மஹிந்திரா தார் OG vs ஃபோர்ஸ் கூர்கா 2026: ரூ.10–18 லட்சத்தில் எந்த ஆஃப்-ரோடரை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?
இரண்டு ஆஃப்-ரோடர்களும் கடினமான நிலப்பரப்புகளை எளிதில் சமாளிக்கும் நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டவை, ஆனால் ஒன்று உண்மையான ஆஃப்ரோடராக உணரும் போது மற்றொன்று இன்னும் கொஞ்சம் மென்மையான மற்றும் வாழ்க்கை முறை சார்ந்த உணர்வைக் கொடுக்கிறது.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
இந்திய ஆஃப்-ரோடு வாகன உலகில் மஹிந்திரா தார் மற்றும் ஃபோர்ஸ் கூர்கா இரண்டுமே தனித்துவமான அடையாளங்களைக் கொண்டவை. தார் ஒரு லைஃப்ஸ்டைல் ஐகானாக உருவெடுத்துள்ள நிலையில் கூர்கா ஒரு தூய்மையான கடினமான ஆஃப்-ரோடு இயந்திரமாகத் திகழ்கிறது. நீங்கள் ஒரு ஆஃப்-ரோடரை வாங்கத் திட்டமிட்டால் இந்த இரண்டில் எது உங்கள் தேவைகளுக்குச் சரியானது? இந்த ஒப்பீடு உங்களுக்குத் தெளிவான பதிலைத் தரும்.
விலை
| மாடல் | மஹிந்திரா தார் OG |
ஃபோர்ஸ் கூர்கா |
| விலை (எக்ஸ்-ஷோரூம்) |
ரூ. 10.32 லட்சம் முதல் ரூ. 18.99 லட்சம் |
ரூ. 16.31 லட்சம் |
-
விலை நிர்ணயத்தில் இந்த இரண்டு SUV-க்களுக்கும் இடையே பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது. மஹிந்திரா தார் OG-யின் ஆரம்ப விலை ரூ.10.32 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்). இதன் டாப்-எண்ட் வேரியண்ட் ரூ.18.99 லட்சம் வரை செல்கிறது. இந்த பரந்த விலை வரம்பு, வெவ்வேறு பட்ஜெட்களில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களைக் கவர மஹிந்திராவுக்கு உதவுகிறது. குறைந்த விலையில் ஒரு பேஸ் மாடல் ஆஃப்-ரோடரை வாங்க விரும்புபவர்களுக்கும் அதிக ஃபீச்சர்களுடன் கூடிய ஒரு முழுமையான லைஃப்ஸ்டைல் SUV-யை விரும்புபவர்களுக்கும் தார்-ல் விருப்பங்கள் உள்ளன.
-
மறுபுறம் ஃபோர்ஸ் கூர்கா மிகவும் நேரடியான அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளது. இது ரூ.16.31 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என்ற ஒரே விலையில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. இந்த விலை தார்-ன் நடுத்தர மற்றும் உயர் ரக வேரியண்ட்களுக்குப் போட்டியாக அமைகிறது. கூர்கா-வின் மதிப்பு அதன் விலையில் இல்லை. மாறாக அது வழங்கும் தூய்மையான ஆஃப்-ரோடு திறனில் உள்ளது. நீங்கள் கொடுக்கும் பணத்திற்கு கடினமான ஆஃப்-ரோடு சவால்களைச் சமாளிக்கத் தேவையான அனைத்து மெக்கானிக்கல் கருவிகளையும் கொண்ட ஒரு வாகனத்தை ஃபோர்ஸ் வழங்குகிறது. தார்-ல் அதே விலையில் உங்களுக்கு அதிக வசதிகள் மற்றும் ஒரு நவீன கேபின் கிடைக்கும், ஆனால் கூர்கா-வின் ஒற்றை நோக்கம் கொண்ட ஆஃப்-ரோடு கட்டமைப்பு அதில் இருக்காது.
