- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ கே10
Maruti Suzuki Alto K10 இன் முக்கிய அம்சங்கள்
| இன்ஜின் | 998 சிசி |
| பவர் | 55.92 - 68 பிஹச்பி |
| டார்சன் பீம் | 82.1 என்எம் - 89 என்எம் |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் |
| மைலேஜ் | 24.39 க்கு 24.9 கேஎம்பிஎல் |
| எரிபொருள் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி |
Alto K10-ல petrol, CNG, MT, AGS-ல மொத்தம் 7 வேரியண்ட்ஸ் இருக்கு, ஸ்டார்ட்டிங் ரேஞ்ச் ₹3.70L. STD (₹3.70L) தான் சேஃப்டி-ஃபர்ஸ்ட் பேஸ் வேரியண்ட், இதுல 6 airbags ஸ்டாண்டர்டா வருது, அத்தோட ESP with Hill Hold-உம் rear sensors-உம் இருக்கு. LXi (₹4L-ல இருந்து) heater-ஓட AC, body coloured bumpers, full wheel covers, power steering எல்லாம் ஆட் பண்ணுது. VXi (₹4.52L-ல இருந்து) steering audio controls-ஓட SmartPlay Dock, electric ORVMs, keyless entry, body coloured handles கொண்டு வருது. VXi+ (₹5L-ல இருந்து) 17.78cm SmartPlay Studio touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, 4 speakers-ஓட டாப் பண்ணுது. பெரும்பாலான பயர்ஸ் VXi MT (₹4.52L)-ல தான் செட்டில் ஆகுறாங்க, டெய்லி commute-ஐ ஈஸியா பண்ற keyless entry, electric ORVMs, steering audio controls எல்லாம் கிடைக்குது, VXi+-ஓட touchscreen, CarPlay-க்காக கூடுதலா ~₹48K கொடுக்காம.
| ஆல்டோ கே10 எஸ்டிடி (o)(பேஸ் மாடல்)998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.39 கேஎம்பிஎல்1 மாதத்திற்கும் குறைவான காத்திருப்பு | ₹3.70 லட்சம்* | ||
| ஆல்டோ கே10 எல்எக்ஸ்ஐ (ஓ)998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.39 கேஎம்பிஎல்1 மாதத்திற்கும் குறைவான காத்திருப்பு | ₹4 லட்சம்* | ||
மேல் விற்பனை ஆல்டோ கே10 விஎக்ஸ்ஐ (ஓ) சிஎன்ஜி998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.39 கேஎம்பிஎல்1 மாதத்திற்கும் குறைவான காத்திருப்பு | ₹4.52 லட்சம்* | ||
மேல் விற்பனை ஆல்டோ கே10 எல்எக்ஸ்ஐ (ஓ) s-cng998 சிசி, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 33.85 கிமீ / கிலோ1 மாதத்திற்கும் குறைவான காத்திருப்பு | ₹4.84 லட்சம்* | ||
| ஆல்டோ கே10 விஎக்ஸ்ஐ (ஓ) சிஎன்ஜி ஏடி998 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 24.9 கேஎம்பிஎல்1 மாதத்திற்கும் குறைவான காத்திருப்பு | ₹4.97 லட்சம்* | ||
| ஆல்டோ கே10 விஎக்ஸ்ஐ பிளஸ் (o)998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.39 கேஎம்பிஎல்1 மாதத்திற்கும் குறைவான காத்திருப்பு | ₹5 லட்சம்* | ||
| ஆல்டோ கே10 விஎக்ஸ்ஐ (ஓ) சிஎன்ஜி s-cng998 சிசி, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 33.85 கிமீ / கிலோ1 மாதத்திற்கும் குறைவான காத்திருப்பு | ₹5.34 லட்சம்* | ||
| ஆல்டோ கே10 விஎக்ஸ்ஐ பிளஸ் (o) ஏடி(டாப் மாடல்)998 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 24.9 கேஎம்பிஎல்1 மாதத்திற்கும் குறைவான காத்திருப்பு | ₹5.45 லட்சம்* |
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ கே10 விமர்சனம்
மேற்பார்வை
மாருதி சுஸூகி ஆல்டோ K10 ஆனது அதிக சக்தி வாய்ந்த மோட்டாரைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமின்றி, உண்மையில் ஒரு புத்தம் புதிய தயாரிப்பாகவும் இருக்கிறது. இது வேறு ஏதாவது நல்ல விஷயங்கள் இருக்கிறதா?.
