Out of Creta E Diesel, Sonet HTX Diesel and EcoSport Titanium Diesel, which is the best car wrt ride quality,comfort and resale value

All these cars are good enough. If want better interior quality and a better feature list with a bit better ride quality, you may go for Kia Sonet. If you want a fun to drive car with better ride and handling and rear-seat space is not your priority, you may go for Ford EcoSport. If a spacious cabin, good ride quality and all passenger comfort is our priority, you may go for Hyundai Creta. You may comopare all these cars accordingly. Do take a test drive for better clarity. Check out authorised dealership details.

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फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021

4.61.4K रिव्यूजरेटिंग दें और 1000 रुपये जीतें

6.69 लाख - 11.49 लाख^*

अंतिम दर्ज कीमत in 2021

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नई दिल्ली में पुरानी फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 कार

फोर्ड इकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम
Rs6.90 लाख
202151,000किमीपेट्रोल
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फोर्ड इकोस्पोर्ट 1.5 डीज़ल टाइटेनियम
Rs6.75 लाख
202171,000किमीडीजल
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फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम डीज़ल
Rs6.75 लाख
202168,238किमीडीजल
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फोर्ड इकोस्पोर्ट थंडर एडिशन पेट्रोल
Rs6.75 लाख
202160,000किमीपेट्रोल
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फोर्ड इकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम
Rs6.90 लाख
202151,000किमीपेट्रोल
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फोर्ड इकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस एटी
Rs8.65 लाख
202140,000किमीपेट्रोल
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फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम डीज़ल
Rs6.90 लाख
202168,500किमीडीजल
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फोर्ड इकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस
Rs7.00 लाख
202127,236किमीपेट्रोल
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फोर्ड इकोस्पोर्ट टाइटेनियम
Rs5.37 लाख
202080,380किमीपेट्रोल
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फोर्ड इकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल ट्रेंड
Rs6.00 लाख
202050,000किमीपेट्रोल
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113 Used Ecosport in New Delhi – from ₹2.35 Lakh

नई दिल्ली में सभी सेकंड हैंड फोर्ड कारें देखें

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

इंजन	999 सीसी - 1499 सीसी
ग्राउंड क्लीयरेंस	200mm
पावर	98.59 - 123.24 बीएचपी
टॉर्क	140 एनएम - 215 एनएम
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
ड्राइव टाइप	फ्रंट व्हील ड्राइव

फोर्ड माय-की: यह एक प्रोग्रामेबल चाबी है, इसमें स्पीड लिमिट, सीटबेल्ट रिमाइंडर और इंफोटेनमेंट का वॉल्यूम सेट करने की अनुमति मिलती है।
6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, पैडल शिफ्टर के साथ (केवल टाइटेनियम+ वेरिएंट में) दिए गए हैं।
7-इंच के व्हील: इसमें डार्क-ग्रे कलर के लो-प्रोफाइल व्हील मिलते हैं।
सनरूफ: इकोस्पोर्ट एस और सिग्नेचर वेरिएंट के साथ उपलब्ध।
8-इंच का सिंक 3.0 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम: यह एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सुविधा के साथ आता है। इसमें फोर्ड का इमरजेंसी असिस्ट फीचर भी मिलता है, जो दुर्घटना या एयरबैग खुलने की स्थिति में स्वतः इमरजेंसी नंबर पर कॉल कर देता है। (केवल टाइटेनियम+ और एस वेरिएंट में )
9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट:- यह सेगमेंट में सबसे बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम है। यह ट्रेंड, ट्रेंड+ और टाइटेनियम वेरिएंट में उपलब्ध है। यह बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ आता है।
टीपीएमएस: टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी इस में दिया गया है।
6-एयरबैग: ईकोस्पोर्ट के टाइटेनियम+ और एस वेरिएंट में 6-एयरबैग मिलते हैं।
ईएसपी,टीसीए और एचएलए: ईकोस्पोर्ट में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ट्रैक्शन कण्ट्रोल असिस्ट और हिल लॉन्च असिस्ट फीचर भी मिलते हैं।