பரிமாணங்கள்
| அளவுகள் |
மஹிந்திரா தார் OG |
ஃபோர்ஸ் கூர்கா |
வித்தியாசம் |
| நீளம் |
3,995 மிமீ |
3,965 மிமீ |
+30 மிமீ |
| அகலம் |
1,870 மிமீ |
1,865 மிமீ |
+ 5 மிமீ |
| உயரம் |
1,855 மிமீ |
2,080 மிமீ |
(-225 மிமீ) |
| வீல்பேஸ் |
2,450 மிமீ |
2,400 மிமீ |
+50 மிமீ |
| கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் |
232 மிமீ |
233 மிமீ |
(-1 மிமீ) |
-
இரண்டு SUV-களுமே சாலையில் கம்பீரமான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. மஹிந்திரா தார் OG ஒரு கிளாசிக் ஜீப் டிசைனை நவீன காலத்திற்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைத்துள்ளது. அதன் வடிவமைப்பு நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கும் ஏற்றதாக இருக்கிறது. மறுபுறம் ஃபோர்ஸ் கூர்கா ஒரு முழுமையான பயன்பாட்டு வாகனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் பாக்ஸி மற்றும் நேரான வடிவமைப்பு அதன் ஆஃப்-ரோடு திறன்களைப் பறைசாற்றுகிறது. தார் ஒரு லைஃப்ஸ்டைல் வாகனமாகவும் கூர்கா ஒரு அட்வென்ச்சர் வாகனமாகவும் தங்களின் டிசைன் மூலம் வேறுபடுகின்றன.
-
ஒரு வாகனத்தின் வீல்பேஸ் அதன் ஆஃப்-ரோடு செயல்திறன் மற்றும் ஆன்-ரோடு நிலைத்தன்மை இரண்டையும் தீர்மானிக்கிறது. பொதுவாக ஒரு குறைவான வீல்பேஸ் சிறந்த பிரேக்ஓவர் ஆங்கிளை வழங்கும். இது கரடுமுரடான பரப்புகளில் பயணிப்பதை எளிதாக்கும். ஃபோர்ஸ் கூர்கா சிறந்த பிரேக்ஓவர் ஆங்கிளைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. இது அதன் வீல்பேஸ் ஆஃப்-ரோடிங்கிற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது. மஹிந்திரா தார், ஆஃப்-ரோடு திறன் மற்றும் வசதியான நெடுஞ்சாலைப் பயணம் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடையே ஒரு சமநிலையை வழங்கக்கூடிய வீல்பேஸைக் கொண்டிருக்கலாம்.
-
எந்தவொரு உண்மையான ஆஃப்-ரோடருக்கும் அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்பது மிக அவசியம். மஹிந்திரா தார் மற்றும் ஃபோர்ஸ் கூர்கா இரண்டுமே இந்திய சாலைகளின் சவால்களையும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளையும் எளிதாகக் கையாளும் வகையில் அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸுடன் வருகின்றன. இது பெரிய பள்ளங்கள், பாறைகள் அல்லது நீர்நிலைகளைக் கடக்கும்போது வாகனத்தின் அடிப்பகுதி சேதமடைவதைத் தடுக்கிறது. இந்த அம்சம் இரண்டு SUV-களுக்கும் அவற்றின் "கோ-எனிவேர்" திறனை வழங்குகிறது.
-
இரண்டு கார்களுக்கும் இடையே உள்ள மிகப்பெரிய வித்தியாசம். பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் உள்ளது. தார் OG ஐ விட கூர்க்கா அளவில் சற்று பெரியது.
