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एस्टन मार्टिन डीबीएस सुपरलेगेरा vs फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो
डीबीएस सुपरलेगेरा Vs एफ8 ट्रिब्यूटो
| की highlights | एस्टन मार्टिन डीबीएस सुपरलेगेरा | फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.5,00,00,000* (Expected Price) | Rs.4,62,01,432* |
| माइलेज (city) | - | 5.8 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 5204 | 3902 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
एस्टन मार्टिन डीबीएस सुपरलेगेरा vs फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.5,00,00,000* (expected price) | rs.4,62,01,432* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | - | Rs.8,79,396/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.19,57,343 | Rs.15,79,431 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड3 रिव्यूज | पर बेस्ड16 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 5.2ltr ट्विन टर्बो वी12 | 90-degree वी8 ट्विन टर्बो इंजन | |
| displacement (सीसी) | 5204 | 3902 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | |||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 715 बीएचपी | 710.74bhp@8000rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 900nm | 770nm@3250rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी | ||
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | एमपीएफआई | - | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | हाँ | |
| सुपर चार्जर | No | - | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | - | 7-Speed | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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