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    सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022

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    सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

    इंजन1997 सीसी
    ग्राउंड क्लीयरेंस230mm
    टॉर्क400 एनएम
    सीटिंग कैपेसिटी5
    माइलेज18.6 किमी/लीटर
    फ्यूलडीजल
    स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

    सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

    आखिरी बार दर्ज की गई निम्नलिखित जानकारियां, और कीमतें कार की कंडीशन के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

    सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 फील(बेस मॉडल)1997 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.6 किमी/लीटर₹32.24 लाख* 
    सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 फील ड्यूलटोन1997 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.6 किमी/लीटर₹32.74 लाख* 
    सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन1997 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.6 किमी/लीटर₹33.78 लाख* 
    सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन ड्यूलटोन(टॉप मॉडल)1997 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.6 किमी/लीटर₹33.78 लाख* 

    सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 रिव्यू

    Overview

    फ्रैंच कार मेकर सिट्रोएन भारत में सी5 एयरक्रॉस एसयूवी के साथ एंट्री ले ली है। भारत में जब भी कोई नई कंपनी अपनी नई कार लेकर के आती है तो सबसे पहले एक ही सवाल जहन में आता है। वो ये कि जब पहले से ही यहां इतने मॉड्ल्स मौजूद हैं तो फिर नई कार में खास क्या होगा? मगर वाकई सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस एक खास कार ही है जो भारतीय ग्राहकों को जरूर पसंद आएगी। हम इस कार का रोड टेस्ट कर चुके हैं जिसकी खूबियों और खामियों के बारे में आप जानेंगे यहां:

    Exterior

    सी5 एयरक्रॉस दिखने में काफी आकर्षक है। ये काफी हद तक मिनी कंट्रीमैन की याद दिलाती है। इसके ​एक्सटीरियर में काफी सारे ऐसे एलिमेंट्स मौजूद हैं जो भारत में उपलब्ध किसी दूसरी एसयूवी में आपको नजर नहीं आएंगे। 

    Exterior

    इसके फ्रंट प्रोफाइल में आपको कंपनी की कोई ब्रांडिंग नजर नहीं आएगी, मगर जब आप गौर करेंगे तो पाएंगे कि इसकी फ्रंट ग्रिल ही कंपनी के लोगो जैसी लग रही है। इसमें ओवल एसेंट्स भी दिए गए हैं जिससे इसके लुक्स हटकर नजर आते हैं। वहीं इसमें विंडोलाइन पर सी शेप क्रोम गार्निशिंग भी की गई है जो काफी कूल नजर आती है। इसके अलावा इस कार में 18-इंच के अलॉय (235/55 अर18) व्हील्स दिए गए हैं। 

    बता दें कि सी5 एयरक्रॉस का साइज भी अच्छा खासा है। ये अपने सेगमेंट में मौजूद दूसरी कारों के मुकाबले थोड़ी बड़ी है। इसकी साइज पर डालते हैं एक नजर:

    साइज सिट्रॉएन सी 5 एयरक्रॉस जीप कंपास हुंडई ट्यूसॉन
    लंबाई 4,500मिलीमीटर 4,395मिलीमीटर 4,480मिलीमीटर
    चौड़ाई 2,099मिलीमीटर 1,818मिलीमीटर 1,850मिलीमीटर
    ऊंचाई 1,710मिलीमीटर 1,640मिलीमीटर 1,660मिलीमीटर
    व्हीलबेस 2,730मिलीमीटर 2,636मिलीमीटर 2,670मिलीमीटर

    एक ध्यान दिए जाने वाली बात ये है कि ऊपर तस्वीर में नजर आ रहा सी5 एयरक्रॉस का फील वेरिएंट टॉप वेरिएंट शाइन से अलग है क्योंकि इसके टॉप वेरिएंट में पैनोरमिक सनरूफ और एलईडी हेडलैंप्स दिए गए हैं। 

