Skoda Slavia Monte Carlo పూర్తి వివరాలు: రూ.20 లక్షలలోపు లభించే అత్యంత స్పోర్టీ సెడాన్!

స్కోడా ఇటీవలే కొత్త స్లావియా ఫేస్‌లిఫ్ట్‌ను విడుదల చేసింది. ఇందులో కొత్త ఎక్స్‌టీరియర్ డిజైన్, సెగ్మెంట్‌లోనే తొలిసారిగా అందించిన ఫీచర్లు, అలాగే పవర్‌ట్రెయిన్ విభాగంలోనూ మార్పులు ఉన్నాయి. అయితే గత ఫేస్‌లిఫ్ట్‌కు ముందు మోడల్‌తో పోలిస్తే, ఈ కొత్త Slaviaలో ప్రారంభ విడుదల నుంచే స్పోర్టియర్ మాంటే కార్లో వేరియంట్‌ను అందిస్తోంది. దీంతో తమ ఫ్యామిలీ సెడాన్‌లో మరింత స్పోర్టీ లుక్ కోరుకునే వారికి ఇది మంచి ఎంపికగా నిలుస్తుంది.

ఈ కథనంలో మాంటే కార్లో వేరియంట్‌లో ఉన్న ప్రత్యేకతలను వివరంగా పరిశీలించడంతో పాటు, ఇది మీకు సరైన ఎంపిక అవుతుందా లేదా అన్నది తెలుసుకుందాం.

ధర

మాంటే కార్లో స్టైలింగ్ ట్రిమ్ ప్రెస్టీజ్ వేరియంట్ ఆధారంగా రూపొందించారు. స్టాండర్డ్ వేరియంట్‌తో పోలిస్తే 1-లీటర్ ఇంజిన్‌కు రూ.40,000, 1.5-లీటర్ ఇంజిన్‌కు రూ.24,000 అదనపు ధర చెల్లించాలి.

ఈ అదనపు ధర ఎక్కువగా ఉందా? తెలుసుకునే ముందు ఈ వేరియంట్‌లో ఏమేం లభిస్తాయో, ముందుగా దాని డిజైన్‌తో ప్రారంభిద్దాం.

డిజైన్

ముందుగా గుర్తుంచుకోవాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, మాంటే కార్లో వేరియంట్ ఇప్పటికే పూర్తిస్థాయి ఫీచర్లతో వచ్చే ప్రెస్టీజ్ వేరియంట్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అందువల్ల లైటింగ్ సెటప్ లేదా వీల్స్ సైజు విషయంలో ఎలాంటి రాజీ లేదు.

కొత్త స్లావియా ఇప్పటికే బోనెట్‌పై ఉన్న క్యారెక్టర్ లైన్లు, షార్ప్ LED హెడ్‌లైట్లతో చాలా సొగసైన, స్పోర్టీ ఫ్రంట్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది. అయితే మాంటే కార్లో వేరియంట్‌లో కొన్ని స్వల్ప మార్పులతో ఈ స్పోర్టీ లుక్‌ను మరింత పెంచారు.

గ్రిల్‌పై ఉన్న రెండు ఎరుపు రంగు ఇన్‌సర్ట్‌లు ప్రధానంగా ఆకట్టుకుంటాయి. వీటితో పాటు ఫ్రంట్ లిప్‌లో చేసిన చిన్న మార్పు కూడా స్పోర్టీ రూపానికి మరింత ఆకర్షణను జోడిస్తుంది. బంపర్‌పై ఉన్న క్రోమ్ స్ట్రిప్‌ను తొలగించారు. అయితే స్కోడా గ్రిల్ డిజైన్‌లో భాగంగా ఉండే ప్రత్యేక ఇన్‌సర్ట్‌లను మాత్రం అలాగే ఉంచారు.

సైడ్ ప్రొఫైల్‌లో వాహనం వాలుగా ఉండే ఆకారం ఆకట్టుకుంటుంది. అయితే దీని స్టాన్స్ మరింత తక్కువ ఎత్తులో ఉంటే బాగుండేదని కొందరికి అనిపించవచ్చు. కానీ రఫ్ రోడ్లపై కూడా సులభంగా ప్రయాణించేందుకు వీలుగా ఈ ఎత్తును అలాగే ఉంచారు. స్టాండర్డ్ వేరియంట్‌తో పోలిస్తే వీల్స్ సైజులో ఎలాంటి మార్పు లేదు. అయితే వీటికి బ్లాక్ ఫినిషింగ్ ఇచ్చారు. వీటి వెనుక ఎరుపు రంగు బ్రేక్ కాలిపర్లు కనిపిస్తాయి. ఫ్రంట్ ఫెండర్‌పై మాంటే కార్లో బ్యాడ్జ్‌ను కూడా ఏర్పాటు చేశారు.

