Mahindra XEV 9S vs XUV 7XO Diesel: ఏది తక్కువ ఖర్చు? పూర్తి రన్నింగ్ కాస్ట్ పోలిక
వాటిలో ఒకటి డీజిల్, ఇది కొనడానికి చాలా సరసమైనది, కానీ కాలక్రమేణా EV ధరలు గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటాయి.
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి

ఒకటి డీజిల్ ఇంజిన్తో వస్తుంది, ఇది కొనడానికి చాలా సరసమైనది, కానీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) దీర్ఘకాలంలో గణనీయంగా తక్కువ ఖర్చుతో నడుస్తుంది. ఫుల్లీ-లోడెడ్ Mahindra XEV 9S, XUV 7XO డీజిల్ మధ్య ధరలో దాదాపు రూ. 5 లక్షల తేడా ఉంది. మొదటి చూపులో డీజిల్ వేరియంట్ స్పష్టంగా మెరుగైన ఎంపికగా అనిపించవచ్చు, కానీ EV యొక్క చాలా తక్కువ రన్నింగ్ కాస్ట్లు ఆ అదనపు ప్రీమియంను తిరిగి రాబట్టడంలో సహాయపడతాయి.
ఒక కచ్చితమైన, డేటా-ఆధారిత సమాధానం కోసం, మహీంద్రా XEV 9S ప్యాక్ త్రీ అబవ్ మరియు మహీంద్రా XUV 7XO AX7L డీజిల్ ఆటోమేటిక్ను పోల్చడం జరిగింది. రెండు SUVలను ఒకే మార్గంలో, ఒకే రకమైన పరిస్థితులలో నడిపి, వాటి వాస్తవ ప్రపంచ రన్నింగ్ కాస్ట్లను లెక్కించి, ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ కోసం అదనంగా ఖర్చు చేయడం సరైనదేనా అని నిర్ధారించడం ఈ విశ్లేషణ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశం.
టెస్ట్ కండిషన్స్
ఈ పోలిక సాధ్యమైనంత న్యాయంగా మరియు కచ్చితంగా ఉండేలా చూసేందుకు, ఎలక్ట్రిక్ XEV 9S మరియు డీజిల్ XUV 7XO రెండింటినీ ఒకేసారి, ఒకే మార్గంలో నడపడం జరిగింది. తద్వారా రెండూ ఒకే రకమైన ట్రాఫిక్ మరియు వాతావరణ పరిస్థితులను ఎదుర్కొన్నాయి.
పరీక్ష కోసం పరిగణించిన కీలక పారామీటర్లు:
- రెండు SUVలూ ఒకే సారి దాదాపు 150 కి.మీ దూరం తిరిగాయి.
- సిటీ రోడ్లు, హైవేలు రెండింటిలోనూ అసలు వాడకాన్ని పోలిన పద్ధతిలో, వాహనాలను ఒకే వేగంతో నడిపారు.
- రెండు కార్లలోనూ AC 23°C కి సెట్ చేసి, సీట్ వెంటిలేషన్ కూడా ఆన్ పెట్టారు.
- రెండు SUVల్లో డ్రైవర్లు మాత్రమే ఉన్నారు, వేరే ప్రయాణికులెవరూ లేరు.
మహీంద్రా XUV 7XO డీజిల్ రన్నింగ్ కాస్ట్
డీజిల్-పవర్డ్ మహీంద్రా XUV 7XO ఈ పోలికకు ఆధారం. అన్ని లెక్కల తర్వాత, దీని తుది రన్నింగ్ కాస్ట్ కిలోమీటర్కు రూ. 8.68గా తేలింది. ఆ వివరాలు కింద పట్టికలో చూడవచ్చు:
| పారామీటర్ |
గణాంకాలు |
| ప్రయాణించిన దూరం |
151.7 కి.మీ |
| వినియోగించిన ఫ్యూయల్ |
13.39 లీటర్లు |
| డీజిల్ ధర |
రూ. 98.3/లీటర్ |
| మొత్తం ఫ్యూయల్ ఖర్చు |
రూ. 1,317 (సుమారుగా) |
| రన్నింగ్ కాస్ట్ |
రూ. 8.68/కి.మీ |
మహీంద్రా XEV 9S రన్నింగ్ కాస్ట్
మహీంద్రా XEV 9S విషయంలో, ఊహించినట్లుగానే, రన్నింగ్ కాస్ట్లు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి. లెక్కల ప్రకారం, ఈ ఎలక్ట్రిక్ SUVని నడపడానికి కిలోమీటర్కు కేవలం రూ. 2.58 ఖర్చవుతుంది. అయితే, కేవలం పబ్లిక్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్లపై ఆధారపడితే, ఈ ఖర్చు కిలోమీటర్కు రూ. 5.8కి పెరుగుతుంది.