ஆல்டோ என்ற பெயருக்கு அறிமுகம் தேவையில்லை. தொடர்ந்து பதினாறு ஆண்டுகளாக இது இந்திய சந்தையில் சிறந்த விற்பனையாகும் காராக இருந்து வருகிறது, இப்போது 2022 -ல், மாருதி சுஸூகி மிகவும் சக்திவாய்ந்த K10 வேரியன்ட்டுடன் வந்துள்ளது. நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், அப்டேட்கள் இன்ஜினுக்கு மட்டும் கொடுக்கப்படவில்லை; முழுமையான காரும் புதிதாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. விலை அடிப்படையில் மாருதி சுஸூகி ஆல்டோ K10 ஆல்டோ 800 ஐ விட சுமார் 60-70 ஆயிரம் விலை அதிகம். கேள்வி என்னவென்றால், எப்போதும் பிரபலமான 800 வேரியன்டுடன் ஒப்பிடும் போது இது சரியான அப்டேட்டை கொடுத்தது போல் தெரிகிறதா?.
வெளி அமைப்பு
புதிய ஆல்டோ K10 கண்ணுக்கு மிகவும் மகிழ்ச்சியை அளிக்கும் வகையில் இருக்கிறது. டியர்டிராப் வடிவ ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் பெரிய, ஸ்மைலிங் பம்பர் ஆகியவை மகிழ்ச்சியை காட்டுகின்றன. பம்பர் மற்றும் கூர்மையான மடிப்புகள் சற்று ஆக்ரோஷத்தை சேர்க்கிறது. பின்புறத்திலும், பெரிய டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் கூர்மையாக வெட்டப்பட்ட பம்பர் ஆகியவை அழகாகவும், ஒட்டுமொத்தமாக பார்க்கும்போதும், ஆல்டோ சமச்சீராகத் தெரிகிறது. பின்புறத்தில் இருந்து பார்க்கும்போது ஒரு நல்ல தோற்றதையே கொண்டுள்ளது. பக்கவாட்டில் பார்க்கும் போது ஆல்டோ இப்போது 800 -ஐ விட பெரியதாகத் தெரிகிறது. இது 85 மிமீ நீளம், 55 மிமீ உயரம் மற்றும் வீல்பேஸ் 20 மிமீ அதிகரித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, ஆல்டோ K10 800 உடன் ஒப்பிடும் போது அதிக முன்னிலையில் உள்ளது. வலுவான தோள்பட்டை வரிசையும் அதை நவீனமாகவும், 13-இன்ச் சக்கரங்கள் ஒட்டுமொத்த அளவு அதிகரித்திருந்தாலு சரியான அளவிலேயே இருக்கின்றது.
உங்கள் ஆல்டோ K10 பளிச்சென்று தோற்றமளிக்க விரும்பினால், நீங்கள் கிளின்டோ ஆப்ஷன் பேக்கிற்கு செல்லலாம், இது வெளிப்புறத்தில் நிறைய குரோம் பிட்களை சேர்க்கிறது மற்றும் நீங்கள் ஒரு ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தை விரும்பினால், மாருதி சுஸூகி இம்பேக்டோ பேக்கை வழங்குகிறது, இது எக்ஸ்டீரியரில் வித்தியாசமான ஆரஞ்சு நிற ஆக்சென்ட் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
உள்ளமைப்பு
வெளிப்புறத்தைப் போலவே உட்புறமும் அழகாக இருக்கிறது. டேஷ்போர்டின் வடிவமைப்பு தெளிவாகவும் இருக்கிறது, நவீனமாகத் தோற்றமளிக்கும் V-வடிவ சென்ட்ரல் கன்சோலும் சற்று அதிநவீனத்தை சேர்க்கிறது. அனைத்து கன்ட்ரோல்கள் மற்றும் சுவிட்சுகளை எளிதாக பயன்படுத்தும் வகையில் உள்ளன மற்றும் எரகனமிக்ஸ் ரீதியாக சிறப்பாக இருக்கின்றன., இது ஆல்டோ K10 இன் கேபினை பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானதாக ஆக்குகிறது.
