எம்ஜி காமெட் இவி vs டாடா நிக்சன்

நீங்கள் எம்ஜி காமெட் இவி வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நிக்சன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். எம்ஜி காமெட் இவி விலை blackstorm எடிஷன் (electric(battery)) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 7.90 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா நிக்சன் விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 7.40 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது.

காமெட் இவி Vs நிக்சன்

கி highlights	எம்ஜி காமெட் இவி	டாடா நிக்சன்
ஆன் ரோடு விலை	Rs.10,72,948^*	Rs.17,33,518^*
ரேஞ்ச் (km)	230	-
ஃபியூல் வகை	எலக்ட்ரிக்	டீசல்
பேட்டரி திறன் (kwh)	17.4	-
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்	7.4kw 3.5h(0-100%)	-

மேலும் படிக்க

எம்ஜி காமெட் இவி vs டாடா நிக்சன் ஒப்பீடு

எம்ஜி காமெட் இவி
எக்ஸ்க்ளூஸிவ் எஃப்சி
10.17 லட்சம்^*
காண்க அக்டோபர் offer
எதிராக
டாடா நிக்சன்
ஃபியர்லெஸ் பிளஸ் பிஎஸ் ரெட் டார்க் டீசல் அன்ட்
14.52 லட்சம்^*
காண்க அக்டோபர் offer
காரை இணைக்கவும்

பொதுவான அம்சங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளதுHighlight Differences

காரை இணைக்கவும்
VS
பிராண்டு/மாடல்
வகைகள்
எம்ஜி காமெட் இவி
எக்ஸ்க்ளூஸிவ் எஃப்சி
Rs10.17 லட்சம்^*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
காண்க அக்டோபர் offer
VS
காரை இணைக்கவும்
பிராண்டு/மாடல்
வகைகள்
டாடா நிக்சன்
ஃபியர்லெஸ் பிளஸ் பிஎஸ் ரெட் டார்க் டீசல் அன்ட்
Rs14.52 லட்சம்^*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
காண்க அக்டோபர் offer
காரை இணைக்கவும்
பிராண்டு/மாடல்
வகைகள்

அடிப்படை தகவல்
Variant	எக்ஸ்க்ளூஸிவ் எஃப்சி	ஃபியர்லெஸ் பிளஸ் பிஎஸ் ரெட் டார்க் டீசல் அன்ட்
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி	rs.10,72,948^*	rs.17,33,518^*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)	Rs.21,459/month get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்	Rs.33,595/month get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்
காப்பீடு	Rs.41,380	Rs.66,191
பயனர் rating	4.3 அடிப்படையிலான239 மதிப்பீடுகள்	4.6 அடிப்படையிலான882 மதிப்பீடுகள்
brochure	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்
running cost	₹0.76/km	-

அடிப்படை தகவல்

Variant

எக்ஸ்க்ளூஸிவ் எஃப்சி

ஃபியர்லெஸ் பிளஸ் பிஎஸ் ரெட் டார்க் டீசல் அன்ட்

ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி

rs.10,72,948^*

rs.17,33,518^*

ஃபைனான்ஸ் available (emi)

Rs.21,459/month

get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்

Rs.33,595/month

get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்

காப்பீடு

Rs.41,380

Rs.66,191

பயனர் rating

4.3

அடிப்படையிலான239 மதிப்பீடுகள்

4.6

அடிப்படையிலான882 மதிப்பீடுகள்

brochure

கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

running cost

₹0.76/km

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை	Not applicable	1.5l turbocharged revotorq
displacement (சிசி)	Not applicable	1497
no. of cylinders	Not applicable	44 சிலிண்டர் கார்கள்
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல்	Yes	Not applicable
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்	7.4kw 3.5h(0-100%)	Not applicable
பேட்டரி திறன் (kwh)	17.4	Not applicable
மோட்டார் வகை	permanent magnet synchronous motor	Not applicable
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)	41.42bhp	113.31bhp@3750rpm
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)	110nm	260nm@1500-2750rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்	Not applicable	4
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி	Not applicable	ஆம்
ரேஞ்ச் (km)	230 km	Not applicable
ரேஞ்ச் - tested	182	Not applicable
பேட்டரி type	lithium-ion	Not applicable
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type	ஆட்டோமெட்டிக்	ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox	1-Speed	6-Speed AMT
டிரைவ் டைப்	ரியர் வீல் டிரைவ்	ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை

