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    जीप कंपास Vs टाटा हैक्सा Vs महिन्द्रा एक्सयूवी500

    जीप कंपास के सभी वेरिएंट की टक्कर मुकाबले में मौजूद कारों के वेरिएंट से...

    रचित शैड
    रचित शैड
    Published On अगस्त 01, 2017 13:39 ist
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    published onAug 01, 2017 13:37 IST
    last updated onAug 01, 2017 13:39 IST
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    जीप ने पिछले साल अगस्त महीने में रैंग्लर अनलिमिटेड, ग्रैंड चेरोकी और ग्रैंड चेरोकी एसआरटी के साथ भारतीय कार बाजार में कदम रखा था, कीमत के मोर्चे पर ये तीनों ही कारें आम आदमी के बजट से बाहर थी। अब कंपनी ने यहां अपनी पहली मेड-इन-इंडिया एसयूवी कंपास को लॉन्च किया है, इसकी कीमत 14.95 लाख रूपए से 20.65 लाख रूपए (एक्स-शोरूम,दिल्ली) के बीच है। भारतीय कार रेंज में यह कंपनी की अब तक की सबसे किफायती पेशकश है।

    कीमत के मोर्चे पर जीप कंपास की टक्कर टाटा हैक्सा और महिन्द्रा एक्सयूवी500 से होगी। यहां हमने जीप कंपास डीज़ल के हर वेरिएंट की तुलना मुकाबले में मौजूद कारों के वेरिएंट से की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानने के लिए बढ़ते हैं आगे...

    सबसे पहले नज़र डालते हैं इंजन पर

      जीप कंपास महिन्द्रा एक्सयूवी500 टाटा हैक्सा
    इंजन 2.0 लीटर मल्टीज़ेट2 डीज़ल 2.0 लीटर एमहॉक डीज़ल 2.2 लीटर डीज़ल वेरीकोर 320/वेरीकोर 400
    पावर 173 पीएस 140 पीएस 150 पीएस/156 पीएस
    टॉर्क 350 एनएम 330 एनएम 320 एनएम/400 एनएम
    गियरबॉक्स 6-स्पीड मैनुअल 6-स्पीड मैनुअल/6-स्पीड ऑटो 6-स्पीड मैनुअल/6-स्पीड ऑटो
    सीटिंग कैपेसिटी 5-सीटर 7-सीटर 7/6 और 7 सीटर
    ड्राइव 4x4, 4x2 4x4, 4x2 4x4, 4x2

    कीमत के मोर्चे पर जीप कंपास का एंट्री लेवल डीज़ल वेरिएंट स्पोर्ट, महिन्द्रा एक्सयूवी500 डब्ल्यू8 और टाटा हैक्सा एक्सटी 4x2 से थोड़ा महंगा है। इन तीनों वेरिएंट में कई अच्छे और काम के फीचर दिए गए हैं, जिनकी जानकारी इस प्रकार है...

    जीप कंपास स्पोर्ट (15.45 लाख रूपए)
    एक्सटीरियर केबिन सेफ्टी कंफर्ट
    क्वाड हैक्सागोनल हैडलैंप्स 5.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम ड्यूल एयरबैग की-लैस एंट्री
    डे-टाइम रनिंग लाइटें 4-स्पीकर्स एबीएस के साथ ईबीडी वन-टच ओपन फ्रंट पावर विंडो
    16 इंच स्टील व्हील वॉइस कमांड और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी ऑल-फोर डिस्क ब्रेक्स 60ः40 में बंटी पीछे वाली सीटें
    महिन्द्रा एक्सयूवी50 डब्ल्यू8 (15.18 लाख रूपए)
    प्रोजेक्टर हैडलैंप्स 7.0 इंच इंफोटेंमेंट सिस्टम 6-एयरबैग की-लैस एंट्री के साथ स्मार्ट की
    एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें 6-स्पीकर्स एबीएस के साथ ईबीडी क्रूज़ कंट्रोल
    17 इंच अलॉय व्हील वॉइस कमांड और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी ऑल-फोर डिस्क ब्रेक 60ः40 में बंटी सेकंड रो सीटें
    टाटा हैक्सा एक्सटी 4x2 (15.04 लाख रूपए)
    स्मोक्ड प्रोजेक्टर हैडलैंप्स 5.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम 6 एयरबैग की-लैस एंट्री
    एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें 10-स्पीकर्स एबीएस के साथ ईबीडी वन टच ओपन ऑल पावर विंडो
    19 इंच अलॉय व्हील वॉइस कमांड और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी ऑल-फोर डिस्क ब्रेक 60ः40 में बंटी सेकंड रो सीटें (केवल 7-सीटर मॉडल)

    ये तो थी रेग्यूलर फीचर की जानकारी, अब बात करते हैं उन फीचर की जो एक-दूसरे को मुकाबले में बेहतर बनाते हैं। महिन्द्रा में पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप, वॉइस मैसेजिंग सिस्टम के साथ एसएमएस रीडआउट फंक्शन, माइक्रो हाइब्रिड टेक्नोलॉजी, लाइट सेंसिंग हैडलैंप्स और फ्रंट व सेकंड रो में चार्जिंग पॉइंट दिया गया है।

    हैक्सा में एसडी कार्ड वीडियो और इमेज़ प्लेबेक, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रेन-सेंसिंग वाइपर, कूल्ड ग्लोवबॉक्स, ऑटोमैटिक हैडलैंप्स और ओआरवीएम डेमीस्टर दिया गया है।

    जीप कंपास भी फीचर के मामले में पीछे नहीं है, इस में वे फीचर दिए गए हैं जो दूसरी एसयूवी में नहीं मिलेंगे। कंपास में अगले पैसेंजर के लिए स्लाइडिंग आर्मरेस्ट, आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, ड्यूल-स्टेज पैसेंजर एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक दिया गया है।

    अब बारी है जीप कंपास के लॉन्गिट्यूड वेरिएंट की, कीमत के मोर्चे पर इसका मुकाबला महिन्द्रा एक्सयूवी500 डब्ल्यू10 और टाटा हैक्सा के टॉप वेरिएंट एक्सटी 4x4 से है, आइए डालते हैं इन पर एक नज़र...