தரத்தைப் பொறுத்தவரையிலும் குறை கூறுவதற்கு பெரிதாக எதுவும் இல்லை. பிளாஸ்டிக் நல்ல தரமாக உள்ளது மற்றும் ஃபிட் மற்றும் ஃபினிஷ் சீரானது. ஒரே சீரற்ற மேற்பரப்பைக் கொடுக்கும் இடது முன் ஏர்பேக்கிற்கான கவர் மட்டுமே சரியாக பொருந்தாத பிளாஸ்டிக் ஆகும்.
ஆல்டோ K10 காரின் முன் இருக்கைகள் போதுமான அகலம் கொண்டவை மற்றும் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு கூட வசதியாக இருக்கும். இருக்கையின் விளிம்பு சற்று தட்டையாக இருந்தாலும், குறிப்பாக காட் பிரிவுகளில் பக்கவாட்டு ஆதரவு போதுமானதாக இருக்கிறது. மற்றொரு சிக்கல் டிரைவருக்கு அட்ஜஸ்ட்மென்ட் இல்லாதது. நீங்கள் இருக்கை உயரம் சரிசெய்தல் அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் -கை பெறவில்லை. நீங்கள் சுமார் 5 அடி 6 இருந்தால், உங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது, ஆனால் நீங்கள் உயரமாக இருந்தால், ஸ்டீயரிங் உங்கள் முழங்கால்களுக்கு மிக அருகில் இருக்கும்.
ஆனால் மிகப்பெரிய ஆச்சரியம் பின் இருக்கை. முழங்கால் அறை வியக்கத்தக்க வகையில் நன்றாக உள்ளது மற்றும் ஆறு அடிகள் உடையவர்கள் கூட இங்கு வசதியாக இருக்கலாம். போதுமான ஹெட்ரூம் உள்ளது மற்றும் பெஞ்ச் நல்ல தொடை ஆதரவையும் வழங்குகிறது. நிலையான ஹெட்ரெஸ்ட்கள் ஏமாற்றமளிக்கின்றன. அவை குறுகியவை மற்றும் பின்புற தாக்கம் ஏற்பட்டால் உங்களுக்கு பாதுகாப்பை வழங்காது.
சேமிப்பக இடங்களைப் பொறுத்தவரை, முன் பயணிகள் நன்றாக அவை கிடைக்கின்றன. பெரிய முன் கதவு பாக்கெட்டுகள், உங்கள் ஃபோனை வைக்க ஒரு இடம், சராசரி அளவிலான க்ளோவ் பாக்ஸ் மற்றும் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் கிடைக்கும். மறுபுறம் பின்புற பயணிகளுக்கு எதுவும் கிடைக்கவில்லை. கதவு பாக்கெட்டுகள், கப் ஹோல்டர்கள் அல்லது இருக்கை பின் பாக்கெட்டுகள் கூட இல்லை.
அம்சங்கள்
டாப் VXi பிளஸ் வேரியண்டில் உள்ள Alto K10 ஆனது முன் பவர் ஜன்னல்கள், கீலெஸ் என்ட்ரி, ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம், பவர் ஸ்டீயரிங், ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட ஆடியோ மற்றும் டெலிபோன் கண்ட்ரோல்கள் மற்றும் நான்கு ஸ்பீக்கர்களுடன் வருகிறது. ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேயுடன் கூடிய 7-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டமும் கிடைக்கும். பெரிய ஐகான்களுடன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டைப பயன்படுத்த எளிதாக இருக்கிறது மற்றும் அதன் வேகம் மிகச்சிறப்பாக உணர்கிறது. டிரிப் தகவலை கொண்ட டிஜிட்டல் டிரைவரின் இன்ஸ்ட்ரூமென்டையும் நீங்கள் பெறுவீர்கள். எதிர்மறையாக ஒரு டேகோமீட்டர் இதில் கொடுக்கப்படவில்லை.
மிரர் அட்ஜஸ்ட், ரியர் பவர் ஜன்னல்கள், ரிவர்சிங் கேமரா, இருக்கை உயரம் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் ஆகியவையும் இந்த காரில் இல்லை.
பாதுகாப்பு
பாதுகாப்பிற்கு வரும்போது ஆல்டோ டூயல் ஏர்பேக்குகள், EBD உடன் ABS மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்களுடன் வருகிறது.