Not applicable

1.5l turbocharged revotorq

displacement (சிசி)

Not applicable

1497

no. of cylinders

Not applicable

44 சிலிண்டர் கார்கள்

வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல்

Not applicable

கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்

7.4kw 3.5h(0-100%)

Not applicable

பேட்டரி திறன் (kwh)

17.4

Not applicable

மோட்டார் வகை

permanent magnet synchronous motor

Not applicable

அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)

41.42bhp

113.31bhp@3750rpm

மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)

110nm

260nm@1500-2750rpm

சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்

Not applicable

டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி

Not applicable

ஆம்

ரேஞ்ச் (km)

230 km

Not applicable

ரேஞ்ச் - tested

182

Not applicable

பேட்டரி type

lithium-ion

Not applicable

ட்ரான்ஸ்மிஷன் type

ஆட்டோமெட்டிக்

gearbox

1-Speed

6-Speed AMT

டிரைவ் டைப்

ரியர் வீல் டிரைவ்

ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
ஃபியூல் வகை	எலக்ட்ரிக்	டீசல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்	இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி	பிஎஸ் vi 2.0

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்	மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension	மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension
பின்புற சஸ்பென்ஷன்	multi-link suspension	பின்புறம் twist beam
ஸ்டீயரிங் type	எலக்ட்ரிக்	எலக்ட்ரிக்
ஸ்டீயரிங் காலம்	டில்ட்	டில்ட்
turning radius (மீட்டர்)	4.2	-
முன்பக்க பிரேக் வகை	டிஸ்க்	டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை	டிஸ்க்	டிரம்
டாப் வேகம் (கிமீ/மணி)	-	180
tyre size	145/70 r12	215/60 r16
டயர் வகை	ரேடியல் டியூப்லெஸ்	ரேடியல் டியூப்லெஸ்
சக்கர அளவு (இன்ச்)	12	n/a
0-100 கி.மீ (சோதிக்கப்பட்டது) (விநாடிகள்)	21.31	-

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் ((மிமீ))	2974	3995
அகலம் ((மிமீ))	1505	1804
உயரம் ((மிமீ))	1640	1620
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))	-	208
வ்ஹீல் பேஸ் ((மிமீ))	2010	2498
Reported Boot Space (Litres)	350	-
சீட்டிங் கெபாசிட்டி	4	5
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)	-	382

ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங்	Yes	Yes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்	-	Yes
air quality control	-	Yes
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்	Yes	Yes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்	-	அட்ஜெஸ்ட்டபிள்
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்	-	Yes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்	-	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	Yes
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்	-	Yes
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்	Yes	Yes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	-	Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்	பின்புறம்	முன்புறம் & பின்புறம்
நிகழ்நேர வாகன கண்காணிப்பு	Yes	-
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை	50:50 split	60:40 ஸ்பிளிட்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்	Yes	Yes
voice commands	Yes	Yes
paddle shifters	-	Yes
யூஎஸ்பி சார்ஜர்	முன்புறம்	முன்புறம் & பின்புறம்
central console armrest	-	Yes
ஒன் touch operating பவர் window	டிரைவரின் விண்டோ	-
டிரைவ் மோட்ஸ்	-	3
பவர் விண்டோஸ்	Front Only	Front & Rear
வாய்ஸ் கமாண்ட்	-	Yes
டிரைவ் மோடு டைப்ஸ்	-	ECO \| CITY \| SPORT
ஏர் கன்டிஷனர்	Yes	Yes
heater	Yes	Yes
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்	Height only	Height only
கீலெஸ் என்ட்ரி	Yes	Yes
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்	-	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்	-	Yes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	Yes

ஆறுதல் & வசதி

உள்ளமைப்பு
	போட்டோ ஒப்பீடு
Front Air Vents
Steering Wheel
DashBoard
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர	-	Yes
glove box	Yes	Yes
கூடுதல் வசதிகள்	- மேலும்	parcel tray, பிரீமியம் benecke-kaliko ventilated ரெட் லெதரைட் இருக்கைகள் மேலும்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்	embedded lcd screen	ஆம்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (இன்ச்)	10.25	10.25
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்	லெதரைட்	லெதரைட்

