- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
மாருதி பாலினோ vs மாருதி டிசையர்
நீங்கள் மாருதி பாலினோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது மாருதி டிசையர் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மாருதி பாலினோ விலை சிக்மா (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 5.99 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மாருதி டிசையர் விலை பொறுத்தவரையில் எல்எஸ்ஐ (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 6.26 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. பாலினோ -ல் 1197 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் டிசையர் 1197 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, பாலினோ ஆனது 30.61 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் டிசையர் மைலேஜ் 33.73 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
பாலினோ Vs டிசையர்
| கி highlights | மாருதி பாலினோ | மாருதி டிசையர் |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.10,19,834* | Rs.10,43,458* |
| மைலேஜ் (city) | 19 கேஎம்பிஎல் | - |
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| engine(cc) | 1197 | 1197 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
மாருதி பாலினோ vs மாருதி டிசையர் ஒப்பீடு
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | ||
|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.10,19,834* | rs.10,43,458* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.20,297/month | Rs.20,658/month |
| காப்பீடு | Rs.46,241 | Rs.40,452 |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான695 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான529 மதிப்பீடுகள் |
| சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | Rs.5,289.2 | - |
| brochure |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
|---|---|---|
இயந்திர வகை | 1.2 எல் k சீரிஸ் இன்ஜின் | z12e |
| displacement (சிசி) | 1197 | 1197 |
| no. of cylinders | ||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 88.50bhp@6000rpm | 80bhp@5700rpm |
காண்க மேலும் | ||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 180 | - |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & telescopic | டில்ட் |
காண்க மேலும் | ||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 3990 | 3995 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1745 | 1735 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1500 | 1525 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | - | 163 |
காண்க மேலும் | ||
| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes | Yes |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | Yes |
| trunk light | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
| Front Air Vents | | |
| Steering Wheel | | |
| DashBoard | | |
| Instrument Cluster | | |
| tachometer | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | No | - |
காண்க மேலும் | ||
| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
| Wheel | | |
| Headlight | | |
| Taillight | | |
| Front Left Side | | |
| available நிறங்கள் | முத்து ஆர்க்டிக் வெள்ளைஆப்யூலன்ட் ரெட்கிராண்டூர் கிரேலக்ஸ் பெய்ஜ்புளூயிஷ் பிளாக்+2 Moreபாலினோ நிறங்கள் | முத்து ஆர்க்டிக் வெள்ளைநட் மெக் பிரவுன்மாக்மா கிரேபுளூயிஷ் பிளாக்அல்லூரிங் ப்ளூ+2 Moreடிசையர் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | ஹேட்ச்பேக்அனைத்தும் ஹேட்ச்பேக் கார்கள் | செடான்அனைத்தும் சேடன் கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - |
| central locking | Yes | Yes |
| anti theft alarm | Yes | - |
காண்க மேலும் | ||
| adas | ||
|---|---|---|
| ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | No | - |
| ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங் | No | - |
| oncoming lane mitigation | No | - |
| வேகம் assist system | No | - |
காண்க மேலும் | ||
| advance internet | ||
|---|---|---|
| லிவ் location | Yes | Yes |
| ரிமோட் immobiliser | Yes | - |
| unauthorised vehicle entry | Yes | - |
| puc expiry | No | - |
காண்க மேலும் | ||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | - |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | - | Yes |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on பாலினோ மற்றும் டிசையர்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத ்திய செய்திகள்
Videos of மாருதி பாலினோ மற்றும் மாருதி டிசையர்
- full வீடியோஸ்
- shorts
- 10:16New Maruti Dzire All 4 Variants Explained: ये है value for money💰!1 year ago249.8K வின்ஃபாஸ்ட்
- 11:49Maruti Dzire 6000 Km Review: Time Well Spent8 மாதங்கள் ago72.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 10:38Maruti Baleno 2022 AMT/MT Drive Review | Some Guns Blazing2 years ago24.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 11:432024 Maruti Suzuki Dzire First Drive: Worth ₹6.79 Lakh? | First Drive | PowerDrift1 year ago432K வின்ஃபாஸ்ட்
- 9:59Maruti Baleno Review: Design, Features, Engine, Comfort & More!2 years ago197.1K வின்ஃபாஸ்ட்
- Safety of Maruti Baleno7 மாதங்கள் ago
பாலினோ comparison with similar cars
டிசையர் comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- ஹேட்ச்பேக்
- செடான்
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience