- English
- లాగిన్ / నమోదు
- 24 ఫోటోలు
7 రంగులు - వీడియోస్
- షార్ట్స్
- 360º వీక్షించండి
మారుతి జిమ్ని
మారుతి జిమ్ని స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 1462 సిసి |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 210 (ఎంఎం) |
| పవర్ | 103 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 134.2 ఎన్ఎం |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 4 |
| డ్రైవ్ టైప్ | 4డబ్ల్యూడి |
- క్రూయిజ్ కంట్రోల్
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
| జిమ్ని జీటా(బేస్ మోడల్)1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 16.94 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.31 లక్షలు* | ||
Top Selling జిమ్ని ఆల్ఫా1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 16.94 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.23 లక్షలు* | ||
| జిమ్ని జీటా ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 16.39 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.38 లక్షలు* | ||
| జిమ్ని ఆల్ఫా డ్యూయల్ టోన్1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 16.94 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.39 లక్షలు* | ||
| జిమ్ని ఆల్ఫా ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 16.39 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.29 లక్షలు* | ||
| జిమ్ని ఆల్ఫా డ్యూయల్ టోన్ ఏటి(టాప్ మోడల్)1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 16.39 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.45 లక్షలు* |
మారుతి జిమ్ని సమీక్ష
అవలోకనం
మారుతి సుజుకి జిమ్నీ అనేది మారుతి సుజుకి జిప్సీని విజయవంతం చేసే ఆఫ్-రోడ్ SUV. ఈ SUV ప్రపంచవ్యాప్తంగా 3-డోర్లు మరియు 5-డోర్ల రూపాల్లో అందుబాటులో ఉంది, కానీ భారతదేశం 5-డోర్ల మోడల్ను మాత్రమే పొందుతుంది. ఇది పాతది వలె తీవ్రమైన సామర్థ్యం, మంచి సవరణ సామర్థ్యం మరియు సరసమైన ధరకు వాడుకలో సౌలభ్యం ఉన్న ఏదైనా కోరుకునే ఆఫ్-రోడ్ ఔత్సాహికుల కోసం నిర్మించిన ఎటువంటి అలంకరణ లేని యంత్రం. నేను జిమ్నీని రోడ్డుపై విస్తృతంగా నడిపాను మరియు బహుశా దానితో ఆఫ్-రోడ్తో ఎక్కువ సమయం గడిపాను. ఇది కొంతమందికి చాలా అర్ధవంతంగా ఉంటుంది మరియు ఇతరులకు అంత అర్ధవంతంగా ఉండదు.
బాహ్య
జిమ్నీ దాని కాంపాక్ట్ కొలతలు కారణంగా మొదటి చూపులోనే సాధారణ ఆఫ్రోడర్ వైబ్ను ఇవ్వకపోవచ్చు. కానీ ఇది ప్రత్యేకంగా కనిపిస్తుంది, బాక్సీ మరియు చదరపు స్టైలింగ్ అంశాలు, భారీగా కప్పబడిన వీల్ ఆర్చ్లు మరియు దాని బాహ్య స్టైలింగ్ను నిర్వచించే నిటారుగా ఉండే వైఖరితో ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది.
ముందు భాగంలో, మీరు వృత్తాకార LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్లైట్లను చూస్తారు, ఇవి ఆసక్తికరంగా హెడ్ల్యాంప్ల వాషర్లను కూడా పొందుతాయి. ట్రేడ్మార్క్ జిమ్నీ గ్రిల్ మరొక హైలైట్. ఇక్కడ డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు లేనప్పటికీ, రెట్రో వైబ్ను పూర్తి చేయడానికి మీరు ఒక జత హాలోజన్ ఫాగ్ ల్యాంప్లను పొందుతారు.
ఫ్లాట్ బోనెట్ మరియు బంపర్ వంటి కొన్ని చంకీ ఎలిమెంట్లు దీనికి కఠినమైన రూపాన్ని ఇస్తున్నప్పటికీ, జిమ్నీ దాని 15-అంగుళాల వీల్స్ మరియు కాంపాక్ట్ కొలతలతో చాలా 'క్యూట్'గా కనిపిస్తుంది. ఇది ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది, ముఖ్యంగా ప్రకాశవంతమైన కైనెటిక్ ఎల్లో షేడ్లో. అంతేకాకుండా, జిమ్నీ గ్లోబల్ ఉత్పత్తి కాబట్టి, దానితో సాధ్యమయ్యే మార్పులు అంతులేనివి. మీరు దానిని సరైన మార్పుల సెట్తో అక్షరాలా బేబీ G వ్యాగన్గా మార్చవచ్చు.