உள்ளமைப்பு

வெளி அமைப்பு
	போட்டோ ஒப்பீடு
Wheel
Headlight
Taillight
Front Left Side
available நிறங்கள்	கிரீன் வித் பிளாக் ரூஃப்ஸ்டாரி பிளாக்அரோரா வெள்ளிமிட்டாய் வெள்ளை with பிளாக் roofமிட்டாய் வெள்ளைஎம்ஜி காமெட் இவி நிறங்கள்	பியூர் கிரே பிளாக் ரூஃப்பெருங்கடல் நீலம் with வெள்ளை roofஅழகிய வெள்ளைடயோட்னா கிரே டூயல் டோன்dark-edition atlas-blackகிராஸ்லேண்ட் பெய்ஜ் with பிளாக் roofmunnar mist-with-dual toneகிராஸ்லேண்ட் பெய்ஜ்அட்லஸ் பிளாக் ரெட் இருண்ட பதிப்புகூர்க் clouds-with-dual tone+11 Moreநிக்சன் நிறங்கள்
உடல் அமைப்பு	ஹேட்ச்பேக்அனைத்தும் ஹேட்ச்பேக் கார்கள்	எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps	Yes	Yes
rain sensing wiper	-	Yes
ரியர் விண்டோ வைப்பர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ வாஷர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்	-	Yes
வீல்கள்	Yes	No
அலாய் வீல்கள்	-	Yes
பின்புற ஸ்பாய்லர்	-	Yes
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்	Yes	Yes
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	No	-
மூடுபனி ஃபோக்லாம்ப்ஸ்	-	Yes
roof rails	-	Yes
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்	-	Yes
led headlamps	Yes	Yes
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்	Yes	Yes
எல்.ஈ.டி மூடுபனி விளக்குகள்	Yes	Yes
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஃபாக் லைட்ஸ்	பின்புறம்	முன்புறம்
ஆண்டெனா	-	ஷார்ப் & ஸ்லீக் ஃபிரன்ட் கிரில் வித் பியானோ பிளாக் ஆக்ஸென்ட்ஸ்
சன்ரூப்	-	panoramic
பூட் ஓபனிங்	மேனுவல்	-
outside பின்புற கண்ணாடி (orvm)	powered & folding	powered & folding
tyre size	145/70 R12	215/60 R16
டயர் வகை	Radial Tubeless	Radial Tubeless
சக்கர அளவு (இன்ச்)	12	n/A

வெளி அமைப்பு

பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)	Yes	Yes
central locking	Yes	Yes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்	-	Yes
anti theft alarm	Yes	-
no. of ஏர்பேக்குகள்	2	6
டிரைவர் ஏர்பேக்	Yes	Yes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்	Yes	Yes
side airbag	-	Yes
side airbag பின்புறம்	-	No
day night பின்புற கண்ணாடி	Yes	Yes
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)	Yes	Yes
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்	-	Yes
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (esc)	Yes	Yes
பின்பக்க கேமரா	ஸ்டோரேஜ் உடன்	ஸ்டோரேஜ் உடன்
anti theft device	Yes	-
isofix child seat mounts	Yes	Yes
பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர்	-	Yes
geo fence alert	Yes	-
hill assist	Yes	-
360 டிகிரி வியூ கேமரா	-	Yes
எலக்ட்ரானிக் பிரேக்ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூசன் (ebd)	Yes	Yes
Bharat NCAP Safety Rating (Star)	-	5
Bharat NCAP Child Safety Rating (Star)	-	5
Global NCAP Safety Rating (Star)	-	5
Global NCAP Child Safety Rating (Star)	-	5

பாதுகாப்பு

advance internet
லிவ் location	Yes	Yes
ரிமோட் immobiliser	Yes	-
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் அலாரம்	Yes	No
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக்	-	Yes
digital கார் கி	Yes	-
hinglish voice commands	Yes	-
நேவிகேஷன் with லிவ் traffic	-	Yes
லைவ் வெதர்	-	Yes
இ-கால் & இ-கால்	Yes	Yes
ஓவர்லேண்ட் 4x2 ஏடி	Yes	Yes
over speeding alert	Yes	-
in கார் ரிமோட் control app	Yes	-
smartwatch app	Yes	-
வேலட் மோடு	Yes	-
ரிமோட் ஏசி ஆன்/ஆஃப் & டெம்பரேச்சர் செட்டிங்	Yes	-
ரிமோட் சாவி	Yes	-
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக்	-	Yes
inbuilt apps	i-Smart	iRA