    Exterior

    इसके डिजाइन की सबसे बड़ी खासियत ये है कि हर एलिमेंट्स यहां दूसरी कारों के मुकाबले अलग तरह के हैं। इसमें रूफरेल्स जैसे दिखने वाले सर्फबोर्ड माउंट्स दिए गए हैं और 3 डी एलईडी टेललैंप वाकई 3डी इफेक्ट भी देता है। कुल मिलाकर सी5 एयरक्रॉस दूसरी कारों से हटकर डिजाइन लिए हुए सामने आएगी। 

    Interior

    • ऐसा लगता है कि इसका केबिन लेआउट लेफ्ट हैंड ड्राइव कार को ध्यान में रखते हुए तैयार किया गया नजर आता है। गियर सलेक्टर और पुश बटन स्टार्टर ड्राइवर से ज्यादा फ्रंट पैसेंजर के करीब ज्यादा नजर आते हैं। 

    Interior

    • इंटीरियर के लगभग हर एलिमेंट्स में स्क्वायर शेप दी गई है। उदाहरण के तौर पर इसमें दिए एसी वेंट्स दो स्क्वायर में बंटे हैं, सीट, डोर हैंडल्स और डोर पैड की डिजाइन में भी स्कवायर शेप में नजर आएगी। वहीं स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स और हॉर्न पैड को भी स्क्वायर शेप दिया गया है। स्टीयरिंग का टॉप और बॉटम पार्ट फ्लैट रखा गया है। 

    चलों कुछ सवालों के साथ आपको समझाते हैं इसके इंटीरियर के बारे में..

    ये प्रीमियम है या लग्जरी?

    Interior

    इसके केबिन को प्रीमियम लेवल का माना जा सकता है। इसमें डैशबोर्ड, डोर पैड्स और सेंटर कंसोल पर सॉफ्ट टच प्लास्टिक का अच्छे से इस्तेमाल किया गया है। वहीं इसके केबिन का लेआउट भी काफी शानदार है। हमने इसको लग्जरी इसलिए नहीं माना क्योंकि नई जीप कंपास के केबिन ने हमें वो वाली फीलिंग दी थी जो ये नहीं दे पाई।

    यदि इसके डैशबोर्ड के ऊपरी हिस्सो में भी सॉफ्ट टच प्लास्टिक, पैसेंजर साइड पर सॉफ्ट लैदर पैड और सीटों में अच्छी ग्रेडिंग के लैदर का इस्तेमाल किया जाता तो ये काफी रिच साबित होता। 

    क्या स्पेस की है कोई कमी?

    Interior

    कार के साइज के हिसाब से सी5 एयरक्रॉस में स्पेस की कोई कमी नहीं नजर आती है। इसमें 5 लोग आराम से बैठ सकते हैंं। इसमें अच्छा खासा हेडरूम, शोल्डर रूम दिया गया है। वहीं नीरूम स्पेस भी काफी अच्छा है जहांं 6 फुट तक के लंबे व्यक्ति आराम से अपने पैर फैलाकर बैठ सकते हैं। 

    Interior

    इसके अलावा सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस में फ्लेक्सी सीटिंग का फायदा भी मिलता है। इसकी सेकंड रो को तीन अलग अलग सीटों में बांटा जा सकता है जो स्लाइड, रिक्लाइन और फोल्ड भी की जा सकती है, वहीं हर सीट पर एडजस्टेबल हेडरेस्ट का फीचर भी दिया गया है। इस सीटिंग अरेंजमेंट से रियर पैसेंजर्स ज्यादा कंफर्टेबल होकर बैठ सकते हैं। 

    क्या कंफर्टेबल है ये कार?

    Interior

    इस कार की सबसे बड़ी यूएसपी इसकी सीट्स हैं। ये काफी सॉफ्ट हैं जहां पैसेंजर्स घंटों तक कंफर्टेबल होकर बैठ सकते हैं। 

    क्या प्रैक्टिकल है ये कार?

