- English
- లాగిన్ / నమోదు
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo ధర & వేరియంట్లు
XUV 7XO కి ₹13.99L నుంచి మొదలై 27 వేరియంట్స్ ఉన్నాయి, 2.0L TGDi పెట్రోల్ (149 kW) మరియు 2.2L mHawk డీజిల్ (136 kW) ఇంజిన్లతో, 6MT మరియు 6AT లో, FWD మరియు AWD (AX7T లో మాత్రమే) తో వస్తాయి. AX (₹13.99L AT) సేఫ్టీ బేస్ వెర్షన్, ఇందులో 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్, ESC, Coast-to-Coast Triple 31.24cm HD స్క్రీన్లు, Bi-LED ప్రొజెక్టర్లు మరియు వైర్లెస్ CarPlay ఉంటాయి. AX3 (₹16.29L నుంచి) లో అదనంగా రియర్ కెమెరా, ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డబుల్ ORVMs మరియు రియర్ వైపర్ వస్తాయి. AX5 (₹17.79L నుంచి) లో Skyroof panoramic సన్రూఫ్ మరియు R17 Versa అల్లాయ్ వీల్స్ వస్తాయి. AX7 (₹19.13L నుంచి) లో ఒక స్టెప్ పైకి వెళ్తారు, ఇందులో R18 diamond cut అల్లాయ్ వీల్స్, మెమరీ ఉన్న 6-way పవర్ డ్రైవర్, లెదరెట్, 540° surround view, dual zone AC మరియు ఎయిర్ ప్యూరిఫయర్ వస్తాయి. AX7T (₹21.64L నుంచి) లో Sense+ ఉన్న Level 2 ADAS, 16-speaker Harman Kardon మరియు వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్స్ వస్తాయి. AX7 Luxury అయితే R19 అల్లాయ్ వీల్స్, Dolby Vision & Atmos మరియు వెంటిలేటెడ్ రియర్ సీట్స్ తో టాప్లో ఉంటుంది. చాలామంది బయ్యర్స్ AX7 Diesel MT (₹19.60L) దగ్గరే సెటిల్ అవుతారు, ఇందులో R18 అల్లాయ్ వీల్స్, 6-way పవర్ డ్రైవర్, లెదరెట్, 540° surround view, dual zone AC మరియు 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్ స్టాండర్డ్గా వస్తాయి, AX7T Diesel 4x4 AT యొక్క Level 2 ADAS, Harman Kardon, వెంటిలేటెడ్ సీట్స్, 4x4 మరియు AT కోసం అదనంగా ~₹4.39L పెట్టాల్సిన అవసరం లేకుండా.
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo స్పెసిఫికేషన్లు మరియు ఫీచర్స్
| ఇంజిన్ | 1997 సిసి - 2184 సిసి |
| పవర్ | 182.37 - 200 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 380 ఎన్ఎం - 450 ఎన్ఎం |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 6, 7 |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి లేదా ఏడబ్ల్యూడి |
| ఫ్యూయల్ | డీజిల్ / పెట్రోల్ |
xuv 7xo expert సమీక్ష
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- ట్రిపుల్ 12.3-ఇంచ్ స్క్రీన్స్, Harman Kardon ఆడియో, పవర్డ్ సీట్లు, ఆటో డిమ్మింగ్ ORVM వంటి హై-టెక్ ఫీచర్లు
- పెట్రోల్ & డీజిల్ ఇంజిన్ ఆప్షన్స్ + AWD (డీజిల్ MTలో)
- 7 ఎయిర్బ్యాగ్స్, లెవల్-2 ADAS, 540° కెమెరా వంటి స్ట్రాంగ్ సేఫ్టీ
మనకు నచ్చని విషయాలు
- 5-సీటర్ ఆప్షన్ లేదు
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo సమీక్ష
అవలోకనం
Mahindra తన ఏడు సీట్ల SUV అయిన Mahindra XUV 7XOను రూ. 13.66 లక్షల ప్రారంభ ధరకు విడుదల చేసింది. ఇది పూర్తిగా కొత్త మోడల్ కాదు. ఇది XUV700 ఫేస్లిఫ్ట్ వెర్షన్ మాత్రమే. బయట, లోపల కొన్ని డిజైన్ మార్పులు, కొద్దిపాటి కొత్త ఫీచర్లు మాత్రమే ఇందులో జోడించారు. అయితే ఇప్పుడు ఈ పెద్ద Mahindra SUVను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి కొత్త కారణాలు వచ్చాయా?
బాహ్య
డిజైన్లో Mahindra గణనీయమైన మార్పులు చేసింది. అయితే ఈ మార్పులు పూర్తిగా కొత్త మోడల్ అనిపించే స్థాయిలో లేవు (పాత, కొత్త డిజైన్ పోలిక నివేదిక చూడొచ్చు). ఇప్పటికీ ఇది Mahindra SUVగానే, అలాగే XUV700 / XUV 7XOగానే స్పష్టంగా గుర్తుపడుతుంది. Mahindra ప్రస్తుతం Mahindra XEV 9Sను కూడా విక్రయిస్తోంది. ఇది XUV 7XOకు ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్లా భావించవచ్చు. అయితే ఈ రెండు మోడళ్ల డిజైన్లో మాత్రం గణనీయమైన తేడాలు ఉన్నాయి.
Mahindra XUV 7XO ముందు భాగమే అత్యంత చర్చనీయాంశంగా నిలుస్తోంది. ముఖ్యంగా ఆన్లైన్లో చూస్తే కుటుంబ సభ్యుల మధ్య కూడా భిన్నాభిప్రాయాలు రావచ్చు. అయితే కొద్ది రోజులు ఈ SUVతో గడిపిన తర్వాత, ఈ డిజైన్పై ఆకర్షణ పెరుగుతుందని అనిపించింది.
పెద్ద గ్రిల్ కారణంగా XUV 7XO మరింత వెడల్పుగా కనిపిస్తుంది. డార్క్ క్రోమ్ ఎలిమెంట్స్, పియానో బ్లాక్ సర్ఫేస్ల వల్ల ముందు భాగానికి మంచి కాంట్రాస్ట్ వచ్చింది. Mahindra లోగో కింద ఫ్రంట్ కెమెరాను చాలా చక్కగా అమర్చారు.
హెడ్ల్యాంప్స్ పాత మోడల్తో పోలిస్తే చిన్నవిగా ఉన్నా, కంపెనీ ప్రత్యేకతగా మారిన ‘C-ఆకార’ లైటింగ్ ఎలిమెంట్స్ కొనసాగించాయి. ఇందులో స్ప్లిట్ LED ప్రొజెక్టర్ సెటప్ (XUV 3XO తరహాలో), స్వైప్-స్టైల్ టర్న్ ఇండికేటర్లు ఉన్నాయి. డే టైమ్ రన్నింగ్ ల్యాంప్లోనే టర్న్ ఇండికేటర్ను సమీకరించి ఉంటే మరింత బాగుండేదని అనిపిస్తుంది.
