4x4 வேணுமா? இல்லை 2WD போதுமா? தார் OG-ன் வேரியன்ட் வாரியான பவர்டிரெயின் ஆப்ஷன்கள் விவரங்கள்!
புதிய தார் OG 3 வேரியன்ட்களில் கிடைக்கிறது மற்றும் மொத்தம் 3 இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுடன் வருகிறது.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
மஹிந்திரா தனது மிகவும் பிரபலமான ஆஃப்-ரோடு SUV-யான தாரின் 2026 OG மாடலை அறிமுகம் செய்துள்ளது இதன் ஆரம்ப விலை ரூ. 10.32 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆக உள்ளது. இந்த புதிய அப்டேட்டில், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின்களின் பவர் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளதுடன் புதிய வேரியண்ட்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கட்டுரையில் தார் OG-யின் பேஸ் வேரியண்டான AXT அதன் விலைக்கு ஏற்ற தேர்வாக இருக்குமா என்பதை விரிவாகப் பார்க்கலாம்.
மஹிந்திரா தார் OG: வேரியண்ட்-வாரியான பவர்டிரெயின் விவரங்கள்
| வேரியன்ட் |
1.5-லி டீசல் |
2-லி டர்போ-பெட்ரோல் |
2.2-லி டீசல் |
||||
| MT RWD |
MT 4WD |
AT RWD |
AT 4WD |
AT RWD |
MT 4WD |
AT 4WD |
|
| AXT |
✅ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
| LXT |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| ZXT |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
-
புதிய 2026 மஹிந்திரா தார் OG மூன்று முக்கிய வேரியண்ட்களில் கிடைக்கிறது: AXT, LXT மற்றும் ZXT. இதில் ZXT என்பது புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டாப்-ஸ்பெக் வேரியண்ட் ஆகும்.
-
இந்த SUV அதன் முந்தைய தோற்றத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டாலும் இன்ஜின் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகளைப் பெற்றுள்ளது. மேலும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக தேர்வுகளை வழங்கும் வகையில் பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்களும் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளன.
பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்கள்
2026 தார் OG மூன்று இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுடன் வருகிறது. 2.0-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் மற்றும் 2.2-லிட்டர் டீசல் இன்ஜின்களின் பவர் மற்றும் டார்க் புள்ளிவிவரங்கள் இப்போது அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு முக்கிய அப்டேட்டாக 2.2-லிட்டர் டீசல் இன்ஜின் இப்போது 4WD உடன் மட்டுமல்லாமல், முதல் முறையாக RWD (ரியர்-வீல் டிரைவ்) ஆப்ஷனுடனும் கிடைக்கிறது.
| இன்ஜின் |
2-லி டர்போ-பெட்ரோல் mStallion |
1.5-லி டீசல் |
2.2-லி டீசல் mHawk |
| பவர் |
162 PS |
119 PS |
152 PS |
| டார்க் |
330 Nm |
300 Nm |
330 Nm |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
6-ஸ்பீடு MT / 6-ஸ்பீடு AT |
6-ஸ்பீடு MT |
6-ஸ்பீடு MT / 6-ஸ்பீடு AT |
| டிரைவ்டிரெயின் |
ரியர்-வீல் டிரைவ்/ ஃபோர்-வீல் டிரைவ் |
ரியர்-வீல் டிரைவ் |
ஃபோர்-வீல் டிரைவ்/ரியர்-வீல் டிரைவ் |
*AT - டார்க் கன்வெர்டர் ஆட்டோமெட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்
^RWD - ரியர்-வீல் டிரைவ், 4WD - 4-wheel drive
வசதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு
தார் OG AXT என்பது ஒரு பேஸ் வேரியண்ட் என்பதால், இதில் அத்தியாவசியமான வசதிகள் மட்டுமே இடம்பெற்றிருக்கும். பொதுவாக இந்த வேரியண்ட்டில் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கண்ட்ரோல், அலாய் வீல்கள் போன்ற பிரீமியம் அம்சங்கள் இருக்காது. இந்த வசதிகள் LXT மற்றும் ZXT போன்ற உயர் வேரியண்ட்களில் கிடைக்கும்.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரையில் அடிப்படை பாதுகாப்பு அம்சங்கள் கட்டாயமாக இடம்பெற்றிருக்கும். ஆனால் கூடுதல் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்கள் உயர் வேரியண்ட்களில் மட்டுமே எதிர்பார்க்க முடியும். சுருக்கமாகச் சொன்னால் AXT வேரியண்ட் என்பது ஒரு அடிப்படையான வாகனம். இதை வாங்கி தங்கள் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப மாடிஃபிகேஷன் செய்ய விரும்புபவர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமையும்.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை 2026 மஹிந்திரா தார் OG ஆறு ஏர்பேக்குகளை (ஸ்டாண்டர்டாக), ஆல்-வீல் டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் முன் பார்க்கிங் சென்சார்களை சேர்க்கிறது. எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ESC), டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம் (TPMS), ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஹில் ஹோல்ட் கன்ட்ரோல் (HHC), ஹில் டிசென்ட் கன்ட்ரோல் (HDC) மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் கேமரா ஆகியவற்றையும் கொண்டுள்ளது.
விலை மற்றும் போட்டியாளர்கள்
மஹிந்திரா தார் OG-யின் விலை ரூ. 10.32 லட்சத்தில் தொடங்கி டாப்-ஸ்பெக் ZXT வேரியண்டிற்கு ரூ. 18.99 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) வரை செல்கிறது. இதன் பேஸ் வேரியண்டான AXT ரூ. 10.32 லட்சம் என்ற விலையில் லைஃப்ஸ்டைல் ஆஃப்-ரோடு SUV செக்மென்டில் ஒரு வலுவான இடத்தைப் பிடிக்கிறது.
இந்திய சந்தையில் மஹிந்திரா தார் OG-க்கு நேரடிப் போட்டியாளராக ஃபோர்ஸ் கூர்கா 3-டோர் மாடல் உள்ளது. தாரின் புதிய விலை மற்றும் பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்கள் இந்த போட்டியை இன்னும் கடுமையாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கார்தேக்கோ சொல்வது...
மஹிந்திரா தார் OG AXT வேரியண்ட், அதன் Rs 10.32 லட்சம் விலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க தேர்வாக அமைகிறது. தங்கள் வாகனத்தை வாங்கிய பிறகு தங்களது தேவைக்கேற்ப அளவில் மாடிஃபிகேஷன் செய்யத் திட்டமிடும் ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்களுக்கு இது ஒரு சரியான தேர்வாகும். மேலும் குறைவான பட்ஜெட்டில் தாரின் கம்பீரமான தோற்றத்தையும் ஓட்டுதல் அனுபவத்தையும் பெற விரும்புவோருக்கும் இது பொருந்தும்.
ஆனால் ஷோரூமிலிருந்து வாங்கிய உடனேயே அதிக வசதிகளுடன் கூடிய ஒரு காரை எதிர்பார்ப்பவர்களுக்கும் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு வசதியான ஒரு குடும்ப SUV-யைத் தேடுபவர்களுக்கும் இந்த பேஸ் வேரியண்ட் சிறந்த தேர்வாக இருக்காது. அவர்கள் கூடுதல் பணம் செலவழித்து LXT அல்லது புதிய ZXT வேரியண்ட்களைப் பரிசீலிக்கலாம்.
புதிய தார் OG வேரியண்ட்கள் பற்றிய உங்கள் கருத்து என்ன? கமென்ட்ஸில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
