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ऑडी क्यू8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन vs होंडा एनएसएक्स
क्यू8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन Vs एनएसएक्स
| की highlights | ऑडी क्यू8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन | होंडा एनएसएक्स |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.1,32,94,630* | Rs.1,00,00,000* (Expected Price) |
| रेंज (किमी) | 600 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 114 | - |
| चार्जिंग टाइम | 6-12 घंटे | - |
ऑडी क्यू8 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन vs होंडा एनएसएक्स कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.1,32,94,630* | rs.1,00,00,000* (expected price) | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | No | - | |
| running cost | ₹1.90/km | - | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड2 रिव्यूज | पर बेस्ड6 रिव्यूज | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 114 | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 402.3bhp | - | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 664nm | - | |
| रेंज (किमी) | 600 km | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | लिथियम ion | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 6-12 घंटे | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 30min | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | 3 | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-i | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | मैनुअल | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | - | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
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इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
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एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
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सुरक्षा| advance internet | ||
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advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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