కింద భాగంలో బంపర్ మరింత షార్ప్ డిజైన్తో కనిపిస్తుంది. ఎయిర్డ్యామ్ వద్ద కూడా డిటైలింగ్ చేశారు. మధ్యలో ఉన్న ADAS రాడార్ను డిజైన్లో చక్కగా కలిపారు. బంపర్ దిగువ భాగంలోని ట్రైయాంగిల్ ఆకార ఎలిమెంట్స్ ‘ఐస్ క్యూబ్’ ఫాగ్ ల్యాంప్స్కు హౌసింగ్గా పనిచేస్తాయి. బయట లైట్లు సాధారణ ఫాగ్ల్యాంప్స్ కాగా, లోపలి లైట్లు కార్నరింగ్ ఫంక్షన్ అందిస్తాయి. అయితే ఇంత కింద భాగంలో లెన్స్ ఉంచడం వల్ల రాళ్లు, ధూళి తగిలి దెబ్బతినే అవకాశం ఉందనే ఆందోళన ఉంది.
సైడ్ ప్రొఫైల్లో ప్రధాన మార్పు 19 అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అలాయ్ వీల్స్ రూపంలో కనిపిస్తుంది. టాప్-స్పెక్ AX7 L వేరియంట్లో 235/55 R19 టైర్లు ఉన్నాయి. దిగువ వేరియంట్లలో 17 అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్ లేదా 18 అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ అందిస్తున్నారు. ఫ్లష్ డోర్ హ్యాండిల్స్, విండో లైన్ వెంట క్రోమ్ ట్రిమ్, పెద్ద మిర్రర్లు, బలమైన ఫెండర్లు వంటి అంశాలు పాత XUV700 నుంచే కొనసాగించబడ్డాయి.
వెనుక భాగం డిజైన్ Mahindra XEV 9Sను పోలి ఉంటుంది. టెయిల్ ల్యాంప్స్కు స్మోక్డ్ ఫినిష్, కొత్త లైటింగ్ ప్యాటర్న్, హెక్సాగనల్ డిటైలింగ్ ఇచ్చారు. రెండు టెయిల్ల్యాంప్స్ మధ్య పియానో బ్లాక్ స్ట్రిప్ ఉంది. Mahindra లోగోను కూడా మరింత క్లీనర్గా అమర్చారు. బూట్ దిగువ భాగంలో ‘X U V 7 X O’ బ్రాండింగ్ స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. వేరియంట్ బ్యాడ్జింగ్ను కుడి టెయిల్ల్యాంప్ కింద ఉంచారు. మా ఇమేజ్ గ్యాలరీలో XUV 7XO యొక్క క్లిష్టమైన డిజైన్ అంశాలను చూడండి.
XUV 7XOలోని డిటైల్డ్ డిజైన్ ఎలిమెంట్స్ను ఇమేజ్ గ్యాలరీలో మరింత దగ్గరగా చూడొచ్చు. అయితే వీల్ ఆర్చ్, బంపర్ క్లాడింగ్ కోసం పియానో బ్లాక్ ట్రిమ్ ఉపయోగించడం కొంత అసౌకర్యకరమైన నిర్ణయంగా చెప్పొచ్చు. వీటిపై గీతలు, ధూళి కారణంగా స్విర్ల్ మార్క్స్ త్వరగా పడే అవకాశం ఉంది. వాహనం వాష్ చేసినప్పుడు కూడా ఈ సమస్య రావచ్చు. అందుకే అవసరమైతే ఈ భాగాలకు PPF ప్రొటెక్షన్ వేయించుకోవడం మంచిది.
కలర్ ఆప్షన్స్ విషయానికి వస్తే, Mahindra XEV9Sలో ఉన్న అదే కలర్ షేడ్స్ను XUV 7XOలో కూడా అందిస్తోంది. ఇందులో ఎవరెస్ట్ వైట్, గెలాక్సీ గ్రే, డెసర్ట్ మిస్ట్, నెబ్యులా బ్లూ, స్టెల్త్ బ్లాక్, మిడ్నైట్ బ్లాక్ మరియు రూబీ వెల్వెట్ ఉన్నాయి. డిసర్ట్ మిస్ట్ షేడ్లో XUV 7XO లుక్ చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది, అలాగే రూబీ వెల్వెట్ కూడా చాలా స్టైలిష్గా కనిపిస్తుంది. మీకు నచ్చిన కలర్ను ఎంపిక చేసుకునే ముందు అన్ని కలర్ ఆప్షన్స్ను మా డీటెయిల్డ్ స్టోరీలో చూసుకోవచ్చు. గమనిక: XUV 7XOలో కొన్ని కలర్ షేడ్స్ అన్ని వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉండకపోవచ్చు.
అంతర్గత
డిజైన్ & నాణ్యత
ఇంటీరియర్ డిజైన్ను Mahindra XEV 9e, Mahindra XEV 9S మోడళ్లతో పంచుకున్నారు. అయితే Mahindra XUV 7XOలో Mahindra టాన్-వైట్-బేజ్ కలర్ కాంబినేషన్ను ఉపయోగించి ప్రత్యేకమైన ఫీల్ ఇచ్చింది. XUV700తో పోలిస్తే కొన్ని కొత్త డిజైన్ మార్పులు స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. ముఖ్యంగా XUV 7XO అన్ని వేరియంట్లలో స్టాండర్డ్గా ఇచ్చిన ట్రిపుల్ స్క్రీన్ లేఅవుట్ ప్రధాన ఆకర్షణగా నిలుస్తోంది.
ట్విన్-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ (టాప్ స్పెక్ AX7 / AX7L వేరియంట్లలో మాత్రమే) కూడా కొత్తగా అందించారు. అదనంగా పవర్ విండో కంట్రోల్ కన్సోల్ డిజైన్లో మార్పులు చేశారు. అయితే దీనిని ఉపయోగించడం కొంత గందరగోళంగా అనిపిస్తుంది. సెంటర్ కన్సోల్పై ఉన్న కెపాసిటివ్ బటన్లు ప్రయాణంలో ఉపయోగించేందుకు అంత సౌకర్యంగా లేవు.
డ్యాష్బోర్డ్ వెడల్పుగా ఉండి యాట్ తరహా ర్యాప్రౌండ్ డిజైన్ను కలిగి ఉంది. పాత మోడల్లాగే ఇది మూడు లేయర్లుగా విభజించబడింది. ప్లాస్టిక్ నాణ్యత హార్డ్గా ఉన్నా, టెక్స్చర్ కారణంగా ప్రీమియం ఫీల్ ఇస్తుంది. ధరకు తగ్గట్టుగా ఇది ఆమోదయోగ్యంగానే అనిపిస్తుంది. అసలు తేడా మిడ్ ప్యాడ్, డోర్ ప్యాడ్లలో కనిపిస్తుంది. Mahindra వీటిపై లెదరెట్ ర్యాపింగ్ను విస్తృతంగా ఉపయోగించింది. దీంతో క్యాబిన్ మరింత ప్రీమియం ఫీల్ ఇస్తోంది. ముఖ్యంగా హయ్యర్ ట్రిమ్స్లో పాత XUV700లో కనిపించిన లోటు ఇప్పుడు తగ్గింది. Mahindra XUV 7XO క్యాబిన్పై మరింత లోతైన వివరాలు ప్రత్యేక నివేదికలో చూడొచ్చు.
