వీడియో: 2026 Mahindra Thar OG DAVINCI సస్పెన్షన్ పనితీరు ఇదిగో!
మరింత అడ్వెంచరస్‌గా మారిన థార్.. ఇప్పుడు మరింత సౌకర్యవంతంగానూ ఉంది
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
మహీంద్రా ఇటీవల తన ఐకానిక్ ఆఫ్-రోడర్‌కు అప్‌డేటెడ్ వెర్షన్‌ను పరిచయం చేసింది. దీనికి ప్రస్తుతం ‘Thar OG’ అని పేరు పెట్టారు. దీని ధర రూ.10.32 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) నుంచి ప్రారంభమవుతుంది. తాజా వెర్షన్‌లో చేసిన మార్పులు బయటకు పెద్దగా కనిపించకపోయినా, లోపల మాత్రం ఎన్నో అప్‌గ్రేడ్లు ఉన్నాయి. ఇందులో రీ-వర్క్ చేసిన M-GLYDE ప్లాట్‌ఫామ్, ఎలక్ట్రానిక్ పవర్ స్టీరింగ్ (EPS), కొన్ని ఆకట్టుకునే ఆఫ్-రోడ్ ఫీచర్లు, ముఖ్యంగా DAVINCI డ్యాంపర్లతో కూడిన Pentalink రియర్ సస్పెన్షన్ ఉన్నాయి. మేము ఇటీవల కొత్త SUVని డ్రైవ్ చేశాం. సస్పెన్షన్ పనితీరు ఇలా ఉంది:
A post shared by CarDekho India (@cardekhoindia)
పైన కనిపించినట్లుగా, DAVINCI డ్యాంపర్లు రైడ్ క్వాలిటీని గణనీయంగా మెరుగుపరిచాయి. అవుట్‌గోయింగ్ థార్ బంపీ రైడ్‌కు పేరుగాంచింది, ఇది దాని ప్రధాన బలహీనతల్లో ఒకటిగా ఉండేది. కొత్త ఫ్రీక్వెన్సీ డిపెండెంట్ డ్యాంపర్లు (FDD)తో, మీరు ప్రయాణించే రోడ్డుపై ఉండే ఎగుడుదిగుడుల పరిమాణం, సంఖ్య ఆధారంగా సస్పెన్షన్ కాఠిన్యం రియల్ టైమ్‌లో ఆటోమేటిక్‌గా మారుతుంది. ముఖ్యంగా, మహీంద్రా గతంలో XUV 7XOలో కూడా ఈ టెక్నాలజీని అందించింది.
మహీంద్రా థార్ OG గురించి
గత అప్‌డేట్‌కు ఏడాది కూడా పూర్తికాకముందే, థార్ OGలో కాస్మెటిక్ మార్పులు వచ్చాయి. ఇందులో కొత్త 19-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్, థార్ రాక్స్ నుంచి తీసుకున్న ‘C-ఆకారంలో’ ఉండే LED హెడ్‌ల్యాంప్స్, LED టెయిల్ ల్యాంప్స్, LED ఫాగ్ ల్యాంప్స్, కొత్త కలర్ ఆప్షన్లు ఉన్నాయి.
ఇంటీరియర్‌లో పెద్దగా మార్పులు లేవు. అయితే కప్‌హోల్డర్లతో కూడిన రియర్ సైడ్ ఆర్మ్‌రెస్టులు, బ్రౌన్ లెదర్ెట్ సీట్ అప్హోల్స్టరీని కొత్తగా అందించారు. ఇందులో వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, పుష్-బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్, డ్రైవ్ మోడ్‌లు, 10.25-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, మాన్యువల్ AC, 6-స్పీకర్ (4 స్పీకర్లు + 2 ట్వీటర్లు) సౌండ్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి.
6 ఎయిర్‌బ్యాగులు, ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేకులు, ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సార్లను చేర్చడంతో భద్రతను మరింత పెంచారు. వీటితో పాటు ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ (HHC), హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్ (HDC), టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, రివర్స్ పార్కింగ్ కెమెరా వంటి ఫీచర్లు కొనసాగుతున్నాయి.
పవర్‌ట్రెయిన్
థార్ OGలోని పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లలో ఎలాంటి మార్పు లేదు. 1.5-లీటర్, 2.2-లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్లు, 2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ ఆప్షన్లు, 6-స్పీడ్ మాన్యువల్, ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ ఆప్షన్లు కొనసాగుతున్నాయి. అయితే చివరి రెండు ఇంజిన్లలో అవుట్‌గోయింగ్ వెర్షన్‌తో పోలిస్తే పవర్ పెరిగింది. థార్ OGకు సంబంధించిన పూర్తి స్పెసిఫికేషన్లు ఇవి:
| ఇంజిన్ |
2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ mStallion |
1.5-లీటర్ డీజిల్ |
2.2-లీటర్ డీజిల్ mHawk |
| పవర్ |
162 PS |
119 PS |
152 PS |
| టార్క్ |
330 Nm |
300 Nm |
330 Nm |
| ట్రాన్స్‌మిషన్ |
6-స్పీడ్ MT / 6-స్పీడ్ AT |
6-స్పీడ్ MT |
6-స్పీడ్ MT / 6-స్పీడ్ AT |
| డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ |
రియర్-వీల్ డ్రైవ్ / ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
రియర్-వీల్ డ్రైవ్ |
రియర్-వీల్ డ్రైవ్ / ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
*MT- మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్, AT- ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్
ధర & ప్రత్యర్థులు
మహీంద్రా థార్ OG ధర రూ.10.32 లక్షల నుంచి రూ.18.99 లక్షల మధ్య (ఎక్స్-షోరూమ్) ఉంది. పూర్తి ధర వివరాలను ఇక్కడ చూడండి.
ఇది Force Gurkha 3-door, Maruti Jimnyతో పోటీ పడుతుంది. అలాగే Mahindra Thar Roxx, Force Gurkha 5-door వంటి పెద్ద ఆఫ్-రోడర్లకు ప్రత్యామ్నాయంగా కూడా నిలుస్తుంది.
కార్దెకో ఏమి చెబుతున్నది…
భారత్‌లోని అత్యంత ఐకానిక్ బ్రాండ్లలో ఒకటైన థార్ బ్రాండ్‌ను దశాబ్దాలుగా ఔత్సాహికులు ఇష్టపడుతున్నారు. తాజా వెర్షన్‌లో కొన్ని మార్పులు చేసి దాని సామర్థ్యాలను మరింత పెంచారు. ఇందులో అప్‌గ్రేడ్ చేసిన సస్పెన్షన్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. థార్‌లో ఎప్పటినుంచో ఉన్న ప్రధాన బలహీనతల్లో ఒకటైన రైడ్ క్వాలిటీని ఇది మెరుగుపరిచింది. అయితే, ఈ టెక్నాలజీని త్వరలోనే తమ మొత్తం పోర్ట్‌ఫోలియోలో అందిస్తే బాగుంటుందని మేము భావిస్తున్నాం. ఇది ఇప్పటికే ఆకట్టుకునే మహీంద్రా SUVల ఆకర్షణను మరింత పెంచుతుంది.
మహీంద్రా థార్ OGలోని DAVINCI డ్యాంపర్లపై మీ అభిప్రాయం ఏమిటి? దిగువ కామెంట్లలో మాకు తెలియజేయండి!