प्रमुख विशेषताएं
highlights

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

आखिरी बार दर्ज की गई निम्नलिखित जानकारियां, और कीमतें कार की कंडीशन के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
1.5 टीआई वीसीटी एमटी एम्बिएंट बीएस4(बेस मॉडल)1499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.85 किमी/लीटर	₹6.69 लाख^*
1.5 टीडीसीआई एम्बिएंट बीएस4(बेस मॉडल)1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹7.29 लाख^*
1.5 टीआई वीसीटी एमटी ट्रेंड बीएस41499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.85 किमी/लीटर	₹7.41 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 फेसलिफ्ट बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹7.50 लाख^*
1.5 पेट्रोल एम्बिएंट बीएस41497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹7.91 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 पेट्रोल एम्बिएंट1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटर	₹7.99 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 टीडीसीआई ट्रेंड बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹8.01 लाख^*
1.5 डीजल एम्बिएंट बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23 किमी/लीटर	₹8.41 लाख^*
1.0 ईकोबूस्ट ट्रेंड प्लस बीई बीएस4999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटर	₹8.58 लाख^*
1.0 ईकोबूस्ट ट्रेंड प्लस बीएस4999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटर	₹8.59 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 पेट्रोल ट्रेंड1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटर	₹8.64 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 डीज़ल एम्बिएंट1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटर	₹8.69 लाख^*
1.5 पेट्रोल ट्रेंड बीएस41497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹8.71 लाख^*
1.5 टीआई वीसीटी एमटी टाइटेनियम बीई बीएस41499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटर	₹8.74 लाख^*
1.5 टीआई वीसीटी एमटी टाइटेनियम बीएस41499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.85 किमी/लीटर	₹8.75 लाख^*
1.5 टीडीसीआई ट्रेंड प्लस बीई बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹8.88 लाख^*
1.5 टीडीसीआई ट्रेंड प्लस बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹8.88 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 डीज़ल ट्रेंड1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटर	₹9.14 लाख^*
1.5 डीजल ट्रेंड बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23 किमी/लीटर	₹9.21 लाख^*
1.5 टीआई वीसीटी एमटी सिग्नेचर बीएस41499 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटर	₹9.26 लाख^*
1.5 टीडीसीआई टाइटेनियम बीई बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹9.34 लाख^*
1.5 टीडीसीआई टाइटेनियम बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹9.35 लाख^*
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम बीएस41497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹9.50 लाख^*
1.5 डीजल ट्रेंड प्लस बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23 किमी/लीटर	₹9.57 लाख^*
1.0 ईकोबूस्ट टाइटेनियम प्लस बीएस4 बीई999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटर	₹9.63 लाख^*
1.0 ईकोबूस्ट टाइटेनियम प्लस बीएस4999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटर	₹9.63 लाख^*
1.5 टीडीसीआई सिग्नेचर बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹9.72 लाख^*
1.5 पेट्रोल ट्रेंड प्लस एटी बीएस41497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.8 किमी/लीटर	₹9.77 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटर	₹9.79 लाख^*
1.5 टीआई वीसीटी एटी टाइटेनियम बीई बीएस41499 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.05 किमी/लीटर	₹9.79 लाख^*
1.5 टीआई वीसीटी एटी टाइटेनियम बीएस41499 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 15.63 किमी/लीटर	₹9.80 लाख^*
1.5 टीडीसीआई टाइटेनियम प्लस बीई बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹9.93 लाख^*
1.5 टीडीसीआई टाइटेनियम प्लस बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹9.93 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 1.5 डीज़ल टाइटेनियम1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटर	₹9.99 लाख^*
1.5 डीजल टाइटेनियम बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23 किमी/लीटर	₹10 लाख^*
1.5 टीआई वीसीटी एटी सिग्नेचर बीएस41499 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 15.6 किमी/लीटर	₹10.17 लाख^*
1.0 ईकोबूस्ट प्लेटिनम एडिशन बीएस4999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.88 किमी/लीटर	₹10.39 लाख^*
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस बीएस41497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹10.40 लाख^*
थंडर एडिशन पेट्रोल बीएस41497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹10.40 लाख^*
सिग्नेचर एडिशन पेट्रोल बीएस41497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹10.41 लाख^*
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम एटी1496 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.7 किमी/लीटर	₹10.68 लाख^*
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटर	₹10.68 लाख^*
थंडर एडिशन पेट्रोल1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटर	₹10.68 लाख^*
1.5 टीडीसीआई प्लेटिनम एडिशन बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 22.77 किमी/लीटर	₹10.69 लाख^*
1.5 डीजल टाइटेनियम प्लस बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23 किमी/लीटर	₹10.90 लाख^*
थंडर एडिशन डीजल बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23 किमी/लीटर	₹10.90 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 एस पेट्रोल बीएस4999 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.1 किमी/लीटर	₹10.95 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 स्पोर्ट्स पेट्रोल1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटर	₹10.99 लाख^*
सिग्नेचर एडिशन डीजल बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23 किमी/लीटर	₹11 लाख^*
1.5 डीज़ल टाइटेनियम प्लस1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटर	₹11.18 लाख^*
थंडर एडिशन डीजल1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटर	₹11.18 लाख^*
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस एटी1496 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.7 किमी/लीटर	₹11.19 लाख^*
1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस एटी बीएस4(टॉप मॉडल)1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.8 किमी/लीटर	₹11.30 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 एस डीजल बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23 किमी/लीटर	₹11.45 लाख^*
इकोस्पोर्ट 2015-2021 स्पोर्ट्स डीजल(टॉप मॉडल)1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटर	₹11.49 लाख^*