ముందు సీట్లు
Mahindra XUV 7XO డోర్లు వెడల్పుగా తెరుచుకుంటాయి. దీంతో లోపలికి ఎక్కడం, బయటకు దిగడం సులభంగా ఉంటుంది. Creta / Grand Vitara వంటి చిన్న SUVలతో పోలిస్తే ఫ్లోర్ కొంచెం ఎత్తుగా అనిపిస్తుంది. కుటుంబంలో వృద్ధులు తరచుగా ఈ SUV ఉపయోగించాల్సి వస్తే, సైడ్ స్టెప్ యాక్సెసరీ అమర్చుకోవడం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
ఇందులో Mahindra XEV 9e, Mahindra XEV 9S తరహా వెడల్పైన, బాగా కాంటూర్ చేసిన సీట్లు ఉన్నాయి. సీటు బ్యాక్ భాగం ఎత్తుగా ఉండటంతో 6 అడుగులకు పైబడిన డ్రైవర్లకూ మంచి షోల్డర్ సపోర్ట్ లభిస్తుంది. బోల్స్టరింగ్ బాగుంది. అండర్థై సపోర్ట్ కూడా సరిపడా ఉంది. సీట్ల కుషనింగ్ కొద్దిగా ఫర్మ్గా ఉండటం వల్ల లాంగ్ జర్నీస్లో మరింత కంఫర్ట్ ఇస్తుంది.
డ్రైవర్ సీటుకు 6-వే పవర్డ్ అడ్జస్ట్మెంట్, 3 మెమరీ సెట్టింగ్స్ ఉన్నాయి. సీటు బేస్పై ఉన్న రౌండ్ డయల్ ద్వారా లంబార్ సపోర్ట్ను కూడా సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు. రీచ్, రేక్ అడ్జస్టబుల్ స్టీరింగ్ కూడా ఉండటంతో సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ పొజిషన్ సులభంగా దొరుకుతుంది. Mahindra SUVలకు ప్రత్యేకమైన ఎత్తైన డ్రైవింగ్ పొజిషన్ ఇందులో కూడా కొనసాగింది. దీంతో పెద్ద SUV నడుపుతున్నా పూర్తి బోనెట్ స్పష్టంగా కనిపించి డ్రైవర్కు నమ్మకం పెరుగుతుంది.
కో-డ్రైవర్ సీటును కూడా ఎలక్ట్రిక్గా సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు. సీటు భుజ భాగంలో నాలుగు బటన్లు ఉన్నాయి. వీటి ద్వారా వెనుక సీట్లో కూర్చున్నవారు ముందు సీటును కదిలించడం, రిక్లైన్ యాంగిల్ మార్చడం చేయవచ్చు. వీటిని ‘బాస్ బటన్స్’ అంటారు.
ముందు సీట్ల మధ్య ఆర్మ్రెస్ట్ కూడా ఉంది. దీని ఎత్తు సౌకర్యవంతంగా ఉండటంతో దీర్ఘకాలిక ప్రయాణాల్లో మరింత ఉపశమనం లభిస్తుంది.
వెనుక సీట్లు
రెండో వరుస
డ్రైవర్ సీటును నా పొజిషన్కు (ఎత్తు: 6 అడుగులు) సెట్ చేసిన తర్వాత కూడా రెండో వరుసలో సరిపడా స్థలం లభించింది. మోకాళ్లకు ఒక పిడికెడు స్థలం మిగిలింది. ముందు సీట్ల కింద కాళ్లు పెట్టుకునేందుకు కూడా తగినంత స్పేస్ ఉంది. సీట్లకు రిక్లైన్ ఫంక్షన్ కూడా ఉంది. దీంతో పొడవైన ప్రయాణాల్లో విశ్రాంతిగా కూర్చోవచ్చు. హెడ్రూమ్, అండర్థై సపోర్ట్ విషయంలో కూడా ఎలాంటి సమస్య లేదు.
రెండో వరుసలో ముగ్గురు కూర్చోవడం కూడా సులభమే. వెడల్పు సరిపడా ఉంది. మధ్యలో కూర్చునే వ్యక్తికి కూడా అసౌకర్యం ఉండదు.మధ్య ప్రయాణికుడికి ప్రత్యేక హెడ్రెస్ట్, మూడు-పాయింట్ల సీట్బెల్ట్ కూడా ఇచ్చారు.
కెప్టెన్ సీట్స్ ఆప్షన్ కూడా ఉంది. డ్రైవర్తో నడిపించుకునే SUV కోరుకునే వారికి ఇది మంచి ఎంపికగా ఉంటుంది. ఈ కెప్టెన్ సీట్లు ముందు సీట్లంతే వెడల్పుగా, సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి.
వెనుక సీటు ప్రయాణికులకు సీట్ వెంటిలేషన్ (సైడ్లో కొంచెం అసౌకర్యంగా ఉన్న స్విచ్ ద్వారా నియంత్రణ), ప్రైవసీ బ్లైండ్స్, సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ కూడా ఉన్నాయి.
మూడో వరుస
ఎలక్ట్రిక్ Mahindra XEV 9Sలో ఉన్నట్లుగా XUV 7XOలో స్లైడింగ్ రెండో వరుస సీట్లు లేవు. అందువల్ల మూడో వరుస స్థలం ఫిక్స్డ్గా ఉంటుంది. ఇది పిల్లలు లేదా గరిష్టంగా 5 అడుగులు 8 అంగుళాల ఎత్తు ఉన్న పెద్దలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. అంతకంటే ఎత్తైన వారికి అండర్థై సపోర్ట్, హెడ్రూమ్ సమస్యలు ఉంటాయి.
కో-డ్రైవర్ వైపు వన్-టచ్ టంబుల్ ఫంక్షన్ ఉంది. దీంతో లోపలికి వెళ్లడం, బయటకు రావడం సులభంగా ఉంటుంది.
మూడో వరుస ప్రయాణికులకు ప్రత్యేక AC వెంట్స్, బ్లోయర్ స్పీడ్ కంట్రోల్ కూడా ఉన్నాయి.
స్టోరేజ్ & ప్రాక్టికాలిటీ
Mahindra XUV 7XO చాలా ప్రాక్టికల్ SUVగా నిలుస్తోంది. నాలుగు డోర్లలో పెద్ద బాటిల్ హోల్డర్లు ఉన్నాయి. సెంటర్ ప్రాంతంలో రెండు ఫోన్లు, కప్పులు పెట్టుకునే స్థలం ఉంది. గ్లోవ్బాక్స్ పెద్దదిగా ఉంది. ముందు ఆర్మ్రెస్ట్ కింద కూడా అదనపు స్టోరేజ్ ఇచ్చారు.
