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मारुति सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 vs मारुति सुजुकी सेलेरियो
क्या आपको मारुति सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 या मारुति सुजुकी सेलेरियो खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मारुति सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 की कीमत 4 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो पेट्रोल (पेट्रोल) के लिए है और मारुति सुजुकी सेलेरियो की कीमत 4.70 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एलएक्सआई (पेट्रोल) के लिए है। सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 में 998 सीसी (सीएनजी टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं सुजुकी सेलेरियो में 998 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 का माइलेज 33.4 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और सुजुकी सेलेरियो का माइलेज 34.43 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 Vs सुजुकी सेलेरियो
| की highlights | मारुति सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 | मारुति सुजुकी सेलेरियो |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.4,39,808* | Rs.7,55,485* |
| माइलेज (city) | - | 19.02 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 998 | 998 |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | ऑटोमेटिक |
मारुति सुजुकी ऑल्टो टूर एच1 vs मारुति सुजुकी सेलेरियो कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.4,39,808* | rs.7,55,485* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.8,692/month | Rs.14,772/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.21,912 | Rs.31,482 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड6 रिव्यूज | पर बेस्ड399 रिव्यूज | |
| brochure | |||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | k10c | k10c | |
| displacement (सीसी) | 998 | 998 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | |||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 67.58bhp@5600rpm | 67.77bhp@5600rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 91.1nm@3400rpm | 91.1nm@3400rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 5-Speed | 5-Speed AMT | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनऑल्टो टूर एच1 और सेलेरियो पर अधिक शोध
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