2026 టాటా పంచ్ vs మారుతి ఫ్రాంక్స్: ఏ సబ్-4 మీటర్ కారు ఉత్తమ ఎంపిక?
పంచ్ మైక్రో-SUV మరియు ఫ్రాంక్స్ క్రాస్ఓవర్ తప్పనిసరిగా ప్రత్యక్ష ప్రత్యర్థులు కావు, కానీ రెండూ ధర ఒకదానికొకటి సమంగా అలాగే ప్రసిద్ధ సబ్-4 మీటర్ ప్రతిపాదనలు ఉంటాయి, అందుకే ఈ పోలిక ఇవ్వబడింది...
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
మీరు నేడు మైక్రో SUV / క్రాస్ఓవర్ కోసం మార్కెట్లో ఉంటే, మీరు టాటా పంచ్ మరియు మారుతి ఫ్రాంక్స్ రెండింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకునే అవకాశం ఉంది. అవి నిజంగా ఒకే విభాగంలోకి రానప్పటికీ, రెండూ వాటి సంబంధిత తయారీదారుల నుండి అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోడళ్లలో ఒకటి మరియు ధరలో అతివ్యాప్తి చెందుతాయి. ఇప్పుడు, పంచ్ కొత్త టర్బో-పెట్రోల్ ఎంపికను పొందిన తర్వాత, ఇది ఫ్రాంక్స్తో పోలిస్తే న్యాయమైన పోలికను సూచిస్తుంది.
కాబట్టి, కనీసం కాగితంపై అయినా, ఏది మీకు డబ్బుకు ఎక్కువ విలువను ఇస్తుందో తెలుసుకోవడానికి లోతుగా డైవ్ చేద్దాం:
ధర
|
|
టాటా పంచ్ ఫేస్లిఫ్ట్ |
మారుతి ఫ్రాంక్స్ |
| ధర (ఎక్స్-షోరూమ్) |
రూ. 5.59 లక్షల నుండి రూ. 10.54 లక్షలు |
రూ. 6.85 లక్షల నుండి రూ. 11.98 లక్షలు |
-
ఈ అంశంలో, దాని పరిచయ ధరతో కొత్త పంచ్ ఫేస్లిఫ్ట్ ఫ్రాంక్స్ కంటే కొంచెం సరసమైనది.
-
పంచ్ యొక్క బేస్ మోడల్ ఫ్రాంక్స్ కంటే రూ. 1.26 లక్షలు తక్కువగా ఉంది, అయితే దాని టాప్ ఎండ్ కూడా ఫ్రాంక్స్ కంటే రూ. 1.44 లక్షలు ఎక్కువ సరసమైనది.
కొలతలు
| మోడల్ |
టాటా పంచ్ ఫేస్లిఫ్ట్ |
మారుతి ఫ్రాంక్స్ |
వ్యత్యాసం |
| పొడవు |
3876 మి మీ |
3995 మిమీ |
(-) 119 మిమీ |
| వెడల్పు |
1742 మి మీ |
1765 మిమీ |
(-) 23 మిమీ |
| ఎత్తు |
1615 మి మీ |
1550 మిమీ |
+65 మిమీ |
| వీల్బేస్ |
2445 మి మీ |
2520 మిమీ |
(-) 75 మిమీ |
| బూట్ స్థలం |
366 లీటర్లు |
308 లీటర్లు |
+58 లీటర్లు |
- పంచ్ మరియు ఫ్రాంక్స్ విలక్షణంగా భిన్నమైన బాడీ స్టైల్లను కలిగి ఉన్నాయని గమనించాలి. పంచ్ మినీ-SUV సిల్హౌట్ను కలిగి ఉంటుంది, అయితే ఫ్రాంక్స్ సొగసైనదిగా మరియు వంపుతిరిగినదిగా కనిపిస్తుంది.
- ఎత్తు పరంగా తప్ప, ఫ్రాంక్స్ ప్రతి కోణంలోనూ పంచ్ కంటే పెద్దది, అందుకే దీనికి పైన చెప్పబడిన విభిన్న సిల్హౌట్ ఉంది.
- మరోవైపు, పంచ్ అందించడానికి ఎక్కువ బూట్ స్పేస్ ఉంది.
