- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
மஹிந்திரா போலிரோ vs மாருதி சுசூகி ஜிம்னி
நீங்கள் மஹிந்திரா போலிரோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது மாருதி சுசூகி ஜிம்னி வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா போலிரோ விலை பி4 (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8.49 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மாருதி சுசூகி ஜிம்னி விலை பொறுத்தவரையில் ஸடா (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 12.59 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. போலிரோ -ல் 1493 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் சுசூகி ஜிம்னி 1462 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, போலிரோ ஆனது 16 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் சுசூகி ஜிம்னி மைலேஜ் 16.94 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
போலிரோ Vs சுசூகி ஜிம்னி
| கி highlights | மஹிந்திரா போலிரோ | மாருதி சுசூகி ஜிம்னி |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.11,50,722* | Rs.17,00,029* |
| மைலேஜ் (city) | 14 கேஎம்பிஎல் | - |
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | பெட்ரோல் |
| engine(cc) | 1493 | 1462 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் | ஆட்டோமெட்டிக் |
மஹிந்திரா போலிரோ vs மாருதி சுசூகி ஜிம்னி ஒப்பீடு
- எதிராக
- காரை இணைக்கவும்
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.11,50,722* | rs.17,00,029* | |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.22,545/month | Rs.33,261/month | |
| காப்பீடு | Rs.49,520 | Rs.66,748 | |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான396 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான410 மதிப்பீடுகள் | |
| brochure | |||
அடிப்படை தகவல்| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
இயந்திர வகை | mhawk75 | k15b | |
| displacement (சிசி) | 1493 | 1462 | |
| no. of cylinders | |||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 74.96bhp@3600rpm | 103bhp@6000rpm | |
| மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm) | 210nm@1600-2200rpm | 134.2nm@4000rpm | |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 | 4 | |
| வால்வு அமைப்பு | சாலிட் விங் ஃபிரன்ட் குரோம் கிரில் | - | |
| ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம் | - | multipoint injection | |
| டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி | ஆம் | - | |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் | ஆட்டோமெட்டிக் | |
| gearbox | 5-Speed | 4-Speed | |
| டிரைவ் டைப் | |||
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
அளவுகள் மற்றும் திறன்| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
ஆறுதல் & வசதி| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
உள்ளமைப்பு| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
வெளி அமைப்பு| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
பாதுகாப்பு| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்புPros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on போலிரோ மற்றும் ஜிம்னி
Videos of மஹிந்திரா போலிரோ மற்றும் மாருதி சுசூகி ஜிம்னி
- full வீடியோஸ்
- shorts
24:16Defend Your Car: Full Drama, Zero Logic?8 மாதங்கள் ago26.4K வின்ஃபாஸ்ட்- 4:10Maruti Jimny 2023 India Variants Explained: Zeta vs Alpha | Rs 12.74 lakh Onwards!3 years ago19.3K வின்ஃபாஸ்ட்
- 2:342025 Mahindra Bolero Walkaround: Kya Ye Changes Kaafi Hai?11 மாதங்கள் ago54.1K வின்ஃபாஸ்ட்
- 11:18Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!5 years ago150.5K வின்ஃபாஸ்ட்
- 13:59Maruti Jimny In The City! A Detailed Review | Equally good on and off-road?2 years ago51.8K வின்ஃபாஸ்ட்
- 4:45Upcoming Cars In India: May 2023 | Maruti Jimny, Hyundai Exter, New Kia Seltos | CarDekho.com3 years ago260.5K வின்ஃபாஸ்ட்
- 6:53Mahindra Bolero Classic | Not A Review!4 years ago187.4K வின்ஃபாஸ்ட்
Bolero Still Going Strong? 😱
Miscellaneous - Mahindra போலிரோ