హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్ HX 2 వేరియంట్ వివరణ: బేస్ వేరియంట్ సరిపోతుందా?

హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్ 2026 కోసం ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో అప్‌డేట్ చేయబడింది, ఇది చిన్నపాటి కాస్మెటిక్ మార్పులు మరియు సవరించిన వేరియంట్ లైనప్‌ను తీసుకువచ్చింది. ఈ మైక్రో SUV ధరలు రూ. 5.80 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) నుండి ప్రారంభమవుతాయి, అలాగే ఇది HX 2 నుండి HX 10 వరకు అనేక వేరియంట్లలో అందించబడుతుంది. ఎక్స్టర్ యొక్క వేరియంట్ వారీ ధరలను ఇక్కడ చూడండి.

ఈ నివేదికలో, లైనప్‌లోని దిగువ శ్రేణి అయిన HX 2 వేరియంట్‌ను మనం నిశితంగా పరిశీలిద్దాం. మీరు పరిమిత బడ్జెట్‌లో ఉండి, ఫీచర్లు మీకు ప్రాధాన్యత కాకపోతే, ఇది పరిగణించదగిన వేరియంట్ కావచ్చు. దీని ధర, బాహ్య రూపం, అంతర్గత రూపం, ఫీచర్లు, భద్రత మరియు పవర్‌ట్రెయిన్ వివరాలను మేము వివరిస్తున్నాము, కింద చదవండి:

హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్ HX 2: బాహ్య రూపం

HX 2 వేరియంట్ డిజైన్‌ను సరళంగా మరియు ఫంక్షనల్‌గా ఉంచుతుంది, స్టైలింగ్ విషయానికి వస్తే కేవలం ప్రాథమిక అంశాలను మాత్రమే అందిస్తుంది. ముందు భాగంలో, దీనికి హాలోజన్ హెడ్‌లైట్లు మరియు బ్లాక్ రేడియేటర్ గ్రిల్ లభిస్తాయి. ఇందులో LED DRLలు లేవు, అవి కేవలం HX 6 వేరియంట్ నుండి మాత్రమే అందించబడతాయి.

సైడ్ నుండి చూస్తే, ఎక్స్టర్ HX 2- 14-అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్‌పై నడుస్తుంది, ఇవి ప్రాక్టికల్‌గా ఉన్నప్పటికీ, ఉన్నత శ్రేణి వేరియంట్లలో కనిపించే స్టైల్డ్ లేదా అల్లాయ్ వీల్స్ యొక్క దృశ్య ఆకర్షణను కలిగి ఉండవు. దీనికి వీల్ ఆర్చ్ క్లాడింగ్, రూఫ్ రైల్స్, లేదా ORVMలపై LED టర్న్ ఇండికేటర్లు కూడా లభించవు, అంటే ఇది రగ్గడ్ మరియు ప్రీమియం SUV స్టైలింగ్ ఎలిమెంట్స్‌ను కోల్పోతుంది. ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ మోడల్, ప్రీ-ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్ మాదిరిగానే అదే బాక్సీ సిల్హౌట్‌ను కలిగి ఉంది. 

అయితే, వెనుక భాగంలో, అన్ని వేరియంట్లలో LED టెయిల్ ల్యాంప్‌లు స్టాండర్డ్‌గా ఉండేలా హ్యుందాయ్ నిర్ధారించింది, కాబట్టి దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ కూడా ఆధునిక లైటింగ్ సిగ్నేచర్‌ను పొందుతుంది. అయితే, దీనికి వెనుక స్పాయిలర్ లేదు, అది ఉన్నత శ్రేణి వేరియంట్‌లకు మాత్రమే పరిమితం.

మొత్తం మీద, HX 2 వేరియంట్ స్టైలిష్‌గా కాకుండా ఫంక్షనల్‌గా కనిపిస్తుంది మరియు డిజైన్ మెరుగుదలల కంటే సరసమైన ధరకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చే కొనుగోలుదారులను ఇది స్పష్టంగా లక్ష్యంగా చేసుకుంది.

హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్నల్ HX 2: ఇంటీరియర్

లోపలికి అడుగుపెడితే, HX 2 వేరియంట్ సరళమైన మరియు ఆచరణాత్మకమైన క్యాబిన్ లేఅవుట్‌ను కొనసాగిస్తుంది.

ఇది ఫ్యాబ్రిక్ సీట్ అప్‌హోల్స్టరీతో ఆల్-బ్లాక్ క్యాబిన్ థీమ్‌ను పొందుతుంది. ఇది ప్రత్యేకంగా ప్రీమియంగా అనిపించనప్పటికీ, దీనిని నిర్వహించడం సులభం మరియు కాలక్రమేణా మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.

ఆచరణాత్మకత పరంగా, మీరు సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్‌లు మరియు డ్రైవర్ సీట్ ఎత్తు సర్దుబాటు వంటి అవసరమైన వాటిని ఇప్పటికీ పొందుతారు. కంట్రోల్స్ మరియు డాష్‌బోర్డ్ లేఅవుట్ వాడటానికి సౌకర్యవంతంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ లేకపోవడం వల్ల మీరు ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ ఆప్షన్‌లపై ఆధారపడవలసి ఉంటుంది లేదా యాక్సెసరీల కోసం హ్యుందాయ్‌ను సంప్రదించవలసి ఉంటుంది. 

అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్‌లతో పోలిస్తే, ఇందులో డ్యూయల్-టోన్ ఇంటీరియర్ థీమ్, సెమీ-ఫ్యాబ్రిక్ అప్‌హోల్స్టరీ, లెదర్-ర్యాప్డ్ స్టీరింగ్ వీల్, ఫుట్‌వెల్ లైటింగ్, ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు మరియు పార్సెల్ ట్రే వంటి ఫీచర్లు లేవు. 

హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్నల్ HX 2: ఫీచర్లు

దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ అయినందున, HX 2 ఆధునిక టెక్నాలజీ కంటే అవసరమైన సౌకర్యంపై దృష్టి పెట్టింది.

HX 2 వేరియంట్‌లో టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ లేదు, ఇది ఇందులో లేని అతిపెద్ద లోపాలలో ఒకటి. దీనివల్ల మీరు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లే, స్పీకర్లు మరియు స్టీరింగ్‌పై అమర్చిన ఆడియో కంట్రోల్స్‌ను కూడా కోల్పోతారు. మీకు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ ప్రాధాన్యత అయితే, కనీసం HX 3 వేరియంట్‌కు అప్‌గ్రేడ్ చేసుకోవడం అవసరం అవుతుంది.

మీరు కీలెస్‌ ఎంట్రీ, ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ మరియు మాన్యువల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వంటి ఫీచర్లను పొందుతారు. అయితే, ఎలక్ట్రికల్లీ అడ్జస్టబుల్ ORVMలు, పుష్-బటన్ స్టార్ట్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, వెనుక AC వెంట్లు, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, మరియు ఎలక్ట్రిక్ సన్‌రూఫ్ వంటి అనేక సౌకర్యవంతమైన ఫీచర్లు ఇందులో లేవు.

HX2 వేరియంట్‌లో ప్రామాణికంగా కలర్ TFT MIDతో కూడిన సెమీ-డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ లభిస్తుంది.

హ్యుందాయ్ ఎక్స్‌టర్నల్ HX 2: భద్రత

దిగువ శ్రేణి వేరియంట్‌లో కూడా భద్రతకు అధిక ప్రాధాన్యత ఉండేలా హ్యుందాయ్ నిర్ధారించుకుంది.

HX 2లో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), మరియు హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, ఇందులో వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకరేజ్‌లు, ప్రయాణీకులందరికీ త్రీ-పాయింట్ సీట్‌బెల్ట్‌లు, సెంట్రల్ లాకింగ్, మరియు స్పీడ్-సెన్సింగ్ ఆటో డోర్ లాక్‌లు కూడా ఉన్నాయి. అదనంగా, ఇంపాక్ట్-సెన్సింగ్ డోర్ అన్‌లాక్ మరియు బర్గ్లర్ అలారం వంటి ఫీచర్లు భద్రతను మరింత పెంచుతాయి.

అయితే, ఉన్నత శ్రేణి వేరియంట్లలో లభించే రియర్ పార్కింగ్ కెమెరా, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), డాష్‌క్యామ్ మరియు రియర్ వైపర్ అలాగే వాషర్ వంటి ఫీచర్లు ఇందులో లేవు. ఈ నివేదికలో మీరు ఎక్స్టర్ యొక్క వేరియంట్ వారీ ఫీచర్లను చూడవచ్చు. 

హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్ HX 2: పవర్‌ట్రెయిన్

HX 2 వేరియంట్ 1.2-లీటర్ నాచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ ఇంజన్‌తో పనిచేస్తుంది. ఈ ఇంజన్‌తో, మీకు ఐచ్ఛికంగా పెట్రోల్+CNG వెర్షన్ కూడా లభిస్తుంది. దాని స్పెసిఫికేషన్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

HX2లో ఆటోమేటెడ్-మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (AMT) గేర్‌బాక్స్ ఆప్షన్ లేదు, ఇది మీకు తర్వాతి శ్రేణిలోని HX3 వేరియంట్ నుండి లభిస్తుంది. మీరు HX3 గురించి వివరంగా ఇక్కడ చూడవచ్చు.

కార్దెకో చెప్పేది

హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్ యొక్క HX 2 వేరియంట్ అనేది, ఫీచర్లు మరియు స్టైలింగ్ కంటే భద్రత మరియు ప్రాథమిక వినియోగానికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే, బడ్జెట్‌ను దృష్టిలో ఉంచుకునే కొనుగోలుదారుల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఒక సరళమైన ఎంపిక. ఎంట్రీ-లెవల్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ కంటే రోడ్డుపై మెరుగైన ఉనికిని కోరుకునే వారి కోసం ఇది ఉద్దేశించబడింది.

ముఖ్యంగా బలమైన స్టాండర్డ్ సేఫ్టీ ప్యాకేజీతో ఇది ప్రాథమిక అంశాలను సరిగ్గా అందిస్తుంది, ఇది ఎక్స్టర్ లైనప్‌లోకి ప్రవేశించడానికి ఒక తెలివైన మార్గంగా నిలుస్తుంది. అయితే, ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్, ఆధునిక సౌకర్యవంతమైన ఫీచర్లు, మరియు వెనుక పవర్ విండోలు, సర్దుబాటు చేయగల ORVMల వంటి కొన్ని ప్రాథమిక సౌకర్యాలు కూడా లేకపోవడం వల్ల, నేటి ప్రమాణాలతో పోలిస్తే ఇది చాలా సాధారణంగా అనిపిస్తుంది.

మీ బడ్జెట్ చాలా తక్కువగా ఉంటే లేదా మీరు ఈ కారును సాధారణ నగర ప్రయాణాల కోసం ఉపయోగించాలని అనుకుంటే తప్ప, కనీసం HX 3 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వేరియంట్‌లకు వెళ్లడం ద్వారా మీరు మరింత మెరుగైన అనుభవాన్ని పొందవచ్చు.

మీరు దిగువ శ్రేణి వేరియంట్‌ను ఎంచుకుంటారా లేదా ఉన్నతమైన ట్రిమ్‌ల కోసం చూస్తారా? దిగువ కామెంట్స్ విభాగంలో మాకు తెలియజేయండి.

చిత్ర మూలం