| పారామీటర్ |
గణాంకాలు |
| ప్రయాణించిన దూరం |
154 కి.మీ |
| వినియోగించిన విద్యుత్ |
33.2 kWh |
| హోమ్ ఛార్జింగ్ (రూ. 12/యూనిట్) |
రూ. 398.4 |
| రన్నింగ్ కాస్ట్ (హోమ్ ఛార్జింగ్) |
రూ. 2.58/కి.మీ |
| ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఖర్చు |
రూ. 896.6 |
| రన్నింగ్ కాస్ట్ (ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్) |
సుమారు రూ. 5.8/కి.మీ |

ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్తో కూడా ఇది డీజిల్ కంటే గణనీయంగా చౌక అయినప్పటికీ, ఇంట్లో లేదా ఆఫీసులో ఛార్జింగ్ సౌకర్యం ఉండటం ఎంత ముఖ్యమో ఇది స్పష్టం చేస్తుంది.
రన్నింగ్ కాస్ట్ పోలిక
| మోడల్ |
రన్నింగ్ కాస్ట్ |
| మహీంద్రా XEV 9S (హోమ్ ఛార్జింగ్) |
రూ. 2.58/కి.మీ |
| మహీంద్రా XUV 7XO డీజిల్ |
రూ. 8.68/కి.మీ |
ఈ రెండింటి మధ్య తేడా కిలోమీటర్కు రూ. 6.1గా ఉంది. అంటే, ప్రయాణించే ప్రతి కిలోమీటర్కు, XUV 7XO డీజిల్ కంటే XEV 9Sను ఎంచుకోవడం ద్వారా యజమాని రూ. 6 కంటే ఎక్కువ ఆదా చేస్తారు. EV యొక్క అధిక ప్రారంభ కొనుగోలు ధరను భర్తీ చేయడంలో సహాయపడే కీలకమైన అంశం ఈ ఆదా.
బ్రేక్-ఈవెన్ విశ్లేషణ
ఇప్పుడు, రెండు SUVల మధ్య బ్రేక్-ఈవెన్ పాయింట్ను లెక్కిద్దాం. దీని కోసం, సమానమైన ఫీచర్లు ఉన్న టాప్-స్పెక్ వేరియంట్ల ఎక్స్-షోరూమ్ ధరలను పోల్చడం జరిగింది.
| మోడల్ |
ఎక్స్-షోరూమ్ ధర |
| మహీంద్రా XEV 9S ప్యాక్ త్రీ అబవ్ |
రూ. 29.45 లక్షలు |
| మహీంద్రా XUV 7XO AX7L డీజిల్ AT |
రూ. 24.11 లక్షలు |
మహీంద్రా XEV 9S దాని డీజిల్ కౌంటర్పార్ట్ కంటే రూ. 5.34 లక్షల ప్రీమియం ధరను కలిగి ఉంది. EV చౌకైన ఎంపికగా మారడానికి ముందు, రన్నింగ్ కాస్ట్ ఆదా ద్వారా తిరిగి పొందవలసిన మొత్తం ఇదే.
- రెండింటి మధ్య ధర తేడా: రూ. 5,34,000
- కిలోమీటరుకు ఆదా అవుతుంది: రూ. 6.1
- బ్రేక్-ఈవెన్ దూరం దాదాపు 87,540 కి.మీ: అంటే రూ. 5,34,000 ని రూ. 6.1తో భాగిస్తే వచ్చే లెక్క.
