- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
மஹிந்திரா போலிரோ vs மாருதி சுசூகி கிராண்டு விட்டாரா
நீங்கள் மஹிந்திரா போலிரோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது மாருதி சுசூகி கிராண்டு விட்டாரா வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா போலிரோ விலை பி4 (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8.57 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மாருதி சுசூகி கிராண்டு விட்டாரா விலை பொறுத்தவரையில் சிக்மா (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 10.77 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. போலிரோ -ல் 1493 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் சுசூகி கிராண்டு விட்டாரா 1490 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, போலிரோ ஆனது 16 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் சுசூகி கிராண்டு விட்டாரா மைலேஜ் 27.97 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
போலிரோ Vs சுசூகி கிராண்டு விட்டாரா
| கி highlights | மஹிந்திரா போலிரோ | மாருதி சுசூகி கிராண்டு விட்டாரா |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.11,50,721* | Rs.22,85,242* |
| மைலேஜ் (city) | 14 கேஎம்பிஎல் | 25.45 கேஎம்பிஎல் |
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | பெட்ரோல் |
| engine(cc) | 1493 | 1490 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் | ஆட்டோமெட்டிக் |
மஹிந்திரா போலிரோ vs மாருதி சுசூகி கிராண்டு விட்டாரா ஒப்பீடு
- எதிராக
- காரை இணைக்கவும்
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.11,50,721* | rs.22,85,242* | |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.22,545/month | Rs.44,502/month | |
| காப்பீடு | Rs.49,520 | Rs.85,528 | |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான400 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான650 மதிப்பீடுகள் | |
| சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | - | Rs.5,130 | |
| brochure | |||
அடிப்படை தகவல்| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
இயந்திர வகை | mhawk75 | m15d with strong ஹைபிரிடு | |
| displacement (சிசி) | 1493 | 1490 | |
| no. of cylinders | |||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 74.96bhp@3600rpm | 114bhp | |
| மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm) | 210nm@1600-2200rpm | 141nm@0-3995rpm | |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 | 4 | |
| வால்வு அமைப்பு | சாலிட் விங் ஃபிரன்ட் குரோம் கிரில் | - | |
| டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி | ஆம் | - | |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் | ஆட்டோமெட்டிக் | |
| gearbox | 5-Speed | E-CVT | |
| டிரைவ் டைப் | |||
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
அளவுகள் மற்றும் திறன்| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
ஆறுதல் & வசதி| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
உள்ளமைப்பு| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
வெளி அமைப்பு| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
பாதுகாப்பு| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்புPros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on போலிரோ மற்றும் கிராண்டு விட்டாரா
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of மஹிந்திரா போலிரோ மற்றும் மாருதி சுசூகி கிராண்டு விட்டாரா
- full வீடியோஸ்
- shorts
9:55Maruti Suzuki Grand Vitara Strong Hybrid vs Mild Hybrid | Drive To Death Part Deux4 years ago137.8K வின்ஃபாஸ்ட்- 2:342025 Mahindra Bolero Walkaround: Kya Ye Changes Kaafi Hai?1 year ago55.1K வின்ஃபாஸ்ட்
- 11:18Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!5 years ago150.6K வின்ஃபாஸ்ட்
- 12:55Maruti Grand Vitara AWD 8000km Review3 years ago201.3K வின்ஃபாஸ்ட்
- 6:53Mahindra Bolero Classic | Not A Review!5 years ago187.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 7:17Maruti Suzuki Grand Vitara | The Grand Vitara Is Back with Strong Hybrid and AWD | ZigWheels.com4 years ago168.6K வின்ஃபாஸ்ட்
Bolero Still Going Strong? 😱
Miscellaneous - Mahindra போலிரோ