జర్మన్ SUVకి సంబంధించిన సూచనలు ఎక్కువగా సైడ్ ప్రొఫైల్ మరియు వెనుక భాగం కూడా స్లాబ్-సైడెడ్గా ఉండటం వల్లనే చేయబడ్డాయి. చెప్పుకోవడానికి డిజైన్ హైలైట్స్ ఏవీ లేవు, మారుతి సుజుకి మూడు-డోర్ల మోడల్తో పోలిస్తే పొడవు మరియు వీల్బేస్లో పెరుగుదలను చక్కగా కల్పించింది, ఐదు-డోర్ల వెర్షన్ను అంతే అనులోమానుపాతంలో కనిపించేలా చేసింది. దాని కాంపాక్ట్ సైజు ఎక్కువ మస్కులార్ మరియు భయపెట్టే ఉనికితో ఆఫ్-రోడర్ను కోరుకునే వారికి నచ్చకపోయినా, దాని పరిమాణం ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉంటుంది. ముఖ్యంగా ఇరుకైన వెడల్పు, ఇరుకైన ఆఫ్-రోడ్ ట్రైల్స్ ద్వారా డ్రైవింగ్ చేయడానికి అనువైనదిగా చేస్తుంది. ఈ కాంపాక్ట్ సైజు కారు, నగరంలో ఉపయోగించడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది, ముఖ్యంగా సమ డబ్బుతో కొనుగోలు చేయగల ఉత్తమ ఆఫ్-రోడర్లలో ఒకటిగా ఉండే స్టాండ్ అవుట్ కారును కోరుకునే డ్రైవర్లకు ఇది ఉత్తమమైనది.
నిర్మాణ నాణ్యత బాగుంది కానీ సాధారణ మారుతి ఫ్యాషన్లో, ఇది తేలికగా అనిపిస్తుంది. ఇది తేలికైన 1200 కిలోల కెర్బ్ బరువును ఆశ్చర్యపరచదు. గ్రానైట్ గ్రే, నెక్సా బ్లూ, బ్లూయిష్ బ్లాక్, పెర్ల్ ఆర్కిటిక్ వైట్, కైనెటిక్ ఎల్లో మరియు సిజ్లింగ్ రెడ్ వంటి రంగు ఎంపికలలో ఉన్నాయి. సిజ్లింగ్ రెడ్ బ్లాక్ రూఫ్తో అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, కైనెటిక్ ఎల్లో ప్రత్యేకంగా బ్లాక్ రూఫ్తో టూ-డన్ ఆప్షన్గా అందించబడుతుంది. మరియు నాకు ఇష్టమైన రంగులు డ్యూయల్-టోన్ ఎంపికలు అయినప్పటికీ, సూక్ష్మమైన వస్తువులను ఇష్టపడేవారికి నెక్సా బ్లూ మంచి రంగు.
అంతర్గత
డిజైన్ & క్వాలిటీ
జిమ్నీ లోపలి భాగం పాతదిగా ఉంది: కఠినమైనది అలాగే ఒక ఉద్దేశ్యంతో నిర్మించబడింది మరియు కార్యాచరణ వైపు దృష్టి స్పష్టంగా ఉంటుంది. ప్రతిదీ దృఢంగా కనిపించడమే కాదు, వాస్తవానికి అలాగే ఉంది! మీరు చాలా సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్లను కనుగొనలేరు, ఎందుకంటే అది గ్రాబ్ హ్యాండిల్కు పరిమితం చేయబడింది. సరళంగా చెప్పాలంటే, జిమ్నీ క్యాబిన్ లుక్ మరియు ఫీల్లో ప్రాథమికంగా ఉంటుంది. క్యాబిన్ దుర్వినియోగాన్ని ఎదుర్కోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది కానీ ఇది ఫంక్షనల్గా అనిపిస్తుంది, ప్రీమియం కాదు మరియు అది ఉద్దేశపూర్వకంగా ఉంటుంది.
జిమ్నీలో ఎత్తులో కూర్చున్నప్పటికీ, లోపలికి మరియు బయటికి రావడానికి ఇప్పటికీ సౌకర్యంగా ఉంటుంది. అయితే, రెండు సీట్ల వరుసలలో ప్రవేశ మార్గం కొంచెం ఇరుకైనది, కాబట్టి భారీ నిర్మాణంలో ఉన్నవారు కొంచెం ముందుకు వెళ్ళవలసి ఉంటుంది.
స్టీరింగ్ లెదర్ తో చుట్టబడి ఉంటుంది మరియు దాని వెనుక జిమ్నీ వారసత్వాన్ని గుర్తుచేసే పాత ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ఉంది. అనలాగ్ క్లస్టర్ జిప్సీ నుండి ఎక్కువగా ప్రేరణ పొందింది, కానీ నలుపు మరియు తెలుపు MID డిస్ప్లేను సమగ్రపరచడం ద్వారా దీనికి కొంచెం ఆధునిక టచ్ ఇవ్వబడింది. అయితే, ఇక్కడ కలర్ డిస్ప్లే మరింత సముచితంగా ఉండేది.