సరళంగా చెప్పాలంటే, దాదాపు 87,500 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిన తర్వాత, మహీంద్రా XEV 9S కేవలం రన్నింగ్ కాస్ట్ ద్వారానే దాని అధిక ధరను భర్తీ చేసేంత డబ్బును ఆదా చేస్తుంది.


ఈ పాయింట్ దాటిన తర్వాత, ప్రయాణించే ప్రతి కిలోమీటర్తో EV స్వచ్ఛమైన ఆదాను అందిస్తుంది.
ప్రీమియం రికవరీకి ఎంత సమయం పడుతుంది?
బ్రేక్-ఈవెన్ దూరాన్ని కాలంలోకి మార్చడానికి, వినియోగాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. XEV 9S యొక్క వివిధ నెలవారీ వినియోగం ఆధారంగా ఒక క్విక్ స్నాప్షాట్ ఇక్కడ ఉంది.
| నెలవారీ రన్నింగ్ |
వార్షిక ఆదా |
బ్రేక్-ఈవెన్కు సమయం |
| 1,000 కి.మీ/నెల |
రూ. 73,200 |
7.3 సంవత్సరాలు |
| 2,000 కి.మీ/నెల |
రూ. 1,46,400 |
3.64 సంవత్సరాలు |
| 3,000 కి.మీ/నెల |
రూ. 2,19,600 |
2.43 సంవత్సరాలు |
ఎక్కువగా డ్రైవ్ చేసే కొద్దీ, XEV 9S దాని అధిక ధరను అంత వేగంగా సమర్థించుకుంటుంది. సంవత్సరానికి 36,000 కి.మీ (నెలకు 3,000 కి.మీ) ప్రయాణించే వినియోగదారుడు రెండున్నర సంవత్సరాల కంటే తక్కువ సమయంలోనే ప్రీమియంను తిరిగి పొందవచ్చు. ఇది EVను చాలా ఆకర్షణీయమైన ఆర్థిక ప్రతిపాదనగా చేస్తుంది.

కార్దెకో ఏమి చెబుతుంది...
ఈ విశ్లేషణ కేవలం రన్నింగ్ కాస్ట్లపై మాత్రమే దృష్టి పెడుతుందని గమనించడం ముఖ్యం. మొత్తం ఓనర్షిప్ ఖర్చు అనేది సర్వీసింగ్/మెయింటెనెన్స్ ఖర్చులు, ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలు, మరియు చివరికి రీసేల్ విలువ ద్వారా కూడా ప్రభావితమవుతుంది. ఇవి ఆర్థిక సమీకరణాన్ని మరింత మార్చగలవు. ఎలక్ట్రిక్ SUVకి తక్కువ సర్వీస్ ఖర్చులు ఉన్నప్పటికీ, డీజిల్ వేరియంట్ వేగంగా రీఫ్యూయలింగ్ చేసుకునే సౌలభ్యాన్ని నిలుపుకుంటుంది.
ఎక్కువగా ప్రయాణించే వారికి మరియు నమ్మకమైన పబ్లిక్ మరియు హోమ్ ఛార్జింగ్ సౌకర్యాలు ఉన్నవారికి, XEV 9S స్పష్టంగా ఆర్థికంగా ఉత్తమమైన ఎంపిక. అయితే, తక్కువ నెలవారీ వినియోగం ఉన్న కొనుగోలుదారులకు, డీజిల్ XUV 7XO మరింత ఆచరణాత్మకమైన ఎంపికగా ఉంటుంది.
అయితే, ఈ కథలో ఒక ట్విస్ట్ ఉంది. XUV 7XOతో పోలిస్తే XEV 9S యొక్క ఎక్స్-షోరూమ్ ధరలో గణనీయమైన తేడా ఉన్నప్పటికీ, చాలా రాష్ట్రాలు EVలపై సబ్సిడీలు మరియు రోడ్ ట్యాక్స్పై మినహాయింపులు అందిస్తున్నాయి. ఇవి తుది ఆన్-రోడ్ ధరల విషయానికి వస్తే ఈ అంతరాన్ని భారీగా తగ్గిస్తాయి. మీ రాష్ట్రంలోని పాలసీల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, మీ సమీపంలోని డీలర్షిప్ను సంప్రదించడం మంచిది.