    Interior

    इस मोर्चे पर सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस में छोटी मोटी खामियां जरूर नजर आई हैं। इसमें 580 लीटर का स्टैंडर्ड बूट स्पेस दिया गया है, वहीं सेकंड रो सीट को आगे खिसकाने के बाद आप 720 लीटर का एक्सट्रा स्पेस भी तैयार कर सकते हैं। वहीं सेकंड रो सीट को फोल्ड करने के बाद 1630 लीटर का स्पेस तैयार किया जा सकता है। इसके अलावा इसकी फ्रंट रो में दो कपहोल्डर दिए गए हैं, वहीं फ्रंट आर्मरेस्ट के नीचे भी छिटपुट सामान रखने के लिए स्टोरेज स्पेस दिया गया है। 

    हालांकि डोर पॉकेट्स की शेप काफी अजीब सी रखी गई है जिसमें 1 लीटर की बोतल को फिट करना थोड़ा मुश्किल हो जाता है। इसके अलावा इसमें सनग्लास होल्डर और रियर आर्मरेस्ट जैसे एलिमेंट्स भी नहीं दिए गए हैं। सिट्रॉएन यदि इसकी रियर सीट्स को कुछ इंच पीछे रखते हुए बूट स्पेस से थोड़ा बहुत समझौता कर लेती तो शायद रियर पैसेंजर्स को और भी बेहतर नीरूम स्पेस मिल सकता था। 

    टेक्नोलॉजी 

    एक एक कर नजर डालते हैं इसकी सी5 एयरक्रॉस की पूरी लिस्ट पर:

    8 इंच टचस्क्रीन

    Interior

    इसकी स्क्रीन काफी बड़ी है जहां आप के लिए फॉन्ट्स को पढ़ना काफी आसान है, हालांकि इस सिस्टम में दी गई डिस्प्ले कुछ आउटडेटेड सी लगती है। इसमें होम स्क्रीन के बजाए म्यूजिक, नेविगेशन, फोन सेटिंग्स, कार सेटिंग्स और यहां तक कि क्लाइमेट कंट्रोल के लिए भी स्क्रीन के नीचे टच बेस्ड टैब्स  दिए गए हैं। मगर इसमें इनबिल्ट वॉइस कमांड फंक्शन का फीचर मौजूद नहीं है।

    कुल मिलाकर इसका सिस्टम यूजर फ्रेंडली तो बिल्कुल नहीं है और इसे समझने के लिए भी हमें काफी समय लगा। इसमें एंड्रॉयड ऑटो, एपल कारप्ले और मिरर लिंक कनेक्टिविटी दी गई है। 

    12.3 इंच डिजीटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

    Interior

    इसकी ये स्क्रीन दिखने में काफी अच्छी लगती है जो अलग अलग लेआउट्स: पर्सनल, मिनिमम और डायल्स से लैस है। आश्चर्य की बात ये है कि इसमें एनलॉग डिस्प्ले ऑप्शन नहीं दिया गया है, यानी स्पीडोमीटर और टेकोमीटर के लिए कोई रेगुलर डायल्स नहीं दिए गए हैं। चूंकि कार में ईको और स्पोर्ट मोड दिए गए हैं जो डिस्प्ले पर शो नहीं होते हैं। 

    रियर एसी वेंट्स के साथ ड्यूल जोन एसी

    Interior

    जैसा कि हमने पहले भी बताया एसी को आप टचस्क्रीन से भी ऑपरेट कर सकते हैं। ये आपको दो स्टेप्स में करना होगा, पहले आपको स्क्रीन के नीचे दिए गए सेंसर को टैप करना है और उसके बाद डिस्प्ले पर शो होने वाली सेटिंग्स को एडजस्ट करना है। 40 डिग्री के तापमान में भी इसका एसी गजब की कूलिंग देता है, मगर इस दौरान ये आवाज भी बहुत करता है।

    पावर्ड ड्राइवर सीट

    Interior

    इसमें ना तो मेमोरी सेटिंग दी गई है और ना ही को ड्राइवर पावर्ड सीट दी गई है। को ड्राइवर सीट को मैनुअली एडजस्ट करने का ही फंक्शन दिया गया है, वहीं आप बैकरेस्ट को जॉग डायल से एडजस्ट कर सकते हैं। ऐसे में आपको यदि कुछ डिग्री तक सीट को रिक्लाइन करना हो और उसे वापस से सीधा करना हो तो ये काम काफी पेचीदा सा लगेगा। 

