2026 Maruti Baleno Faceliftను నడిపిన తర్వాత మేము తెలుసుకున్న 5 విషయాలు

మారుతి ఇటీవల తన ప్రముఖ ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లలో ఒకటైన 2026 Balenoకు ఫేస్‌లిఫ్ట్‌ను విడుదల చేసింది. దీని ధర రూ.6.10 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) నుంచి ప్రారంభమవుతుంది. ఇందులో స్టైలింగ్‌లో స్వల్ప మార్పులతో పాటు కొత్త ఫీచర్లు, పూర్తిగా కొత్త పవర్‌ట్రెయిన్‌ను కూడా అందించారు. ఈ లాంచ్‌పై ఇప్పటికే ఎంతో ఆసక్తి నెలకొన్నప్పటికీ, చివరకు మేము ఈ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌ను నడిపే అవకాశం పొందాం. దీన్ని డ్రైవ్ చేసిన తర్వాత మేము తెలుసుకున్న 5 విషయాలు ఇవి:

అదరగొట్టే ఫీచర్లు

పోటీ ధరలో లభించే ఫ్యామిలీ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌గా ఉన్న బాలెనోకు, అదే ధర పరిధిలోని SUV ప్రత్యర్థుల నుంచి కొంత ఒత్తిడి ఉంది. కొత్తగా కొన్ని ఫీచర్లను జోడించడం ద్వారా బాలెనోపై ఆసక్తిని కొనసాగించేలా మారుతి ప్రయత్నించింది. ఇందులో ఫ్రంట్ వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, ఛార్జింగ్ సమయంలో ఫోన్ ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించే కూలింగ్ ఫంక్షన్‌తో కూడిన వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ ఉన్నాయి. మరో మార్పు 6-స్పీకర్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్‌కు సంబంధించినది. దీన్ని క్లారియన్ ట్యూన్ చేసింది.

కుటుంబాన్ని మెప్పించే కంఫర్ట్

బాలెనోలో ఉన్న ప్రధాన బలాల్లో దాని బ్యాలెన్స్‌డ్ రైడ్ క్వాలిటీ ఒకటి. ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో కూడా ఇది మారలేదు. చిన్న రోడ్డు గుంతలు, రోడ్డు ఉపరితలంలోని అసమానతలపై బాలెనో చక్కగా స్థిరంగా ఉంటుంది. ప్రయాణికులకు ఇబ్బంది కలగకుండా వాటిని సులభంగా అధిగమిస్తుంది. క్యాబిన్ స్పేస్ కూడా పొట్టివారితో పాటు పొడవైన ప్రయాణికులకు తగినంత విశాలంగా ఉంటుంది. డ్రైవర్ సీటులో హైట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ ఉండటంతో వివిధ ఎత్తులు, శరీరాకృతులు కలిగిన వారికి సరైన డ్రైవింగ్ పొజిషన్‌ను కనుగొనడంలో తగినంత వెసులుబాటు ఉంటుంది.

ఎర్గోనామిక్స్, ప్రాక్టికాలిటీ, స్టోరేజ్ స్పేస్‌లను కూడా చక్కగా ప్లాన్ చేశారు. నలుగురు ప్రయాణికులందరికీ సీట్‌బ్యాక్ పాకెట్స్, బాటిల్ హోల్డర్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.

సిటీ డ్రైవింగ్‌కు మరింత మెరుగ్గా మారింది

బాలెనోలో అతిపెద్ద మార్పు ఇక్కడే కనిపిస్తుంది. 2026 బాలెనోకు స్విఫ్ట్, డిజైర్ నుంచి కొత్త ఇంజిన్ వచ్చింది. ఇది 1.2-లీటర్ న్యాచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ ఇంజిన్. అయితే గతంలో ఉన్న నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజిన్‌కు బదులుగా, ఇందులో మూడు సిలిండర్ల సెటప్‌ను ఉపయోగించారు. ఈ కొత్త ఇంజిన్‌ను Z12E అని పిలుస్తారు. ఇది తన క్లాస్‌లోని అత్యుత్తమ 3-సిలిండర్ ఇంజిన్లలో ఒకటిగా నిలుస్తుంది. తక్కువ వేగాల్లో డ్రైవబిలిటీ, రిఫైన్‌మెంట్, ఇంధన సామర్థ్యం కారణంగా ఈ సెగ్మెంట్‌లో లభించే అత్యంత ప్రాక్టికల్ ఇంజిన్లలో ఇది ఒకటి.