பூட் ஸ்பேஸ்
ஆல்டோ 800 இன் 177 லிட்டரை விட 214 லிட்டரில் உள்ள பூட் கணிசமான அளவு பெரியது. பூட் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஏற்றும் உதடு சற்று அதிகமாக இருப்பதால் பெரிய பொருட்களை ஏற்றுவது சற்று கடினமாக உள்ளது. கூடுதலாக தேவைப்பட்டால் பின் இருக்கையை மடித்து கொள்ள முடியும் இது அதிக சேமிப்பிடத்தை அளிக்கிறது.
செயல்பாடு
ஆல்டோ K10 1.0 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் டூயல்ஜெட் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 66.62 PS ஆற்றலையும் 89 Nm டார்க்கை உருவாக்குகிறது. இதே மோட்டார் தான் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட செலிரியோவிலும் இருக்கிறது.
ஆனால் ஆல்டோ K10 செலிரியோவை விட சிறியதாகவும், இலகுவாகவும் இருப்பதால், ஓட்டுவதற்கு சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. இது நல்ல லோ எண்ட் டார்க்கை கொண்டுள்ளது மற்றும் ஐடில் இன்ஜின் வேகத்திலும் மோட்டார் சுத்தமாக இழுவை திறனுடன் இருக்கிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த வேகத்தில் K10 கியர் ஷிப்ட்கள் குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்படுவதால், ஓட்டுவதற்கு மன அழுத்தம் இல்லாமல் இருக்கும். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனும் மென்மையாய் இருக்கிறது மற்றும் கிளட்ச் லேசாக இருக்கிறது. மறுபுறம் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் AMT கியர்பாக்ஸுக்கு வியக்கத்தக்க வகையில் மென்மையாக இருக்கிறது. லைட் த்ரோட்டில் அப்ஷிஃப்ட்கள் குறைந்த ஷிப்ட் ஷாக் உடன் போதுமான விரைவானவை மற்றும் விரைவான டவுன்ஷிஃப்ட்கள் கூட விரைவாகவும் நம்பிக்கையுடனும் செயல்படுத்தப்படும். இது கடினமான ஆக்சலரேஷனின் கீழ் மட்டுமே, அப்ஷிஃப்ட்கள் சற்று மெதுவாக உணர வைக்கின்றன, ஆனால் அதைத் தவிர வேறு எதுவும் குறை கூற வேண்டியதில்லை. பவர் டெலிவரி ரெவ் வரம்பு முழுவதும் வலுவாக உள்ளது, இது K10 -ஐ டிரைவிங் செய்வதை ஃபன் -ஆக மாற்றுகிறது. நெடுஞ்சாலை ஓட்டங்களுக்கு இதிலுள்ள செயல்திறன் போதுமானதாக உள்ளது, மேலும் இது ஒரு அப அம்சங்களை கொண்ட தயாரிப்பாக அமைகிறது.
நாங்கள் புகார் செய்ய வேண்டியிருந்தால், அது மோட்டாரின் ரீஃபைன்மென்ட் ஆகும். இது சுமார் 3000rpm வரை அமைதியாக இருக்கும், ஆனால் அதற்கு மேல் சத்தமாக இருக்கும் மற்றும் கேபினிலும் சில அதிர்வுகளை நீங்கள் உணரலாம்.
ரிடே அண்ட் ஹண்ட்லிங்
நீங்கள் முதல் முறையாக கார் வாங்குபவராக இருந்தால், எளிதாக ஓட்டும் விஷயத்தில் Alto K10 ஐ விட சிறந்த கார்கள் அதிகம் இல்லை. ஆல்ட்டோ உண்மையில் ட்ராஃபிக்கில் ஓட்டுவது ஃபன் - னாக உள்ளது - இது சிறிய இடம் இருந்தால் கூட அதில் பொருந்துகிறது, சாலையின் பார்வை சிறப்பாக உள்ளது மற்றும் அதை நிறுத்துவதற்கும் எளிதானது. சமன்பாட்டில் லைட் ஸ்டீயரிங், ஸ்லிக் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ரெஸ்பான்ஸிவ் இன்ஜின் ஆகியவற்றால், ஆல்டோ K10 ஒரு சிறந்த நகர டிரைவிங்கை கொடுக்கிறது. குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்களை எரிச்சலூட்டுவது ஸ்டீயரிங் அதுவாகவே மையத்துக்கு திரும்புவதில்லை. ஆகவே குறுகலான திருப்பங்களை எடுக்கும்போது இது சற்று கூடுதலான முயற்சி தேவைப்படுகிது.