    पावर्ड टेलगेट

    ये फीचर केवल गाड़ी के टॉप वेरिएंट शाइन में ही दिया गया है जिसमें हैंड्स फ्री फंक्शन भी मिलता है। ऐसे में यदि आपके हाथों में खूब सारा सामान हो तो बस आपको अपना पैर बंपर के नीचे रखना होगा जिसके बाद बूट अपने आप खुल जाएगा। 

    अन्य फीचर्स

    ऑटो डिमिंग आईआरवीएम पैनोरमिक सनरूफ
    टिल्ट एंड रीच एडजस्टेबल स्टीयरिंग  पुश बटन स्टार्ट के साथ स्मार्ट की
    6 स्पीकर वाला म्यूजिक सिस्टम लैदर फेब्रिक अपहोल्स्ट्री
    क्रूज कंट्रोल एंटी पिंच के साथ वन टच अप/डाउन पावर विंडो
    ऑटोमैटिक हेडलैंप्स ऑटो वायपर

    इन फीचर्स की है कमी

    Interior

    इस एसयूवी में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वेंटिलेटेड सीट्स और वायरलैस फोन चार्जर जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें डैशचैम का फीचर भी नहीं दिया गया है और ये फीचर तो भारत जैसे देशों में काफी काम का साबित होता है। 

    Safety

    सी5 एयरक्रॉस में लगभग सभी फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। यूरो एनकैप की ओर से इस कार को 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग दी गई है। जिस वर्जन का टेस्ट लिया गया था उसमें ऑटो इमरजैंसी ब्रेकिंग और लेन डिपार्चर कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं जो कि इसके इंडियन वर्जन में नहीं दिए गए हैं। 

    एबीएस एवं ईबीडी फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर्स
    6 एयरबैग्स रियर कैमरा
    कॉर्नरिंग फंक्शन के साथ फ्रंट फॉगलैंप्स रियर फॉगलैंप्स
    फ्रंट और रियर सीट पर आईएसओफिक्स माउंट्स ईएसपी एंड ट्रैक्शन कंट्रोल
    हिल होल्ड हिल डिसेंट कंट्रोल
    टायर प्रेशर मॉनिटरिंग ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग

    Performance

    सी5 एयरक्रॉस मे केवल एक 2.0 लीटर डीजल मिलेगा, जिसके साथ 8 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। इसका इंजन स्पेसिफिकेशन कुछ इस प्रकार से है:  

    स्पेसिफिकेशन सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस जीप कंपास हुंडई ट्यूसॉन
    डीजल इंजन 2.0 लीटर,4 सिलेंडर 2.0 लीटर,4 सिलेंडर 2.0 लीटर,4 सिलेंडर
    पावर 177पीएस 172पीएस 185पीएस
    टॉर्क 400एनएम 350एनएम 400एनएम
    ट्रांसमिशन 8-स्पीड ऑटोमैटिक 6-स्पीड मैनुअल / 9-स्पीड ऑटोमैटिक 8-स्पीड ऑटोमैटिक
    ऑल व्हील ड्राइव/4x4 केवल फ्रंट व्हील ड्राइव उपलब्ध उपलब्ध

    इसका इंजन काफी स्मूद तरीके से पावर डिलीवर करता है और आप को ओवरटेकिंग के लिए कोई खास तैयारी करने की जरूरत नहीं पड़ती है। रोजाना की ड्राइविंग के हिसाब से सी5 एयर​क्रॉस काफी अच्छी एसयूवी है। कंपनी ने इसमें डबल लैमिनेटेड फ्रंट विंडो देकर केबिन नॉइस इंसुलेशन पर भी अच्छा काम किया है।

    Performance

    इसके इंजन की परफॉर्मेंस ने हमें काफी खुश किया और इसका गियरबॉक्स भी शानदार तरीके से रिस्पॉन्स देता है। ये हमेशा आपको एक सही गियर पर चलते रहने में मदद करता है। इसमें पैडल शिफ्टर का फीचर भी दिया गया है जिसकी हमें तो कोई जरूरत महसूस नहीं हुई। 