ముందు సీట్లు
ముందు సీటు ఎత్తు డిఫాల్ట్గా చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, అంటే 5.5 అడుగుల ఎత్తు ఉన్న వినియోగదారులు కూడా మంచి డ్రైవింగ్ స్థానాన్ని పొందవచ్చు. దురదృష్టవశాత్తు, డ్రైవర్ సీటు-ఎత్తు సర్దుబాటు లేదు మరియు స్టీరింగ్ టిల్ట్-సర్దుబాటు మాత్రమే. మీరు చాలా కమాండింగ్ డ్రైవింగ్ స్థానాన్ని పొందినప్పటికీ, పొడవైన డ్రైవర్లు సెంటర్ కన్సోల్లో వారి మోకాళ్లను పైకి లేపడం చూస్తారు.
జిమ్నీ యొక్క ఇరుకైన వెడల్పు లోపల కూడా ఊహించదగిన ఫలితాలను కలిగి ఉంటుంది. ముందు ప్రయాణీకులు తమ భుజాలు తాకుతూ దగ్గరగా కూర్చుంటారు. వాస్తవానికి, సాధారణ ఆఫ్-రోడ్ SUV శైలిలో, డాష్బోర్డ్ మరియు డోర్ ప్యాడ్లు కూడా సన్నగా ఉంటాయి కాబట్టి మీకు మరియు బాహ్యానికి మధ్య స్థలం లేదని మీరు భావించవచ్చు.
వెనుక సీట్లు
ఇరుకైన ఎంట్రీ కారణంగా వెనుక సీట్లకు యాక్సెస్ ముందు కంటే క్లిష్టంగా ఉంటుంది. లోపలికి వెళ్ళిన తర్వాత, ముందు సీట్ల మాదిరిగానే, సీట్లు ఉపయోగించదగిన పార్శ్వ మద్దతు లేకుండా చాలా చదునుగా ఉన్నాయని మీరు కనుగొంటారు. కుషనింగ్ కూడా మృదువుగా ఉంటుంది, ఇది ఎక్కువ ప్రయాణాలలో లేదా ఎక్కువ సీటు సమయంలో కొంచెం అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. 6 అడుగుల పొడవైన డ్రైవర్తో అదే ఎత్తు ఉన్న ప్రయాణీకుడు వెనుక కూర్చోవచ్చు. 6 అడుగుల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్న వినియోగదారులకు కూడా హెడ్రూమ్ మంచిది. జిమ్నీ చట్టబద్ధంగా 4-సీటర్గా మాత్రమే నిర్మించబడిందని గుర్తుంచుకోండి.
నిల్వ ఎంపికలు
జిమ్నీని నిజంగా ఆచరణాత్మకతను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించలేదు మరియు అది క్యాబిన్ లోపల కనిపిస్తుంది. మధ్యలో 2 కప్పు హోల్డర్ల రూపంలో (వెనుక ప్రయాణీకులతో పంచుకునేది) 6 ఖాళీలు, గేర్బాక్స్ ముందు చిన్న స్థలం (మాన్యువల్లో చిన్నది), గరిష్టంగా రెండు మ్యాగజైన్లను మాత్రమే ఉంచే సన్నని డోర్ పాకెట్లు, మంచి పరిమాణంలో ఉన్న గ్లోవ్బాక్స్ మరియు ముందు సీట్ల వెనుక పాకెట్లు వంటి వాటిలో నిల్వ ఎంపికలు పరిమితం చేయబడ్డాయి. డోర్లలో ఒక సరైన బాటిల్ హోల్డర్ కూడా లేకపోవడం అనేది డోర్లు సన్నని పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
ఛార్జింగ్ ఎంపికలు
రెండు 12V సాకెట్లకు (ముందు భాగంలో ఒకటి మరియు బూట్లో ఒకటి) మరియు ముందు భాగంలో అందించబడిన సింగిల్ USB పోర్ట్కు ఛార్జింగ్ విధులు ఇవ్వబడతాయి. వెనుక ప్రయాణీకులు వారి కోసం ప్రత్యేక పోర్ట్ లేనందున వారి వ్యక్తిగత పవర్ బ్యాంకులపై ఆధారపడవలసి ఉంటుంది.
ఫీచర్లు
ఫీచర్ల జాబితా ప్రారంభమైన వెంటనే ముగుస్తుంది. ప్రాథమిక అంశాలకు మించి ఏమీ లేదు.
| ప్రాథమిక లక్షణాలు | |
| అన్ని పవర్ విండోలు | పుష్ బటన్ స్టార్ట్ స్టాప్ |
| కీలెస్ ఎంట్రీ | ఎలక్ట్రికల్ గా సర్దుబాటు చేయగల & ఫోల్డబుల్ ORVMలు |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | వెనుక AC వెంట్లతో ఆటోమేటిక్ AC |
9-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఉపయోగించడానికి సులభం మరియు పాత క్యాబిన్లో ఒక ఆధునిక బిట్గా నిలుస్తుంది. దీన్ని ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు దీనికి వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే ఉన్నాయి, వీటిని బాగా ఇంటిగ్రేట్ చేశారు. 4-స్పీకర్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్ ఉత్తమంగా ఆమోదయోగ్యమైనది మరియు స్పీకర్ల తక్కువ ప్లేస్మెంట్ కారణంగా, ధ్వని మీ చుట్టూ కాకుండా మీకే ప్లే అవుతుంది.