advance internet

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி	Yes	Yes
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்	-	Yes
ப்ளூடூத் இணைப்பு	Yes	Yes
wifi connectivity	Yes	-
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	10.25	10.25
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ	Yes	Yes
apple கார் பிளாட்	Yes	Yes
no. of speakers	4	4
கூடுதல் வசதிகள்	wireless ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ & apple கார் பிளாட் மேலும்	wireless android auto™ & apple கார் play™ மேலும்
யுஎஸ்பி ports	type-a: 3	Yes
tweeter	-	4
சப்வூஃபர் & ஆம்ப்ளிபையர்	-	1
speakers	-	Front & Rear

Pros & Cons

பிஎஸ் 1.2
குறைகள்

எம்ஜி காமெட் இவி
- சிறிய விகிதாச்சாரத்தில் இருப்பதால், காரை நகர பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது.
- உட்புறத்தின் பிரீமியம் தோற்றம் மற்றும் ஃபீல்
- 250கிமீ வரை உரிமை கோரப்பட்ட வரம்பு
- ஹைலைட் அம்சங்களில் இரண்டு 10.25 இன்ச் ஸ்கிரீன், வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, கனெக்டட் கார் அம்சங்கள் மற்றும் கீலெஸ் என்ட்ரி ஆகியவை அடங்கும்.
- நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது சுவாரஸ்யமாகவும் சிரமம் இல்லததாகவும் உணர வைக்கிறது
- 4 பெரியவர்களுக்கான இடம் இருக்கிறது
டாடா நிக்சன்
- கூடுதலான அம்சங்களுடன் கிடைக்கிறது : சன்ரூஃப், முன் சீட் வென்டிலேஷன், டூயல் டிஸ்பிளேஸ்
- வசதியான சவாரி தரம்: மோசமான சாலைகளை எளிதாக சமாளிக்கிறது
- பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின்களின் தேர்வு. புதிய 7-ஸ்பீடு DCT பெட்ரோல் உடன் கிடைக்கிறது
- மேம்படுத்தப்பட்ட இன்டீரியர் அம்சங்கள் சிறந்த வடிவமைப்பு மற்றும் தரம்

எம்ஜி காமெட் இவி
- பின் இருக்கைகளை மடக்காமல் பூட் ஸ்பேஸ் கிடைக்காது
- மோசமான சாலைகளில் சவாரி அவ்வளவு நன்றாக இல்லை
- நெடுஞ்சாலைக்கான கார் அல்ல, எனவே ஆல்ரவுண்டராக இருக்காது
டாடா நிக்சன்
- எர்கனாமிக்ஸ் சிக்கல்கள் இன்னும் தொடர்கின்றன
- உள்புற பேனல்களைச் சுற்றியுள்ள சில பொருள்களின் ஃபிட் மற்றும் ஃபினிஷ் சரியில்லை

Research more on காமெட் இவி மற்றும் நிக்சன்

எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
சமீபத்திய செய்திகள்

MG Comet EV நீண்ட கால விமர்சனம்: 2500 கி.மீ இயக்கப்பட்ட பின்னர்
காமெட் EV இப்போது எங்களிடம் இருந்து வேறு இடத்துக்கு கைமாறிவிட்டது. எங்கள் கையில் இருந்த போது மேலும்...
anshஆகஸ்ட் 22, 2024
MG Comet: லாங் டேர்ம் அறிக்கை (1,500 கி.மீ அப்டேட்)
MG காமெட் ஒரு சிட்டி டிரைவிங்கிற்கான சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். ஆனால் ஒரு சில குறைபாடுகளும் இருக்கின...
ujjawallஆகஸ்ட் 05, 2024
MG Comet EV: லாங்-டேர்ம் ரிப்போர்ட் (1,000 கி.மீ அப்டேட்)
இந்தியாவின் மிகவும் விலை குறைவான எலக்ட்ரிக் காரான காமெட் EV -யை 1000 கி.மீ ஓட்டிய போது புதிய விஷயங்...
ujjawallஜூன் 05, 2024
Tata Nexon விமர்சனம்: சிறப்பான காராக இருக்க நிறைய சாத்தியங்கள் உள்ளன
நவீன தோற்றம் மற்றும் பிரீமியம் வசதிகளுடன் டாடா நெக்ஸான் இந்த பிரிவில் தலைவராக இருக்கும் திறனைக் கொ...
ujjawallசெப் 11, 2024