వెనుక భాగంలో చేసిన మార్పులను గుర్తించడం చాలా కష్టం. ఇందులో స్ప్లిట్ బూట్‌లిప్ స్పాయిలర్, బంపర్‌పై ఒక ఇన్‌సర్ట్ ఉన్నాయి. బ్యాడ్జ్‌ను జోడించడం మినహా, సీక్వెన్షియల్ టర్న్ ఇండికేటర్లతో కూడిన LED టెయిల్ లైట్లు, బంపర్‌పై మెష్ ప్యాటర్న్‌ను యథాతథంగా ఉంచారు.

స్టాండర్డ్, మాంటే కార్లో వేరియంట్ల మధ్య రాత్రికి పగలుకు ఉన్నంత తేడా ఏమీ లేదు. అయినప్పటికీ, ఈ మార్పులు స్లావియా స్పోర్టీ లుక్‌ను మరింత పెంచుతాయి. దాని క్లాసిక్ డిజైన్‌కు కూడా చక్కగా సరిపోతాయి. ఈ స్పోర్టీ వేరియంట్‌ను అందరూ గుర్తించకపోవచ్చు. కానీ కార్లపై ఆసక్తి ఉన్నవారు మాత్రం మీరు స్పోర్టియర్ వెర్షన్‌ను ఎంచుకున్నారని వెంటనే గుర్తిస్తారు.

రంగుల ఎంపికలు

మాంటే కార్లో వేరియంట్‌లో అన్ని రంగుల ఎంపికలు అందుబాటులో లేవు. అయితే ఇందులో అందించే కొన్ని రంగులకు డ్యూయల్-టోన్ ఆప్షన్‌ను పొందే ఏకైక వేరియంట్ ఇదే. అందుబాటులో ఉన్న రంగులు ఇవి:

*డ్యూయల్-టోన్ రంగుల ఎంపికలోనూ అందుబాటులో ఉంటాయి.

ఈ సెడాన్ స్పోర్టీ లుక్‌కు మరింత ఆకర్షణను తీసుకురావడానికి స్కోడా ఈ వేరియంట్‌లో ప్రత్యేకమైన మ్యాట్ షేడ్‌ను కూడా అందించి ఉంటే బాగుండేదని మేము భావిస్తున్నాం.

ఇంటీరియర్

మాంటే కార్లో వేరియంట్ ఇంటీరియర్‌లో స్టాండర్డ్ వేరియంట్ల మాదిరిగానే డ్యాష్‌బోర్డ్ లేఅవుట్ ఉంటుంది. అయితే డ్యూయల్-టోన్ కలర్ థీమ్‌కు బదులుగా, ఇందులో పూర్తిగా బ్లాక్ ఫినిషింగ్ ఇచ్చారు. దీనికి కాంట్రాస్ట్‌గా ఎరుపు రంగు ఇన్‌సర్ట్‌లు, స్టిచింగ్‌ను జోడించారు.

ఈ మార్పులతో క్యాబిన్‌కు వెంటనే మరింత స్పోర్టీ లుక్ వస్తుంది. అలాగే పెడల్స్‌కు అల్యూమినియం ఫినిషింగ్ ఇచ్చారు. ఇది చిన్న మార్పే అయినప్పటికీ, డ్రైవర్‌కు ప్రత్యేకమైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది.

ప్లాస్టిక్స్ నాణ్యత, సీట్లు, డోర్ ప్యాడ్‌లు, స్టీరింగ్ వీల్‌పై లెథరెట్ వినియోగం, టచ్-సెన్సిటివ్ AC ప్యానెల్ వంటి క్యాబిన్‌లోని మిగతా అంశాలన్నీ యథాతథంగా కొనసాగుతాయి.

ఫీచర్లు

మాంటే కార్లో వేరియంట్‌లో స్లావియా అందించే అన్ని ఫీచర్లు లభిస్తాయి.