ஆஃப்-ரோடு புள்ளிவிவரங்கள்
| அளவுகள் |
மஹிந்திரா தார் OG |
ஃபோர்ஸ் கூர்கா |
வித்தியாசம் |
| அப்ரோச் ஆங்கிள் |
40 டிகிரிகள் |
39 டிகிரிகள் |
+1 டிகிரிகள் |
| பிரேக்ஓவர் ஆங்கிள் |
26.4 டிகிரிகள் |
28 டிகிரிகள் |
(-1.6 டிகிரிகள்) |
| டிபார்ச்சர் ஆங்கிள் |
36 டிகிரிகள் |
37 டிகிரிகள் |
(-1 degree) |
| வாட்டர் வேடிங் கெபாசிட்டி |
650 மிமீ |
700 மிமீ |
(-50 மிமீ) |
-
ஆஃப்-ரோடு திறன்களில் தான் இந்த இரண்டு வாகனங்களும் உண்மையிலேயே வேறுபடுகின்றன. ஃபோர்ஸ் கூர்கா, அதிக நீர்நிலைகளைக் கடக்கும் திறன் மற்றும் சிறந்த பிரேக்ஓவர் ஆங்கிள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
-
இது கூர்காவை ஒரு தூய்மையான ஆஃப்-ரோடு இயந்திரமாக மாற்றுகிறது. கடினமான சவால்களை எதிர்கொள்ளும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது. மஹிந்திரா தார் OG-யும் ஒரு சிறந்த ஆஃப்-ரோடர் தான். ஆனால் அது தினசரி பயன்பாட்டிற்கான வசதிகளையும் சம அளவில் வழங்குகிறது. எனவே கூர்கா ஒரு ஸ்பெஷலிஸ்ட் என்றால் தார் ஒரு ஆல்-ரவுண்டர்.
கலர் ஆப்ஷன்கள்
| மஹிந்திரா தார் OG |
ஃபோர்ஸ் கூர்கா |
| எவரெஸ்ட் வொயிட் |
கிரீன் |
| கேலக்ஸி கிரே |
ரெட் |
| டேங்கோ ரெட் |
வொயிட் |
| டீப் ஃபாரஸ்ட் |
பிளாக் |
| ஸ்டெல்த் பிளாக் |
- |
| பேட்டில்ஷிப் கிரே |
- |
| ஜீன்ஸ் ப்ளூ |
- |
| ஆர்டெமிஸ் சில்வர் |
- |
-
வழங்கப்படும் வண்ணத் தேர்வுகள் ஒரு வாகனத்தின் தன்மையை வெளிப்படுத்தும். மஹிந்திரா தார் OG, ஒரு லைஃப்ஸ்டைல் SUV என்பதால் இளைய வாடிக்கையாளர்களைக் கவரும் வகையில் பிரகாசமான மற்றும் பலவிதமான வண்ணத் தேர்வுகளை வழங்கும் என எதிர்பார்க்கலாம். இதற்கு நேர்மாறாக ஃபோர்ஸ் கூர்கா அதன் முரட்டுத்தனமான மற்றும் பயன்பாட்டுத் தன்மையை பிரதிபலிக்கும் வகையில் அடர்த்தியான மற்றும் கிளாசிக் வண்ணங்களில் வரலாம். வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் ஆளுமைக்கு ஏற்ற வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க இந்த வண்ணங்கள் உதவுகின்றன.
அம்சங்கள்
| அம்சங்கள் | மஹிந்திரா தார் OG |
ஃபோர்ஸ் கூர்கா |
| LED ஹெட்லேம்ப்ஸ் |
✅(ப்ரொஜெக்டர்) |
✅ (ரிஃப்ளெக்டர்) |
| LED DRLs |
✅ |
✅ |
| ஃபிரண்ட் ஃபாக் லேம்ப்ஸ் |
✅(LED) |
✅(ஹேலோஜன்) |
| அலாய் வீல்ஸ் |
19-இன்ச் டைமண்ட்-கட் அலாய்ஸ் |
18-இன்ச் டூயல்-டோன் |
| ரூஃப் ரெயில்ஸ் |
❌ |
❌ |
| சைடு ஸ்டெப் |
✅ |
✅ |
| LED டேல்லேம்ப்ஸ் |
✅ |
❌ |
| கேபின் தீம் |
ப்ரவுன் அண்ட் பிளாக் |
பிளாக் |
| அப்ஹோல்ஸ்டரி |
லெதரெட் |
ஃபேப்ரிக் |
| ஹைட்-அட்ஜஸ்டபிள் டிரைவர் சீட் |
✅ |
❌ |
| டில்ட் அண்ட் டெலிஸ்கோபிக் ஸ்டீயரிங் வீல் |
❌ (டில்ட் ஒன்லி) |
✅ |
| இன்ஃபோடைன்மென்ட் |
10.25-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் |
9-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் |
| ஆப்பிள் கார்பிளே |
✅(வயர்டு) |
✅(வயர்டு) |
| ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ |
✅(வயர்லெஸ்) |
✅(வயர்டு) |
| இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் |
அனலாக் வித் கலர்டு MID |
செமி-டிஜிட்டல் |
| வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர் | ✅ |
❌ |
| சவுண்ட் சிஸ்டம் |
6-ஸ்பீக்கர் (4 ஸ்பீக்கர் + 2 ட்வீட்டர்ஸ்) |
4-ஸ்பீக்கர் |
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் |