వెనుక ప్రయాణికులకు సీటుబ్యాక్ పాకెట్స్, ఆర్మ్రెస్ట్లో కప్ హోల్డర్లు ఉన్నాయి. మూడో వరుసలో ప్రతి వైపున ఒక కప్ హోల్డర్ అందించారు.
చార్జింగ్ ఆప్షన్లు
ముందు ప్రయాణికులకు: 65W USB టైప్-C ఛార్జర్, టైప్-A ఛార్జర్, వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, అయితే 12V సాకెట్లు లేవు.
రెండో వరుస ప్రయాణికులకు: ముందు సీట్ల వెనుక భాగంలో రెండు 65W టైప్-C ఛార్జర్లు, వెనుక AC వెంట్స్ కింద వైర్లెస్ ఛార్జర్
మూడో వరుస ప్రయాణికులకు డ్రైవర్ వైపు 12V సాకెట్ అందించారు. రోడ్ ట్రిప్స్ సమయంలో కార్ ఫ్రిజ్ వంటి యాక్సెసరీలను కనెక్ట్ చేసుకోవడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది.
ఫీచర్స్
Mahindra XUV 7XO ఫీచర్ల పరంగా పూర్తి స్థాయి ప్యాకేజీగా నిలుస్తోంది.
ప్రధాన ఫీచర్లు
- కీ లెస్ ఎంట్రీ
- పుష్ బటన్ స్టార్ట్ / స్టాప్
- ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్స్
- ఆటోమేటిక్ వైపర్స్
- ఆటో డిమ్మింగ్ IRVM
- డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- ముందు సీట్ల వెంటిలేషన్
- 6-వే పవర్డ్ డ్రైవర్ సీటు (3 మెమరీ సెట్టింగ్స్తో)
- పవర్డ్ కో-డ్రైవర్ సీటు (బాస్ మోడ్తో)
ప్రత్యేక ఆకర్షణలు
12.3 అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే: పెద్ద స్క్రీన్, క్లియర్ యూజర్ ఇంటర్ఫేస్ అందించారు. అయితే కస్టమైజేషన్ ఆప్షన్లు పరిమితంగానే ఉన్నాయి. మెనూల మధ్య మారేటప్పుడు కొద్దిగా ల్యాగ్ కనిపిస్తుంది. టర్న్ ఇండికేటర్ ఆన్ చేస్తే సైడ్ కెమెరా ఫీడ్ కూడా ఇందులో కనిపిస్తుంది.
12.3 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్: పాత 10.25 అంగుళాల స్క్రీన్తో పోలిస్తే ఇది మరింత వేగంగా స్పందిస్తుంది. వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్ ప్లే సపోర్ట్ అందించారు. ఉపయోగించడం చాలా సులభంగా ఉంటుంది.
12.3 అంగుళాల కో-డ్రైవర్ డిస్ప్లే: ఈ స్క్రీన్ ద్వారా OTT యాప్స్ (జియో హాట్స్టార్, ప్రైమ్), షాపింగ్ యాప్స్ (నైకా, మింత్రా), గ్రోసరీ యాప్స్ (స్విగ్గీ, జొమాటో)తో పాటు వార్తలు, వీడియోల కోసం కూడా అనేక యాప్స్ ఉపయోగించవచ్చు. ‘ప్రైవసీ ఫిల్టర్’ ఫీచర్ కూడా ఉంది. దీంతో వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్కు ఈ స్క్రీన్లోని కంటెంట్ కనిపించదు.
ముందు సీట్ల వెంటిలేషన్: మూడు ఫ్యాన్ స్పీడ్ సెట్టింగ్స్ అందించారు. అత్యధిక స్పీడ్లో బ్లోయర్ కొంచెం శబ్దం చేయొచ్చు. ఎండలో ప్రయాణించే సమయంలో వీపు భాగాన్ని చల్లగా ఉంచడంలో ఇది బాగా ఉపయోగపడుతుంది.
వెనుక సీట్ల వెంటిలేషన్: ఇది బయట వైపు ఉన్న సీట్లకు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది. సీటు బేస్పై ఉన్న బటన్ ద్వారా నియంత్రించవచ్చు. ముందు సీట్ల వెంటిలేషన్ మాదిరిగానే ఇది కూడా సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుంది.
16-స్పీకర్ హార్మాన్ కార్డన్ ఆడియో సిస్టమ్: డాల్బీ అట్మోస్ సపోర్ట్ అందించారు. వివిధ రకాల సంగీతానికి అద్భుతమైన సౌండ్ అనుభూతిని ఇస్తుంది. Bring Your Own Device (BYOD) ఫీచర్ కూడా ఉంది. ముందు సీట్లకు ప్రత్యేక టాబ్లెట్ మౌంటింగ్ పాయింట్లు ఇచ్చారు. యాప్ ద్వారా ఈ స్క్రీన్లను ముందున్న టచ్స్క్రీన్తో సింక్ చేసుకోవచ్చు. దీంతో అన్ని స్క్రీన్లలో ఒకేసారి ఒకే కంటెంట్ చూడవచ్చు.
540 డిగ్రీ కెమెరా: తక్కువ వెలుతురు పరిస్థితుల్లో కూడా వీడియో నాణ్యత చాలా క్లియర్గా ఉంటుంది. 2D, 3D వ్యూస్ అందించారు. ఇరుకైన పార్కింగ్ స్థలాలు, చిన్న రోడ్లలో నడిపేటప్పుడు ఇవి ఎంతో ఉపయోగపడతాయి. అదనంగా వాహనం కింద భాగం కూడా చూడొచ్చు. ఇది చెడు రోడ్లు, ఆఫ్రోడింగ్ సమయంలో సహాయపడుతుంది.
GrooveMe ఫీచర్: ఇది ఇంతకుముందు Mahindra ఎలక్ట్రిక్ SUVలకే పరిమితమైంది. ఈ ఫీచర్ ద్వారా కారులోని లోపలి, బయట లైట్లు ప్లే అవుతున్న సంగీతానికి అనుగుణంగా మారుతాయి. పార్టీల సమయంలో ఇది ప్రత్యేక ఆకర్షణగా నిలుస్తుంది.
భద్రత
Mahindra XUV 7XOలో స్టాండర్డ్ భద్రతా ఫీచర్లుగా:
- 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్
- ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (ESP)
- ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్స్
- టైర్ ప్రెషర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS)
Mahindra ఇప్పుడు ఫ్రంట్ ADAS కెమెరాను 8 మెగాపిక్సెల్ యూనిట్గా అప్డేట్ చేసింది. దీంతో క్లారిటీ, ఖచ్చితత్వం మెరుగయ్యాయి. అదేవిధంగా XUV700తో పోలిస్తే రాడార్లు కూడా మరింత శక్తివంతంగా మారాయి. దీంతో ADAS వ్యవస్థ మరింత నమ్మకంగా పనిచేస్తోంది.
ఆటో ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, లేన్ కీప్ అసిస్ట్ వంటి ఫీచర్లను భారతీయ రోడ్ల పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ట్యూన్ చేశారు.