सभी वेरिएंट देखें

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 रिव्यू

ओवरव्यू

एक्सटीरियर

ईकोस्पोर्ट के फेसलिफ्ट वर्ज़न में पुराने मॉडल की तुलना में नई ग्रिल दी गई है। ईकोस्पोर्ट में पहले बोनट के निचले हिस्से में स्लैट ग्रिल मिलती थी, फेसलिफ्ट वर्ज़न में इसे थोड़ा ऊपर की ओर पोज़िशन किया गया है। वहीं फोर्ड लोगो को नई जनरेशन एंडेवर और अन्य कारों की तरह ग्रिल के मध्य में दिया गया है।

इसकी हैडलैंप पुराने मॉडल के मुकाबले बड़ी है। कंपनी ने कार के फॉग लैंप को भी रिडिजाइन किया है। यह अब गोल की जगह त्रिबुज नुमा आकार में आता है। बंपर के निचले हिस्से में मिलने वाले स्प्लिटर की डिज़ाइन में भी मामूली बदलाव किया गया है। कार के टॉप वेरिएंट में 17-इंच के नए अलॉय व्हील भी दिए गए है। इसके अतिरिक्त कार के बोनट पर हम्प या शार्प लाइन मिलती है, जो कार की विंडशील्ड में जाकर मिलती है।

कंपनी ने फेसलिफ्ट वर्ज़न के साथ कार की साइड और रियर डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया है। साइड से कार की डिज़ाइन अच्छी तरह से अनुपातित लगती है। इसमें कार के निचले हिस्से में ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग और सभी पिलर पर ब्लैक फिनिशिंग मिलती है, जिससे कार स्पोर्टी लगती है। बात की जाए कार के रियर प्रोफाइल की तो, इसकी डिज़ाइन साधारण मगर आकर्षक है। इसके टेलगेट पर किसी पारम्परिक ऑफ-रोडर या एसयूवी की तरह स्पेयर व्हील मिलता है। जिसके एक ओर फोर्ड का लोगो और ईकोस्पोर्ट बेजिंग तथा दूसरी ओर वेरिएंट बेजिंग मिलती है। ईकोस्पोर्ट का टेलगेट अन्य कारों के विपरीत ऊपर की बजाए बाई ओर खुलता है।

