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हुंडई आई20 एन लाइन को 2 सितंबर के दिन लॉन्च किया जाएगा और कंपनी ने इसकी एडवांस बुकिंग भी शुरू कर दी है। 

स्कोडा ने कोडिएक एसयूवी की बिक्री भारत में अप्रैल 2020 में बंद कर दी थी। अब स्कोडा इंडिया के डायरेक्टर जैक होलिस ने एक ट्वीट कर बताया है कि इस फुल-साइज़ प्रीमियम एसयूवी कार के फेसलिफ्ट वर्जन का प्रोडक्

महिंद्रा एक्सयूवी700 से पर्दा उठ चुका है और यह कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स के साथ आई है। इसका डिजाइन काफी आकर्षक और परफॉर्मेंस भी काफी दमदार है। कंपनी ने इसकी शुरूआती प्राइस 11.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)

 2019 में भी सीसीआई ने मारुति को ऐसी एंटी कॉम्पिटिटिव एक्टविटी करने के लिए चेताया था।

एन लाइन कार स्टैंडर्ड हुंडई कारों का स्पोर्टी वर्जन है।  आई20 एन लाइन में हुए एक्सटीरियर डिज़ाइन बदलावों में नई ग्रिल, स्पोर्टी फ्रंट व रियर बंपर, नए अलॉय व्हील्स, ट्विन-टिप एग्ज़हॉस्ट और नया ब्लू

टाटा मोटर्स ने हाल ही में फेसलिफ्ट टिगॉर इलेक्ट्रिक से पर्दा उठाया है और इसकी बुकिंग भी शुरू कर दी गई है। अब इस अकपमिंग इलेक्ट्रिक कार को टेल ब्लू कलर शेड में डीलरशिप पर देखा गया है। भारत में नई टिगोर

जीएलई 63 एस कूपे कार का मुकाबला लैंबॉर्गिनी यूरुस,ऑडी आरएसक्यू8,बीएमडब्ल्यू एक्स5 एम और पोर्श केयेन से होगा।

इस पॉलिसी का मकसद ऐसे व्हीकल्स को चलन से बाहर करने से है जो वातावरण में ज्यादा पॉल्युशन फैलाते हैं। इस पॉलिसी के तहत 20 साल से ज्यादा पुराने वाहन अगर फिट नहीं पाए गए तो उन्हें स्क्रैप यानी कबाड़ में त

एमजी अपनी अपकमिंग एस्टर एसयूवी में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) और एडीएएस टेक्नोलॉजी देगी। इस कार में रोबोट टाइप डिवाइस के तौर पर पर्सनल एआई असिस्टेंट, सेमी-ऑटोनॉमस ड्राइवर असिस्ट समेत कई सेफ्टी फीचर्

टाटा ने अपनी अपकमिंग माइक्रो एसयूवी कार से पर्दा उठा दिया है। पहले इसे एचबीएक्स कोडनेम दिया गया था लेकिन अब कंपनी ने जानकारी दी है कि वह इसे टाटा पंच नाम से उतारेगी। भारत में इसे फेस्टिव सीजन पर लॉन्च

नई टाटा टिगॉर ईवी की बिक्री भारत में 31 अगस्त से शुरू होगी। यह कंपनी की दूसरी इलेक्ट्रिक कार होगी जिसमें ज़िप्ट्रोन टेक्नोलॉजी दी जाएगी। प्री-फेसलिफ्ट वर्जन के मुकाबले जिप्ट्रॉन टेक्नोलॉजी इस नई सेडान

इसका टॉप वेरिएंट एन 10 (ओ) टॉप से नीचे वाले एन10 वेरिएंट से 69000 रुपए महंगा है।  इस गाड़ी के आखिरी दो टॉप लाइन वेरिएंट में एक जैसे फीचर दिए गए हैं। वहीं, मेकेनिकल लॉकिंग रियर डिफ्रेंशियल फीचर केव

कीमत के मोर्चे पर महिंद्रा एक्सयूवी700 ना सिर्फ अपने से थोड़ी बड़ी साइज की हेक्टर और हैरियर को कड़ी टक्कर दे रही है। बल्कि ये हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस जैसी कारों को भी कड़ी टक्कर दे रही है।

भारत में अधिकांश कंपनियों ने अपने 5 सीटर और 7 सीटर मॉडल को अलग-अलग नाम से पेश किया हुआ है, लेकिन महिंद्रा अपनी एक्सयूवी700 के साथ दोनों ऑप्शंस दे रही है। यहां हमने एक्सयूवी700 का कंपेरिजन सेगमेंट की द

अगर आप किन्हीं कारणों के चलते पिछले सप्ताह की ऑटो सेक्टर की खबरों से रूबरू नहीं हुए तो यहां पढ़िए बीते सप्ताह की टॉप कार न्यूज