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महिंद्रा बोलेरो नियो vs मारुति सुजुकी ब्रेजा
क्या आपको महिंद्रा बोलेरो नियो या मारुति सुजुकी ब्रेजा खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। महिंद्रा बोलेरो नियो की कीमत 8.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एन4 (डीजल) के लिए है और मारुति सुजुकी ब्रेजा की कीमत 7.40 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एलएक्सआई टर्बो (पेट्रोल) के लिए है। बोलेरो नियो में 1493 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं सुजुकी ब्रेजा में 1462 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, बोलेरो नियो का माइलेज 17.29 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है और सुजुकी ब्रेजा का माइलेज 26.9 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
बोलेरो नियो Vs सुजुकी ब्रेजा
| की highlights | महिंद्रा बोलेरो नियो | मारुति सुजुकी ब्रेजा |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.12,81,130* | Rs.15,88,447* |
| माइलेज (city) | 12.08 किमी/लीटर | 13.53 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | डीजल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1493 | 1462 |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | ऑटोमेटिक |
महिंद्रा बोलेरो नियो vs मारुति सुजुकी ब्रेजा कम्पेरिज़न
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Adमहिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओएमएक्स3 प्रो डीजलRs10.86 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.12,81,130* | rs.15,88,447* | rs.12,88,746* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.25,223/month | Rs.30,231/month | Rs.25,705/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.52,465 | Rs.63,192 | Rs.52,704 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड252 रिव्यूज | पर बेस्ड23 रिव्यूज | पर बेस्ड409 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | Brochure not available | ||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | mhawk100 | k15c | टर्बो with सीआरडीई | |
| displacement (सीसी) | 1493 | 1462 | 1498 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 98.56bhp@3750rpm | 102bhp@6000rpm | 115.05bhp@3750rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 260nm@1750-2250rpm | 139nm@4400rpm | 300nm@1500-2500rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | - | डीओएचसी | - | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | - | हाँ | |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल | ऑटोमेटिक | मैनुअल | |
| गियरबॉक्स | 5-Speed | 6-Speed | 6-Speed | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | |||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | |||
|---|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | |||
|---|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | |||
|---|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | |||
|---|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | |||
|---|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | |||
|---|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | |||
|---|---|---|---|
सुरक्षा| advance internet | |||
|---|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | |||
|---|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनबोलेरो नियो और ब्रेजा पर अधिक शोध
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बोलेरो नियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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