कार के रूफ पर इंटीग्रेटेड स्पोइलर और शार्क फिन एंटिना मिलता हैं। कार के एस वेरिएंट के साथ ब्लैक-पेंटेड रूफ भी मिलती है।

यहां हमने ईकोस्पोर्ट के आकार की तुलना अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी से की है। आइए एक नज़र डालें इस पर भी: -

रेनो डस्टर	मारुति विटारा ब्रेज़ा	फोर्ड ईकोस्पोर्ट	टाटा नेक्सन
लम्बाई (मिलीमीटर)	4336	3995	3998	3994
चौड़ाई (मिलीमीटर)	1822	1790	1765	1811
ऊंचाई (मिलीमीटर)	1687	1640	1647	1607
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिलीमीटर)	-	198	200	-
व्हीलबेस (मिलीमीटर)	2673	2500	2519	2498
कर्ब वेट (किग्रा)	-	1180	1300	1305

बूट स्पेस की तुलना

रेनो डस्टर	मारुति विटारा ब्रेज़ा	टाटा नेक्सन	फोर्ड ईकोस्पोर्ट
बूट स्पेस	475-लीटर	328-लीटर	350-लीटर	352-लीटर

इंटीरियर

फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कंपनी ने इसके इंटीरियर में कई बदलाव किए है। कार में बैठते ही इसका ऑल-ब्लैक इंटीरियर और फ्लोटिंग इंफोटेनमेंट सिस्टम आपका ध्यान अपनी ओर खींचता है। कंपनी ने इसमें नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया है, जिसमें सेंटर डिस्प्ले पर ग्लॉसी-ब्लैक इन्सर्ट दिया गया है। कार के इंफोटेनमेंट सिस्टम, डोर हैंडल, सेंटर कंसोल और ग्लोवबॉक्स के समीप कलर एक्सेंट मिलता है। कार में नया स्टीयरिंग व्हील भी दिया गया है। वहीं कार के ऑटोमैटिक वेरिएंट में स्टीयरिंग व्हील पर पैडल शिफ्टर भी दिए गए है।

पुराने मॉडल के मुकाबले फेसलिफ्ट ईकोस्पोर्ट की फ्रंट सीटें ज्यादा चौड़ी और बेहतर कम्फर्ट प्रदान करती है। इसमें ड्राइवर की सुविधा के लिए फ्रंट आर्मरेस्ट भी मिलता है। कार की रियर सीट पर भी फ्रंट की तरह अच्छी कुशनिंग मिलती है। यह बेहद कम्फर्टेबल है। आप बिना किसी परेशानी के इन पर दिनभर सफर कर सकते हैं। हालांकि पिछली सीटों पर केवल दो ही एडजस्टेबल हैडरेस्ट मिलते हैं।

इसके अलावा रियर सीट पर सेंटर आर्मरेस्ट (कप होल्डर के साथ) भी दिया गया है।

ईकोस्पोर्ट में 346-लीटर का बूट स्पेस मिलता है। यह तीन भागों में बंटा है, जिसे अपनी जरूरत के हिसाब से घटाया या बढ़ाया जा सकता है। इसके अलावा कार की रियर सीट को फोल्ड स्पेस को 1178-लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

टेक्नोलॉजी

फोर्ड ने होंडा डब्ल्यूआर-वी, टाटा नेक्सन और मारुति विटारा ब्रेज़ा जैसे अपने कड़े प्रतिद्वंदियों को देखते हुए 2018 फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कार में कई नए फीचर जोड़ें। कंपनी ने इसमें नया 8-इंच का फ्री-स्टैंडिंग इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया। यह एप्पल कारप्ले, एंड्राइड ऑटो और सिंक 3.0 कनेक्टिविटी सुविधा के साथ आता हैं। इसके अलावा ईकोस्पोर्ट के सेंटर कंसोल पर 2-यूएसबी पोर्ट और एक 12-वॉल्ट का चार्जिंग सॉकेट भी मिलता है।