✅ |
❌ |
| எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்டபிள் ORVMs |
✅ |
❌ |
| கீலெஸ் என்ட்ரி |
✅ |
❌ |
| ஃபிரண்ட் ஆர்ம்ரெஸ்ட் |
✅ |
✅ (இன்டிவிஜுவல்) |
| ரியர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் |
✅ (சைடு ஒன்லி) |
✅ |
| ஏர்பேக்ஸ் |
6 |
2 |
| பார்க்கிங் சென்சார்ஸ் |
✅(ஃபிரண்ட் அண்ட் ரியர்) |
✅(ரியர் ஒன்லி) |
| பார்க்கிங் கேமரா |
ரியர்-வியூ ஒன்லி |
ரியர்-வியூ ஒன்லி |
| ரெய்ன் சென்சிங் வைப்பர்ஸ் |
❌ |
❌ |
| ஆல்-வீல் டிஸ்க் பிரேக்ஸ் |
✅ |
❌ |
| ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர் |
✅ |
✅ |
| ரியர் டிஃபாகர் |
✅ |
❌ |
| ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட் |
✅ |
❌ |
| டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS) |
✅ |
✅ |
-
வசதிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்களைப் பொறுத்தவரையி மஹிந்திரா தார் தெளிவான முன்னிலை பெறுகிறது. தார், டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கண்ட்ரோல், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் போன்ற நவீன மற்றும் சொகுசு அம்சங்களை வழங்குகிறது. இது தாரை ஒரு சிறந்த தினசரி வாகனமாக மாற்றுகிறது.
-
ஆனால் ஃபோர்ஸ் கூர்கா இந்த விஷயத்தில் மிகவும் எளிமையானது. இது அத்தியாவசிய ஆஃப்-ரோடு கருவிகளில் கவனம் செலுத்துகிறதே தவிர, ஆடம்பரமான அம்சங்களில் அல்ல. கூர்காவின் கேபின் அதன் பயன்பாட்டு நோக்கத்தை தெளிவாகக் காட்டுகிறது.
-
பெரிய திரை, சிறந்த தெளிவுத்திறன் மற்றும் சிறந்த பயனர் இடைமுகத்துடன் தார் OG இல் உள்ள தொழில்நுட்ப தொகுப்பு குறிப்பிடத்தக்க அளவில் சிறப்பாக உள்ளது. ஒப்பிடுகையில் கூர்காவின் திரை சந்தைக்குப்பிறகானதாகவும் மிகவும் அடிப்படையானதாகவும் உணர்கிறது.
-
இந்த ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூலம் மஹிந்திரா தார் பாதுகாப்புப் பொதியை மேம்படுத்தியுள்ளார். இதன் விளைவாக நீங்கள் இப்போது கூர்காவில் 2 ஏர்பேக்குகளுக்குப் பதிலாக 6 ஏர்பேக்குகளைப் பெறுவீர்கள்.
பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்கள்
| மஹிந்திரா தார் OG |
ஃபோர்ஸ் கூர்கா |
|||
| இன்ஜின் | 1.5-லிட் டீசல் |
2.2-லிட் டீசல் |
2-லிட் டர்போ-பெட்ரோல் |
2.6-லிட் டீசல் |
| பவர் |
119 PS |
152 PS |
162 PS |
140 PS |
| டார்க் |
300 Nm |
330 Nm |
330 Nm |
320 Nm |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
6-ஸ்பீடு MT |
6-ஸ்பீடு MT/6-ஸ்பீடு AT |
6-ஸ்பீடு MT/6-ஸ்பீடு AT |
5-ஸ்பீடு MT |
| டிரைவ்டிரெயின் |
RWD |
RWD/4WD |
RWD/4WD |
4WD |
MT- மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், AT- மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் (டார்க் கன்வெர்டர்), RWD- ரியர்-வீல் டிரைவ், 4WD - 4-வீல் டிரைவ்
-
பவர்டிரெய்ன் தேர்வுகளில் மஹிந்திரா தார் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. இது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுடனும் மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் தேர்வுகளுடனும் வருகிறது. இது வாடிக்கையாளர்கள் தங்களது செயல்திறன் மற்றும் மைலேஜ் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு வேரியன்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது.