ஆல்டோ K10 -ன் சவாரி தரமும் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. இது மிகக் கூர்மையான குழிகளை கூட எளிதில் சமாளித்து விடுகிறது. சஸ்பென்ஷனில் நல்ல அளவு பயணம் உள்ளது மேலும் இது உங்களுக்கு வசதியான பயணத்தை வழங்க அமைதியாக வேலை செய்கிறது. சிறிது டயர் மற்றும் சாலை இரைச்சலுக்கு தவிர்க்கும் ஆல்டோ கேபின் ஒரு இனிமையான இடம். ஆல்டோ K10 அலைச்சலுக்கு மேல் கூட நல்ல அமைதியைக் காட்டுகிறது, நெடுஞ்சாலைப் டிரைவிங்கும் நன்றாகவே உள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட பாயின்டுக்கு பிறகு சவாரி சிறிது சமதளமாக இருக்கும், ஆனால் ஒருபோதும் சங்கடமானதாக உணர வைக்காது.
வெர்டிக்ட்
ஒட்டுமொத்தமாக, புதிய மாருதி சுஸூகி K10 உண்மையில் ஈர்க்கிறது ஆனால் சில குறைபாடுகளும்இருக்கின்றன. இன்ஜின் அதிக ரெவ்களில் சத்தம் எழுப்புகிறது, பின்புற இருக்கை பயணிகளுக்கான சேமிப்பு இடங்கள் முற்றிலும் இல்லை மற்றும் சில முக்கிய வசதி அம்சங்களையும் காணவில்லை. இது தவிர, ஆல்டோ K10-வில் குறை செய்வது கடினம். இது உள்ளே விரும்பத்தக்கதாக இருக்கிறது, இன்ஜின் சிறந்த டிரைவிபிலிட்டியுடன் சக்தி வாய்ந்தது, நான்கு நபர்களுக்கு அதிக இடவசதி உள்ளது, சவாரி தரம் வசதியானது மற்றும் ஓட்டுவது மிகவும் எளிதானது. புதிய ஆல்டோ K10 ஆனது 800 -க்கு ஒரு சரியான அப்டேட்டைகொடுத்தது போல உணர வைக்கவில்லை, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு சிறந்த தயாரிப்பாக ஜொலிக்கிறது.
Maruti Suzuki Alto K10 இன் சாதகம் & பாதகங்கள்
நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- நான்கு பெரியவர்களுக்கு வசதியானதாக இருக்கிறது
- பெப்பியான செயல்திறன் மற்றும் நல்ல சிக்கனம்
- மென்மையான AGS டிரான்ஸ்மிஷன்
நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- பின்பகுதியில் மூன்று பேருக்கு ஏற்றபடி அகலமாக இல்லை
- சில விடுபட்ட கம்ஃபோர்ட் அம்சங்கள்
- பின்பக்க பயணிகளுக்கு குறைவான ஸ்டோரேஜ்
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ கே10 comparison with similar cars
 Rs.3.70 - 5.45 லட்சம்* | Rs.4.70 - 6.75 லட்சம்* | Rs.3.50 - 5.27 லட்சம்* | Rs.4.77 - 8.62 லட்சம்* | Rs.4.53 - 5.85 லட்சம்* | Rs.5.84 - 8.89 லட்சம்* | Rs.5.75 - 10.77 லட்சம்* | Rs.5.30 - 9.75 லட்சம்* |
| ratingUser Review (497) | User Review (399) | User Review (506) | User Review (40) | User Review (957) | User Review (534) | User Review (169) | User Review (17) |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் |
| இன்ஜின்998 சிசி | 998 சிசி | 998 சிசி | 1199 சிசி | 999 சிசி | 1197 சிசி | 1199 சிசி | 1199 சிசி |
| ஃபியூல் வகைபெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி |
| பவர்55.92 - 68 பிஹச்பி | 55.92 - 67.77 பிஹச்பி | 56 - 68 பிஹச்பி | 74.46 - 85 பிஹச்பி | 68 பிஹச்பி | 68.8 - 81.8 பிஹச்பி | 72 - 118 பிஹச்பி | 74.46 - 85 பிஹச்பி |
| மைலேஜ்24.39 க்கு 24.9 கேஎம்பிஎல் | 24.97 க்கு 26.68 கேஎம்பிஎல் | 24.12 க்கு 25.3 கேஎம்பிஎல் | - | 21.46 க்கு 22.3 கேஎம்பிஎல் | 25.35 க்கு 26.25 கேஎம்பிஎல் | - | - |
| பூட் ஸ்பேஸ்214 லிட்டர்ஸ் | 313 லிட்டர்ஸ் | 240 லிட்டர்ஸ் | 242 லிட்டர்ஸ் | 279 லிட்டர்ஸ் | 265 லிட்டர்ஸ் | 366 லிட்டர்ஸ் | 419 லிட்டர்ஸ் |
| ஏர்பேக்குகள்6 | 6 | 2 | 6 | 2-6 | 6 | 6 | 6 |
