மஹிந்திரா போலிரோ vs மாருதி சுசூகி எர்டிகா

நீங்கள் மஹிந்திரா போலிரோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது மாருதி சுசூகி எர்டிகா வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா போலிரோ விலை பி4 (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8.57 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மாருதி சுசூகி எர்டிகா விலை பொறுத்தவரையில் எல்எஸ்ஐ (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8.90 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. போலிரோ -ல் 1493 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் சுசூகி எர்டிகா 1462 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, போலிரோ ஆனது 16 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் சுசூகி எர்டிகா மைலேஜ் 26.11 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.

போலிரோ Vs சுசூகி எர்டிகா

கி highlights	மஹிந்திரா போலிரோ	மாருதி சுசூகி எர்டிகா
ஆன் ரோடு விலை	Rs.11,50,721^*	Rs.15,24,568^*
மைலேஜ் (city)	14 கேஎம்பிஎல்	-
ஃபியூல் வகை	டீசல்	பெட்ரோல்
engine(cc)	1493	1462
ட்ரான்ஸ்மிஷன்	மேனுவல்	ஆட்டோமெட்டிக்

மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா போலிரோ vs மாருதி சுசூகி எர்டிகா ஒப்பீடு

மஹிந்திரா போலிரோ
b8
9.99 லட்சம்^*
get தீபாவளி சலுகைகள்
எதிராக
மாருதி சுசூகி எர்டிகா
இசட்எக்ஸ்ஐ பிளஸ் ஏடி
13.14 லட்சம்^*
get தீபாவளி சலுகைகள்
காரை இணைக்கவும்

பொதுவான அம்சங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளதுHighlight Differences

காரை இணைக்கவும்
VS
பிராண்டு/மாடல்
வகைகள்
மஹிந்திரா போலிரோ
b8
Rs9.99 லட்சம்^*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
get தீபாவளி சலுகைகள்
VS
காரை இணைக்கவும்
பிராண்டு/மாடல்
வகைகள்
மாருதி சுசூகி எர்டிகா
இசட்எக்ஸ்ஐ பிளஸ் ஏடி
Rs13.14 லட்சம்^*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
get தீபாவளி சலுகைகள்
காரை இணைக்கவும்
பிராண்டு/மாடல்
வகைகள்

அடிப்படை தகவல்
Variant	b8	இசட்எக்ஸ்ஐ பிளஸ் ஏடி
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி	rs.11,50,721^*	rs.15,24,568^*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)	Rs.22,545/month get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்	Rs.29,696/month get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்
காப்பீடு	Rs.49,520	Rs.61,117
பயனர் rating	4.4 அடிப்படையிலான400 மதிப்பீடுகள்	4.5 அடிப்படையிலான865 மதிப்பீடுகள்
சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்)	-	Rs.5,192
brochure	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

அடிப்படை தகவல்

Variant

இசட்எக்ஸ்ஐ பிளஸ் ஏடி

ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி

rs.11,50,721^*

rs.15,24,568^*

ஃபைனான்ஸ் available (emi)

Rs.22,545/month

get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்

Rs.29,696/month

get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்

காப்பீடு

Rs.49,520

Rs.61,117

பயனர் rating

4.4

அடிப்படையிலான400 மதிப்பீடுகள்

4.5

அடிப்படையிலான865 மதிப்பீடுகள்

சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்)

Rs.5,192

brochure

கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை	mhawk75	k15c ஸ்மார்ட் ஹைபிரிடு
displacement (சிசி)	1493	1462
no. of cylinders	33 சிலிண்டர் கார்கள்	44 சிலிண்டர் கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)	74.96bhp@3600rpm	101.64bhp@6000rpm
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)	210nm@1600-2200rpm	139nm@4300rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்	4	4
வால்வு அமைப்பு	சாலிட் விங் ஃபிரன்ட் குரோம் கிரில்	-
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி	ஆம்	-
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type	மேனுவல்	ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox	5-Speed	6-Speed
டிரைவ் டைப்	ரியர் வீல் டிரைவ்	ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை

mhawk75

k15c ஸ்மார்ட் ஹைபிரிடு

displacement (சிசி)

