- English
- लॉगिन / रजिस्टर
एमजी जेडएस ईवी vs एमजी एस्टर
क्या आपको एमजी जेडएस ईवी या एमजी एस्टर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। एमजी जेडएस ईवी की कीमत 17.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एग्जीक्यूटिव (electric(battery)) के लिए है और एमजी एस्टर की कीमत 9.79 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्प्रिंट (पेट्रोल) के लिए है।
जेडएस ईवी Vs एस्टर
| की highlights | एमजी जेडएस ईवी | एमजी एस्टर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.21,85,028* | Rs.17,71,477* |
| रेंज (किमी) | 461 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 50.3 | - |
| चार्जिंग टाइम | 9h | एसी 7.4 kw (0-100%) | - |
एमजी जेडएस ईवी vs एमजी एस्टर कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.21,85,028* | rs.17,71,477* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.42,467/month | Rs.34,290/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.85,082 | Rs.69,066 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड128 रिव्यूज | पर बेस्ड330 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | ₹1.09/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | vti-tech | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1498 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम | 9h | एसी 7.4 kw (0-100%) | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 50.3 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 174.33bhp | 108.49bhp@6000rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 280nm | 144nm@4400rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| टर्बो चार्जर | Not applicable | No | |
| रेंज (किमी) | 461 km | Not applicable | |
| बैटरी वारंटी | 8 years और 150000 किमी | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | lithium-ion | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | upto 9h 7.4 kw (0-100%) | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 60 min 50 kw (0-80%) | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | 3 | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | CVT | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
| चार्जिंग विकल्प | 7.4 kW AC | 50 kW DC | लागू नहीं | |
| चार्जर टाइप | 15 A Wall Box Charger (AC) | लागू नहीं | |
| चार्जिंग टाइम (15 ए plug point) | upto 19H (0-100%) | लागू नहीं | |
| चार्जिंग टाइम (7.2 के w एसी fast charger) | upto 9H(0-100%) | लागू नहीं | |
| चार्जिंग टाइम (50 के w डीसी fast charger) | 60Min (0-80%) | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
जेडएस ईवी और एस्टर पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
वीडियो का एमजी जेडएस ईवी और एमजी एस्टर
9:31MG ZS EV 2022 Electric SUV Review | It Hates Being Nice! | Upgrades, Performance, Features & More4 साल पहले23.1K व्यूज- 11:09MG Astor - Can this disrupt the SUV market? | Review | PowerDrift4 साल पहले44.3K व्यूज
- 12:07MG Astor Review: Should the Hyundai Creta be worried?4 साल पहले11.1K व्यूज
एमजी जेडएस ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एमजी एस्टर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
×
हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है