| gncap பாதுகாப்பு ratings2 ஸ்டார் மேப் எல்இடி டிஆர்எல்ஸ் வித் இன்டெகிரேட்டட் டேர்ன் சிக்னல் | 3 ஸ்டார் மேப் எல்இடி டிஆர்எல்ஸ் வித் இன்டெகிரேட்டட் டேர்ன் சிக்னல் | - | - | - | 1 ஸ்டார் மேப் எல்இடி டிஆர்எல்ஸ் வித் இன்டெகிரேட்டட் டேர்ன் சிக்னல் | - | - |
| currently viewing | ஆல்டோ கே10 விஎஸ் செலரியோ | ஆல்டோ கே10 விஎஸ் எஸ்-பிரஸ்ஸோ | ஆல்டோ கே10 விஎஸ் டியாகோ | ஆல்டோ கே10 விஎஸ் க்விட் | ஆல்டோ கே10 விஎஸ் ஸ்விப்ட் | ஆல்டோ கே10 விஎஸ் பன்ச் | ஆல்டோ கே10 விஎஸ் aeris |
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ கே10 கார் செய்திகள்
- நவீன செய்திகள்
- ரோடு டெஸ்ட்
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ கே10 பயனர் மதிப்புரைகள்
- அனைத்தும் (497)
- தெரிகிறது (109)
- கம்பர்ட் (160)
- மைலேஜ் (177)
- இன்ஜின் (88)
- உள்ளமைப்பு (67)
- space (85)
- விலை (115)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- critical
- Mini PatakaThe car is really good and must buy. It's under you budget and has very good mileage. Maintainance is very low. It's family friendly and has great features at this cost. Good boot space where you can put your luggage easily. Seats are very comfortable for long drives. Has good shockers. Doesn't let you feels the bumps.மேலும் படிக்க
- Very SatisfiedWow, very nice car because I was looking for a family car for office and for going temples with family, and this is the best car for that because the car is small, so it can go anywhere, means in small spaces, it can go, and its mileage is very good. It is a perfect car for everything, for going to office, to going to trip, to going to temples with family. Thanks.மேலும் படிக்க4
- I Am Owner Since 2022 Alto K10 Is A Nice CarVery nice car, comfortable in driving, low maintanence, pick up is good, comfort is good, looks are nice, very comfortable in city road and highway also, this is my first car. I'm very satisfied after buying new alto K10 2022. I have also recommended to some friends to buy this car. After my suggestion they purchased the same car.மேலும் படிக்க1
- Balanced Review For The Maruti Suzuki Alto K10 CNGExcellent mileage & low maintenance cost. car is easy to drive in city traffic, and its compact size makes parking effortless, rear-seat space and luggage capacity are limited due to the CNG cylinder & and it is not as feature-rich or as solidly built as some larger rivals. Less powerful on steep hills with full load.மேலும் படிக்க
- Alto ReviewMiddle class families ke liye aachi car hai. 4-5 log aasani se beth sakte hai. Approx 20 kmpl ka mileage mil jata hai. Low maintenance. Vehicle ka balance bhi acha hai, breaking system bhi thik hai. Rural area ke hisaab se bhi car achi hai but jyada bekar road per sahi nahi hai. Sabhi parkar se dekha jaye tho achi car hai.மேலும் படிக்க
- காண்க மேலும்
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ கே10 மைலேஜ்
இந்த பெட்ரோல் மாடல்கள் 24.39 கேஎம்பிஎல் க்கு 24.9 கேஎம்பிஎல் with manual/automatic இடையே மைலேஜ் ரேஞ்சை கொடுக்கக்கூடியவை. இந்த சிஎன்ஜி மாடல் 33.85 கிமீ / கிலோ மைலேஜை கொடுக்ககூடியது.