పవర్ట్రెయిన్
| మోడల్ |
టాటా పంచ్ ఫేస్లిఫ్ట్ |
మారుతి ఫ్రాంక్స్ |
||||
| ఇంజిన్ |
1.2-లీటర్ నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ ఇంజన్ |
1.2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ |
1.2-లీటర్ N/A పెట్రోల్+CNG |
1.2-లీటర్ NA పెట్రోల్ |
1-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
1.2-లీటర్ NA పెట్రోల్ + CNG |
| పవర్ |
88 PS |
120 PS |
73.4 PS |
90 PS |
100 PS |
77.5 PS |
| టార్క్ |
115 Nm |
170 Nm |
103 Nm |
113 Nm |
148 Nm |
98.5 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
5-స్పీడ్ MT/ 5-స్పీడ్ AMT* |
6-స్పీడ్ MT |
5-స్పీడ్ MT/ 5-స్పీడ్ AMT* |
5-స్పీడ్ MT/5-స్పీడ్ AMT |
5-స్పీడ్ MT/6-స్పీడ్ AT^ |
5-స్పీడ్ MT |
*AMT - ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, ^AT- టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్
- పంచ్ మరియు ఫ్రాంక్స్ ఇప్పుడు పెట్రోల్, టర్బో-పెట్రోల్ మరియు CNG వెర్షన్లలో ఒకే విధమైన సామర్థ్యం గల ఇంజిన్ ఎంపికలను కలిగి ఉన్నాయి.
- NA పెట్రోల్ ఇంజిన్తో అవుట్పుట్ రెండు కార్లలో దాదాపు ఒకేలా ఉంటుంది, అయితే ఫ్రాంక్స్ దాని CNG ఎంపికతో కొంచెం మెరుగైన పవర్ అవుట్పుట్ను అందిస్తుంది.
- పంచ్ యొక్క కొత్త టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్, ఫ్రాంక్స్ యొక్క టర్బో-పెట్రోల్ యూనిట్ కంటే గణనీయంగా ఎక్కువ అవుట్పుట్తో ఇక్కడ స్పష్టమైన విజేతగా నిలుస్తుంది.
| గమనిక: పంచ్ టర్బో-పెట్రోల్ మాన్యువల్తో అందించబడుతుంది, అయితే ఫ్రాంక్స్లో అదనపు సౌలభ్యం కోసం ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో కూడా పొందవచ్చు. |
ఫీచర్లు
| ఫీచర్ |
టాటా పంచ్ ఫేస్లిఫ్ట్ |
మారుతి ఫ్రాంక్స్ |
| ఆటో LED హెడ్ల్యాంప్లు |
✅ |
✅ |
| LED ఫాగ్ల్యాంప్లు |
✅ (కార్నరింగ్ ఫంక్షన్తో) |
❌ |
| LED టెయిల్ల్యాంప్లు |
✅ |
✅ |
| వీల్స్ |
16-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ |
16-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ |
| రూఫ్ రైల్స్ |
✅ |
✅ |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు |
✅ |
✅ |
| ఎక్స్టెండెడ్ అండర్-తొడ సపోర్ట్ |
✅ |
❌ |
| యాంబియంట్ లైటింగ్ |
✅ |
ఫుట్వెల్ లైటింగ్ మాత్రమే |
| ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సెటప్ |
10.25-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ |
9-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ |
| వైర్లెస్ ఆపిల్ కార్ప్లే/ఆండ్రాయిడ్ ఆటో |
✅ |
✅ |
| ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ |
7-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే |
మల్టీ-ఇన్ఫో డిస్ప్లే (MID) తో అనలాగ్ డయల్స్ |
| వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ |
✅ |
✅ |
| సౌండ్ సిస్టమ్ |
8-స్పీకర్ |
6-స్పీకర్ ఆర్కామిస్ ట్యూన్ చేయబడింది |
| ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM |
✅ |
✅ |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
✅ |
✅ |
| క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
ఆటోమేటిక్ (వెనుక వెంట్లతో) |
ఆటోమేటిక్ (వెనుక వెంట్లతో) |
| సన్రూఫ్ |
సింగిల్-పేన్ ఎలక్ట్రిక్ |
❌ |
| ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ |
✅ |
❌ |
| హెడ్-అప్ డిస్ప్లే (HUD) |
❌ |
✅ |
| వన్-టచ్ అప్/డౌన్ విండో |
✅ (డ్రైవర్ వైపు) |
✅ (డ్రైవర్ వైపు) |
| రియర్-సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ |
✅ |
❌ |
| ప్యాడిల్ షిఫ్టర్ |
✅ (ఆటోమేటిక్ మాత్రమే) |
✅ (ఆటోమేటిక్ మాత్రమే) |
| మల్టీ-డ్రైవ్ మోడ్లు |
✅ |
❌ |
| కూల్డ్ గ్లోవ్బాక్స్ |
✅ |
❌ |
| కనెక్టెడ్ కార్ టెక్ |
✅ |
✅ |
| ఎయిర్బ్యాగ్లు |
6 |
6 |
| 360-డిగ్రీ కెమెరా |
✅ |
✅ |
| ESC (ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్) |
✅ |
✅ |
| హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్ |
✅ |
✅ |
| రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్స్ |
✅ |
❌ |
| రియర్ డీఫాగర్ |
✅ |
✅ |
| TPMS (టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్) |
✅ |
❌ |
- ఫీచర్ల గురించి మాట్లాడేటప్పుడు మాకు స్పష్టమైన విజేత ఉంది మరియు అది కొత్త టాటా పంచ్.