బూట్ స్పేస్
Mahindra XUV 7XOను పూర్తి స్థాయి 7-సీటర్గా ఉపయోగిస్తే బూట్ స్పేస్ దాదాపు ఉండదనే చెప్పాలి. చిన్న బ్యాక్ప్యాక్లు రెండు మాత్రమే పెట్టుకునే స్థలం ఉంటుంది. మూడో వరుస సీట్లు 50:50 స్ప్లిట్తో వస్తాయి. రెండో వరుసలో 60:40 స్ప్లిట్ ఫంక్షన్ ఉంది. అయితే XUV 7XOను 5-సీటర్ లేదా 4-సీటర్గా ఉపయోగిస్తే బూట్ స్పేస్ చాలానే ఉంటుంది. వీకెండ్ ట్రిప్కు వెళ్లే అన్ని ప్రయాణికుల సామాను సులభంగా సరిపోతుంది. 4 నుంచి 5 ట్రాలీ బ్యాగ్లు సౌకర్యంగా పెట్టుకోవచ్చు. ఇంకా కొంత స్థలం మిగులుతుంది.
ప్రదర్శన
ఫేస్లిఫ్ట్తో Mahindra XUV 7XOలో ముందు అందుబాటులో ఉన్న తక్కువ శక్తివంతమైన డీజిల్ ఇంజిన్ను తొలగించారు. అయితే ఇంకా రెండు ఇంజిన్ ఆప్షన్స్ అందుబాటులో ఉన్నాయి: 2.0-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్, 2.2-లీటర్ డీజిల్ (ఏ వేరియంట్లో ఏ ఇంజిన్ వస్తుందో వేరుగా ఉంటుంది). ఈ రెండు ఇంజిన్లకు మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ ఆప్షన్స్ ఉన్నాయి. డీజిల్ ఇంజిన్కు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (AWD) ఆప్షన్ కూడా లభిస్తుంది.
| పారామీటర్లు | 2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ | 2.2-లీటర్ డీజిల్ |
| పవర్ (పిఎస్) | 200 PS | 185 PS |
| టార్క్ (ఎన్ఎమ్) | 380 Nm | 450 Nm వరకు |
| ట్రాన్స్మిషన్ ఆప్షన్లు | 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ / 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ | 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ / 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ |
| డ్రైవ్ట్రెయిన్ | ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ | ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ / ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (AWD) |
2.0-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్
ఈ ఇంజిన్ రిఫైన్మెంట్ చాలా అధికంగా ఉండటంతో, ఇంజిన్ నడుస్తుందా లేదా అన్నది కూడా గుర్తించలేని స్థాయిలో స్మూత్గా ఉంటుంది. సిటీ డ్రైవ్లకు చాలా సాఫ్ట్గా ఉండగా, హైవేపై ఓవర్టేక్లకు కూడా తగినంత శక్తి ఇస్తుంది, పూర్తి లోడ్ ఉన్నప్పటికీ.
సిటీ పెర్ఫార్మెన్స్
సిటీలో పెట్రోల్ 7XO డ్రైవింగ్ చాలా ప్రశాంతంగా, రిఫైన్డ్గా అనిపిస్తుంది. థ్రోటిల్ రెస్పాన్స్ స్మూత్గా ఉంటుంది. లైట్ క్లచ్ కారణంగా మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ కూడా సులభంగా ఉపయోగించవచ్చు.
బంపర్-టు-బంపర్ ట్రాఫిక్ ఎక్కువగా ఉంటే ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ ఉత్తమ ఎంపిక. ఇది చాలా స్మూత్గా పనిచేస్తుంది, ఎలాంటి ఇబ్బంది కలగదు.
ఈ పెట్రోల్ ఇంజిన్లో ప్రధాన లోపం తక్కువ మైలేజ్. సిటీలో సుమారు 7–8 kmpl మాత్రమే వస్తుంది.
హైవే పెర్ఫార్మెన్స్
హైవేపై XUV 7XO పెట్రోల్ వెర్షన్ సులభంగా 100–120 kmph వేగంతో క్రూజ్ చేస్తుంది. ట్రిపుల్ డిజిట్ స్పీడ్స్ చేరడం కూడా చాలా ఈజీ. ఓవర్టేక్లకు ఎలాంటి ఇబ్బంది ఉండదు.
త్వరిత ఓవర్టేక్ సమయంలో గేర్బాక్స్ కొంచెం నెమ్మదిగా అనిపించినా, స్మూత్గా డౌన్షిఫ్ట్ చేస్తుంది. ప్యాడిల్ షిఫ్టర్స్ ఉంటే ఇంకా బెటర్గా ఉండేది, కానీ ఎక్కువ సందర్భాల్లో ఇది అవసరం అనిపించదు.
హైవేపై మైలేజ్ సుమారు 9–11 kmpl ఉంటుంది.
2.0-లీటర్ డీజిల్
ఈ డీజిల్ ఇంజిన్ ఒక రిఫైన్డ్ వర్క్హార్స్ లాంటిది. పెర్ఫార్మెన్స్ మరియు మైలేజ్ మధ్య మంచి బ్యాలెన్స్ ఇస్తుంది. AWD ఆప్షన్ కావాలంటే ఇది తప్పనిసరి ఎంపిక.
సిటీ పెర్ఫార్మెన్స్
కేబిన్లో డీజిల్ ఇంజిన్ శబ్దం కొద్దిగా వినిపించినా ఇబ్బంది కలిగించేంత కాదు. తక్కువ RPMలలోనే మంచి టార్క్ ఉండటంతో ఓవర్టేక్ కోసం ఎక్కువగా గేర్ మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. బంపర్-టు-బంపర్ ట్రాఫిక్లో కూడా 2వ గేర్లోనే సులభంగా డ్రైవ్ చేయవచ్చు.
మాన్యువల్ వేరియంట్లో క్లచ్ హార్డ్ కాకపోయినా, గేర్ షిఫ్ట్ ట్రావెల్ కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల ఆటోమేటిక్ వేరియంట్ ఎక్కువ సౌకర్యవంతం.
సిటీలో మైలేజ్ సుమారు 10–12 kmpl ఉంటుంది.
హైవే పెర్ఫార్మెన్స్
డీజిల్ ఇంజిన్ 7XOను స్మూత్ హైవే క్రూజర్గా మారుస్తుంది. పెట్రోల్ కంటే కొంచెం స్లోగా ఉన్నా, ట్రిపుల్ డిజిట్ స్పీడ్స్కు సులభంగా చేరుతుంది మరియు ఓవర్టేక్లకు తగినంత పవర్ ఇస్తుంది.
ఎక్కువ హైవే డ్రైవింగ్ ఉంటే మాన్యువల్ వేరియంట్ మైలేజ్ కోసం మంచి ఎంపిక. మిక్స్ యూజ్ ఉంటే ఆటోమేటిక్ మరింత స్మూత్గా ఉంటుంది.
హైవేపై డీజిల్ మైలేజ్ సుమారు 13–15 kmpl ఉంటుంది.