    Performance

    ऑफ रोडिंग के लिए इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल बेस्ड ऑफ रोड मोड्स स्नो, मड और सैंड दिए गए हैं। वहीं इसमें 230 मिलीमीटर का शानदार ग्राउंड क्लीयरेंस भी मिलता है। मगर आप ऑफ रोडिंग के लिए इसे बहुत ही ज्यादा चुनौतीपूर्ण जगहों पर ना लेकर जाएं क्योंकि कहीं ना कहीं ये एक अर्बन एसयूवी ही है। 

    राइड और हैंडलिंग

    सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस में प्रोग्रेसिव कुशन सस्पेंशन सेटअप दिया गया है। ये सस्पेंशन काफी अच्छे हैं जो खराब सड़कों और गड्ढों से आने वाले झटकों को एब्सॉर्ब कर लेते हैं। 

    Performance

    आपको तेज स्पीड पर किसी बंपर के ऊपर से गुजरते वक्त सस्पेंशन की आवाज सुनाई देगी, मगर आपको वह उछाल केबिन में महसूस नहीं होगा। धीमी स्पीड पर आपको ये काफी सॉफ्ट लगेंगे जहां आप साइड टू साइड मूवमेंट को महसूस भी करेंगे, मगर कुल मिलाकर इसके सस्पेंशन काफी अच्छे है। 

    Performance

    कॉर्नर्स पर आपको स्टीयरिंग व्हील थोड़े भारी जरूर लगेंगे और कुछ बॉडी रोल भी आप महसूस कर सकते हैं। इस कार में कंफर्ट पर ज्यादा ध्यान दिया गया है और आप स्पोर्टी ड्राइविंग के शौकीन है तो फिर आपको जीप कंपास और फोक्सवैगन टिग्वान की तरफ देखना चाहिए।

    भारत में सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस की कीमत 29.90 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि सी5 एयरक्रॉस टॉप मॉडल की प्राइस 31.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। इस एसयूवी को दो वेरिएंट फील और शाइन में पेश किया गया है। 

    सिट्रॉएन सी5 एयरक्रॉस को एक अच्छी फैमिली एसयूवी कहा जा सकता है। इसमें 5 पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं और खूब सारा लगेज भी रखा जा सकता है। इसका इंजन काफी अच्छी परफॉर्मेंस देता है और राइड भी काफी कंफर्टेबल है। वहीं इसके डिजाइन की तो जितनी तारीफ की जाए उतनी कम है। 

    हालांकि इसमें कुछ फीचर्स की कमी भी है, इसमें नीरूम स्पेस की भी कमी लगती है। ये एसयूवी रोजना की ड्राइविंग के हिसाब से जितनी परफैक्ट है, उतनी ही ये लंबी यात्राओं पर ले जान के लायक भी है। 

    Variants

    अगर 2 व्हील ड्राइव वाली सी5 एयरक्रॉस की प्राइस पर गौर करें तो ये जीप कंपास 4x4 डीजल ऑटोमैटिक और हुंडई ट्यूसॉन ऑल व्हील ड्राइव डीजल ऑटोमैटिक से काफी महंगी साबित होती है। यहां तक कि इसकी प्राइस कुछ 7 सीटर कारों के बराबर भी है। ऐसे में हमारी नजर में इसकी ज्यादा प्राइस को देखकर शायद ग्राहक कुछ दूसरे ऑप्शंस देख सकते हैं। 

    सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 की खूबियां और खामियां

    पसंद की जाने वाली चीज़े

    • काफी यूनीक है इसका स्टाइल
    • कंफर्ट लेवल काफी अच्छा
    • ड्राइव करने में काफी आसान
    अधिक देखें

    नापसंद की जानें वाली चीज़ें

    • आउटडेटेड लगता है इसका इंफोटेनमेंट सिस्टम
    • वेंटिलेटेड सीट्स,360 डिग्री कैमरा,कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी,वायरलैस फोन चार्जर जैसे फीचर्स की कमी
    • ऑल व्हील ड्राइव एंव पेट्रोल इंजन का नहीं दिया गया है आॅप्शन

    सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 2026: लेटेस्ट न्यूज़ articles

    • रोड टेस्ट
    • सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
      सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

      भारत में जब भी कोई नई कंपनी अपनी नई कार लेकर के आती है तो सबसे पहले एक ही सवाल जहन में आता है। वो ये कि जब पहले से ही यहां इतने मॉड्ल्स मौजूद हैं तो फिर नई कार में खास क्या होगा?