1493

1462

no. of cylinders

33 சிலிண்டர் கார்கள்

44 சிலிண்டர் கார்கள்

அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)

74.96bhp@3600rpm

101.64bhp@6000rpm

மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)

210nm@1600-2200rpm

139nm@4300rpm

சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்

வால்வு அமைப்பு

சாலிட் விங் ஃபிரன்ட் குரோம் கிரில்

டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி

ஆம்

ட்ரான்ஸ்மிஷன் type

மேனுவல்

ஆட்டோமெட்டிக்

gearbox

5-Speed

6-Speed

டிரைவ் டைப்

ரியர் வீல் டிரைவ்

ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
ஃபியூல் வகை	டீசல்	பெட்ரோல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்	பிஎஸ் vi 2.0	பிஎஸ் vi 2.0

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்	-	மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension
பின்புற சஸ்பென்ஷன்	லீஃப் spring suspension	பின்புறம் twist beam
ஸ்டீயரிங் type	ஹைட்ராலிக்	பவர்
ஸ்டீயரிங் காலம்	-	டில்ட்
turning radius (மீட்டர்)	5.8	5.2
முன்பக்க பிரேக் வகை	டிஸ்க்	டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை	டிரம்	டிரம்
tyre size	215/75 ஆர்15	185/65 ஆர்15
டயர் வகை	டியூப்லெஸ்	டியூப்லெஸ்
சக்கர அளவு (இன்ச்)	15	15

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் ((மிமீ))	3995	4435
அகலம் ((மிமீ))	1745	1735
உயரம் ((மிமீ))	1880	1690
வ்ஹீல் பேஸ் ((மிமீ))	2680	2740
kerb weight (kg)	-	1175-1225
grossweight (kg)	-	1785
Reported Boot Space (Litres)	-	209
சீட்டிங் கெபாசிட்டி	7	7
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)	-	209

ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங்	Yes	Yes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்	-	Yes
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்	Yes	Yes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்	அட்ஜெஸ்ட்டபிள்	-
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்	Yes	Yes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்	Yes	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	Yes
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்	No	Yes
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்	Yes	Yes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	No	Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்	பின்புறம்	பின்புறம்
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை	-	60:40 ஸ்பிளிட்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்	-	Yes
paddle shifters	-	Yes
யூஎஸ்பி சார்ஜர்	முன்புறம்	-
central console armrest	-	Yes
gear shift indicator	Yes	No
ஒன் touch operating பவர் window	-	டிரைவரின் விண்டோ
ஐடில் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் system	ஆம்	ஆம்
பவர் விண்டோஸ்	Front & Rear	-
ஏர் கன்டிஷனர்	Yes	Yes
heater	Yes	Yes
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்	No	-
கீலெஸ் என்ட்ரி	Yes	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்	-	Yes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes

ஆறுதல் & வசதி

உள்ளமைப்பு
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர	-	Yes
glove box	Yes	Yes
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்	ஆம்	semi
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்	லெதரைட்	பாப்பிரிக்