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
రైడ్ క్వాలిటీ
పెద్ద 19-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ ఉన్నప్పటికీ (XUV700లో 18-అంగుళాలు), 7XO రైడ్ క్వాలిటీ మరింత మెరుగైంది. కొత్త సస్పెన్షన్ సెటప్ వల్ల కంఫర్ట్ ఇంకా పెరిగింది.
రోడ్డు పరిస్థితి ఎలా ఉన్నా – గుంతలు, స్పీడ్ బ్రేకర్లు, అసమతుల్య రోడ్లు – ప్రయాణికులకు ఎలాంటి అసౌకర్యం ఉండదు. కార్ చాలా స్టేబుల్గా ఉంటుంది, సిటీ స్పీడ్లలో కూడా, హైవే వేగాల్లో కూడా.
హ్యాండ్లింగ్
పెద్ద SUV అయినప్పటికీ XUV 7XO హ్యాండ్లింగ్ చాలా బాగుంటుంది. లైట్ స్టీరింగ్ వల్ల సిటీలో డ్రైవ్ చేయడం సులభం. హై స్పీడ్లో లేన్ మార్పులు చేసినా లేదా మలుపుల్లోకి తీసుకెళ్లినా, కారు చాలా స్టేబుల్గా, కంట్రోల్లో ఉంటుంది.
వేరియంట్లు
Mahindra కొత్త XUV 7XOని 6 వేరియంట్లలో అందిస్తోంది: AX, AX3, AX5, AX7, AX7T మరియు AX7L.
AX7 ట్రిమ్లో మాత్రమే 6-సీటర్ కాన్ఫిగరేషన్ లభిస్తుంది. ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (AWD) మాత్రం AX7 Tech మరియు AX7 Luxury వేరియంట్ల 7-సీటర్ వెర్షన్లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.
XUV 7XO AX
- బయటి భాగంలో Bi-LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్, 17-అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్ (కవర్స్తో), షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా, ఫ్లష్ డోర్ హ్యాండిల్స్, రూఫ్ రైల్స్ మరియు LED టెయిల్ ల్యాంప్స్ లభిస్తాయి. 10 చిత్రాలలో మహీంద్రా XUV 7XO AXను నిశితంగా పరిశీలించండి.
- ఫీచర్లలో క్రూజ్ కంట్రోల్, రియర్ AC వెంట్స్, ఎలక్ట్రికల్గా అడ్జస్టబుల్ ORVMs మరియు పుష్ బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్ ఉన్నాయి.
- ఇంటీరియర్లో ఫ్రంట్ మరియు రియర్ సెంట్రల్ ఆర్మ్రెస్ట్, కో-డ్రైవర్ సన్వైజర్ (మిర్రర్తో) అలాగే 6-వే మాన్యువల్ డ్రైవర్ సీటు అడ్జస్ట్మెంట్ లభిస్తాయి.
- ట్రిపుల్-స్క్రీన్ సెటప్ స్టాండర్డ్గా ఉంటుంది. ఇందులో 12.3-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే, 12.3-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ (వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో & ఆపిల్ కార్ ప్లే తో) మరియు 12.3-అంగుళాల ప్యాసింజర్ డిస్ప్లే ఉంటాయి.
- సేఫ్టీ కిట్లో 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (ESP), హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ మరియు ISOFIX మౌంట్స్ స్టాండర్డ్గా లభిస్తాయి.
XUV 7XO AX3
- బేస్ వేరియంట్తో పోలిస్తే ఎలాంటి విజువల్ మార్పులు లేవు.
- అదనంగా ఆటో-ఫోల్డింగ్ ORVMs లభిస్తాయి.
- సేఫ్టీ కిట్లో రియర్ వ్యూ కెమెరా, రియర్ వైపర్ & వాషర్, మరియు రియర్ డిమిస్టర్ జోడించబడ్డాయి.
- ఈ వేరియంట్ ఎలా కనిపిస్తుందో దగ్గరగా చూడటానికి ఇమేజ్ గ్యాలరీ లభిస్తుంది.
XUV 7XO AX5
- ఎక్స్టీరియర్లో వీల్ కవర్స్కు కొత్త డిజైన్ మరియు కొత్త కలర్ ఆప్షన్ లభిస్తుంది. (AX5 యొక్క మా వివరణాత్మక చిత్ర గ్యాలరీని ఇక్కడ చూడండి)
- ఫీచర్లలో టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్మెంట్, మ్యాప్ రీడింగ్ ల్యాంప్స్ మరియు ప్రాక్సిమిటీ లాక్/అన్లాక్ ఫీచర్ ఉన్నాయి.
- పనోరమిక్ సన్రూఫ్ కేబిన్కు మరింత ఎయిరీ ఫీల్ ఇస్తుంది.
- సేఫ్టీ కిట్లో ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సార్స్ మాత్రమే అదనంగా ఉంటాయి.
XUV 7XO AX7
- ప్రీమియం ఎక్స్టీరియర్ లుక్తో 18-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ అందుబాటులో ఉన్నాయి.
- రిచ్ కేబిన్ అనుభూతికి 2-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్, లెదర్ఎట్ సీట్లు, స్టీరింగ్, గేర్ లీవర్ మరియు స్లైడ్ ఫంక్షన్తో ఫ్రంట్ ఆర్మ్రెస్ట్ లభిస్తాయి.
- ప్రధాన ఫీచర్లలో 6-వే పవర్డ్ డ్రైవర్ సీటు (మెమరీ ఫంక్షన్తో), ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్, డ్యూయల్ జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఆటో హెడ్ల్యాంప్స్ మరియు రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్స్ ఉన్నాయి.
- ఫీల్-గుడ్ ఫీచర్లలో 540-డిగ్రీ కెమెరా, BYOD (డివైస్ మౌంట్), డిజిటల్ వీడియో రికార్డింగ్, మెమరీ ఫంక్షన్తో ఆటో-డిమ్మింగ్ ORVM మరియు వెల్కమ్ & రిట్రాక్ట్ డ్రైవర్ సీటు ఉన్నాయి.
- అప్గ్రేడ్ చేసిన సేఫ్టీ కిట్లో బ్లైండ్ వ్యూ మానిటర్ మరియు టైర్ ప్రెషర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) ఉన్నాయి.
- ఈ కథనం Mahindra XUV 7XO AX7 వేరియంట్ను 10 చిత్రాల్లో వివరంగా చూపిస్తుంది.
XUV 7XO AX7 Tech
- LED ఫాగ్ ల్యాంప్స్ (కార్నరింగ్ ఫంక్షన్తో), సీక్వెన్షియల్ టర్న్ ఇండికేటర్స్ మరియు హెడ్ల్యాంప్ బూస్టర్ను జోడించారు.
- ఇది ఎంట్రీ-లెవల్ 6-సీటర్ (కెప్టెన్ సీట్స్) వేరియంట్.
