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सिएरा ईवी, पहले से ही पॉपुलर क्रेटा इलेक्ट्रिक को कड़ी टक्कर देने के लिए बिक्री के लिए आ गई है। लेकिन जब बात इनके ऑन-पेपर स्पेसिफिकेशन्स की आती है, तो कौन सी गाड़ी बाज़ी मारती है? आइए जानते हैं।

इन दोनों इलेक्ट्रिक कार में दो बैटरी पैक और कई शानदार फीचर मिलते हैं, लेकिन इनमें से कौनसी कार कागज पर ज्यादा बेहतर साबित होती है? आइए जानते हैं आगे :-

क्रेटा इलेक्ट्रिक पर 7.04 लाख रुपये की भारी बचत हो सकती है!

टाटा सिएरा ईवी में कई सारे फीचर दिए गए हैं, जबकि एमजी जेडएस ईवी की फीचर लिस्ट काफी छोटी दिखती है

दिल्ली में केवल इलेक्ट्रिक व्हीकल्स को बढ़ावा दिया जाएगा इसलिए इस पॉलिसी में स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड को शामि नहीं दिया गया है।

सिएरा ईवी का एम्पावर्ड ए वेरिएंट ही एकमात्र ऐसा वेरिएंट है जिसमें दोनों ड्राइव ऑप्शन मिलते हैं

सिर्फ़ 50 यूनिट्स के अलॉटमेंट और उन सभी के पहले ही बुक हो जाने की वजह से, स्कोडा कोडिएक आरएस भारत की सबसे दुर्लभ एसयूवी में से एक है।

क्या यह टाटा सिएरा ईवी का सबसे बैलेंस्ड वेरिएंट है?

फ़ेसलिफ़्टेड हैचबैक और कॉम्पैक्ट एसयूवी से लेकर पिकअप ट्रक और परफ़ॉर्मेंस एसयूवी तक, यह महीना रोमांचक रहने वाला है!

ढेर सारे फीचर की वजह से एडवेंचर मिड वेरिएंट जैसा बिलकुल नहीं लगता है, यह सिएरा ईवी लाइनअप का सबसे बेहतरीन विकल्प हो सकता है

क्या प्योर एस वेरिएंट सिएरा ईवी का सबसे अच्छा वैल्यू-फॉर-मनी वेरिएंट है? आइए जानते हैं आगे :-

सिएरा ईवी सेंचुरी एडिशन को निजी ग्राहकों को बेचे जाने की संभावना कम है, लेकिन इसका कमर्शियल इस्तेमाल हो सकता है

क्या बेस वेरिएंट का मतलब एक बेसिक पैकेज होता है? सिएरा ईवी के मामले में ऐसा नहीं है!

टाटा की दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी का अंदाज अलग-अलग है। जानिए आपके लिए इनमें से कौनसी गाड़ी सही रहेगी