పాత ఇంజిన్ స్మూత్‌నెస్, సామర్థ్యం, పనితీరు విషయంలో ప్రశంసలు అందుకున్నప్పటికీ, ఈ కొత్త ఇంజిన్ డ్రైవింగ్‌ను మరింత సులభతరం చేయడం, మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందించడంపై దృష్టి పెట్టింది.

మరింత రిచ్‌గా కనిపించేలా.. మరిన్ని బ్లింగ్ ఎలిమెంట్స్

అవును, గ్రిల్‌పై కనిపించే భారీ క్రోమ్ బార్‌లను చూసి ఆన్‌లైన్‌లో వచ్చిన స్పందనలు మాకు తెలుసు. అయితే భారత మార్కెట్‌లో ప్రొడక్ట్ ప్లానింగ్, కస్టమర్ల అభిరుచులను అర్థం చేసుకోవడంలో మారుతి అత్యంత అనుభవం ఉన్న తయారీదారుల్లో ఒకటని గుర్తుంచుకోవాలి. అందువల్ల బాలెనో ఫేస్‌లిఫ్ట్ డిజైన్ కొంతమందికి నచ్చకపోయినా, గతంతో పోలిస్తే బాలెనో మరింత గ్రాండ్‌గా కనిపించడం నచ్చే వేలాది మంది కొనుగోలుదారులు ఉంటారు.

హైవేలపై ప్రశాంతంగా ప్రయాణం

కొత్త ఇంజిన్‌ను ప్రవేశపెట్టడంతో బాలెనో ఫేస్‌లిఫ్ట్ స్వభావం ఇప్పుడు మారింది. తక్కువ వేగాల్లో, సిటీ డ్రైవింగ్‌లో పనితీరు మెరుగుపడినప్పటికీ, హైవే పనితీరులో స్వల్పంగా తగ్గింది. హైవే ప్రయాణాలను మంచి కంఫర్ట్‌తో పూర్తి చేయగలిగినప్పటికీ, వేగంగా హైవే ఓవర్‌టేక్‌లు చేయాలనుకుంటే ఈ ఇంజిన్ అందుకు తగినంతగా వేగంగా స్పందించదు. అయితే దీని పనితీరు మరీ నిరాశపరిచే స్థాయిలో లేదు. రోడ్లు ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు పాత ఇంజిన్ అందించిన పనితీరుతో పోల్చినప్పుడు మాత్రమే ఈ తేడా కనిపిస్తుంది.

కార్దెకో ఏమి చెబుతున్నది…

2026 బాలెనో ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో భారతీయ పరిస్థితుల్లో నేటి అవసరాలకు ఎంతో ఉపయోగపడే అప్‌గ్రేడ్స్ ఉన్నాయి. ఉష్ణోగ్రతలు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో వెంటిలేటెడ్ సీట్లు ఇప్పుడు లగ్జరీ కంటే అవసరంగా మారుతున్నాయి. అంతేకాకుండా ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న పెట్రోల్‌లో బ్లెండింగ్ జరుగుతున్న కారణంగా కార్ల ఇంధన సామర్థ్యం తగ్గింది. బాలెనోలో కొత్త ఇంజిన్‌ను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా ఈ సమస్యను పరిష్కరించే ప్రయత్నం చేశారు. దీంతో బాలెనో క్లెయిమ్ చేసిన ఇంధన సామర్థ్యం మెరుగుపడింది.

మొత్తంగా, ఎంతో మంది ఇష్టపడే ఈ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లోని ప్రాథమిక లక్షణాలను అలాగే కొనసాగిస్తూ, కాలానుగుణంగా అవసరమైన స్పష్టమైన అప్‌డేట్స్‌ను అందించారు.