    जीप कंपास लॉन्गिट्यूड (16.45 लाख रूपए)

    अतिरिक्त फीचर :

    • 17 इंच अलॉय व्हील
    • रियर फॉग लैंप्स
    • फ्रंट कॉर्नरिंग फॉग लैंप्स
    • 6-स्पीकर्स
    • की-लैस गो
    • रिवर्स पार्किंग सेंसर
    • इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल बाहरी शीशे
    • पुश बटन स्टार्ट

    महिन्द्रा एक्सयूवी500 डब्ल्यू10 (16.06 लाख रूपए)

    अतिरिक्त फीचर :

    • इलेक्ट्रॉनिक सनरूफ के साथ एंटी-पिंच
    • इंफोटेंमेंट सिस्टम के साथ एप कनेक्टिविटी
    • ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन
    • 6 तरह से पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
    • इल्लुमिनेटेड स्कफ प्लेट
    • रिवर्स पार्किंग कैमरा के साथ डायनामिक असिस्ट
    • बोनट के साथ हाइड्रॉलिक असिस्ट

    इतनी कीमत में आप एक्सयूवी500 का डब्ल्यू8 एटी वेरिएंट भी चुन सकते हैं, हालांकि 16.22 लाख रूपए देने के बाद भी आपको ऊपर दिए गए फीचर नहीं मिलेंगे। राइडिंग को कंफर्टेबल बनाने के लिए इस में 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

    टाटा हैक्सा एक्सटी 4x4 (16.24 लाख रूपए)

    अतिरिक्त फीचर :

    • ऑल-व्हील-ड्राइव
    • टॉर्क ऑन डिमांड
    • ऑटोमैटिक ड्राइव मोड डिस्प्ले

    एक्सयूवी500 की तरह इस कीमत में आप हैक्सा का ऑटोमैटिक वेरिएंट भी ले सकते हैं, हैक्सा एक्सटीए की कीमत 16.13 लाख रूपए है, लेकिन इस में ऑल-व्हील-ड्राइव और टॉर्क ऑन डिमांड टेक्नोलॉजी का अभाव है। इस में 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स, स्पोर्ट मोड के साथ दिया गया है।

    अब बारी है जीप कंपास के लॉन्गिट्यूड (ओ) वेरिएंट की, इसकी कीमत 17.25 लाख रूपए है। इसके मुकाबले में केवल महिन्द्रा एक्सयूवी500 का डब्ल्यू10 एडब्ल्यूडी एमटी वेरिएंट आता है, इसकी कीमत 17.11 लाख रूपए है।

    एक्सयूवी500 डब्ल्यू10 एडब्ल्यूडी एमटी में ऑल-व्हील-ड्राइव का विकल्प शामिल किया गया है, जबकि बाकी फीचर डब्ल्यू10 वेरिएंट वाले ही हैं। जीप कंपास की बात करें तो लॉन्गिट्यूड (ओ) में कुछ अतिरिक्त फीचर जोड़े गए हैं, जिनकी जानकारी इस प्रकार है...

    • रूफ रेल्स
    • बाय-फंक्शन प्रोजेक्टर हैलोजन हैडलैंप्स
    • रियर पार्सल शेल्फ
    • 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम
    • ड्यूल-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
    • एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी
    • एक्टीवेटेड कार्बन एयर फिल्टर
    • सिग्नेचर एलईडी पोजिशन लैंप्स

    महिन्द्रा एक्सयूवी500 रेंज में डब्ल्यू10 एडब्ल्यूडी एटी टॉप वेरिएंट है, इसकी कीमत 18.09 लाख रूपए है जो कि जीप कंपास के लिमिटेड वेरिएंट (18.05 लाख रूपए) से थोड़ी महंगी है। ज्यादा कीमत होने के बाद भी महिन्द्रा में 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स नहीं मिलेगा।

    कंपास रेंज में लिमिटेड टॉप वेरिएंट है, इसके मुकाबले में कोई भी वेरिएंट नहीं है। इस में लॉन्गिट्यूड (ओ) वाले सभी फीचर दिए गए हैं, इसके अलावा कुछ अतिरिक्त फीचर भी शामिल किए गए हैं, जिन में एलईडी टेललैंप्स, रिवर्स पार्किंग कैमरा, डोर स्कफ प्लेट्स और लैदर वाला स्टीयरिंग व्हील शामिल है।

    यह भी पढें : जीप कंपास Vs हुंडई ट्यूसॉन

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    रचित शैड
    <p><span>Simplicity is the name of the game for Rachit Shad Trehan. An electronics engineer by education, he has over six years of work experience in various industries. It was his passion towards cars, which has only grown stronger since he was three years old, that motivated him and drove him out of his monotonous job profile. Before joining us as Content Writer for CarDekho, Rachit was an automotive blogger. He wants to carve out a compelling life story on which, some day, he&rsquo;d like to write a book on.</span></p>और देखें

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