-
மறுபுறம் ஃபோர்ஸ் கூர்கா ஒரே ஒரு இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் காம்பினேஷனில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. இந்த பவர்டிரெய்ன் அதிக டார்க் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குவதற்காக பிரத்யேகமாக ஆஃப்-ரோடிங்கிற்காக ட்யூன் செய்யப்பட்டுள்ளது.
-
தார் OG -யில் நீங்கள் அனைத்து இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுடன் பின்புற சக்கர டிரைவ் பவர்டிரெய்ன்கள் உள்ளன. அதே நேரத்தில் ஃபோர்ஸ் கூர்கா நான்கு சக்கர டிரைவில் மட்டுமே கிடைக்கும்.
கார்தேக்கோ சொல்வது...
முடிவில், இந்த இரண்டு SUV-களும் வெவ்வேறு வகையான வாடிக்கையாளர்களைக் குறிவைக்கின்றன. தினசரி பயன்பாட்டிற்கும் வார இறுதி ஆஃப்-ரோடு பயணங்களுக்கும் ஏற்ற ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் அம்சங்கள் நிறைந்த SUV உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் மஹிந்திரா தார் OG சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். அதன் பரந்த விலை வரம்பு மற்றும் பவர்டிரெய்ன் தேர்வுகள் இதை ஒரு ஆல்-ரவுண்டராக மாற்றுகின்றன. ஆனால் நீங்கள் ஒரு தீவிர ஆஃப்-ரோடு பிரியராக இருந்து சொகுசு அம்சங்களை விட தூய்மையான ஆஃப்-ரோடு திறனுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பவராக இருந்தால் ஃபோர்ஸ் கூர்கா உங்களுக்கான வாகனம். அதன் முரட்டுத்தனமான கட்டமைப்பு மற்றும் பிரத்யேக ஆஃப்-ரோடு கருவிகள் கடினமான சவால்களை எதிர்கொள்ளும் எவருக்கும் சரியான துணையாக அமையும்.
தார் OG ஆனது பல்வேறு இன்ஜின், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரைவ் ட்ரெய்ன் ஜோடிகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்யவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. இவை அனைத்தும் பரந்த அளவிலான விலை வரம்புகளில் கிடைக்கும். அதேசமயம் டீசல் மேனுவல் பவர்டிரெய்னுடன் கூடிய கூர்க்காவுடன் மிகவும் குறைவாகவே ஆப்ஷன்கள் கிடைக்கின்றன.
எனவே, ஏட்டளவில் நடைபெறும் இந்த ஒப்பிட்டுப் போட்டியில் புதிய மஹிந்திரா தார் OG நிச்சயம் முன்னிலை பெறுகிறது. ஆனால் நிஜ உலகில் நிலைமை வேறாக இருக்கலாம். இப்போதைய காலகட்டத்தில் பெரும்பாலான கார்கள் பல மாற்றங்களுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு வரும் நிலையில் கூர்கா காரின் தனித்துவமான குணமும் அதன் கரடுமுரடான இயல்பும் வெகுசில கார்களில் மட்டுமே காணக்கூடியவை. அந்த ஒப்பீட்டுப் பதிவிற்காக இணைந்திருங்கள்.
அதுவரை, நீங்கள் பரிசீலிக்கக்கூடிய மற்றொரு SUV கார் இதோ:
மாருதி ஜிம்னி: எங்கு வேண்டுமானாலும் செல்லும் அனைத்து கடினமான அம்சங்களையும் கொண்ட ஒரு சிறிய ரக ஆஃப்-ரோடர் கார் இது. அதோடு 5 கதவுகளுடன் நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாகவும் நகரத்தில் பயணிக்க மிகவும் சொகுசான அனுபவத்தையும் வழங்கி சிறந்து விளங்குகிறது.