భద్రత
జిమ్నీ దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ల నుండే ఆకట్టుకునే కిట్ను అందిస్తుంది. ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లు, EBDతో ABS, హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్, సెన్సార్లతో రియర్ వ్యూ కెమెరా, ISOFIX మౌంట్లు మరియు రిమైండర్లతో 3-పాయింట్ సీట్ బెల్ట్లు అన్నీ ప్రామాణిక లక్షణాలు. అయితే, వెనుక కెమెరా నాణ్యతతో మెరుగుదలకు తీవ్రమైన స్థలం అందించబడింది.
ఐదు-డోర్ల జిమ్నీ కారుకు ఇంకా క్రాష్ టెస్ట్ నివేదికలు లేవు. అయితే, 2018లో, మూడు-డోర్ల వెర్షన్ యూరో NCAP నుండి 3-స్టార్ రేటింగ్ను పొందింది.
బూట్ స్పేస్
మీరు చివరికి జిమ్నీలో క్యాంపింగ్ లేదా కిరాణా షాపింగ్కు వెళ్లినప్పుడు, 208-లీటర్ బూట్ స్పేస్ మీ చాలా వస్తువులను ఉంచడానికి సరిపోతుంది. విమానాశ్రయ ప్రయాణాలను కూడా కొంత ప్రణాళికతో నిర్వహించవచ్చు - చిన్న సూట్కేస్లను ఉపయోగించి లగేజీని నిలువుగా పేర్చండి.
బూట్ అన్నింటికంటే పెద్దది కాదు, కానీ మీరు 50:50 స్ప్లిట్ మడతను పొందుతారు, ఇది ఎక్కువ స్థలాన్ని అందిస్తుంది. కానీ అవి బూట్ ఫ్లోర్తో ఫ్లష్గా మడవవు.
ఒక అసాధారణ ఫిర్యాదు టెయిల్గేట్తో ఉంది, ఇది హైడ్రాలిక్ స్ట్రట్ల కారణంగా తెరవడానికి సమయం పడుతుంది మరియు దానిని బలవంతంగా తెరవలేము. డోర్ పక్కకు తెరుచుకుంటుందని గమనించండి, కాబట్టి మీరు దానిని ఇరుకైన ప్రదేశాలలో పూర్తిగా తెరవలేరు.
ప్రదర్శన
| ఇంజిన్ | 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ |
| శక్తి | 105PS |
| టార్క్ | 134Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ | 5-స్పీడ్ MT 4WD | 4-స్పీడ్ AT 4WD |
| ఇంధన సామర్థ్యం | 16.94kmpl (MT) | 16.39kmpl (AT) |
జిమ్నీ సుజుకి యొక్క అత్యంత పరీక్షించబడిన ఇంజిన్లలో ఒకటైన K15Bని ఉపయోగిస్తుంది. ఈ మోటారు అత్యంత ఆధునికమైనది కాకపోయినా, దాని విశ్వసనీయత మరియు కఠినమైన ఆపరేషన్ను తట్టుకునే సామర్థ్యానికి ఇది ప్రసిద్ధి చెందింది.
నగర పనితీరు
ఇంజిన్ ప్రారంభంలో చాలా శుద్ధిగా ధ్వనిస్తుంది మరియు ప్రాథమిక నగర డ్రైవింగ్ కోసం మృదువైన పనితీరును అందిస్తుంది. ఇది ప్రవహించే ట్రాఫిక్ను కొనసాగించగలదు మరియు క్రాల్ చేసే రష్ జామ్లను నిర్వహించడానికి లైట్ ఇన్పుట్లు సరిపోతాయి. మీరు నగరంలో ఎక్కువగా డ్రైవింగ్ చేయాలనుకుంటే, ఆటోమేటిక్ వెర్షన్ను పొందడం మంచిది. క్లచ్ కూడా బరువుగా లేనప్పటికీ మాన్యువల్ గేర్ లివర్ ఉపయోగించడానికి చాలా ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది. డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను బట్టి, జిమ్నీ నగరంలో 10-11 కి.మీ.ల వేగంతో ప్రయాణించగలదు.
హైవే పనితీరు
జిమ్నీ యొక్క హైవే పనితీరు ఖచ్చితంగా సమంగా ఉంటుంది. కఠినమైన రివ్వింగ్తో కూడా త్వరణం వేగంగా ఉండదు మరియు మీరు 80-100 కి.మీ./గం. వేగంతో ప్రయాణించడం అలాగే అధిక వేగంతో ఓవర్టేక్లు చేసేటప్పుడు ఓపికగా ఉండటం మంచిది. పోల్చితే, మహీంద్రా థార్ దాని 2-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్ లేదా 2.2-లీటర్ డీజిల్తో ఎటువంటి ఒత్తిడి లేకుండా 120 కి.మీ./గం.ను తాకవచ్చు మరియు దాటవచ్చు. దీని అర్థం మీరు జిమ్నీలో కొండ ప్రాంతాల గుండా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అధిక వేగంతో ప్రయాణించాలి. 40 లీటర్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యంతో కలిపి తరచుగా ఇంధన స్టాప్లను అందిస్తుంది. డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను బట్టి, జిమ్నీ హైవేపై 12-14 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించగలదు.
ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు
జిమ్నీ ఆఫ్ రోడ్ కోసం నిర్మించబడింది. దీని తేలికైన బరువు ఇతర SUVలు ఎదుర్కొనే అడ్డంకులను అధిగమించడంలో సహాయపడుతుంది. మంచులో కూడా, పెద్ద SUVలు పట్టు కోసం మంచు గొలుసులను చేరుకోవాల్సిన చోట జిమ్నీ చాలా అద్భుతంగా నిర్వహించగలదు. దాని కాంపాక్ట్ పరిమాణం కారణంగా ఇరుకైన ప్రదేశాలలో కూడా తిరగడం సులభం మరియు తక్కువ-శ్రేణితో 4x4 డ్రైవ్ కారణంగా జిమ్నీ బురద నుండి రాతి క్రాల్ల వరకు ప్రతిదీ క్లియర్ చేయగలదు, అదే సమయంలో అనుభవం లేని ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవర్లు కూడా సుఖంగా ఉంటారు.
210mm గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ పక్కన పెడితే, ఇది 36, 46 మరియు 24-డిగ్రీల అప్రోచ్, డిపార్చర్ మరియు బ్రేక్ఓవర్ కోణాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది సవాలుతో కూడిన భూభాగాన్ని సులభంగా ఎదుర్కోవడానికి సహాయపడుతుంది.
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
రైడ్ కంఫర్ట్
ముఖ్యంగా చాలా దృఢమైన మహీంద్రా థార్తో పోలిస్తే జిమ్నీ రైడ్ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. గుంతలు, గతుకులు మరియు రోడ్డు అసంపూర్ణతలను సులభంగా పరిష్కరించవచ్చు మరియు ప్రయాణీకులు గతుకుల నుండి బాగా ఇన్సులేట్ చేయబడతారు.
నిర్వహణ
జిమ్నీ ఒక చిన్న కారు అయినప్పటికీ, ఈ పరిమాణంలో ఉన్న కారుకు స్టీరింగ్ చాలా నెమ్మదిగా మరియు బరువుగా అనిపిస్తుంది. యు-టర్న్లు తీసుకోవడానికి ఆశ్చర్యకరంగా పెద్ద 5.7 మీటర్ల టర్నింగ్ రేడియస్ అవసరం, ఇది విస్తృత మహీంద్రా థార్ కంటే కొంచెం ఎక్కువ. నగర ప్రయాణాలు మరియు హైవే డ్రైవ్లను నిర్వహించడం నిర్వహించదగినది కానీ స్టీరింగ్ ఇలాంటి పరిమాణంలో ఉన్న సిటీ హ్యాచ్బ్యాక్ల వలె తేలికగా లేదా వేగంగా ఎక్కడా లేదు.
వేరియంట్లు
- మారుతి సుజుకి జిమ్నీ 2025 రెండు వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది: జీటా మరియు ఆల్ఫా.
- రెండు వేరియంట్లు మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లతో అందుబాటులో ఉన్నాయి.
మారుతి జిమ్నీ జీటా వేరియంట్
- ఫంక్షనల్ ఆఫ్-రోడర్ను కోరుకునే వారి కోసం ఈ వేరియంట్ ప్రాథమిక అంశాలను కవర్ చేస్తుంది.
- ఇది 15-అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్ మరియు పెయింట్ చేయని డోర్ హ్యాండిల్స్ను కలిగి ఉంది, ఇవి వాస్తవానికి ఈ పాత డిజైన్తో చాలా అందంగా కనిపిస్తాయి.
- ఫీచర్లలో మాన్యువల్ AC, నాలుగు పవర్ విండోస్, 7-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ మరియు 4-స్పీకర్లు ఉన్నాయి.
- జిమ్నీ యొక్క అన్ని భద్రతా లక్షణాలు, 6 ఎయిర్బ్యాగ్లు, ESP, EBDతో ABS మరియు వెనుక కెమెరా ఈ వేరియంట్ నుండే అందించబడ్డాయి.
మారుతి జిమ్నీ ఆల్ఫా వేరియంట్
- ఈ వేరియంట్ కొన్ని ఫీల్ గుడ్, కాస్మెటిక్ మరియు కన్వీనియన్స్ ఫీచర్లను జోడించింది.
- బాడీ కలర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ మరియు అల్లాయ్ వీల్స్ను పొందుతుంది. డ్యూయల్-టోన్ పెయింట్ ఆప్షన్లు ఈ వేరియంట్తో మాత్రమే అందించబడతాయి.
- ఫీచర్ల జాబితాలో ఆటో హెడ్ల్యాంప్లు, హెడ్ల్యాంప్ వాషర్లు, LED హెడ్లైట్లు, ఫాగ్ ల్యాంప్లు మరియు టిన్టెడ్ విండోలు ఉన్నాయి.
