத்தவரையில் ஜெட்டா வேரியண்ட்டில் கொடுக்கப்படும் கூடுதல் ரூ. 1 லட்சத்திற்கான மதிப்பு தெளிவாகத் தெரிகிறது. LED ஹெட்லேம்ப்ஸ் மற்றும் DRLs, 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள், குரோம் டோர் ஹேண்டில்கள் மற்றும் 6-வே அட்ஜஸ்டபிள் டிரைவர் சீட் போன்ற ஃபீச்சர்கள் ஜெட்டா-வில் கூடுதலாகக் கிடைக்கின்றன. இந்த அம்சங்கள் காரின் பயன்பாட்டையும் தோற்றத்தையும் கணிசமாக மேம்படுத்துகின்றன.
பலேனோவின் டெல்டா வேரியன்ட் வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்பிளேயுடன் கூடிய 7-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், 4-ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங்-மவுண்டட் ஆடியோ கண்ட்ரோல்கள், ஸ்டீயரிங் டில்ட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட், மேனுவல் ஏசி, ரியர் ஏசி வென்ட்கள், கீலெஸ் என்ட்ரி, சென்ட்ரல் லாக்கிங், எலெக்ட்ரிக் லாக்கிங், சென்ட்ரல் லாக்கிங், எலெக்ட்ரிக் டவுன் ஆபரேஷன், சென்ட்ரல் லாக்கிங், சென்ட்ரல் லாக்கிங், 4-ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம் மடிக்கக்கூடிய ORVMகள், மோனோக்ரோம் MID கொண்ட அனலாக் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், 60:40 ஸ்பிலிட் பின் இருக்கைகள், பின்பக்கம் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் USB போர்ட் மற்றும் முன்பக்கத்தில் 12V பவர் சாக்கெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
Zeta வேரியன்ட், வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்பிளே உடன் பெரிய 9-இன்ச் தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், 6-ஸ்பீக்கர் ஆர்காமிக்ஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம், ஆட்டோமேட்டிக் ஏசி, புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப், அனலாக் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், TFT கலர் எம்ஐடி, வயர்லெஸ் ஃபோன் அட்ஜெஸ்ட், டெலிபிக் டெக், கனெக்ட் செய்யப்பட்ட கார்டில் டெக். ஸ்டியரிங் வீல், மற்றும் முன் ஃபுட்வெல் விளக்கு, இவை அனைத்தும் டெல்டா மாறுபாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது கேபினை மிகவும் நவீனமாகவும் முழுமையானதாகவும் உணரவைக்கிறது.
பாதுகாப்பு
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரையில் இரண்டு வேரியண்ட்களிலும் அடிப்படை அம்சங்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். டூயல் ஏர்பேக்குகள், ABS உடன் EBD மற்றும் ISOFIX சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் போன்ற ஸ்டாண்டர்டான பாதுகாப்பு அம்சங்கள் இரண்டிலும் இடம்பெறும். ஜெட்டா வேரியண்ட்டில் கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் எதுவும் இல்லை.
ஜெட்டா வேரியண்ட்டில் கூடுதலாக ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் கேமரா மற்றும் வாஷருடன் கூடிய பின்புற வைப்பர் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. இரண்டு வேரியண்ட்களுக்கும் இடையில் மற்ற அனைத்தும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள்
செயல்திறனில் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. டெல்டா மற்றும் ஜெட்டா ஆகிய இரண்டு வேரியண்ட்களிலும் ஒரே 1.2-லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் தான் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேனுவல் AMT மற்றும் CNG ஆகிய மூன்று பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்களும் இரண்டு வேரியண்ட்களிலும் கிடைக்கின்றன. எனவே, மைலேஜ் மற்றும் பர்ஃபாமென்ஸ் இரண்டிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
| இன்ஜின் |
1.2-லி நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் |
1.2-லி நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் + CNG |
| பவர் |
83 PS |
70 PS |
| டார்க் |
112 Nm |
102 Nm |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
5-ஸ்பீடு MT / 5-ஸ்பீடு AMT |
5-ஸ்பீடு MT |
| மைலேஜ் (ARAI-கிளைம்டு) |
23.80 கிமீ/லி (MT)/24.77 கிமீ/லி (AMT) |
33.61 கிமீ/கிகி |
*MT- மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், AMT- ஆட்டோமேட்டட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்
போட்டியாளர்கள்
பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக் செக்மென்டில் மாருதி பலேனோ-விற்கு ஹூண்டாய் i20 மற்றும் டாடா அல்ட்ரோஸ் ஆகியவை முக்கியப் போட்டியாளர்களாக உள்ளன. மைலேஜ் மற்றும் நம்பகமான சர்வீஸ் நெட்வொர்க் ஆகியவற்றில் பலேனோ முன்னிலை வகிக்கிறது.
கார்தேக்கோ சொல்வது...
பலேனோ-வின் அடிப்படைத் தேவைகளான இடவசதி இன்ஜின் மற்றும் மைலேஜ் மட்டும் போதும் என்பவர்களுக்கும் பட்ஜெட் மிக முக்கியம் என்பவர்களுக்கும் டெல்டா வேரியண்ட் ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். தேவைப்பட்டால், சில ஆக்சஸரீஸ்களை வெளியில் இருந்துகூட பொருத்திக் கொள்ளலாம்.
ரூ. 1 லட்சம் கூடுதல் செலவில் ஜெட்டா வேரியன்ட், பெரிய 9-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், 6-ஸ்பீக்கர் ஆர்காமிஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம், ஆட்டோமேட்டிக் ஏசி, புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப், இணைக்கப்பட்ட கார் தொழில்நுட்பம் போன்ற பல பயனுள்ள மேம்படுத்தல்களைச் சேர்க்கிறது. ஹெட்லேம்ப்கள், LED DRLகள், 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் பூட்டில் ஒரு குரோம் ஸ்ட்ரிப். கூடுதல் அம்சங்கள் மற்றும் அதிக பிரீமியம் வெளிப்புறத்தைக் கருத்தில் கொண்டு பார்த்தால் இந்த விலை நியாயமானது.
ஒரு முழுமையான மற்றும் பிரீமியம் அனுபவத்தை விரும்புபவர்களுக்கு ஜெட்டா வேரியண்ட்தான் சரியான தேர்வு. ரூ. 1 லட்சம் கூடுதலாகச் செலவு செய்தால் அதற்கு மதிப்புள்ள அலாய் வீல்கள், LED லைட்கள் மற்றும் கூடுதல் சௌகரிய அம்சங்கள் கிடைக்கின்றன. இந்த அம்சங்களை வெளியில் இருந்து வாங்குவதை விட நிறுவனத்திடமிருந்து பெறுவது எப்போதும் சிறந்தது. எனவே பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்களுக்கு கூடுதல் தொகையைச் செலுத்தி ஜெட்டா வேரியண்ட்டை வாங்குவதே ஒரு மதிப்புமிக்க மற்றும் திருப்திகரமான முடிவாக இருக்கும்.