      भानुon मार्च 05, 2021

    सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 यूज़र रिव्यू

    4.0/5
    पर बेस्ड58 यूजर रिव्यू
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      bhimsingh rao on दिसंबर 30, 2022
      3.5
      C5 Aircross Has Good Pickup
      As the pace picks up, the gear transitions are seamless and rapid. But you have those paddle shifters available whenever you want to take the wheel. You can feel the engine spilling out all the available power as you bury the throttle, giving you a quick start. Additionally, pushing the vehicle causes the diesel engine's noise to enter the cabin at higher RPMs; however, when you reduce your speed to cruise, the noise disappears.
      और देखें
    • a
      abhimanyu ए on दिसंबर 28, 2022
      4
      Citroen C5 Aircross Need Time To Adjust
      Citroen C5 Aircross. still requires some time to adjust in the Indian market. Though its style and looks are quite charming and attractive people are a little hesitant about the new brand. The same thing happened to me, that is why I can understand but Citroen C5 is an amazing car.
      और देखें
    • a
      asfaq shabhai on दिसंबर 16, 2022
      3.5
      Citroen's Superb Advanced Comfort
      The chairs are quite comfy due to the high-density foam bolstering and soft foam tips.  The driver's seat can be readily adjusted by backseat passengers.  Citroen's superb Advanced Comfort seats provide the perfect amount of support.  The panoramic sunroof increases the cabin's space.
      और देखें
    • b
      bhimsingh rao on दिसंबर 12, 2022
      3.3
      The Citroen C5 Aircross Has Always Had An Odd Appearance
      It's attractive yet odd. Citroen hasn't really tinkered with that recipe much, even with the facelift. But substantial alterations to the car's aluminum panels further enhance its appearance. The single-piece wrap-around headlights that diverge at the outer borders have a neater design in place of the layered split-headlamp appearance of the pre-facelift model.
      और देखें
    • p
      praveen rao on दिसंबर 05, 2022
      3.8
      Citroen C5 Is A Comforting Car
      Citroen C5 Aircross comes with amazing looks and an incredible exterior design. It has some nice features which are awe-struck for my wife and she seems quite excited about the car as well. The driving was very comforting and smooth.
      और देखें
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    सभी सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 रिव्यूज देखें

    सवाल और जवाब

    Savan asked on 16 Jul 2021
    Q ) Where to buy Michelin 235\/55R18 primacy 3st offered in citroen c5 aircross?
    By CarDekho Experts on 16 Jul 2021

    A ) For this, we would you either have a word with Michelin or with the nearest auth...और देखें

    Reply on this answerसभी देखें Answers (2)
    Nadeem asked on 12 Jun 2021
    Q ) Which is one comfortable Citroen C5 Aircross or Mercedes-Benz GLA?
    By CarDekho Experts on 12 Jun 2021

    A ) Both the cars are comfortable. The Citroen C5 Aircross comes across as a great f...और देखें

    Reply on this answerसभी देखें Answers (2)
    Jacob asked on 11 Jun 2021
    Q ) Is Citroen C5 Aircross worth buying?
    By CarDekho Experts on 11 Jun 2021

    A ) Yes, Citroen C5 Aircross is a good pick. The C5 Aircross is different. The desig...और देखें

    Reply on this answerसभी देखें Answer
    Rm asked on 25 Mar 2021
    Q ) The DW10 FC engine means what?
    By CarDekho Experts on 25 Mar 2021

    A ) Citroen has equipped the India-spec C5 Aircross with a 2.0-litre DW10 FC diesel ...और देखें

    Reply on this answerसभी देखें Answer
    Sai asked on 13 Mar 2021
    Q ) What is the cc of Citreon C5 Aircross
    By CarDekho Experts on 13 Mar 2021

    A ) Citroen C5 Aircross will be equipped with a 2.0-litre diesel engine mated to an ...और देखें

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