- ప్రధాన కంఫర్ట్ ఫీచర్లలో వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్స్, ఫ్రేమ్లెస్ ఆటో IRVM, 16-స్పీకర్ హార్మన్ కార్డాన్ ఆడియో సిస్టమ్, వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ మరియు ప్యాసివ్ కీ్లెస్ ఎంట్రీ ఉన్నాయి. ఈ వేరియంట్ గురించి మరింత తెలుసుకోవాలంటే, ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి.
- సేఫ్టీ కిట్లో 7 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (క్నీ ఎయిర్బ్యాగ్ సహా), ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ మరియు లెవల్-2 ADAS ఫీచర్లు (అడాప్టివ్ క్రూజ్ కంట్రోల్ – AT మాత్రమే, డ్రైవర్ డ్రౌజినెస్ డిటెక్షన్) ఉన్నాయి.
XUV 7XO AX7L
- పెద్ద 19-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్, మల్టీ-జోన్ ఆంబియంట్ లైటింగ్ మరియు ఫ్రంట్ & రియర్ లెదర్ఎట్ డోర్ ట్రిమ్స్ ప్రీమియం ఫీల్ను ఇస్తాయి.
- XUV 7XO AX7 L ను మరింత దగ్గరగా చూడాలనుకుంటున్నారా? ఈ లింక్ను నొక్కండి
- రియర్ సీట్స్లో మెరుగైన అనుభవం కోసం వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, 6-వే పవర్డ్ కో-డ్రైవర్ సీటు (బాస్ మోడ్తో), రిట్రాక్టబుల్ సన్షేడ్స్ మరియు రియర్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ లభిస్తాయి.
- సేఫ్టీ కిట్లో 7 ఎయిర్బ్యాగ్స్, ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ మరియు లెవల్-2 ADAS ఫీచర్లు (అడాప్టివ్ క్రూజ్ కంట్రోల్ సహా) ఉన్నాయి.
- బేస్ మోడల్తో పోలిస్తే AX7L ఎంత అప్గ్రేడ్? మా 'బేస్ వర్సెస్ టాప్' కథనం మీకు అన్ని సమాధానాలను అందిస్తుంది.
కార్దెకో సిఫార్సులు:
- బేస్ వేరియంట్లో కూడా LED లైటింగ్ సెటప్ మరియు ట్రిపుల్-స్క్రీన్ లేఅవుట్ వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి. బడ్జెట్ తక్కువగా ఉన్నవారికి ఇది మంచి ఆప్షన్.
- AX3 ధర కొంచెం ఎక్కువగా అనిపించినా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కోరుకునేవారు ఎంచుకోవచ్చు.
- AX7 లగ్జరీ వేరియంట్ వెనుక సీటింగ్ అనుభవానికి బెస్ట్. డ్రైవర్తో ప్రయాణించే వారికి ఇది ఉత్తమ ఎంపిక. లేకపోతే AX7 Tech కూడా మంచి ఫీచర్లతో విలువైనది.
- వేరియంట్ వారీగా ఫీచర్ల విభజన గురించిన పూర్తి వివరాలను ఈ నివేదికలో చూడవచ్చు.
వెర్డిక్ట్
XUV 7XO ఫేస్లిఫ్ట్తో మహీంద్రా, XUV700 విజయవంతమైన ఫార్ములాను మరింత మెరుగుపరిచింది. ప్రీమియం ఫీచర్లు, కంఫర్ట్ మరియు సేఫ్టీ టెక్నాలజీని పెంచింది.
6 లేదా 7 సీటర్ ఫ్యామిలీ SUV కోసం చూస్తున్నవారికి Mahindra XUV 7XO తప్పకుండా మంచి ఎంపికల్లో ఒకటి.
ఇతర కార్లు పరిశీలించవచ్చు:
Tata Safari
పరిగణించడానికి కారణం:
- బోల్డ్ డిజైన్, కలర్ ఆప్షన్స్
విస్మరించడానికి కారణం:
- AWD లేదు,
- డీజిల్ రిఫైన్మెంట్ తక్కువ
- ఏది ఇంటికి తీసుకురావాలో తెలియక గందరగోళంగా ఉన్నారా? మా సవివరమైన మహీంద్రా XUV 7XO మరియు టాటా సఫారీ పోలిక నివేదిక, మీరు సరైన నిర్ణయం తీసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది.
Jeep Compass
పరిగణించడానికి కారణం:
- స్ట్రాంగ్ బిల్డ్ క్వాలిటీ,
- ఎంథూసియాస్ట్ డ్రైవ్
విస్మరించడానికి కారణం:
- పెట్రోల్ లేదు,
- 3rd row లేదు,
- ఫ్యామిలీ ఫోకస్ తక్కువ
Hyundai Alcazar
పరిగణించడానికి కారణం:
- తక్కువ ధర
విస్మరించడానికి కారణం:
- పవర్ తక్కువ,
- AWD లేదు,
- రైడ్ కంఫర్ట్ తక్కువ
MG Hector / Hector Plus
పరిగణించడానికి కారణం:
- తక్కువ ధర,
- 5-సీటర్ ఆప్షన్
విస్మరించడానికి కారణం:
- ఫీచర్లు తక్కువ,
- 6-సీటర్ లేదు,
- AWD లేదు
- మహీంద్రా XUV 7XO మరియు MG హెక్టర్ ప్లస్లలో ఏది మీరు ఇంటికి తీసుకురావాలో తెలుసుకోవడానికి మా పోలికను చూడండి.
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo రంగులు
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
ఎవరెస్ట్ వైట్- గెలాక్సీ గ్రే
- రూబీ velvet
- ఎవరెస్ట్ వైట్ ప్లస్ స్టెల్త్ బ్లాక్
- స్టెల్త్ బ్లాక్
- డెజర్ట్ మిస్ట్
- నెబ్యులా బ్లూ
- మిడ్నైట్ బ్లాక్ డిటి
- డెజర్ట్ మిస్ట్ శాటిన్
- అర్ధరాత్రి నలుపు
- గెలాక్సీ గ్రే ప్లస్ స్టెల్త్ బ్లాక్
comparing మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo rivals
Rs.13.99 - 25.79 లక్షలు* | Rs.13.69 - 25.49 లక్షలు* | Rs.13.40 - 26.91 లక్షలు* | Rs.27.99 - 40.39 లక్షలు* | Rs.18.70 - 31.84 లక్షలు* | Rs.21.90 - 31.25 లక్షలు* | Rs.11.99 - 19.19 లక్షలు* | Rs.19.72 - 26.77 లక్షలు* |
| రేటింగ్User Review (62) | రేటింగ్User Review (12) | రేటింగ్User Review (226) | రేటింగ్User Review (8) | రేటింగ్User Review (283) | రేటింగ్User Review (124) | రేటింగ్User Review (357) | రేటింగ్User Review (348) |
| ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ |
| ఇంజిన్1997 సిసి - 2184 సిసి | ఇంజిన్1997 సిసి - 2198 సిసి | ఇంజిన్1498 సిసి - 1956 సిసి | ఇంజిన్1598 సిసి - 2151 సిసి | ఇంజిన్1987 సిసి | ఇంజిన్వర్తించదు | ఇంజిన్1451 సిసి | ఇంజిన్2393 సిసి |
| ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకంపెట్రోల్ | ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ | ఇంధన రకంపెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ |
| పవర్182.37 - 200 బి హెచ్ పి | పవర్130 - 200 బి హెచ్ పి | పవర్167.62 బి హెచ్ పి | పవర్178 - 190 బి హెచ్ పి | పవర్170 - 186.4 బి హెచ్ పి | పవర్228 - 282 బి హెచ్ పి | పవర్141.04 బి హెచ్ పి | పవర్147.51 బి హెచ్ పి |
| బూట్ స్పేస్` లీటర్లు | బూట్ స్పేస్- | బూట్ స్పేస్680 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్179 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్- | బూట్ స్పేస్663 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్- | బూట్ స్పేస్300 లీటర్లు |
| ఎయిర్బ్యాగ్లు6-7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు2-6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6-7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు10-7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6-7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు3-7 |
| ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారు | xuv 7xo వి.ఎస్ స్కార్పియో ఎన్ | xuv 7xo వి.ఎస్ సఫారి | xuv 7xo వి.ఎస్ సోరెంటో | xuv 7xo వి.ఎస్ ఇన్నోవా హైక్రాస్ | xuv 7xo వి.ఎస్ ఎక్స్ఈవి 9ఈ | xuv 7xo వి.ఎస్ ఎంజి హెక్టర్ | xuv 7xo వి.ఎస్ ఇనోవా క్రైస్టా |
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo వీడియోలు
- షార్ట్స్
- ఫుల్ వీడియోస్
XUV 7XO: 5-Star BNCAP
Attention Always On The Road
Will It Be Useful?
