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    सेफ्टी के लिए अब फोर्ड ईकोस्पोर्ट में स्टैंडर्ड मिलेंगे ये फीचर

    ड्राइवर और पैसेंजर की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए फोर्ड ने नए कदम उठाए हैं। अब एसयूवी ईकोस्पोर्ट में बेस मॉडल से ही ड्यूल एयरबैग स्टैंडर्ड मिलेंगे।

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    Published On नवंबर 07, 2016 19:15 ist
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    published onNov 07, 2016 19:15 IST
    last updated onNov 07, 2016 19:15 IST
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    ड्राइवर और पैसेंजर की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए फोर्ड ने नए कदम उठाए हैं। अब एसयूवी ईकोस्पोर्ट में बेस मॉडल से ही ड्यूल एयरबैग स्टैंडर्ड मिलेंगे। पहले एयरबैग की सुविधा ट्रेंड और इससे ऊपर वाले वेरिएंट में ही उपलब्ध थी। ड्यूल एयरबैग के अलावा एबीएस और ईबीडी पहले की तरह ही स्टैंडर्ड तौर पर दिए जा रहे हैं।

    कंपनी के इस कदम से ईकोस्पोर्ट को मारूति की विटारा ब्रेज़ा से मुकाबले में बढ़त मिलने की उम्मीद है। ब्रेज़ा के बेस वेरिएंट एलडीआई में केवल ड्राइवर साइड एयरबैग की सुविधा ही मिलती है। ऐसे में सेफ्टी को अहमियत देने वाले ग्राहक ईकोस्पोर्ट की ओर मुड़ सकते हैं।  

    अपने सेगमेंट में फोर्ड ईकोस्पोर्ट काफी सुरक्षित कार मानी जाती है। इसके टाइटेनियम प्लस और टाइटेनियम एटी वेरिएंट में 6 एयरबैग लगे हैं। टाइटेनियम एटी वेरिएंट में इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट (ईबीए), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), ट्रेक्शन कंट्रोल और हिल-लॉन्च असिस्ट (एचएलए) जैसे फीचर भी दिए गए हैं।

    कंपनी ने ईकोस्पोर्ट को पिछले साल अक्टूबर महीने में अपडेट किया था। इसमें ऑटो हैडलैंप्स, डे-टाइम रनिंग एलईडी लाइट, रेन-सेंसिंग वाइपर, ऑटो-डिमिंग रियर-व्यू मिरर और इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन फीचर जोड़े गए थे। इसकी शुरूआती कीमत 6.93 लाख रूपए है, जो 9.82 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है।

    पावर स्पेसिफिकेशन की बात करें तो ईकोस्पोर्ट में एक डीज़ल और दो पेट्रोल इंजन का विकल्प मिलता है। डीज़ल वेरिएंट में 1.5 लीटर का टीडीसीआई इंजन लगा है, जो 100 पीएस की पावर और 205 एनएम का टॉर्क देता है। पेट्रोल वर्जन में पहला है 1.5 लीटर का टीआई-वीसीटी इंजन, जो 112 पीएस की पावर और 140 एनएम का टॉर्क देता है। दूसरा 1.0 लीटर का ईकोबूस्ट इंजन है, जो 125 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क देता है। 1.5 लीटर वाले पेट्रोल इंजन में मैनुअल के अलावा ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी मौजूद है। बाकी इंजनों के साथ केवल मैनुअल ट्रांसमिशन की सुविधा ही मिलेगी।

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    Tushar Kamath is the Editor-In-Chief with the CarDekho Group and an automotive journalist with over 14 years of experience in the automotive industry. While he specialises in cars, he’s also a motorcycle enthusiast with experience in covering cars, motorcycles, trucks, buses, and hopes to have tractors added to that list as well. A Bachelor of Mass Media graduate, he specialises in vehicle testing, personalised buyer guidance, monitoring industry trends and new technology assessments, while making automotive content on all of this and more. His love for cars is superseded by his love of communication. While his experience is vast, he derives true joy from simplifying the car-buying/owning journey for others. और देखें

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