கிராண்ட் விட்டாராவுக்கு டஃப் கொடுக்க ஹூண்டாய் பேயான் CNG வருது! கார் வாங்க போறவங்க இத மிஸ் பண்ணாதீங்க!
காம்பாக்ட் எஸ்யூவி -களுக்கு எதிராக ஹூண்டாய் முதன்முறையாக சிஎன்ஜி பிரிவில் களமிறங்கவுள்ளது.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக

ஹூண்டாய் நிறுவனம் தனது புதிய காம்பேக்ட் எஸ்யூவி மாடலான 'பேயான்' காரை ரூ.10 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) தொடக்க விலையில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. விலை மற்றும் அளவின் அடிப்படையில், சப்-4 மீட்டர் வென்யூ மற்றும் கிரெட்டா ஆகிய கார்களுக்கு இடையில் இந்த பேயான் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், போட்டியாளர்களான மாருதி விக்டோரிஸ் மற்றும் கிராண்ட் விட்டாரா ஆகியவை சிஎன்ஜி ஆப்ஷன்களுடன் வந்து சந்தையில் பட்டையைக் கிளப்பி வருகின்றன.
தற்போதைய நிலவரப்படி, காம்பேக்ட் எஸ்யூவி பிரிவில் ஹூண்டாய் வசம் எந்தவொரு சிஎன்ஜி மாடலும் இல்லை. சிஎன்ஜி கார்களுக்கான மவுசு மக்களிடையே தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் சூழலில், வாடிக்கையாளர்களின் இந்த தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் விரைவில் பேயான் சிஎன்ஜி மாடலைக் கொண்டு வர ஹூண்டாய் திட்டமிட்டுள்ளது. அதில் என்னென்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதை விரிவாகப் பார்ப்போம்.
ஹூண்டாய் பேயான் சிஎன்ஜி உறுதி செய்யப்பட்டது
பேயான் காரின் வெளியீட்டு நிகழ்வின் போதே, விரைவில் இதில் சிஎன்ஜி ஆப்ஷன் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்பதை ஹூண்டாய் நிர்வாகம் உறுதி செய்துவிட்டது. இதன் மூலம் ஹூண்டாயின் பிரீமியம் செக்மென்டில் வரவிருக்கும் முதல் சிஎன்ஜி கார் என்ற பெருமையை பேயான் பெறுகிறது. ஏற்கனவே கிராண்ட் ஐ10 நியோஸ், ஆரா மற்றும் எக்ஸ்டர் போன்ற ஆரம்ப நிலை பட்ஜெட் மாடல்களில் ஹூண்டாய் சிஎன்ஜி வழங்கி வருவது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த பேயான் சிஎன்ஜி மாடல் ஜனவரி 2027க்குள் சந்தைக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அதிக தூரம் தொடர்ந்து காரில் பயணிப்பவர்களுக்கும், தினசரி எரிபொருள் செலவைக் குறைக்க நினைப்பவர்களுக்கும் பேயான் சிஎன்ஜி ஒரு பக்காவான சாய்ஸாக அமையும். தற்போது வரை பேயான் ஒரே ஒரு பெட்ரோல் இன்ஜின் ஆப்ஷனில் மட்டுமே விற்பனைக்குக் கிடைக்கிறது என்பதால் இந்த சிஎன்ஜி வரவு மிக முக்கியமானதாகப் பார்க்கப்படுகிறது. இதன் தற்போதைய இன்ஜின் விபரங்கள் இதோ:
| எஞ்சின் |
1.5 லிட்டர் நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் |
| பவர் |
115 PS |
| டார்க் |
144 Nm |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
6-speed MT / CVT |
MT - மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், CVT - கன்டினியூவஸ்லி வேரியபிள் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆட்டோமேட்டிக்

