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टोयोटा हाइलक्स vs विनफास्ट वीएफ7
क्या आपको टोयोटा हाइलक्स या विनफास्ट वीएफ7 खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। टोयोटा हाइलक्स की कीमत 28.52 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एसटीडी (डीजल) के लिए है और विनफास्ट वीएफ7 की कीमत 22.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो अर्थ (electric(battery)) के लिए है।
हाइलक्स Vs वीएफ7
| की highlights | टोयोटा हाइलक्स | विनफास्ट वीएफ7 |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.42,54,047* | Rs.29,67,227* |
| रेंज (किमी) | - | 510 |
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 70 |
| चार्जिंग टाइम | - | 28 min ( 10-70%) |
टोयोटा हाइलक्स vs विनफास्ट वीएफ7 कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.42,54,047* | rs.29,67,227* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.83,317/month | Rs.56,707/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.1,68,047 | Rs.1,30,137 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड194 रिव्यूज | पर बेस्ड10 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | - | ₹1.37/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 2.8 एल डीजल इंजन | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 2755 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 28 min ( 10-70%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 70 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 201.15bhp@3000-3400rpm | 348.66bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 500nm@1600-2800rpm | 500nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 510 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 25 min ( 10-70%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 6-Speed AT | Automatic 1 Gear | |
| ड्राइव टाइप | |||
| वायरलेस चार्जिंग | लागू नहीं | Yes | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनहाइलक्स और वीएफ7 पर अधिक शोध
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Miscellaneous - Toyota हाइलक्स
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Road Presence - Toyota हाइलक्स
Toyota Hil यूएक्स Review: Living The Pickup Lifestyle
हाइलक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
वीएफ7 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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