டாடாவின் வரவிருக்கும் பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக் ஆல்ட்ரோஸ் மீண்டும் காணப்பட்டது, உள் தோற்றம் துல்லியமாக காணப்பட்டது

•  ஆல்ட்ரோஸ் தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மேனுவல் பொத்தான்களையும் பயன்படுத்துகிறது.
•  தட்டையான-பாட்டம் கொண்ட ஸ்டீயரிங், ஈக்கோ மோட் மற்றும் க்ரூஸ் மோட் கிடைக்கும்.
•  ஹாரியர் போன்ற டிஜிட்டல் கருவி கிளஸ்டர் கொண்டது .
•  நவம்பர் மாதத்தில் டாடா அல்ட்ரோஸ் வெளியீடு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
•  நெக்ஸானுடன் பவர் ட்ரெயின்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும், ஆனால் டீடுயுன்ட் நிலையில் இருக்கும்.
•  பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்கின் விலை ரூ 5.5 லட்சம் முதல் 8.5 லட்சம் வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
•  பலேனோ, எலைட் i20, போலோ மற்றும் ஜாஸை எதிர்த்து போட்டியிடும்.

 டாடாவின் ஆல்ட்ரோஸ் உருமறைப்பில் மூடப்பட்டிருந்தாலும் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. முன்பு இந்த முறையில் கார் உளவு பார்க்கப்பட்டிருந்தாலும், புதிய படங்கள் கேபினை விரிவாக எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

இது இரட்டை தொனி டாஷ்போர்டு மற்றும் 7 அங்குல அலகு போல தோற்றமளிக்கும் மிதக்கும் தொடுதிரை மேனுவல் கட்டுப்பாடுகளைப் பெறுகிறது வால்யூம் மற்றும் சீக் செயல்பாடுகளுக்கு, இயக்கி அணுகலை அதிகரிக்கும் வகையில். இந்த அலகு குரல் கட்டளைகளுடன் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இணைப்பையும் பெறும். ஆஃப்-சுவிட்சின் இருப்பு பயனர்கள் திரையை மூட முடியும் அல்லது நேரம் மட்டுமே காட்டப்படும் மங்கலான லைட் அமைப்பிற்கு மாற முடியும் என்பதையும் குறிக்கிறது.

ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் க்ரூஸ் கட்டுப்பாடு, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் முறையைப் பயன்படுத்த அல்லது டிஜிட்டல் டிரைவர் டிஸ்ப்ளேயில் வாகனத் தகவல்களைப் பிரிக்க உதவும் பிற பொத்தான்களில் அடங்கும். இன்ஸ்ட்ருமென்ட் கிளஸ்டரில் உள்ள ஒரே அனலாக் எலிமெண்ட் ஆல்ட்ரோஸில் உள்ள ஸ்பீடோமீட்டர் ஆகும். அனைத்து பிட்களும் அல்ட்ரோஸின் ஜெனீவா பதிப்பில் நாம் கண்டதை போலவே இருக்கின்றன

கதவு கைப்பிடிகளில் அல்ட்ரோஸில் உள்ள புஷ்-பொத்தான் ஸ்டார்ட் / ஸ்டாப் அம்சத்துடன் மிகவும் துல்லியமாக தெரியும், இது அல்ட்ரோஸுக்கு பஸ்ஸிவ் கீய்லஸ் என்ட்ரி அமைப்பு கிடைக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் சேமிப்பக இடமாக ஈக்கோ டிரைவ் மோட் பட்டன் உள்ளது.

இதை படியுங்கள்: 2019 செப்டம்பரில் வரவிருக்கும் கார்கள் 

புதிய உளவு காட்சிகள் ஜெனீவா பதிப்பான அல்ட்ரோஸையும், இந்தியாவில் தயாரிப்பு பதிப்பாக நாம் பெறப்போகும் ஒன்றையும் வேறுபடுத்தும் விதமாக எதையும் வெளிப்படுத்தவில்லை. அலாய் வீல்கள் மட்டுமே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு. ஜெனீவா பதிப்பு காரில் ஜன்னல் கோடு மற்றும் பின்புற விண்ட்ஷீல்ட் வழியாக இயங்கும் கருப்பு சாஷ் இருந்தது, மேலும் இது இந்தியா-ஸ்பெக் காரிலும் இடம்பிடித்துள்ளது.

ஆல்ட்ரோஸ் செப்டம்பர் மாதத்தில் தொடங்கப்படவிருந்தது, ஆனால் பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்கின் வெளியீடு இப்போது நவம்பருக்கு தள்ளப்பட்டுள்ளது. டாட்டா தாமதத்திற்கு எந்தவொரு குறிப்பிட்ட காரணத்தையும் தெரிவிக்கவில்லை என்றாலும், இந்திய வாகனத் தொழில் தற்போது எதிர்கொண்டுள்ள மந்தநிலையே இதற்கு காரணம் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்.

ஆல்ட்ரோஸில் உள்ள என்ஜின் ஆப்ஷன்கள் 1.2 லிட்டர் இயற்கையாகவே அஸ்ப்பிரேட்டட் பெட்ரோல் எஞ்சின், 1.2 லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் நெக்ஸானில் உள்ளது, மேலும் 1.5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினும் நெக்ஸானில் இருக்கும். டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் 102PS / 140Nm ஐ உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டீசல் நெக்ஸானில் 110PS மற்றும் 260Nm ஐ உருவாக்குகிறது, மேலும் ஆல்ட்ரோஸில் குறைந்த வெளியீடு இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். மேனுவலுடன், டாடா AMT கியர்பாக்ஸை அறிமுகப்படுத்தும் நேரத்தில் வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

டாடா இந்தியாவில் ஆல்ட்ரோஸை அறிமுகப்படுத்தியவுடன், அது மாருதி சுசுகி பலேனோ, ஹூண்டாய் எலைட் i20, வோக்ஸ்வாகன் போலோ மற்றும் ஹோண்டா ஜாஸ் போன்றவற்றுக்கு எதிராக நடை போடும். அல்ட்ரோஸின் விலை ரூ 5.5 லட்சம் முதல் 8.5 லட்சம் வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.