कंपनी ने इसमें नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी पेश किया। इसमें नई मल्टी-इनफार्मेशन डिस्प्ले दी गयी है। हालांकि हमारे अनुसार इसकी डिज़ाइन को ओर बेहतर किया जाना चाहिए था। इस एमआईडी पर माइलेज, ट्रिपमीटर, ओडोमीटर सहित कई आवश्यक जानकारियां प्राप्त की जा सकती है। यही नहीं, ईकोस्पोर्ट के साथ टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी मिलता है, जिससे जुड़ी जानकारी भी एमआईडी पर प्राप्त होती है। इसके अलावा ईकोस्पोर्ट में रेन सेंसिंग वाइपर, ऑटोमैटिक हैडलैंप और ऑटोमैटिक एसी की सुविधा मिलती है। साथ ही कंपनी ने 2018 में ईकोस्पोर्ट का नया एस वेरिएंट भी लॉन्च किया जिसमें इलेक्ट्रिक सनरूफ की पेशकश की। इस नए वेरिएंट के लॉन्च के बाद कंपनी ने टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम को एस वेरिएंट तक ही सिमित कर दिया।

कार में रियर एसी वेंट की कमी खलती है। हालांकि फोर्ड का दांवा है कि ईकोस्पोर्ट का एसी मात्र 15 मिनट में कार को 50 डिग्री से 25 डिग्री तक ठंडा करने में सक्षम है।

एक और फीचर जो आपको जरूर पसंद आएगा, वो है इसका कीलेस एंट्री सिस्टम। इस फीचर के तहत ड्राइवर और पैसेंजर डोर हैंडल पर एक सेंसर दिया गया है। यह सेंसर कार की चाबी आपकी जेब में रखी होने पर भी आपके द्वारा डोर हैंडल टच करते ही कार अनलॉक कर देता है और हैंडल पर टैप करते ही कार को लॉक कर देता है।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

ईकोस्पोर्ट कुल तीन इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें 1.5-लीटर पेट्रोल, 1.5-लीटर डीज़ल और 1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल इंजन शामिल हैं।

ईकोस्पोर्ट का 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन एक 3-सिलेंडर इंजन है। यह इंजन 123 पीएस की पावर और 150 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी ने फेसलिफ्ट अपडेट के साथ इसे पुराने 1.5-लीटर 4-सिलेंडर इंजन की जगह उतारा था। यह इंजन पुराने इंजन के मुकाबले हल्का, कॉम्पैक्ट और ज्यादा किफायती है। कंपनी ने इंजन के एवीएच (नॉइज़,वाइब्रेशन और हार्शनैस) स्तर को कम रखने की पूरी कोशिश की है। आइडल मोड पर यह इंजन किसी अन्य 3-सिलेंडर इंजन की तरह ही आवाज करता है। लेकिन जैसे ही आप गाड़ी की स्पीड बढ़ाते है, इसकी नॉइज़ कम हो जाती है। कार की परफॉरमेंस शामदार है। यह सिटी और हाईवे दोनों जगह अच्छा प्रदर्शन करती है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्पों में उपलब्ध हैं। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ यह इंजन 17 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कंपनी ने इसके पुराने ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन की जगह नया टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश किया। सिटी उपयोग के हिसाब से यह बहुत अच्छा परफॉर्म करता है। यह पहले से फ़ास्ट है। पुराने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में यह ज्यादा स्मूथ भी है लेकिन शिफ्टिंग पहले के मुकाबले थोड़ी धीरे है। लेकिन इससे आपको कोई खास परेशानी नहीं होगी। यह आपको तनाव मुक्त ड्राइविंग का बरपुर मज़ा देता है और आप बिना किसी मुश्किल से सिटी ड्राइविंग कर सकते है।

अब बात करते है इसके 1.5-लीटर डीज़ल इंजन की। यह एक 4-सिलेंडर इंजन है, जो 100 पीएस की पावर और 205 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। इसकी भी परफॉरमेंस काफी अच्छी है। कंपनी ने इस इंजन को भी फेसलिफ्ट अपडेट के साथ रिट्यून किया। जिसके बाद यह इंजन 23 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है, जो पहले के मुकाबले 3 किमी/लीटर ज्यादा है।