- ఇది ఆటో AC, పెద్ద, 9-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ను కూడా పొందుతుంది.
కార్దెకో సిఫార్సు చేసే వేరియంట్:
- జిమ్నీ ఆల్ఫా వేరియంట్ను పొందండి. జిమ్నీ ప్రారంభించడానికి ఫీచర్-లోడెడ్ కారు కానప్పటికీ, పెద్ద టచ్స్క్రీన్, కాస్మెటిక్ అప్గ్రేడ్ మరియు అదనపు సౌకర్యాల కోసం కొంచెం ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేయడం విలువైనది.
వెర్డిక్ట్
ఇది ఒక చిన్న కుటుంబానికి మంచి సిటీ కారు కానీ రాజీలు లేనిది కాదు: ఈ లైన్ జిమ్నీని సంపూర్ణంగా సంగ్రహిస్తుంది. ఎందుకంటే చివరికి, ఈ కారు ఒక స్టైల్ స్టేట్మెంట్ మరియు జీవనశైలి ఎంపిక, అలాగే నిజమైన సరదా దానితో ఆఫ్-రోడింగ్లో ఉంటుంది. ఇది మొదట ఉద్దేశ్యంతో నిర్మించిన ఆఫ్-రోడర్ మరియు దాని గురించి మిగతావన్నీ దానికి ద్వితీయమైనవి. మీరు దీన్ని అర్థం చేసుకున్న తర్వాత, జిమ్నీ దాని ప్రధాన ఉద్దేశ్యంలో అద్భుతమైనదని మరియు అదే ధర గల సెడాన్లు, హ్యాచ్బ్యాక్లు లేదా అర్బన్ SUVలతో పోల్చలేమని లేదా బెంచ్మార్క్ సృషించలేమని స్పష్టమవుతుంది.
పరిగణించవలసిన ఇతర ఎంపికలు
మహీంద్రా థార్
పరిగణనలోనికి తీసుకోవడానికి కారణాలు
- అత్యున్నత పనితీరు
- డీజిల్ ఇంజిన్ ఎంపిక/రియర్-వీల్ డ్రైవ్ ఎంపిక అందుబాటులో ఉంది
- మరిన్ని గ్రాండ్ రోడ్ ప్రెజెన్స్
విస్మరించడానికి కారణాలు
- కఠినమైన రైడ్ నాణ్యత
- పెద్ద సైజు ఇరుకైన లేన్లు/ట్రయిల్స్లో డ్రైవ్ చేయడానికి కొన్నింటిని చేస్తుంది
మహీంద్రా థార్ రాక్స్
పరిగణనలోనికి తీసుకోవడానికి కారణాలు
- అత్యున్నత పనితీరు
- డీజిల్ ఇంజిన్ ఎంపిక/రియర్-వీల్ డ్రైవ్ ఎంపిక అందుబాటులో ఉంది
- మరిన్ని గ్రాండ్ రోడ్ ప్రెజెన్స్
- చాలా మెరుగైన క్యాబిన్ స్థలం, ఆచరణాత్మకత, నాణ్యత మరియు లక్షణాలు
విస్మరించడానికి కారణాలు
- 4x4 పెట్రోల్ ఇంజిన్తో అందుబాటులో లేదు
- అత్యంత సరసమైన 4x4 మోడల్ ధర గణనీయంగా ఎక్కువ
- పెద్ద సైజు ఇరుకైన లేన్లు/ట్రయిల్స్లో డ్రైవ్ చేయడానికి కొన్నింటిని చేస్తుంది
ఫోర్స్ గూర్ఖా
పరిగణనలోనికి తీసుకోవడానికి కారణాలు
- గ్రాండ్ రోడ్ ప్రెజెన్స్
- డీజిల్ ఇంజిన్ ఎంపిక
విస్మరించడానికి కారణాలు
- ఫోర్స్ యొక్క పరిమిత అమ్మకాలు మరియు సేవా నెట్వర్క్ vs మారుతి సుజుకి
- పెద్ద సైజు మరియు భారీ బరువు, రోడ్డుపై అలాగే ఆఫ్-రోడ్లో డ్రైవ్ చేయడానికి మరింత కష్టతరం చేస్తుంది
మారుతి జిమ్ని యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- అవగాహన: విచిత్రమైన స్టైలింగ్, నిటారుగా ఉన్న SUV వైఖరి, కాంపాక్ట్ కొలతలు మరియు ప్రకాశవంతమైన బాహ్య రంగులు.
- నలుగురు పెద్దలకు తగినంత విశాలమైనది.
- రైడ్ సౌకర్యం: సమర్థవంతమైన ఆఫ్-రోడర్ అయినప్పటికీ, నగరంలో మంచి రైడ్ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
మనకు నచ్చని విషయాలు
- క్యాబిన్ ప్రాక్టికాలిటీ: డోర్లలో బాటిల్ హోల్డర్లు మరియు సీట్ బ్యాక్ పాకెట్స్ లేకపోవడం వంటి ప్రాథమిక అంశాలు లేవు.
