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बेंटले कॉन्टिनेंटल vs पोर्श टायकन
क्या आपको बेंटले कॉन्टिनेंटल या पोर्श टायकन खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। बेंटले कॉन्टिनेंटल की कीमत 5.23 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो जीटी वी8 (पेट्रोल) के लिए है और पोर्श टायकन की कीमत 1.70 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एसटीडी (electric(battery)) के लिए है।
कॉन्टिनेंटल Vs टायकन
| की highlights | बेंटले कॉन्टिनेंटल | पोर्श टायकन |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.9,70,81,501* | Rs.2,83,07,106* |
| रेंज (किमी) | - | 683 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 93.4 |
| चार्जिंग टाइम | - | - |
बेंटले कॉन्टिनेंटल vs पोर्श टायकन कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.9,70,81,501* | rs.2,83,07,106* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.18,47,842/month | Rs.5,38,788/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.32,87,570 | Rs.10,36,546 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड32 रिव्यूज | पर बेस्ड6 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | - | ₹1.37/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 6.0 litre डब्ल्यू12 पेट्रोल | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 5950 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 93.4 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous motor | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 650bhp@5000-6000rpm | 872bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 900nm@1500-6000rpm | 650nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी | Not applicable | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | डायरेक्ट इंजेक्शन | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | |
| सुपर चार्जर | No | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 68 3 किमी | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 8-Speed | 2-Speed | |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनकॉन्टिनेंटल और टायकन पर अधिक शोध
कॉन्टिनेंटल की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- कूपे
- सेडान
*नई दिल्ली में एक्स-शोरू म प्राइस
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