- పంచ్ కార్నరింగ్ ఫాగ్ ల్యాంప్లు, అన్ని సీట్లలో ఎక్స్టెండెడ్ అండర్ థై సపోర్ట్, సన్రూఫ్, ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్, రియర్ ఆర్మ్రెస్ట్ మరియు ఫ్రాంక్స్ పైన మల్టీ-డ్రైవ్ మోడ్లను కలిగి ఉంది, ఇవన్నీ దీనిని నిజమైన ఆధునిక కారుగా చేస్తాయి.
- భద్రతా విభాగంలో కూడా, టాటా పంచ్ ఫేస్లిఫ్ట్ రెయిన్-సెన్సింగ్ వైపర్లు మరియు TPMS వంటి మరికొన్ని సాంకేతికతలను కలిగి ఉంది.
- మారుతి ఫ్రాంక్స్ పంచ్పై హెడ్-అప్ డిస్ప్లే (HUD)ని కలిగి ఉంది.
| గమనిక: టాటా పంచ్ భారత్ NCAP నుండి 5-స్టార్ సేఫ్టీ రేటింగ్ను కలిగి ఉంది. మరోవైపు, ఫ్రాంక్స్ ఆస్ట్రేలియన్ NCAP మరియు జపాన్ NCAP కింద కఠినమైన క్రాష్ పరీక్షలకు గురైంది, ఇక్కడ ఇది వరుసగా 1-స్టార్ మరియు 4-స్టార్ రేటింగ్ను పొందింది. |
కార్దెకో ఏం చెబుతుంది
నిస్సందేహంగా, టాటా పంచ్ మరియు మారుతి ఫ్రాంక్స్ రెండూ కాలక్రమేణా వాటి స్వంత నమ్మకమైన అభిమానుల స్థావరాలను నిర్మించుకున్నాయి మరియు రెండూ వాటి సంబంధిత బ్రాండ్ల కోసం అమ్మకాల చార్టులలో స్థిరంగా అగ్రస్థానంలో ఉన్నాయి. దాని తాజా అవతార్లో, పంచ్ మునుపటి కంటే మరింత ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది అలాగే టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ జోడించడంతో, ఇది ఇప్పుడు మరింత పూర్తి ప్యాకేజీలా అనిపిస్తుంది.
మరోవైపు, ఫ్రాంక్స్ అమ్మకానికి ఉన్న మారుతి కార్లలో ఒకటి మరియు కొన్ని లోపాలను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పటికీ, చాలా ఆచరణాత్మకమైన ఫీచర్ సెట్ను అందిస్తుంది. అంతిమంగా, ఎంపిక డిజైన్లో వ్యక్తిగత అభిరుచిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అయితే, మేము ఒకదాన్ని సిఫార్సు చేయాల్సి వస్తే, దాని అర్ధవంతమైన నవీకరణలు, బలమైన టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ మరియు భద్రతలో దాని ప్రయోజనం కోసం మేము పంచ్ను ఫ్రాంక్స్ కంటే ముందు ఉంచుతాము, అదే సమయంలో మరింత ఆకర్షణీయమైన ధర వద్ద వస్తుంది.