- ఇంజిన్ పనితీరు: నగరానికి సరిపోతుంది, కానీ హైవేపై, ముఖ్యంగా పూర్తి లోడ్తో నిరాశగా అనిపిస్తుంది.
మారుతి జిమ్ని comparison with similar cars
Rs.12.31 - 14.45 లక్షలు* | Rs.9.99 - 16.99 లక్షలు* | Rs.12.25 - 22.06 లక్షలు* | Rs.7.99 - 9.69 లక్షలు* | Rs.15.95 లక్షలు* | Rs.12.98 - 16.70 లక్షలు* | Rs.8.80 - 12.94 లక్షలు* | Rs.10.77 - 19.72 లక్షలు* |
| రేటింగ్403 సమీక్షలు | రేటింగ్37 సమీక్షలు | రేటింగ్533 సమీక్షలు | రేటింగ్358 సమీక్షలు | రేటింగ్87 సమీక్షలు | రేటింగ్1.1K సమీక్షలు | రేటింగ్822 సమీక్షలు | రేటింగ్618 సమీక్షలు |
| ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| ఇంజిన్1462 సిసి | ఇంజిన్1497 సిసి - 2184 సిసి | ఇంజిన్1997 సిసి - 2184 సిసి | ఇంజిన్1493 సిసి | ఇంజిన్2596 సిసి | ఇంజిన్2184 సిసి | ఇంజిన్1462 సిసి | ఇంజిన్1462 సిసి - 1490 సిసి |
| ఇంధన రకంపెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి |
| పవర్103 బి హెచ్ పి | పవర్116.93 - 150.19 బి హెచ్ పి | పవర్150 - 174 బి హెచ్ పి | పవర్74.96 బి హెచ్ పి | పవర్138 బి హెచ్ పి | పవర్130 బి హెచ్ పి | పవర్86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | పవర్87 - 101.64 బి హెచ్ పి |
| మైలేజీ16.39 నుండి 16.94 kmpl | మైలేజీ9 kmpl | మైలేజీ12.4 నుండి 15.2 kmpl | మైలేజీ16 kmpl | మైలేజీ9.5 kmpl | మైలేజీ14.44 kmpl | మైలేజీ20.3 నుండి 20.51 kmpl | మైలేజీ19.38 నుండి 27.97 kmpl |
| ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు2 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు2 | ఎయిర్బ్యాగ్లు2 | ఎయిర్బ్యాగ్లు2 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 |
| జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రే టింగ్లు3 స్టార్ | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు4 స్టార్ | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు- | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు- | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు- | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు- | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు3 స్టార్ | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు- |
| ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారు | జిమ్ని వి.ఎస్ థార్ | జిమ్ని వి.ఎస్ థార్ రోక్స్ | జిమ్ని వి.ఎస్ బోరోరో | జిమ్ని వి.ఎస్ గూర్ఖా | జిమ్ని వి.ఎస్ స్కార్పియో | జిమ్ని వి.ఎస్ ఎర్టిగా | జిమ్ని వి.ఎస్ గ్రాండ్ విటారా |
మారుతి జిమ్ని కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
మారుతి జిమ్ని వినియోగదారు సమీక్షలు
- అన్నీ (403)
- లుక్స్ (118)
- కంఫర్ట్ (97)
- మైలేజీ (72)
- ఇంజిన్ (67)
- అంతర్గత (53)
- స్థలం (45)
- ధర (45)
- మరిన్ని...
- తాజా
- ఉపయోగం
- critical
- Nice Looking CarIt is a very nice car and its features are also very good. This car looks very amazing. And very good for off-roading, the colors in it are also very nice. I would ask all of you to buy this car. Or it looks better to me than other vehicle. It is the best car. I already bought this.ఇంకా చదవండి
- Awesome, Stupendous, More EfficientThis car is just awesome. condolences for those who compare it with the Mahindra Thar. both are way different in mos if the ways . Jimny is true off-roader and thar is only for the status symbol. Jimny's Handelling and comfort is stupendous. In and Out is also easier andlike our other daily use cars. happy with Jimny.ఇంకా చదవండి1
- The Crazy Car And Crazy Experience Of Jimny.The overall experience is good, there is some merits and demerits in jimny like some times it gives very satisfying mileage and some times very less. And comfort is more than sufficient. Features are amazing. But the maintenance cost is very high. So from my side it is recommended to buy jimny because it is sufficient to clear your wants in car.ఇంకా చదవండి
- Not Enough Inner SpaceNot enough inner space for people like me. Should have wider seats, but this may effect the balance it has on the overall vehicle and the performance. Though the vehicle is easier to tackle in office road, while on the road, it has less presence and not a good performer on the city road. The vehicle is also overpriced with lower powerఇంకా చదవండి
- About The Built QualityThe jimny is built like real off roader it uses a ladder frame chassis which gives it strong structure and off roading and gives it the smoother experience to the owner it designs is like thar but compare to the thar this is the excellent and jimny offers suspension is tuned for articulation coil springs.ఇంకా చదవండి
- అన్ని జిమ్ని సమీక్షలు చూడండి
మారుతి జిమ్ని వీడియోలు
- షార్ట్స్
- ఫుల్ వీడియోస్
Miscellaneous
1 సంవత్సరం క్రితంHighlights
1 సంవత్సరం క్రితంలక్షణాలను
1 సంవత్సరం క్రితం
Defend Your Car: Full Drama, Zero Logic?