ఆధునిక కారులో ఉండాలని ఆశించే ప్రాథమిక సౌకర్యాలన్నీ ఇందులో ఉన్నాయి. కీలెస్ ఎంట్రీ, పుష్-బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, వెనుక AC వెంట్లతో కూడిన ఆటోమేటిక్ AC, ఎలక్ట్రికల్‌గా అడ్జస్ట్ చేసుకునే ORVMలు వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి.

టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ వేరియంట్ కావడంతో ముందు వరుసలో వెంటిలేటెడ్, పవర్డ్ సీట్లు, సింగిల్-పేన్ ఎలక్ట్రిక్ సన్‌రూఫ్, వెనుక సీట్లకు మసాజ్ ఫీచర్ (సెగ్మెంట్‌లోనే తొలిసారి) వంటి సౌకర్యాలు లభిస్తాయి. ఈ ధరలో చూస్తే 10.1 అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్ అత్యంత పెద్దది కాకపోయినా, ఇందులో ఇన్‌బిల్ట్ AI అసిస్టెంట్, ఇతర ప్రీ-ఇన్‌స్టాల్డ్ యాప్‌ల కోసం Google ఇంటిగ్రేషన్ ఉంది. దీనికి 8-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్‌ను జత చేశారు. డ్రైవర్‌కు 10.25 అంగుళాల పూర్తిగా డిజిటల్ డిస్‌ప్లే లభిస్తుంది.

అందువల్ల స్కోడా స్లావియా మాంటే కార్లో ఫీచర్ల విషయంలో ఎలాంటి లోటూ లేదు.

పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు

స్లావియాలో మీరు ఏ ఇంజిన్‌ను ఎంచుకున్నా, మాంటే కార్లో స్టైలింగ్‌ను పొందే అవకాశం ఉంటుంది. ఇది మంచి విషయం. అయితే ఇందులో మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను ఎంచుకునే అవకాశం మాత్రం లేదు.

రెండు ఇంజిన్లకు సంబంధించిన స్పెసిఫికేషన్లు ఇవి:

*AT - టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్, DSG - డ్యూయల్ క్లచ్ ఆటోమేటిక్.

కొనుగోలు సలహా: మాంటే కార్లో స్టైలింగ్‌కు తగిన విలువ రావాలంటే ఎక్కువ పనితీరు అందించే 1.5-లీటర్ ఇంజిన్‌నే ఎంచుకోవాలని మీరు భావిస్తే, అది సరైన అభిప్రాయం కాదు. 1-లీటర్ ఇంజిన్ కూడా తగినంత పనితీరును అందిస్తుంది. ముఖ్యంగా కొత్త 8-స్పీడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో తక్కువ గేర్లలో మరింత చురుగ్గా స్పందిస్తుంది. చాసిస్ డైనమిక్స్ అద్భుతంగానే కొనసాగుతాయి. కాబట్టి వేగంగా డ్రైవ్ చేసినప్పటికీ, వాహనంలో అదే స్థిరత్వం, సమతుల్యతను పొందవచ్చు. 

కార్దెకో అభిప్రాయం…

స్లావియా మాంటే కార్లోను కొనుగోలు చేయడం పూర్తిగా భావోద్వేగంతో తీసుకునే నిర్ణయం. ఫీచర్లు, భద్రత లేదా పనితీరు పరంగా ఈ వేరియంట్ వల్ల ప్రత్యేకమైన అదనపు ప్రయోజనం ఏమీ ఉండదు. ఇది కేవలం రూపురేఖల్లో స్పోర్టీ మార్పులను అందించే వేరియంట్ మాత్రమే. స్లావియా ఇప్పటికే కలిగి ఉన్న సొగసైన, క్లాసిక్ డిజైన్‌కు మరింత స్పోర్టీ లుక్‌ను జోడిస్తుంది. దీని అదనపు ధర కూడా కొనుగోలును వదులుకునేంత ఎక్కువగా లేదు. ఎందుకంటే EMIలో వచ్చే వ్యత్యాసం చాలా స్వల్పంగా ఉంటుంది.

మీ స్లావియా కారు ప్రత్యేకంగా కనిపించాలని, రోడ్లపై ఉన్న ఇతర స్లావియా కార్ల నుంచి కొంత భిన్నంగా నిలవాలని కోరుకుంటే మాంటే కార్లో వేరియంట్‌ను ఎంచుకోవచ్చు. అలా కాకపోతే, స్టాండర్డ్ వేరియంట్లు కూడా ఆకర్షణీయమైన డిజైన్‌తో పాటు ఇదే ఫీచర్ల ప్యాకేజీని అందిస్తాయి.