कंपनी ने 2018 में ईकोस्पोर्ट का नया एस वेरिएंट लॉन्च किया। इसके साथ पुराने 1.0-लीटर ईकोबूस्ट इंजन की भी वापसी हुई। यह विश्वभर में सबसे ज्यादा अवार्ड पाने वाला इंजन है।यह एक 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज पेट्रोल इंजन है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ लेस किया गया है। यह इंजन 125 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। कार का एनवीएस स्तर काफी अच्छा है। हाई-स्पीड पर भी ज्यादा नॉइज़ और वाइब्रेशन केबिन में महसूस नहीं होते। इसमें पावर कम आरपीएम रेंज पर उपलब्ध होती है, जिससे इसे शहर में चलाना आसान है और आपको गियरबॉक्स के साथ ज्यादा मशक्कत नहीं करनी पड़ती। कार का अधिकतम टॉर्क और पावर 5000 आरपीएम के करीब मिलता है। जिसके कारण हाईवे पर तेज़ स्पीड में क्रूजिंग करने के लिए आपको जल्दी गियरशिफ्ट करनी पड़ती है, जो शायद कुछ लोगों को पसंद न आए। बहरहाल, इंजन की ओवरऑल परफॉरमेंस अच्छी है ही। साथ ही यह इंजन 18 किमी/लीटर का माइलेज भी देता है। फोर्ड ने अनुसार इस इंजन के प्रदुषण स्तर में 15% की कमी की गयी है।

यहां हमने दोनों 1.5-लीटर इंजन के परफॉरमेंस की तुलना सेगमेंट की अन्य कारों से की है। आइए एक नज़र डालें इस पर भी: -

पेट्रोल इंजन की तुलना

होंडा डब्ल्यूआर-वी	टाटा नेक्सन	फोर्ड ईकोस्पोर्ट
पावर	88.7बीएचपी@6000आरपीएम	108.5बीएचपी@5000आरपीएम	121.36बीएचपी@6500आरपीएम
टॉर्क	110एनएम@4800आरपीएम	170एनएम@1750-4000आरपीएम	150एनएम@4500आरपीएम
इंजन डिस्प्लेसमेंट	1199 सीसी	1198 सीसी	1497 सीसी
ट्रांसमिशन	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल
टॉप स्पीड	164.26 किमी/घंटा	154.19 किमी/घंटा	-
0-100किमी/घंटा	15.31 सेकंड	11.64 सेकंड	-
कर्ब वेट	1104 किग्रा	1252 किग्रा	1225 किग्रा
माइलेज (एआरएआई)	17.5 किमी/लीटर	17.0 किमी/लीटर	17.0 किमी/लीटर
पावर और भार का अनुपात	80.34 बीएचपी/टन	86.66 बीएचपी/टन	99.07 बीएचपी/टन

डीज़ल इंजन की तुलना

होंडा डब्ल्यूआर-वी	फोर्ड ईकोस्पोर्ट	मारुति विटारा ब्रेज़ा	टाटा नेक्सन
पावर	98.6बीएचपी@3600आरपीएम	98.96बीएचपी@3750आरपीएम	88.5बीएचपी@4000आरपीएम	108.5बीएचपी@3750आरपीएम
टॉर्क	200एनएम@1750आरपीएम	205एनएम@1750-3250आरपीएम	200एनएम@1750आरपीएम	260एनएम@1500-2750आरपीएम
इंजन डिस्प्लेसमेंट	1498 सीसी	1498 सीसी	1248 सीसी	1497 सीसी
ट्रांसमिशन	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल
टॉप स्पीड	176 किमी/घंटा	-	172 किमी/घंटा	-
0-100किमी/घंटा	12.43 सेकंड	-	12.36 सेकंड	13.25 सेकंड
कर्ब वेट	1204 किग्रा	1261 किग्रा	1210 किग्रा	1305 किग्रा
माइलेज (एआरएआई)	25.5 किमी/लीटर	23.0 किमी/लीटर	24.3 किमी/लीटर	21.5 किमी/लीटर
पावर और भार का अनुपात	81.89 बीएचपी/टन	78.48 बीएचपी/टन	73.14 बीएचपी/टन	83.14 बीएचपी/टन