| ஃபியூல் வகை | ட்ரான்ஸ்மிஷன் | அராய் மைலேஜ் |
|---|---|---|
| பெட்ரோல் | ஆட்டோமெட்டிக் | 24.9 கேஎம்பிஎல் |
| பெட்ரோல் | மேனுவல் | 24.39 கேஎம்பிஎல் |
| சிஎன்ஜி | மேனுவல் | 33.85 கிமீ / கிலோ |
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ கே10 வீடியோக்கள்
ஐஎஸ் The Safety Rating Enough?
புது டெல்லி -யில் பரிந்துரைக்கப்படும் யூஸ்டு மாருதி சுசூகி ஆல்டோ கே10 கார்கள்
Are you confused?48 hours இல் Ask anything & get answer
கேள்விகளும் பதில்களும்
A ) The Maruti Suzuki Alto K10 Petrol offers a claimed mileage of up to 24.39 kmpl, ...மேலும் படிக்க
A ) The Maruti Suzuki Alto K10 is priced between ₹3.70 - 5.45 Lakh (Ex-showroom, New...மேலும் படிக்க
A ) Features on board the Alto K10 include a 7-inch touchscreen infotainment system ...மேலும் படிக்க
A ) Features on board the Alto K10 include a 7-inch touchscreen infotainment system ...மேலும் படிக்க
A ) The Maruti Suzuki Alto K10 is priced from ₹ 3.99 - 5.96 Lakh (Ex-showroom Price ...மேலும் படிக்க
போக்கு மாருதி சுசூகி கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- மாருதி சுசூகி ஸ்விப்ட்Rs.5.84 - 8.89 லட்சம்*
- மாருதி சுசூகி பாலினோRs.5.99 - 9.99 லட்சம்*
- மாருதி சுசூகி வாகன் ஆர்Rs.4.99 - 7.24 லட்சம்*
- மாருதி சுசூகி செலரியோRs.4.70 - 6.75 லட்சம்*
- மாருதி சுசூகி எஸ்-பிரஸ்ஸோRs.3.50 - 5.27 லட்சம்*
Popular ஹேட்ச்பேக் cars
- டிரெண்டிங்
- லேட்டஸ்ட்
- டொயோட்டா கிளன்சRs.6.99 - 10.98 லட்சம்*
- டாடா டியாகோRs.4.77 - 8.62 லட்சம்*
- ஹூண்டாய் ஐ20Rs.6 - 10.68 லட்சம்*
- டாடா ஆல்டரோஸ்Rs.6 - 10.90 லட்சம்*
- டாடா டியாகோ இவிRs.6.99 - 10.09 லட்சம்*
- புதிய வேரியன்ட்ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர்Rs.5.81 - 9.65 லட்சம்*
- புதிய வேரியன்ட்ரெனால்ட் க்விட்Rs.4.53 - 5.85 லட்சம்*
- புதிய வேரியன்ட்ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ 10 நியோஸ்Rs.5.60 - 8.09 லட்சம்*
- blinq rydeRs.4.50 - 5 லட்சம்*
- ஹூண்டாய் prime hbRs.6 லட்சம்*
எலக்ட்ரிக் கார்கள் பிரபலம்
- மாருதி சுசூகி இ விட்டாராRs.16.19 - 20.21 லட்சம்*
- எம்ஜி விண்ட்சர் இவிRs.14.85 - 19.15 லட்சம்*
- டாடா பன்ச் இவிRs.9.79 - 12.99 லட்சம்*
- மஹிந்திரா எக்ஸ்இவி 9இRs.21.90 - 31.25 லட்சம்*
- டாடா சீர்ரா இவிRs.18.79 - 26.48 லட்சம்*
ஆல்டோ கே10 சமீபகால மேம்பாடு
-
மார்ச் 06, 2025: மாருதி இந்த மாதத்தில் ஆல்டோ கே10 -க்கு ரூ.82,100 வரை தள்ளுபடி வழங்குகிறது.
-
மார்ச் 01, 2025: ஆல்டோ K10 ஆனது ஆறு ஏர்பேக்குகளுடன் ஸ்டாண்டர்டாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.