உள்ளமைப்பு

வெளி அமைப்பு
	போட்டோ ஒப்பீடு
Wheel
Headlight
Taillight
Front Left Side
available நிறங்கள்	டைமண்ட் வெள்ளைராக்கி பீஜ்டி சாட் வெள்ளிஸ்டீல்த் பிளாக்போலிரோ நிறங்கள்	ஆர்க்டிக் வெள்ளைமுத்து உலோக கண்ணியம் பிரவுன்பிரைம் ஆக்ஸ்ஃபோர்டு ப்ளூமாக்மா கிரேஆபர்ன் ரெட்புளூயிஷ் பிளாக்ஸ்ப்ளென்டிட் சில்வர்+2 Moreஎர்டிகா நிறங்கள்
உடல் அமைப்பு	எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்	எம்யூவிஅனைத்தும் எம்யூவி கார்கள்
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps	Yes	Yes
ரியர் விண்டோ வைப்பர்	Yes	Yes
ரியர் விண்டோ வாஷர்	Yes	Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்	Yes	Yes
வீல்கள்	No	-
அலாய் வீல்கள்	Yes	-
பின்புற ஸ்பாய்லர்	No	Yes
side stepper	Yes	-
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்	No	Yes
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
மூடுபனி ஃபோக்லாம்ப்ஸ்	Yes	-
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்	-	Yes
ஃபாக் லைட்ஸ்	முன்புறம்	முன்புறம்
பூட் ஓபனிங்	-	மேனுவல்
outside பின்புற கண்ணாடி (orvm)	மேனுவல்	powered & folding
tyre size	215/75 R15	185/65 R15
டயர் வகை	Tubeless	Tubeless
சக்கர அளவு (இன்ச்)	15	15

வெளி அமைப்பு

பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)	Yes	Yes
brake assist	-	Yes
central locking	Yes	Yes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்	Yes	Yes
anti theft alarm	-	Yes
no. of ஏர்பேக்குகள்	2	6
டிரைவர் ஏர்பேக்	Yes	Yes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்	Yes	Yes
side airbag	No	Yes
side airbag பின்புறம்	No	No
day night பின்புற கண்ணாடி	No	Yes
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)	-	Yes
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்	Yes	Yes
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (esc)	No	Yes
பின்பக்க கேமரா	No	ஸ்டோரேஜ் உடன்
anti theft device	-	Yes
anti pinch பவர் விண்டோஸ்	-	டிரைவரின் விண்டோ
isofix child seat mounts	-	Yes
sos emergency assistance	-	Yes
geo fence alert	-	Yes
hill assist	-	Yes
360 டிகிரி வியூ கேமரா	No	-
எலக்ட்ரானிக் பிரேக்ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூசன் (ebd)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Rating (Star)	-	1
Global NCAP Child Safety Rating (Star)	-	2

பாதுகாப்பு

advance internet
லிவ் location	-	Yes
ரிமோட் immobiliser	-	Yes
google / alexa connectivity	-	Yes
tow away alert	-	Yes
smartwatch app	-	Yes
வேலட் மோடு	-	No
ரிமோட் ஏசி ஆன்/ஆஃப் & டெம்பரேச்சர் செட்டிங்	-	Yes
ரிமோட் சாவி	-	Yes

advance internet

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி	Yes	Yes
ப்ளூடூத் இணைப்பு	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	7	7
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ	No	Yes
apple கார் பிளாட்	No	Yes
no. of speakers	4	4
கூடுதல் வசதிகள்	- மேலும்	wireless ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ & ஆப்பிள் கார்ப்ளே மேலும்
யுஎஸ்பி ports	Yes	Yes
tweeter	-	2
speakers	Front & Rear	Front & Rear

Pros & Cons

பிஎஸ் 1.2
குறைகள்

மஹிந்திரா போலிரோ
- கடினமான கட்டுமான தரம். சேதப்படுத்துவது கடினம்.
- கரடுமுரடான சாலைகளுக்காக கட்டப்பட்டது
- சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற வகையில் தரமான சாஃப்டாக சவாரி செய்ய முடிகிறது
மாருதி சுசூகி எர்டிகா
- வசதியான 7 இருக்கைகள் கொண்ட குடும்ப காராக இருக்கிறது
- நடைமுறை சேமிப்பு நிறைய கிடைக்கும்
- கூடுதலான மைலேஜ் திறன்
- CNG உடன் கிடைக்கிறது
- ஃபேஸ்லிஃப்ட் சரியான 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனை பெறுகிறது
- 4-ஏர்பேக்குகள் போன்ற கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன

மஹிந்திரா போலிரோ
- சத்தம் கேட்கும் கேபின்
- பயன்பாட்டு தளவமைப்பு
- பேர் போன் அம்சங்கள்
மாருதி சுசூகி எர்டிகா
- டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷன் இல்லை
- மூன்றாவது வரிசைக்கு பின்னால் பூட் ஸ்பேஸ் குறைவாக உள்ளது
- சன்ரூஃப் மற்றும் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் போன்ற பிரீமியம் அம்சங்கள் இல்லை

Research more on போலிரோ மற்றும் எர்டிகா

மைலேஜையும் பவரையும் அள்ளிக் கொடுக்கும்! இந்த தீபாவளிக்கு ரூ.10 லட்சத்துக்குள் கிடைக்கும் டாப் 5 டீசல் SUV-கள்!
ஒரே விலையில் இயங்கும் பல்வேறு வகையான SUV -கள் பட்டியலில் மஹிந்திரா-வின் பெயரே ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது...
anonymousஅக்டோபர் 29, 2026
லுக்ல மட்டுமில்ல இன்டீரியர்லயும் மாஸ்… கலக்கலாக அறிமுகன் ஆன பொலேரோ ‘போல்டு எடிஷன்’
ஒன்று மட்டும் நிச்சயம்; இந்த போல்டு எடிஷன் உங்கள் பொலேரோ காரை ரோட்டில் போகும்போது நிச்சயம் தனியாகவும...
vedஅக்டோபர் 22, 2026
இந்தியாவில் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற 7 சிறப்பான 7-சீட்டர் எஸ்யூவி-கள்: உங்கள் பெரிய குடும்பத்திற்கு ஏற்ற ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுங்கள்!
இந்தியாவில் மக்களுக்கு எஸ்யூவி-களின் மேல் உள்ள ஆர்வம் 7 சீட்டர் மாடல்களை வெகுஜன சந்தையில் பரவலாக பிர...
dipanமே 28, 2024
தீபாவளி லக்கேஜ் முதல் டிராஃபிக் வரை... அசால்ட்டா சமாளிக்கும் ஃபேமிலி கார் எது? எர்டிகா, XL6, கேரன்ஸ் - எது பெஸ்ட்?
மூன்று MPV -களும் தங்கள் குடும்பத்திற்கு வசதியான மற்றும் நடைமுறை 7 இருக்கைகளை விரும்பும் ஒருவருக்கு ...
anonymousநவ 03, 2026
ஆகஸ்ட் 2026-ல் 7-சீட்டர் கார்களின் விற்பனை 28% வளர்ச்சி: எர்டிகா, ஸ்கார்பியோ & இன்னோவா முன்னணியில் இருப்பதற்கு இதோ காரணம்
மிகவும் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு கொண்டவை இல்லையென்றாலும் எர்டிகா போன்ற கார்கள் முதலிடத்தில் தொடர்ந்த...
adarshசெப் 17, 2026
ஒரே வருடத்தில் 20 லட்சம் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்து சாதனை படைத்த மாருதி நிறுவனம்
ஹரியானாவில் உள்ள மானேசர் தொழிற்சாலையில் இருந்து 20 லட்சமாவது ( 2000000 ) வாகனமாக மாருதி எர்டிகா வெளி...
shreyashடிசம்பர் 17, 2024

Videos of மஹிந்திரா போலிரோ மற்றும் மாருதி சுசூகி எர்டிகா

full வீடியோஸ்
shorts

2:34
2025 Mahindra Bolero Walkaround: Kya Ye Changes Kaafi Hai?
1 year ago55.1K வின்ஃபாஸ்ட்
11:18
Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!
5 years ago150.6K வின்ஃபாஸ்ட்
7:49
Maruti Suzuki Ertiga CNG First Drive | Is it as good as its petrol version?
4 years ago459.2K வின்ஃபாஸ்ட்
6:53
Mahindra Bolero Classic | Not A Review!
5 years ago187.4K வின்ஃபாஸ்ட்