இந்த இன்ஜின் ஹூண்டாயின் பல்வேறு கார்களில் ஏற்கனவே பொருத்தப்பட்டு, அதிக மைலேஜ் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்றது. இதில் சிஎன்ஜி இணையும் போது பயணச் செலவு இன்னும் கணிசமாகக் குறையும். எனினும் இந்த சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்ன் குறித்த முழு விபரங்களை ஹூண்டாய் இன்னும் வெளியிடவில்லை. எக்ஸ்டர் காரில் இருப்பது போல டூயல் சிலிண்டர் செட்டப்பை பேயானிலும் ஹூண்டாய் வழங்குமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.
ஹூண்டாய் பேயான்: ஒரு பார்வை
தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, பேயான் ஒரு கம்பீரமான அதே சமயம் அனைவரையும் கவரும் நேர்த்தியான டிசைனைக் கொண்ட எஸ்யூவியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முகப்புப் பகுதியில் நவீன ஸ்பிளிட் ஹெட்லேம்ப் வடிவமைப்புடன், மேலே L வடிவ LED DRL பட்டைகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றுக்குக் கீழே செவ்வக வடிவிலான ஹவுசிங்கில் LED ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. முன்பக்கத்தின் கீழ் பகுதியில் உள்ள தடிமனான சில்வர் ஸ்கிட் பிளேட் காருக்கு ஒரு மிரட்டலான ரக்கட் லுக்கைத் தருகிறது.
பக்கவாட்டுத் தோற்றம் ஒரு நேர்த்தியான கிராஸ்ஓவர் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் தடிமனான ரூஃப் ரெயில்கள், 17 இன்ச் டூயல்-டோன் அலாய் வீல்கள் மற்றும் ஷார்க் ஃபின் ஆண்டெனா ஆகியவை காரின் பிரீமியம் லுக்கை மெருகேற்றுகின்றன.
காரின் பின்பகுதியும் கூட மெல்லிய LED டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் பம்பரில் உள்ள தனித்துவமான சில்வர் வேலைப்பாடுகள் மூலம் ஒரு தனித்துவமான அழகைப் பெறுகிறது.
உட்புற கேபின் டூயல்-டோன் ஃபினிஷிங்குடன் மிகச் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்டுள்ள AC வென்ட்கள் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. வளைந்த டூயல் ஸ்கிரீன் டிஸ்பிளே மற்றும் கேபினில் கையாள எளிதாக இருக்கும் கண்ட்ரோல் பட்டன்களின் கலவை இன்டீரியருக்கு கூடுதல் சொகுசு அனுபவத்தைத் தருகிறது.
பேயான் காரில் வசதிகளுக்குப் பஞ்சமே இல்லை. வயர்லெஸ் Android Auto மற்றும் Apple CarPlay வசதியுடன் கூடிய 12.3 இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் 12.3 இன்ச் டிஜிட்டல் டிரைவர் டிஸ்பிளே இதில் இடம்பெற்றுள்ளன. அத்துடன் 8 ஸ்பீக்கர் Bose சவுண்ட் சிஸ்டம், பனோரமிக் சன்ரூஃப், வயர்லெஸ் போன் சார்ஜர், ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கண்ட்ரோல், கனெக்டட் கார் டெக்னாலஜி மற்றும் அடாப்டிவ் குரூஸ் கண்ட்ரோல் ஆகிய சிறப்பம்சங்களும் உள்ளன.
பாதுகாப்பு வசதிகளைப் பொறுத்தவரையில் EBD உடன் கூடிய ABS, 6 ஏர்பேக்குகள், Level-2 ADAS, TPMS, அனைத்து சக்கரங்களுக்கும் டிஸ்க் பிரேக்குகள், HHA, முன்பக்க மற்றும் பின்பக்க பார்க்கிங் சென்சார்கள், ISOFIX சைல்டு சீட் மவுண்ட்கள், 360 டிகிரி கேமரா மற்றும் ஆட்டோ ஹோல்டு வசதியுடன் கூடிய EPB ஆகியவை வழங்கப்பட்டுள்ளன.
விலை மற்றும் போட்டி
ஹூண்டாய் பேயான் ரூ.10 லட்சம் முதல் ரூ.18 லட்சம் வரையிலான எக்ஸ்-ஷோரூம் விலையில் கிடைக்கிறது.
இந்த செக்மென்டில் கியா செல்டோஸ், ரெனால்ட் டஸ்டர், ஸ்கோடா குஷாக், போக்ஸ்வேகன் டைகூன், மாருதி விக்டோரிஸ், கிராண்ட் விட்டாரா, டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர், நிஸான் டெக்டான், டாடா சியரா, சிட்ரோன் ஏர்கிராஸ் எக்ஸ், ஹோண்டா எலிவேட், எம்ஜி ஆஸ்டர் மற்றும் ஹூண்டாயின் சொந்த தயாரிப்பான கிரெட்டா ஆகிய கார்களுடன் பேயான் நேரடியாகப் போட்டியிடுகிறது.
கார்தேக்கோவின் கருத்து...
பெட்ரோல், டீசல் விலையேற்றம் மற்றும் அவற்றின் விலை நிலையற்ற தன்மை காரணமாக இந்திய வாகன சந்தையில் சிஎன்ஜி போன்ற மாற்று எரிபொருள் கார்களின் தேவை வேகமெடுத்துள்ளது. இப்போதெல்லாம் காம்பேக்ட் எஸ்யூவி வாங்குபவர்கள் கூட சிஎன்ஜி மாடல்களை அதிகம் விரும்புகின்றனர்.

சிஎன்ஜி எஸ்யூவிகளைத் தேடி வரும் வாடிக்கையாளர்களை ஷோரூம்களுக்கு ஈர்ப்பதே ஹூண்டாயின் முக்கிய உத்தியாகும். சந்தையில் மாருதி மற்றும் டாடா நிறுவனங்களின் சிஎன்ஜி கார்கள் பெரும் வரவேற்பைப் பெற்று வரும் சூழலில், பேயானில் சிஎன்ஜி ஆப்ஷனைக் கொண்டு வருவது ஹூண்டாயின் விற்பனை எண்ணிக்கையை கணிசமாக உயர்த்த உதவும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
வரவிருக்கும் இந்த புத்தம் புதிய பேயான் சிஎன்ஜி பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? உங்கள் கருத்துக்களை கீழே கமென்ட்டில் பதிவிடுங்கள்