CarDekho7 రోజు క్రితం
మారుతి జిమ్ని రంగులు
మారుతి జిమ్ని భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
- పెర్ల్ ఆర్కిటిక్ వైట్
- సిజ్లింగ్ రెడ్/ బ్లూయిష్ బ్లాక్ రూఫ్
- గ్రానైట్ గ్రే
- బ్లూయిష్ బ్లాక్
- సిజ్లింగ్ రెడ్
- నెక్సా బ్లూ
- కైనెటిక్ ఎల్లో/బ్లూయిష్ బ్లాక్ రూఫ్
మారుతి జిమ్ని చిత్రాలు
మా దగ్గర 24 మారుతి జిమ్ని యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, జిమ్ని యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో ఎస్యూవి కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
-38.jpg?tr=h-194 "మారుతి జిమ్ని సైడ్ వ్యూ (కుడి) image")
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన మారుతి జిమ్ని ప్రత్యామ్నాయ కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాల ు
A ) The Maruti Jimny is priced from ₹ 12.74 - 15.05 Lakh (Ex-showroom Price in New D...ఇంకా చదవండి
A ) The Maruti Jimny offers only a petrol engine.
A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service centr...ఇంకా చదవండి
A ) Exchange of a vehicle would depend on certain factors such as kilometres driven,...ఇంకా చదవండి
A ) Offers and discounts are provided by the brand or the dealership and may vary de...ఇంకా చదవండి
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.15.11 - 17.71 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.14.50 - 16.98 లక్షలు |
| పూనే | Rs.14.32 - 16.77 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.15.14 - 17.76 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.15.24 - 17.85 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.13.65 - 16 లక్షలు |
| లక్నో | Rs.14.24 - 16.68 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.14.42 - 16.88 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.14.36 - 16.82 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.13.82 - 16.17 లక్షలు |
ట్రెండింగ్ మారుతి కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- మారుతి ఫ్రాంక్స్Rs.6.85 - 11.98 లక్షలు*
- మారుతి బ్రెజ్జాRs.8.26 - 13.01 లక్షలు*
- మారుతి గ్రాండ్ విటారాRs.10.77 - 19.72 లక్షలు*
- మారుతి విక్టరీస్Rs.10.50 - 19.99 లక్షలు*
- మారుతి స్విఫ్ట్Rs.5.79 - 8.80 లక్షలు*
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్ల ో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- టాటా పంచ్Rs.5.59 - 10.54 లక్షలు*
- టాటా సియర్రాRs.11.49 - 21.29 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xoRs.13.66 - 24.92 లక్షలు*
- కియా సెల్తోస్Rs.10.99 - 19.99 లక్షలు*
- టాటా నెక్సన్Rs.7.32 - 14.15 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్కియా సిరోస్Rs.8.67 - 15.94 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్టాటా సఫారిRs.13.29 - 25.96 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్టాటా హారియర్Rs.12.89 - 25.25 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్యువి 3xo ఈవిRs.13.89 - 14.96 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ వేన్యూRs.7.90 - 15.69 లక్షలు*
జనాదరణ పొందిన ఎలక్ట్రిక్ కార్లు
- మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 31.25 లక్షలు*
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.18.90 - 27.65 లక్షలు*
- ఎంజి విండ్సర్ ఈవిRs.12.65 - 18.39 లక్షలు*
- ఎంజి కామెట్ ఈవిRs.7.50 - 9.56 లక్షలు*
- టాటా పంచ్ ఈవిRs.9.99 - 14.44 లక్షలు*
జిమ్ని తాజా నవీకరణ
మారుతి జిమ్నీ తాజా అప్డేట్
మార్చి 6, 2025: మారుతి జిమ్నీ మార్చిలో రూ. 1 లక్ష వరకు డిస్కౌంట్లతో అందుబాటులో ఉంది
ఫిబ్రవరి 04, 2025: భారతదేశంలో తయారు చేసిన కారు మారుతి జిమ్నీ నోమేడ్ జపాన్లో 50,000 కంటే ఎక్కువ బుకింగ్లను చేరుకుంది.
జనవరి 30, 2025: భారతదేశంలో తయారు చేయబడిన మారుతి జిమ్నీ నోమేడ్, జపాన్లో ప్రారంభించబడింది
జనవరి 18, 2025: మారుతి ఆటో ఎక్స్పో 2025లో జిమ్నీ కోసం కాంకరర్ కాన్సెప్ట్ను ప్రదర్శించింది.