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होंडा सीआर-वी vs जीप कंपास
सीआर-वी Vs कंपास
| की highlights | होंडा सीआर-वी | जीप कंपास |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.38,74,988* | Rs.36,32,059* |
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| engine(cc) | 1597 | 1956 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
होंडा सीआर-वी vs जीप कंपास कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.38,74,988* | rs.36,32,059* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | No | Rs.70,154/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.1,55,592 | Rs.1,47,609 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड46 रिव्यूज | पर बेस्ड269 रिव्यूज | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | i-dtec डीजल इंजन | 2.0 एल multijet एलआई डीजल | |
| displacement (सीसी) | 1597 | 1956 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | |||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 118.3bhp@4000rpm | 168bhp@3700-3800rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 300nm@2000rpm | 350nm@1750-2500rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी | - | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | डायरेक्ट इंजेक्शन | - | |
| टर्बो चार्जर | No | हाँ | |
| सुपर चार्जर | No | - | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 9 Speed | 9-Speed AT | |
| ड्राइव टाइप | 4डब्ल्यूडी | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
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फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
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इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
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एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
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सुरक्षा| advance internet | ||
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advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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