Great కోసం Outdoor Parties!
Protection From Heat And Sound
What's The 7XO's Key Like?
Comfortable And Feature-loaded
Like The 7XO's Headlights?
What's The Interior Like?
What's The Design Like?
- Mahindra XUV 7XO Variants Explained: 6 Variants, Ek Sahi Option7 నెల క్రితం28K వీక్షణలు
- Mahindra XUV 7XO Diesel vs Mahindra XEV 9S: Can The Premium Be Recovered?2 నెల క్రితం9.6K వీక్షణలు
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo 2026: లేటెస్ట్ వార్తలు articles
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
explore మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo రెండవ hand కార్లు
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo వినియోగదారు సమీక్షలు
- అన్నీ (62)
- లుక్స్ (21)
- మైలేజీ (15)
- ఇంజిన్ (11)
- అంతర్గత (13)
- స్థలం (2)
- ధర (13)
- పవర్ (13)
- మరిన్ని...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Let's Do It OwsumAwesome, must buy car. Comfortable, luxury feels so good. This car provides good mileage. I was confused but after ride this car, it feels like road king so thank you Mahindra. Ab to sirf long drive karna hai bus. Mujhe ye car bahot pasand hai. Performance and comfort kafi acha hai. Stable bhi hai.ఇంకా చదవండి3
- Very Good ProductMahindra ne ek bahut acchi gadi hai, usko features kafi ache hain, Isko chalane kafi smooth lagta hai, yeah comfort ke mamle mein bahut shandar hai. Iska adas level mujhe bahut tagada laga, jo ki driving ko aur bhi comfortable bana deta hai. Aur parivar/family ke liye gadi bahut badhiya hai. Ise main apni samanya zindagi mein use karta hun.ఇంకా చదవండి
- Car ComfortGood car to buy in this segment. It’s a good car to buy, and you can consider this car if your budget is ₹25 lakhs. But this car also has high maintenance, and the comfort is okay-okay. Still, you can buy it if your budget is allowing. This car’s mileage is low because it gives only 13 kmpl mileage, which is not too much for this car. Overall great car to buy.ఇంకా చదవండి
- Xuv7x0 All ModelsThat's a very nice car. It attracts all the generation's people. The features, costing and looks all are very good. Overall that's the best car in the segment. It offers all the needed features from base model. This car attract young generation with its power and looks. That's very fun to drive car, loaded with lots of features.ఇంకా చదవండి
- XUV 7xo - One Of The Greatest 7 SeaterOne of the best 7 seater in this era. Worth of its cost. For AX7 diesel manual variant, mileage can reach upto 23km/L in highway. Average mileage is 15km/L. Minimum mileage recieved is 7km/L, mainly in cities. Good interior and exterior design. Front and rear lamps looks very classic. 360° surrounding camera. Overall great experience.ఇంకా చదవండి
- అన్ని xuv 7xo సమీక్షలు చూడండి
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) The Mahindra XUV 7XO AX7 Diesel AT is priced at ₹ 21.05 Lakh (ex-showroom, Bhopa...ఇంకా చదవండి
A ) The base variant of the Mahindra XUV 7XO (AX) comes equipped with several essent...ఇంకా చదవండి
A ) The Mahindra XUV 7XO offers a ground clearance of 200 mm, which helps it tackle ...ఇంకా చదవండి
A ) Yes, the Mahindra XUV 3XO is available with a single-pane electric sunroof in se...ఇంకా చదవండి
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 7xo ఆన్-రోడ్ ధర పాపులర్ cities
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.17.72 - 32.66 లక్షలు* |
| ముంబై | Rs.16.71 - 31.36 లక్షలు* |
| పూనే | Rs.16.71 - 31.36 లక్షలు* |
| హైదరాబాద్ | Rs.17.37 - 32.01 లక్షలు* |
| చెన్నై | Rs.17.82 - 33.03 లక్షలు* |
ట్రెండింగ్ మహీంద్రా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- మహీంద్రా థార్Rs.10.32 - 18.99 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్Rs.13.69 - 25.49 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియోRs.13.37 - 17.40 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్యువి 3xoRs.7.79 - 15.04 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్ రోక్స్Rs.12.52 - 23.52 లక్షలు*
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- మారుతి సుజుకి బ్రెజ్జాRs.7.40 - 13.71 లక్షలు*
- టాటా సియర్రాRs.11.49 - 21.59 లక్షలు*
- మారుతి సుజుకి ఫ్రాంక్స్Rs.6.85 - 11.98 లక్షలు*
- టాటా పంచ్Rs.5.75 - 10.77 లక్షలు*
- టాటా నెక్సన్Rs.7.40 - 14.52 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ అలకజార్Rs.14.51 - 21.96 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ క్రెటా ఎలక్ట్రిక్Rs.18.03 - 25.22 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ క్రెటాRs.10.91 - 20.46 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్సిట్రోయెన్ ఎయిర్క్రాస్ ఎక్స్Rs.8.89 - 14.72 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ ఎక్స్Rs.8.55 - 14.11 లక్షలు*
జనాదరణ పొందిన ఎలక్ట్రిక్ కార్లు
- మారుతి సుజుకి ఈ విటారాRs.16.19 - 20.21 లక్షలు*
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.19.45 - 26.95 లక్షలు*
- టాటా పంచ్ ఈవిRs.9.79 - 12.99 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 31.25 లక్షలు*
- టాటా టియాగో ఈవిRs.6.99 - 10.09 లక్షలు*