राइड और हैंडलिंग

फोर्ड ने फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कार के सस्पेंशन बुशेस में कुछ बदलाव किए है। लेकिन ऐसा लगता है कि कार की राइड क्वालिटी में काफी अंतर आया है। यह खड्डों और स्पीडब्रेकर पर से आसानी से गुजर जाती है। लेकिन तीखें खड्डों और बम्प अब भी आपको केबिन में महसूस होते है। लेकिन इसके अलावा ईकोस्पोर्ट में आपको कोई और कमी महसूस नहीं होगी। कार का नॉइज़ इंसुलेशन भी काफी अच्छा है। सिटी स्पीड पर आपको इंजन और रोड नॉइज़ केबिन में सुनाई नहीं देती है।

फोर्ड की अन्य कारों की तरह ईकोस्पोर्ट की भी हैंडलिंग शानदार है। हालांकि कार्नर पर आपको थोड़ा बॉडी रोल महसूस होगा। इसके पीछे वजह कार का टाल-बॉय डिज़ाइन और कम व्हीलबेस हो सकता है। लेकिन इसके बावजूद भी यह कंट्रोल में लगती है।

वेरिएंट

फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

1.5-लीटर पेट्रोल इंजन सिटी ड्राइविंग के लिए अच्छा है।
ईकोस्पोर्ट की मिनी-एसयूवी डिज़ाइन शानदार है, जो इसे भीड़ से अलग बनाती है।
1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल इंजन स्पोर्टी अनुभव देने के साथ किफायती भी है।

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नापसंद की जानें वाली चीज़ें

स्पेस की कमी: जिसके चलते कार में 5 वयस्क का बैठना असुविधाजनक हो सकता है।
कार के सस्पेंशन हार्ड है, जिसके कारण तीखे बम्प केबिन में महसूस होते है।
डीज़ल इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की कमी।

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फोर्ड इकोस्पोर्ट 2015-2021 यूज़र रिव्यू

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a
akkhi on जनवरी 22, 2026
4.7
My Ford Ecosport Review
Wonderful car everyone should have this type of car I really love it, good mileage, great comfort, best value for money. Fun to drive and great compact power full vehicle, ford produced a wonderful vehicle which do tremendous work also provide a good comfort line with commanding driving position.
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1
d
dev prakash joshi on नवंबर 14, 2025
4.8
FORD ECOSPORT!
Experience of this car is good & awesome like i never had any major issues like other cars. Never had to repair in the engine area as its as good always & mileage, speed & during rough & sloppy Roads you can see the major difference compare to other normal SUVs As it feels so comfortable as well you"ll be never be disappointed with its performance!
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2
r
rupesh on जुलाई 10, 2025
5
Excellent Car With Good Safety And Mileage
Excellent performance. 5star rated car. Excellent pickup and good mileage. Highly recommend car. Maintainance is reasonable. Really you will enjoy the ride especially in highways. Getting mileage of around 20 kmph (highways) and around 16 kmph(in cities) is really unbelievable.. Highly recommend car. Build quality is very good.
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1
अ
अभिनव on मार्च 04, 2025
5
Ford Ecosport Best Car In Range
Nice car..Good mileage..and very strong build..Comfort is awesome with good feature..I have diesel segment and it is the best for mileage and comfort. Must recommend to all.. it is a good time to buy this car
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4
s
sunil joy डी on फरवरी 18, 2025
4.7
Sturdy And Strong
Very Safe and Sturdy car. Not many features. but if you are looking for good build quality and riding comfort, this is the one. Some basic things like handle bars, cooling glove box are missing.
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8
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सवाल और जवाब

Ricky asked on 16 Feb 2021

Q ) What is ecosport diesel maintenance cost

By CarDekho Experts on 16 Feb 2021

A ) For this, we would suggest you walk into the nearest service center as they will...और देखें