MG Comet EV ஆனது MY2025 அப்டேட் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது
மாடல் இயர் அப்டேட் மூலமாக காமெட் EV -ல் வேரியன்ட் வாரியாக சில வசதிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் சில...
dipanமார்ச் 19, 2025
MG Comet EV Blackstorm பதிப்பு வெளியிடப்பட்டது
இந்த ஆல்-பிளாக் பிளாக்ஸ்டார்ம் பதிப்பு காமெட் EV -ன் டாப்-ஸ்பெக் எக்ஸ்க்ளூஸிவ் வேரியன்ட்டை அடிப்படைய...
shreyashபிப்ரவரி 26, 2025
MG Comet EV Blackstorm காரின் முதல் டீசர் வெளியிடப்பட்டுள்ளது
வழக்கமான மாடலுடன் ஒப்பிடுகையில் ஆல் பிளாக் எக்ஸ்ட்டீரியர், உட்புற தீம் ஆகியவற்றில் மாற்றங்கள் இருக்க...
dipanபிப்ரவரி 25, 2025
மீண்டும் சிம்மாசனத்தை கைப்பற்றிய டாடா நெக்ஸான்! - 2026 செப்டம்பர் மாத டாப் SUV விற்பனை நிலவரம்!
இந்த விற்பனைப் பட்டியலில் டாடா நிறுவனத்தின் கார்கள் முதல் இரண்டு இடங்களைக் கைப்பற்றியுள்ள வேளையில் ம...
anonymousஅக்டோபர் 21, 2026
ரூ. 15 லட்சத்துக்குள் சன்ரூஃப் கார் வேனுமா ! தீபாவளிக்கு இந்த 5 காரை பாருங்க!
வெகு காலத்திற்கு முன்பு வரை பேனோரமிக் சன்ரூஃப் வசதியானது ஆடம்பரக் கார்களில் மட்டுமே காணப்பட்டது. ஆனா...
anonymousஅக்டோபர் 12, 2026
காரில் 'சீட் வென்டிலேஷன்' வசதி வேணுமா? பட்ஜெட் விலையில் கிடைக்கும்10 கார்கள் இவைதான்!
இந்தப் பட்டியலில் உள்ள மிகவும் விலை உயர்ந்த கார் கூட ரூ. 13 லட்சத்திற்கும் குறைவான விலையிலேயே இருக்க...
anonymousஅக்டோபர் 05, 2026

Videos of எம்ஜி காமெட் இவி மற்றும் டாடா நிக்சன்

full வீடியோஸ்
shorts

5:12
MG Comet EV Vs Tata Tiago EV Vs Citroen eC3 | Price, Range, Features & More |Which Budget EV To Buy?
3 years ago48.1K வின்ஃபாஸ்ட்
Tata Nexon vs Hyundai Venue vs Mahindra XUV 3XO: Better Family SUV?
1 month ago11.1K வின்ஃபாஸ்ட்
8:22
MG Comet EV Variants Explained: Pace, Play, And Plush | Price From Rs 7.98 Lakh | Cardekho.com
3 years ago5.7K வின்ஃபாஸ்ட்
14:03
2025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?
1 year ago132.3K வின்ஃபாஸ்ட்
4:54
MG Comet: Pros, Cons Features & Should You Buy It?
3 years ago27.9K வின்ஃபாஸ்ட்
15:57
Living With The MG Comet EV | 3000km Long Term Review
2 years ago74.5K வின்ஃபாஸ்ட்
14:40
Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?
2 years ago133.3K வின்ஃபாஸ்ட்
23:34
MG Comet Detailed Review: Real World Range, Features And Comfort Review
3 years ago76.3K வின்ஃபாஸ்ட்
13:34
New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift
1 year ago21.6K வின்ஃபாஸ்ட்
14:07
MG Comet Drive To Death | Smallest EV Car Tested | ZigWheels.com
3 years ago9.5K வின்ஃபாஸ்ட்
1:39
Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins
2 years ago92.5K வின்ஃபாஸ்ட்